Aangepast zoeken
Volg ons op on Twitter - autoplusonline
Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie – hybride motorrijden met autorijbewijs




•  Bestverkochte motorscooter van Nederland levert bijdrage aan oplossing fileproblematiek
•  Eerste ‘groene’ motorscooter van ons land met praktisch bruikbare hybridetechniek
•  Introductieprijs: € 9.999,- inclusief BPM en KNMV rijvaardigheidstraining

MP3 Hybrid LT 300ieEen jaar na de lancering van ‘s werelds eerste hybride scooter introduceert Piaggio nu de 300cc LT-versie van de MP3 Hybrid, waarmee de Italiaanse fabrikant wederom haar technologische suprematie aantoont. Deze technologisch meest geavanceerde motorscooter ter wereld combineert de voordelen van de conventionele verbrandingsmotor met lage emissies en een zero-emissie elektrische scooter, zonder dat er concessies worden gedaan op het gebied van rijcomfort en bruikbaarheid. Door dit gecombineerde aandrijfsysteem is de actieradius van de MP3 Hybrid LT 300ie onbeperkt.

Unieke propositie en voordelen
Machiel Spiering, Sales Manager van Piaggio Vespa b.v., is verheugd over de uitbreiding van het leveringsprogramma. “De MP3 LT heeft voor een omwenteling gezorgd van het gebruik van de motorscooter en is dan ook de best verkochte motorscooter van Nederland. De motorscooter is bereikbaar geworden voor iedere automobilist en het is dan ook niet zo vreemd dat diverse leasemaatschappijen de MP3 LT in hun programma hebben opgenomen als completerend vervoer voor automobilisten in verkeersintensieve gebieden. De MP3 LT levert een daadwerkelijke en praktische bijdrage aan de filebestrijding. De unieke propositie is nu sociaal-maatschappelijk nog aantrekkelijker geworden door de hybride–versie, die ook nog eens een geringe impact heeft op het milieu. Daarbij is het rijplezier volledig behouden. De geringe meerkosten zijn eenvoudig en snel terug te verdienen door de plug-in mogelijkheid en het lagere verbruik.”  

Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie
De Piaggio MP3 Hybrid heeft een grotere motor en nog betere prestaties gekregen, waardoor het rijplezier is toegenomen zonder dat daardoor de voordelen van de revolutionaire Plug-In hybridetechnologie zijn afgenomen. Het brandstofverbruik en de CO2-emissies zijn met de helft teruggebracht. Met de introductie van de MP3 Hybrid LT 300ie, de eerste en enige motorscooter die de voordelen van een elektromotor combineert met die van een geavanceerde 300cc benzinemotor, levert prestaties die vergelijkbaar zijn met die van een 400cc scooter met benzinemotor (cijfers zijn berekend op basis van 65% gebruik in hybride mode en 35% in elektrische mode).

De MP3 Hybrid LT 300ie gebruikt een verfijnd Ride-by-Wire systeem voor de gasbediening en maakt op dit moment als enig voertuig in de automotive sector gebruik van lithium-ion accu’s in samenhang met Plug-In technologie voor het opladen.
Net zoals alle MP3-modellen uit de LT-familie kan de Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie worden bestuurd met een autorijbewijs. Hierdoor is het voor iedereen mogelijk te genieten van de voordelen van hybridetechnologie en dus duurzame mobiliteit.

Piaggio MP3 Hybrid: compromisloze ecologie en prestaties binnen ieders bereik
De MP3 Hybrid LT 300ie wordt aangedreven door het revolutionaire hybride aandrijfsysteem, dat is ontwikkeld door de Piaggio Group, het eerste in zijn soort in het segment van de tweewielers, waarbij de voordelen van een benzinemotor en van Plug-In technologie worden gecombineerd. De MP3 Hybrid LT 300ie is dan ook uiterst plezierig om er mee over buitenwegen te rijden, waar de dynamische kwaliteiten volledig tot hun recht komen. Ook kan de MP3 gereden worden in speciale verkeerszones in de stad, uitsluitend voorbestemd voor elektrische voertuigen. Een scooter met twee karakters. Met een spoorbreedte van 465 mm kan de Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie worden bestuurd met een normaal autorijbewijs, zelfs op de snelweg, waardoor verantwoorde, duurzame mobiliteit en de voordelen van hybridetechnologie binnen ieders bereik is gekomen. De nieuwe Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie heeft een normaal rempedaal naast de handbediening voor de voor- en achterrem.

MP3 Hybrid LT opladenTwee voertuigen in één voor optimale ecovriendelijkheid
De Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie is ontworpen voor zowel het stadsverkeer als het rijden op de grote weg en provinciale wegen. Onderzoek onder gebruikers van GT-scooters in Europese hoofdstedelijke gebieden heeft geleerd dat zij gemiddeld 30.000 kilometer in vijf jaar rijden oftewel 6.000 kilometer per jaar. Dat vertaalt zich naar 30 kilometer per dag en een gebruik van gemiddeld 200 dagen per jaar. Op basis van deze gegevens zijn de innovatieve lithium-ion accu’s van de elektromotor van de MP3 Hybrid ontworpen om een gebruikelijke, dagelijkse actieradius te realiseren. Met een volledig opgeladen batterijpakket kan 20 kilometer puur elektrisch worden gereden in zones met beperkte toegang. Het laden van de batterij in Hybrid Charge mode gebeurt deels door de benzinemotor samen met de vrijgekomen energie bij het snelheid minderen en remmen.

De voordelen van de MP3 Hybrid ten opzichte van een conventioneel elektrisch voertuig zijn duidelijk: voor een grotere afstand biedt de 278cc Euro3-krachtbron uitkomst, en daarbij de grotere actieradius. Wanneer de scooter niet via net netwerk kan worden opgeladen, wordt er in de Hybrid Charge modus toch stroom opgewekt voor het bijladen van de accu’s. Dit gebeurt overigens voortdurend, ongeacht de rijmodus. Het lijkt alsof de Piaggio-designers met de MP3 Hybrid twee verschillende scooters in één hebben ontworpen, die uitstekend samengaan: de één voor elektrische, duurzame ecologie en de andere voor de langere afstand.

Op het gebied van ecologische prestaties – of efficiënt brandstofverbruik en lage emissies – produceert de MP3 Hybrid LT 300ie volgens de EU homologatieprocedure een CO2-uitstoot van slechts 75g/km in stadsverkeer. Wanneer er in de stad eenderde van de afstand puur elektrisch en de resterende afstand in Hybrid Power mode wordt gereden daalt de CO2-emissie naar 46 g/km, terwijl de waarde van het brandstofverbruik een opmerkelijk cijfer, 50 km/liter, oplevert. Een ongelooflijk resultaat voor een scooter met de prestaties van een 400 cc benzinescooter.

Twee motoren in één voor maximale efficiëntie onder alle omstandigheden
De twee aandrijfunits van de Piaggio MP3 Hybrid zijn geïntegreerd en leveren simultaan hun aandrijving. De verbrandingsmotor is een moderne 278cc viertakt Euro3 motor met katalysator. Een automatische transmissie, een elektrische starter en het innovatieve Ride-By-Wire systeem voor de gasbediening zorgen voor flitsende prestaties, terwijl de scooter direct gebruiksklaar is.
In de Hybrid Power modus, bij het wegrijden vanuit stilstand of wanneer er extra motorvermogen gewenst is, zorgt de synergie tussen de twee krachtbronnen er voor dat de elektromotor 30% aanvullende aandrijfkracht levert. Dit komt met name van pas tijdens een snelle actie bij de eerste meters van het wegrijden, en dat is precies het kenmerk van het rijden in stadsverkeer.
In de Hybrid Charge stand zorgt de benzinemotor er ook voor dat de accu wordt bijgeladen.

Reagerend op de signalen van het ‘Ride by Wire’ systeem bepaalt de elektronica (VMS – Vehicle Management System) - in relatie tot de geselecteerde rijmodus - hoeveel vermogen wordt geleverd door de benzinemotor en hoeveel door de elektromotor, zodat zowel prestaties als brandstofverbruik worden geoptimaliseerd. De synergie tussen de twee motoren zorgt niet alleen voor betere prestaties, maar verlaagt ook het brandstofverbruik. De Piaggio MP3 Hybrid LT 300 kan een verbruik realiseren van 50 km/l, vergeleken met een gemiddelde van 30 km/l voor benzinescooters met een vergelijkbare motor. De CO2-emissie is slechts 46 g/km, en dat is substantieel lager dan het gemiddelde van 90 g/km voor een motor met een conventionele benzinemotor (cijfers voor de MP3 Hybrid gebaseerd op 65% gebruik in Hybrid Power modus en 35% gebruik in elektrische modus).

Maar de Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie is niet alleen een modern hybride voertuig, met een simpele druk op de knop wordt de benzinemotor uitgeschakeld en verandert de MP3 Hybrid in een volledige ecovriendelijke scooter, een zero emissie voertuig waarmee zonder problemen kan worden gereden in gebieden die verboden zijn voor voertuigen met verbrandingsmotoren. Wanneer de knop weer wordt ingedrukt komt de benzinemotor opnieuw tot leven. Het overschakelen tussen de volledig elektrische en hybride modus kan rijdend gebeuren. Door de elektromotor heeft de Piaggio MP3 Hybrid ook een stille achteruitversnelling, wat goed van pas komt bij het parkeren op kleine plekken.

MP3 Hybrid LT 300ie drivingSchakelaar voor vier standen
De Piaggio MP3 Hybrid maakt gebruik van buitengewoon innovatieve, technologische oplossingen, maar blijft ongelooflijk handig en eenvoudig in het gebruik. Naast de gebruikelijke bediening kan de bestuurder met een selector kiezen uit vier modi: twee hybride modi - Hybrid Power en Hybrid Charge – en twee elektrische modi (waaronder de achterruit). De hybride modi (Hybrid Power voor maximale prestaties en Hybrid Charge voor het maximaal laden van de batterij) zijn ontworpen om de gebruiker in staat te stellen om zo optimaal mogelijk om te gaan met prestaties, brandstofverbruik en de laadcapaciteit. In de puur elektrische stand van de MP3 Hybrid is de Piaggio een stil, zero emissie elektrisch voertuig.

De Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie biedt dezelfde eigenschappen op het gebied van veiligheid en rijplezier als de rest van de MP3-familie. Dat betekent een uitstekend weg- en remgedrag, alsmede een grote stabiliteit op alle soorten wegdek, dankzij de dubbele voorwielen en de lay-out van de voorwielophanging. Net als alle andere MP3-modellen heeft ook de Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie een elektronische lock van de voorwielophanging, waardoor de bestuurder de voeten niet op de grond hoeft te zetten wanneer het voertuig tot stilstand komt. Ook is er voor het parkeren geen standaard nodig.

De lithium-ion batterijen zijn uiterst betrouwbaar en hebben een uitstekende energieafgifte. Het batterijpakket, met geïntegreerde controle-elektronica, is opgeborgen onder het zadel, terwijl genoeg ruimte is overgebleven voor het opbergen van de helm en andere zaken. Ook is er in het compartiment een 12-Volt connectie. Een indicator op het instrumentenpaneel houdt de bestuurder constant op de hoogte van het energieniveau in de batterijen. Het voertuig wordt eenvoudig opgeladen via het elektriciteitsnet, zodat een standaard stekker en stopcontact voldoende zijn voor het opladen thuis of bij een publiek oplaadstation. Het volledig opladen neemt overigens drie uur in beslag, waarbij 85% al binnen twee uur wordt gerealiseerd. Tijdens het opladen worden de lithium- ion batterijen en de conventionele accu tegelijkertijd opgeladen.

Exclusief uiterlijk en praktische gebruiksmogelijkheden
Uiterlijk verschilt de Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie in een aantal details van zijn conventionele zustermodellen. De exclusieve parelmoerkleur wordt gecomplementeerd door een elegant tweekleurig en uiterst comfortabel zadel.
Het instrumentenpaneel heeft een indicator voor het acculaden, met in het midden het lampje voor de alarmlichten, de knop voor de computer en het lampje dat aanduidt wanneer de scooter is aangesloten op het elektriciteitsnet. Twee extra bedieningsknoppen zijn erbij gekomen naast de standaard bedieningselementen. Links is voor de zachte claxon om medeweggebruikers te attenderen, wanneer de MP3 geluidloos voort zoeft op pure elektrische aandrijving, terwijl rechts de ‘HyTech’ schakelaar is geplaatst waarmee de bestuurder kan kiezen tussen de vier modi.

De Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie kent in Nederland een introductieprijs van € 9.999,- inclusief BPM en een KNMV rijvaardigheidstraining.
 
Home Nieuws Autoplus Actueel Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie – hybride motorrijden met autorijbewijs