| Bescheidenheid uit het Noorden... |
 Rond 1600 verscheen in Nederland een eerste voertuig op land zonder paard. Van Scheveningen naar de kop van Noord Holland reed namelijk een zeilwagen waar maar liefst 28 mensen mee konden. Uiteindelijk was men te afhankelijk van de grillige wind en het expirimentele voertuig werd verkocht aan een... schipper. Tot ver in de 19e eeuw werden mensen en goederen vervoerd per paard en wagen.Tot in Groningen (!) rond 1866 een voertuig zelfstandig reed tussen de stad en de Punt. De eerste auto van Nederland is dus een echte Groningse vinding, en het wordt nog mooier.... Deze auto werd aangedreven door elektromagnetisme, een elektrische auto dus! Kort hierna kwam o.a. Mercedes met de driewieler aangedreven door een brandstofmotor. Door de burgers werd deze Mercedes weggehoond en afgedaan als lawaaimaker die bovendien de paarden liet opschrikken en bovendien stonk de wagen ook enorm. Elektrisch rijden werd verplaatst van de wagen naar de trein, en dat doen we nog steeds (u rijdt dus al regelmatig elektrisch). Na een grote treinstaking bleek dat de post veel sneller gebracht werd met de wagen. O.a. Mercedes zag een behoorlijk gat in de markt. Toen ook Henri Ford een brandstofmotor in de eerste productiewagens ging monteren was het doek definitief gevallen voor de elektrische auto. In België had de elektrische wagen nog een korte voorsprong, dit werd veroorzaakt door het winnen van een belangrijke autorace met een, ja u raadt het al... elektrische racewagen. Voor uw beeld: we spreken hier over begin 1900. Nu, 145 jaar later, komen er op de Groningse wegen alsnog steeds meer elektrische wagens. Grote merken gaan de komende maanden komen met elektrische wagens zoals de Opel Ampera, Nissan Leaf, Peugeot Ion, Renault ZE enz. Dit is fantastisch en ze rijden ook nog eens geweldig (een van de voordelen van mijn vak: ik mag ze onbeperkt testen). Naast de wagens zien we ook steeds meer elektrische scooters in en om de stad. Het wordt steeds stiller, mooier en duurzamer. Uiteraard ga ik er dan vanuit dat de stroom inmiddels ook groen is.... Toch blijft het me dwars zitten dat we niet de verdiende credits krijgen voor het aan de wieg staan van elektrisch rijden in Nederland. Een gemiste kans, maar zou het al te laat zijn? Volgens mij niet, initiatieven van bijv. Rebble (ombouw tot elektrische wagens uit Aduard) tonen aan dat duurzaam rijden toch op een of andere manier in onze Groningse genen zit. Helpt u ons het verleden te koppelen aan het heden en de toekomst? Wij willen graag een campagne starten die duurzame mobiliteit op de kaart zet. Tips die leiden tot het alsnog opeisen van de credits voor de introductie van het elektrisch rijden in Nederland geven u recht op een mooie beloning. Mailt u ons al uw ideeen? Mario Sabel DuMo, projectbureau duurzame mobiliteit www.degroenewebsite.nl |
