| Peugeot HR1 |
|
Exclusief & interactief  Met de HR1 gooit Peugeot de traditionele segmentindeling opnieuw door elkaar. De HR1 is een concept voor een stadsauto, innovatief en onderscheidend, die verschillende soorten auto's (stadsauto, coupé, SUV enz.) in zich verenigt. De auto is bedoeld voor jonge, actieve mensen, die houden van moderne technologie en design en een auto zoeken waarin ze zichzelf kunnen herkennen.De HR1 ademt een sfeer van communicatie, veelzijdigheid en reactiviteit uit en biedt een nieuwe rijsensatie: • de originele portieren bieden toegang tot een spectaculair interieur dat eenvoudig is te veranderen van een tweezitter en een grote bagageruimte tot een volwaardige vierzitter, • eenvoudige bediening van de meeste functies dankzij bewegingsdetectie, • sportief en duurzaam dankzij de HYbrid4-technologie, met een splinternieuwe 3-cilinder 1.2 THP benzinemotor voorin en een elektromotor achterin; een heel lage CO2-uitstoot (80 g/km of 0 g/km bij volledig elektrisch rijden), een groot vermogen (147 pk) en vierwielaandrijving Styling & Concept: innovatief & prikkelend Ideeën combineren Peugeot is altijd op zoek naar nieuwe vormen van automobiliteit en heeft door de jaren heen tal van vernieuwende maar vooral ook praktische en efficiënte modellen aan het publiek gepresenteerd. Talrijke conceptcars werden met zo veel enthousiasme begroet dat ze in een later stadium in productie zijn genomen (voorbeelden zijn de CC-modellen, de 3008, en onlangs nog de RCZ en de BB1). De HR1 is ook een combinatie van verschillende carrosserievormen: stadsauto, coupé, SUV… maar duidelijk ook een auto met een eigen identiteit en unieke eigenschappen. De ideale auto voor stadsmensen, vrijgezel of met partner, die midden in het leven staan, op zoek naar nieuwe ervaringen, zowel in hun vrijetijdsbesteding als bij de manier waarop ze zich verplaatsen.  Exclusief voor in de stadDe HR1 heeft compacte buitenmaten en is daarom bijzonder geschikt voor het drukke stadsverkeer. Rijden in deze auto betekent plezier beleven, ook in de drukbevolkte gebieden van het moderne leven van vandaag, door zijn compacte afmetingen (3,69 m lengte, erg korte overhang voor en achter) maar ook door zijn originele portieren. Dankzij deze elektrische en naar voren kantelbare portieren is de HR1 altijd en overal toegankelijk, ook in smalle parkeerplaatsen of een garagebox. Dankzij een grote bodemvrijheid en een hoge zit achter het stuur, heeft de bestuurder een riant zicht rondom en is de auto gemakkelijk te besturen. Een uniek design De HR1 heeft alle nieuwe stylingkenmerken van Peugeot, lijnen en vormen die bij de SR1 conceptcar ook al zichtbaar waren: smalle koplampen, geraffineerde lijnen en een grille die los van de auto lijkt te zweven. Het totale concept kan worden getypeerd als gespierd, krachtig en dynamisch. Maar daarnaast ook uitzonderlijk mooi, met de bolle wielkasten die plaats bieden aan grote lichtmetalen velgen en de gewelfde achterruit die doet denken aan die van de RCZ. De slanke bovenbouw, de afwisseling van gepolijste en verchroomde materialen… elk onderdeel ademt een sfeer van kwaliteit en uit alles blijkt hoeveel aandacht er aan details is besteed. Dat geldt ook voor de fraaie full-LED koplampunits en achterlichten die de auto duidelijk herkenbaar maken, overdag en 's nachts. Kortom, de HR1 is mooi, sportief en verleidelijk, maar tegelijkertijd ook bijzonder veilig en schoon. Innovatief interieur Een multifunctioneel interieur Geheel in lijn met de meest recente productiemodellen van het merk beschikt de HR1 auto over een ruim en efficiënt interieur met een dashboard dat qua styling, ergonomie, uitrusting en kwaliteit de bestuurder het idee geeft in een echte cockpit te zitten. De bestuurder en zijn passagier hebben ieder hun eigen ruimte, gescheiden door een futuristische middenconsole (met lichtdiodes). Door de glazen dakpanelen komt veel licht naar binnen, dankzij een elektrochroomlaag kunnen de panelen op verzoek ook zelf licht geven. Het instrumentarium is zeer compleet, het kleine stuurwiel ligt prettig in de hand en de head-up display maakt het de bestuurder veilig en gemakkelijk, alle informatie is af te lezen terwijl de bestuurder zijn ogen op de weg houdt. Het interieur van de HR1 is precies wat je van een echte rijdersauto mag verwachten; sportief, dynamisch, hightech en verleidelijk maar ook ontspannend en comfortabel.  Interactieve communicatie De HR1 is de ideale interface tussen mens en machine. Zo beschikt de auto over een systeem dat bewegingen herkent. Slim en handig, de bestuurder kan functies bedienen en instellingen veranderen met een simpele beweging van zijn hand. Als hij bijvoorbeeld zijn hand draait, bladert hij door de menu's die in de vorm van een carrousel op de display weergegeven worden. De bestuurder kan de bediening ook aan zijn passagier overgeven door met zijn hand van links naar rechts te zwaaien. Systemen als de audio-installatie, de navigatie en de airconditioning kunnen op deze manier bediend worden. De bestuurder kandaarnaast kiezen welke informatie hij op het instrumentenpaneel wil zien: toerenteller, olie- en koelvloeistoftemperatuurmeter… bij sportief rijden of meer algemene informatie bij het "toeren". De passagier beschikt over een portable PC waarmee hij desgewenst gegevens met het scherm van de bestuurder kan uitwisselen. Een multifunctioneel interieur Het interieur van de HR1 is bijzonder veelzijdig en op meerdere manieren in te delen. De HR1 is in eerste instantie ontworpen voor jonge mensen zonder kinderen die op zoek zijn naar een echte "fun-car", trendy en ruim genoeg om een vrijetijdsuitrusting (fiets, duikersuitrusting enz.) te kunnen vervoeren, reizen te kunnen maken… De praktisch ingedeelde bagageruimte heeft een inhoud van 734 l en een volledig vlakke laadvloer. Het interieur kan naar wens gemakkelijk aangepast worden naar 3 of 4 volwaardige zitplaatsen dankzij de achterstoelen die in een handomdraai tegen en deels onder de voorstoelen geschoven kunnen worden om meer ruimte te creëren. Net als bij de RCZ heeft de achterruit een markante vorm, de welvingen zorgen bovendien voor meer hoofdruimte achterin. Als er vier personen in de auto zitten is de beschikbare bagageruimte natuurlijk minder groot, maar met een inhoud van 180 l nog altijd toereikend. Een vlotte en reactieve auto  Hybrideaandrijving Peugeot wil de komende jaren haar leidinggevende rol als milieubewuste automobielfabrikant verder uitbouwen. Vanuit die overweging moet de HR1, die de stad als voornaamste speelterrein heeft, dus wel een heel efficiënte en innovatieve auto zijn. Voor de aandrijving van deze conceptcar wordt gebruik gemaakt van de inmiddels bekende HYbrid4-technologie met zijn kenmerkende voordelen. De auto heeft een verbrandings-motor voorin en een elektromotor achterin en wordt op lage snelheid volledig elektrisch aangedreven (ZEV) en op hogere snelheid door beide motoren samen met aandrijving op alle vier de wielen. Onder de motorkap zit een splinternieuwe 3-cilinder benzinemotor die de voorwielen aandrijft. Het gaat om een 1.2 THP-motor met een vermogen van 81 kW (110 pk), één van de eerste van een compleet nieuwe reeks 3-cilindermotoren die momenteel nog in ontwikkeling is. In het kader van haar strategie van "downsizing" maakt Peugeot gebruik van de meest geavanceerde technieken om motoren te ontwikkelen met een relatief kleine cilinderinhoud die krachtige prestaties leveren, weinig brandstof verbruiken en het milieu zo veel mogelijk ontzien. In combinatie met de 27 kW (37 pk) sterke elektromotor heeft de HR1 in totaal 108 kW (147 pk) ter beschikking, toch verbruikt de auto slechts 3,5 l/100 km en stoot hij slechts 80 g/km aan CO2 uit. De aandrijving is gekoppeld aan een heel nauwkeurig schakelende, elektronisch bediende, handgeschakelde 6-versnellingsbak (met flippers achter het stuur) waarbij de bestuurder kan kiezen om zelf te schakelen of om de elektronica het werk te laten doen en volledig automatisch te schakelen. Een uitgekiend onderstel De HR1 heeft een onderstel met pseudo-McPhersonveerpoten voor en een achtertrein met een flexibele traverse. Met een uitgekiend onderstel, een nauwkeurige stuurbekrachtiging en een unieke aandrijving op alle vier de wielen biedt de HR1 zijn bestuurder een geheel nieuwe rijervaring, optimaal rijplezier met de geruststellende gedachte dat het milieu zo veel mogelijk wordt ontzien. |
