Voor u ligt de laatste Autoplus van dit jaar, een extra gevulde december-editie.
Terugblikkend op dit jaar doe ik met gemengde gevoelens: aan de ene kant is hij goed verlopen en is de markt voor nieuwe auto’s in Nederland weer bijna teruggekomen op het peil van de afgelopen jaren. Naar verwachting komt de totaalmarkt uit op plusminus 475.000 auto’s. Diverse importeurs hebben een goed gevulde backorder- positie voor 2011, zodat er in januari vele afleveringen kunnen plaatsvinden.
Binnen Europa zie je echter grote onderlinge verschillen. Een aantal landen ziet een grote teruggang, met name dankzij het feit dat zij in de afgelopen jaren een goede markt hebben gekend, dankzij diverse ondersteuningen, zoals sloopregelingen en subsidies. Nu deze voorbij zijn, loopt de markt alsnog terug. Ik zie voorbeelden  oplopend  tot -40 % t.o.v. 2009. 2011 zal niet anders worden en wordt ingeschat op 475.000 registraties. De occasionmarkt (business to consumer) toont een grillig verloop; het jaar verliep goed tot na de zomerperiode .Vanaf augustus gaat deze achteruit en is stroef te noemen. Statistisch gezien is dit een normaal beeld: medio december herstelt de markt zich en zal de consument weer enthousiast gaan aanschaffen.

Een aantal opmerkelijke zaken in 2010:
• Nederland krijgt een nieuwe sportautomerk naast Spyker: Silvermine
• Een Chinees automerk probeert  voor de 2e keer de Europese markt te benaderen na een eerste keer door slechte veiligheidsscores te zijn afgedropen. Ook nu krijgen zij echter slechte kritieken met slechts 2 Euro NCAP-sterren.
• Vrijwel elk merk heeft inmiddels diverse modellen met milieu A-label die derhalve vrijstelling hebben van de houderschapsbelasting. 
• Zojuist gelezen dat men het verhogen van de snelheidslimiet van 120 naar 130 km per uur al in januari wil gaan invoeren.

Beste lezers, autoland maakt zich op voor een drukke decembermaand. Vele eindejaarsshows en opruimingsacties zullen plaatsvinden. Ik verwacht tevens dat een aantal merken hun registratiedoelstelling nog niet heeft behaald en gaat stunten. Tevens zullen er merken zijn met minder schone Euro 4 motoren die een kenteken van 2010 dienen te hebben om een BPM-verhoging in 2011 te vermijden. Ook deze zullen worden ‘gedumpt’.

Ik wens iedereen een gelukkig, gezellig en vooral gezond uiteinde toe met prettige feestdagen!

Hans Hagenus
Salesmanager Terwolde Renault
Emmen, Groningen, Hoogeveen,
Roden, Veendam