Aangepast zoeken
Volg ons op on Twitter - autoplusonline
100, 120, 130




Hans Schieving Unive fietsZondagmiddag, 12.45 uur, A7 Afsluitdijk, richting Stad. Hier mogen we binnenkort officieel 130 kilometer per uur, zeg ik. Op één of andere manier heb ik hier altijd iets van dat ik meer moet opletten. Die enorme plas aan de rechterkant, wel twee keer een vangrail gelukkig. Links staat hij vrij dicht op de weg. Met mooi weer is het een prachtige weg, althans het uitzicht. Maar dat wegdek, voor Nederlandse begrippen, is slecht. Vergelijkbaar als je de grens overgaat bij onze Zuiderburen. Je bent het bord ‘einde Nederland’ nog niet voorbij of de cadans van de betonplaten dreunt door de auto.

De A7 is zeker niet altijd de rustigste. Dan zijn er wel andere wegen om 130 te mogen rijden. Ik ben dan ook een groot voorstander van variabele snelheden. De vernieuwde A2 is 5 banen breed en er is ruimte voor nog meer. Doordeweeks, misschien 100 of 120, maar in het weekend en in de avond, ik zou zeggen geef het volk meteen die 130. Natuurlijk is er meer geluid en uitlaatgas. En wat doen we dan met die Fiat 500 met A-label, wegenbelastingvrij en start/stop systeem. Of die Aardgas Passat die CO2 neutraal rijdt? Dan is de uitstoot beperkt toch? En als je aan de A2 gaat wonen voor de rust, dan heb je het niet begrepen. Wat een weg, ik waan me in Miami!

Leuk trouwens die Fiat 500. Deze week stonden we op het Damsterdiep te wachten om te mogen oversteken. Staat er zo’n Cinquecento die mag optrekken wegens groen. Opeens hoor je dan de motor aanslaan. Ik kijk, blonde charmante vrouw achter het stuur, en ik durf het hier niet te zeggen….. Even later, op je 43e gaat alles al wat minder snel, besef ik mij dat dit juist een hele ’clevere’ dame moet zijn. Ze rijdt een eco-mobiel. Dus bij deze lady, top en excuus!

Hans Schieving

regiomanager Univé Noord-Nederland
h.schieving@unive.nl

 
Home Testverslagen Columns 100, 120, 130