| Zero Emission is de toekomst! |
 In vorige columns heb ik gerefereerd aan de huidige ontwikkelingen m.b.t. diverse brandstoffen voor de toekomst. Ik wil echter dieper ingaan op elektrische aandrijving = Zero Emission. De toekomst hierin is minder ver dan iedereen veronderstelt.Ik ben werkzaam bij een merk dat een voorsprong heeft in deze technologie en vanaf november zelfs al met 2 modellen op de markt komt. Er bestaat een grijs kenteken-uitvoering en een personenauto. Hier komen volgend jaar nog 2 modellen bij en dat brengt het totaal op 4; voor elke doelgroep eentje. Er zijn meerdere aanbieders op de markt waarbij andere merken een model voeren. Ieder heeft zijn eigen variant m.b.t. aanschafprijs. Het merendeel biedt de auto aan incl. de accu waardoor deze prijs verhoudingsgewijs hoog ligt en evt. vervangingsrisico bij de eigenaar ligt. Een accu is het duurste component van de auto en kost ongeveer € 10.000. De andere variant die wij gebruiken is: auto kopen tegen een lagere kostprijs en de accu leasen. Hierdoor blijft de aanschafprijs heel interessant en evt. risico m.b.t. de accu is voor rekening van de leasemij. Het concept is voor zowel zakelijke als particuliere doeleinden zeer interessant. Particulier: indien uw woning aan een openbare weg ligt, kunnen de eerste 8.000 aanvragers GRATIS een elektrische laadpaal voor hun deur krijgen. Er worden tevens 2 parkeerplaatsen ‘vastgelegd’ en gereserveerd voor elektrische auto’s. Hierop mag een conventionele auto niet parkeren. De eigenaar ontvangt een laadpas en betaalt de eerste jaren niets voor zijn stroom. Zakelijk: Het merendeel van onze reeds verkochte auto’s zijn zakelijk, waarbij een bedrijf een laadmogelijkheid op zijn bedrijfsterrein wil. Dit kan middels een zgn. Wallbox. Deze wordt inpandig bevestigd en kost +/- € 1000. De stroom moet in dit geval wel worden betaald. Is elektrisch rijden duur? Nee, de kostprijs is slechts een fractie van de huidige fossiele brandstoffen. Wat is de actieradius van een elektrische auto: gemiddeld 180 km. Waar kan ik laden mits ik een langere rit wil maken? Op dit moment zijn er 2000 laadplaatsen verdeeld; deze zijn terug te vinden op: www.electrischeauto.nl, of op: www.elaad.nl. Er is een landelijke dekking. Hoe lang duurt het laden? Op dit moment 6-8 uur, waarbij binnen 1-2 jaar wordt toegewerkt naar 2 uren en op middelbare termijn (2-5 jaar) naar 15 minuten. Is het opwekken van stroom wel milieuvriendelijk? Inmiddels wordt deze ten dele opgewekt middels windkracht. Hoe ziet de toekomst eruit ? Een eigenaar van een elektrische auto geeft ‘s ochtends op voorhand aan hoe laat hij wil vertrekken zodat de auto gekoeld of verwarmd is bij vertrek. Indien er een lange rit wordt gemaaktkan hij op afstand een laadpaal reserveren of naar een benzinepomp gaan om te laden tijdens het genot van een kopje koffie. Via de app op zijn telefoon kan hij de beschikbaarheid zien en bepalen waar hij wil laden. Vervolgens kan er wederom 180 km worden afgelegd. Lokale overheden hebben de afspraak gemaakt om het publieke netwerk minimaal van 1 laadpaal per 10.000 inwoners te voorzien. Voor de gemeente Groningen dus min. 180 stuks naast de laadpalen die commercieel worden geëxploiteerd of zakelijk zijn geplaatst. Ik zie vele zakelijke verkopen geschieden uit zowel maatschappelijke milieuoverweging als uit commercieel oogpunt. Veel bedrijven willen ‘Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen’ en maken hierop extra kansen bij het inschrijven van tenders die zijn uitgeschreven door (semi) overheden. In sommige branches wordt gewerkt met een ‘CO2 prestatieladder’; des te hoger je op deze ladder staat (=energiezuinig onderneemt), des te meer kans maak je bij een aanbesteding van werk. Hans Hagenus Salesmanager Terwolde Renault Emmen, Groningen, Hoogeveen, Roden, Veendam |
