GoMotor, dé show van de AutoRAI 2011 voor de gemotoriseerde tweewielers, vormt voor Piaggo Vespa BV in meerdere opzichten de showroom voor 2011. Op stand 202 in Hal 9 presenteert Piaggio Vespa BV een scala aan nieuwe modellen die dit jaar hun opwachting hebben gemaakt of nog gaan maken. Uiteenlopend van een groot aantal snor-, brom- en motorscooters van Piaggio en Vespa tot aan de nieuwste motorfietsen van Moto Guzzi en Aprilia.

Naast de verantwoordelijkheid voor alle marketing-, aftersales en distributieactiviteiten van de merken Piaggio, Vespa en Gilera heeft Piaggio Vespa BV met ingang van 1 januari 2011 ook de Benelux-verantwoordelijkheid op zich genomen voor de merken Aprilia en Moto Guzzi. Alex van den Hoff, Country Manager Benelux van Piaggio Vespa BV: “De producten zijn voor ons uiteraard niet onbekend, omdat wij binnen de Piaggio Group altijd volledig zijn geïnformeerd over de ontwikkelingen binnen de motorfietsdivisie. Ook beschikken de medewerkers binnen onze onderneming over de vereiste kennis van motorfietsen. De markt vormt vandaag de dag een absolute uitdaging. Maar met de tot de verbeelding sprekende Italiaanse topmerken zijn wij voornemens voort te bouwen vanuit de passie die het sportieve Aprilia en het klassieke Guzzi uitstralen.” Voor de distributie zal Piaggio Vespa BV grotendeels vertrouwen op het bestaande Moto Guzzi- en Aprilia-netwerk.

Noviteiten van Piaggio, Vespa, Aprilia & Moto Guzzi op korte termijn in de showrooms
Het samenvoegen van de bekende merken Piaggio, Vespa en Gilera en de nieuwe merken Aprilia en Moto Guzzi resulteert op GoMotor in een indrukwekkende stand van Piaggio Vespa BV, waarop tal van nieuwe modellen te bewonderen zijn die recent hun opwachting hebben gemaakt of binnenkort in Nederland leverbaar worden. Voorbeelden zijn de nieuwe Aprilia’s Tuono en Dorsoduro, de Moto Guzzi’s Stelvio en V7 Racer, de Vespa’s S Sport en PX en natuurlijk de Piaggio Yourban en de nieuwe Beverly.

Dé eyecatcher is zondermeer de Piaggio Yourban, een nieuwe, compacte en sportieve uitvoering op basis van de Piaggio MP3. Met de Yourban appelleert Piaggio vooral aan een jong publiek, wat tot uiting komt in de sportieve, bijna futuristische lijnen van de motorscooter. Dankzij de twee voorwielen en de korte wielbasis is de Yourban zeer wendbaar in het verkeer en biedt hij optimale stabiliteit en veiligheid. Vanaf april 2011 is de Piaggio Yourban als LT-uitvoering in ons land leverbaar in combinatie met een 300cc injectiemotor, de variant waarvoor het motorrijbewijs noodzakelijk is is eerder leverbaar.

Eveneens nieuw voor Piaggio is de nieuwe Beverly, die sinds januari in Nederland te bestellen is. De Beverly is uiterlijk compleet in het nieuw gestoken met een stijlvol voorkomen en wordt naar wens leverbaar met een 125cc of 300cc motor, beide met brandstofinjectie. Sinds 2001 zijn er wereldwijd zo’n 270.000 Beverly’s verkocht en net als zijn voorgangers onderscheidt de Bevelry zich ten opzichte van de concurrentie door zijn wendbare maar veilige weggedrag en door zijn comfortabele toereigenschappen.

Stijlvolle nieuwe uitvoeringen voor Vespa
Net als Piaggio presenteert ook Vespa op GoMotor in Amsterdam een aantal prachtige nieuwe uitvoeringen die dit jaar leverbaar worden. Eén die direct opvalt is de Vespa S Sport, die het herkenbare strakke uiterlijk van de Vespa S versterkt met een passende sportieve uitstraling. De S Sport, die als bromfiets- en als motorfietsuitvoering beschikbaar komt, dankt zijn matzwarte of -grijze voorkomen aan de mat gespoten body die afgelopen jaar met de Vespa GTS SuperSport debuteerde. De Vespa S Sport wordt in 2011 leverbaar met een keuze uit een viertakt 50cc versie en als motorfietsuitvoering met een 125cc blok.

Een opvallende primeur van Vespa in Amsterdam is tevens weggelegd voor de Vespa PX, waarmee het tijdloze origineel van weleer weer helemaal terug van weggeweest is, maar in een moderne vorm en volgens de wensen en eisen van dit moment. De Vespa PX vormt de perfecte link tussen het rijke verleden van Vespa en de toekomstige modellen van het Italiaanse merk. De meest kenmerkende eigenschappen? Een niet te evenaren uitstraling, 125 en 150cc motoren die voldoen aan de strenge emissienormen van de 21 eeuw en een klassieke versnellingsbak met vier versnellingen, te bedienen vanaf het stuur.

Vorig jaar lanceerde Vespa als ‘special’ al de LX Touring en op de Piaggio Vespa-stand op GoMotor schittert tevens de GTS Touring, in de opvallende bruine kleur ‘Terra di Toscana’. De LX-versie van de Touring is vanaf nu overigens ook te bestellen in de kleur ‘Perseo Bronze’.

Als opvolger van de stijlvolle GTV ‘Via Montenapoleone’ presenteert Vespa dit jaar de elegante GTV en LXV ‘Vie della Moda’. Deze twee modellen in de speciale ‘Vie della Moda’ uitvoering onderscheiden zich door hun glamoureuze en geavanceerde uitstraling en in deze hoedanigheid vormen ze een moderne interpretatie van de kenmerkende haute couture elementen uit de jaren ’50 en ’60. De Vespa’s GTV en LXV ‘Vie della Moda’ zijn in ons land te bestellen met naar keuze een 125 of 300cc injectiemotor.

Veel nieuws van Aprilia en Moto Guzzi
Piaggio Vespa BV presenteert zich op GoMotor ook met de motorfietsmerken Aprilia en Moto Guzzi in zijn gelederen, waarvoor Piaggio Vespa BV per 1 januari 2011 het importschap in de Benelux op zich heeft genomen. Dit jaar brengt de importeur voor beide merken een aantal belangrijke nieuwe modellen op de markt.

De eerste daarvan is de Aprilia RS4, de kleine supersport van Aprilia die in zowel een 50cc bromfietsuitvoering als in een 125cc motorfietsversie beschikbaar komt. Beide modellen vormen een prachtige opstap voor jeugdige rijders in het segment van de sportieve gemotoriseerde tweewielers, mét en zonder motorrijbewijs. De RS4 125 is de opvolger van de bekende Aprilia RS 125, die voor Aprilia al jarenlang een rechtstreekse link vormt tussen de openbare weg en het circuit. De RS 125 lag onder andere aan de basis van de successen van diverse huidige MotoGP- en Superbike-rijders, die met deze Aprilia hun eerste wereldkampioenschaptitels binnen haalden. Met het nieuwe model introduceert Aprilia tevens een compleet nieuwe viertakt motor in het sportsegment, waarin het merk dankzij de herkenbare looks van de Aprilia RSV4 hoge ogen verwacht te gooien.

En over die RSV4 gesproken... met de spectaculaire Aprilia RSV4 Factory APRC SE zet Aprilia een nieuwe maatstaf in het supersportsegment. De RSV4 Factory APRC SE (Aprilia Performance Ride Control) is een ‘special’ waarmee Aprilia de dominantie van het merk in het Superbike kampioenschap vertaalt naar de straat. Dat uit zich onder andere in een instelbaar traction control systeem, dat in staat is zichzelf aan te passen aan verschillende typen banden, wheelie control, launch control en quick shift. Verder is de smering van de 65° V4 motor in de APRC verbetert, heeft de bak kortere overbrengingen gekregen voor een nog snellere acceleratie en is een nieuwe, lichtere uitlaat gemonteerd met een vlinderklep voor een nog betere ademhaling en efficiency.

Nog zo’n belangrijke primeur van Aprilia is de Tuono V4R, de compleet nieuwe naked supersport motorfiets van Aprilia, met als kloppend hart het 162 pk sterke V4-blok van de RSV4. Het oorspronkelijke vermogen van 180 pk werd voor de Tuono V4R weliswaar iets teruggeschroefd, maar het indrukwekkende maximumkoppel van 110 Nm is nu over een 1.000 tpm breder toerengebied beschikbaar. Met deze naked bike maakt Aprilia de supersport prestaties van de RSV4 beschikbaar voor de liefhebbers van het echte hardcore motorrijden.

De vierde Nederlandse primeur van Aprilia is de Dorsoduro 1200. Deze maximotard is explosief, krachtig, zeer wendbaar en prestatiegericht. De combinatie van de nieuwe, 130 pk sterke Aprilia V2 1200cc 90° V-twin motor met een lichtgewicht chassis staat synoniem voor maximale, pure prestaties. Om optimale veiligheid te waarborgen is de Dorsoduro naar wens ook leverbaar met ABS en het Aprilia Traction Control (ATC).

Nieuwe racer en vernieuwde V-twin van Moto Guzzi
Moto Guzzi geeft met twee belangrijke nieuwe modellen acte de présènce op GoMotor. De eerste is de Moto Guzzi V7 Racer, een ode aan de buitengewone racegeschiedenis van de Moto Guzzi V7 Sport. Met de V7 Racer is Moto Guzzi er in geslaagd de magie van de V7 weer tot leven te brengen. Uiterlijk vertaalt zich dat ondermeer in het single-seater suède zadel, de race-uitlaat en de onmiskenbare looks van de motorfiets, waaraan de verchroomde brandstoftank en het rode frame, een herkenbaar element van de eerste 150 exemplaren van de V7 Sport van weleer, ten grondslag liggen.

De tweede Moto Guzzi-primeur van de Piaggio Group is de Moto Guzzi Stelvio en de daarvan afgeleide NTX-versie. Dankzij tal van uiterlijke aanpassingen en een upgrade van het 1200cc dwarsgeplaatste 90o V-twin vierkleppen motorblok kunnen deze maxi enduro’s van Moto Guzzi zich meten met de absolute top in dit segment. Bovendien is de actieradius van de Stelvio met de introductie van deze nieuwe versie bijna verdubbeld, dankzij de montage van een brandstoftank met een inhoud van 32 liter (voorheen 19 liter).