| Nieuwe Opel Meriva is goed voor de rug |
|
Ergonomie aanbevolen door gezondheidsdeskundigen • Eerste auto die AGR goedkeuringscertificaat voor andere onderdelen dan stoelen krijgt • Deuren, FlexSpace en stoelen zijn allemaal ontworpen voor natuurlijk gebruik • Flexibele systemen van Opel ergonomisch ontworpen  Een vereniging van artsen en therapeuten die zich specialiseren in rugklachten heeft de ergonomische, rugvriendelijke systemen in de Opel Meriva gecertificeerd en bevestigt daarmee dat deze de rug sparen; zowel die van de bestuurder als die van zijn passagiers. Wanneer de nieuwe Opel Meriva is uitgerust met drie van de vier bijzonder rugvriendelijke voorzieningen, geeft de Duitse Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) zijn fel begeerd goedkeuringscertificaat. De drie voornaamste voorzieningen van de Meriva zijn het FlexSpace-stoelsysteem achterin, de revolutionaire FlexDoors en de ergonomische sportstoelen. De FlexFix-fietsdrager is een optionele voorziening, die even handig als ergonomisch voor de dag komt. “We zijn zeer verheugd om als eerste automerk de erkenning van AGR te krijgen voor een compleet systeem van voorzieningen. Zeventig procent van de Duitse bevolking kampt met rugklachten en het AGR-label bevestigt hoe zeer de Opel-ingenieurs begaan zijn met mensen die iets voor hun rug willen (of moeten) doen,” aldus Andrew Leuchtmann, senior manager global seats bij Opel. Volgens AGR zijn rugklachten in Europa de voornaamste oorzaak van ziekteverzuim. Het is dus belangrijk dat stoelen, werkruimtes en zelfs auto’s correct zijn ontworpen. Daarom certificeert en beveelt AGR (een vereniging van artsen, therapeuten en specialisten in rug- en ruggengraatgezondheid in Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk) diverse items aan, van stoelen tot meubels, fietsen en bedden die zijn ontworpen om de rug te ontlasten. Slechts twee automerken, een premium merk en Opel, hebben het AGR-certificaat voor hun voorstoelen gekregen. Opel is bovendien de enige fabrikant die een aanbeveling heeft gekregen voor een geheel van systemen. AGR certificeert de Meriva wanneer hij is uitgerust met de standaard FlexDoors- en FlexSpace-systemen en met de optionele ergonomische sportstoelen voorin. AGR had ook een speciale vermelding over voor de optionele FlexFix-fietsdrager, waarmee klanten fietsen op hun auto kunnen plaatsen zonder hun rug te overbelasten. Meriva geschikt voor alle types van bestuurders Opel-ingenieurs van de afdeling Human Vehicle Integration bestudeerden hoe mensen in en uit hun auto stapten en verdeelden ze onder in verschillende types. De ‘worstelaars’ banen zich een weg door de deuropening, te beginnen met hun voeten. ‘Ploffers’ laten zichzelf in de auto vallen, met hun achterwerk eerst. ‘Hordelopers’ springen met hun rechtervoet en hoofd tegelijk in de auto. Ouderen en mensen met rugklachten worden geleerd om zich rustig in de auto te laten zakken – achterwerk eerst – en zichzelf te ondersteunen met beide handen om vervolgens hun voeten in de auto te brengen. Welke stijl men ook hanteert, de Meriva biedt steeds de perfecte ondersteuning voor de rug want zowel de voor- als de achterdeuren zwaaien breed open tot maar liefst 84 graden. En aangezien de auto een hoge daklijn heeft, hoeven de meeste mensen zich niet te bukken.  De deskundigen van AGR waren het meest onder de druk met de naar achteren scharnierende FlexDoors-achterdeuren die vlotte, zachte bewegingen mogelijk maken bij het in- en uitstappen. Achterpassagiers hoeven zich niet langer in bochten te wringen. FlexDoors maken het ook een stuk eenvoudiger voor ouders om kinderen op de achterbank hun gordel om te doen. Een robuuste handgreep op de B-stijl, die intuïtief wordt gebruikt, vergemakkelijkt het uitstappen. De Sportstoelen met AGR-label voorin hebben een speciale elektrische bediening voor de lendensteunregeling, een kantelbare zitting en rugleuning, in vier richtingen verstelbare hoofdsteunen en een uitschuifbaar zitkussen. De stoelen vallen al langer in de smaak bij AGR want ze werden eerder al aanbevolen bij hun introductie op de Insignia en de Astra. Opel is een van slechts twee autobouwers (en het enige volumemerk) die deze onderscheiding voor haar stoelen in de wacht wist te slepen. Met een in hun segment onovertroffen verstelbereik (240 mm in de lengte en 65 mm in de hoogte) zijn de stoelen zo ver verstelbaar dat elke inzittende ongeacht zijn lichaamsbouw, vorm of grootte een comfortabele zithouding vindt. Reken daar nog een verstelbaar stuur bij en de auto past als het ware de bestuurder. FlexSpace is een standaard geleverd, intelligent aanpasbaar stoelconcept en vormt de basis voor de uitzonderlijke veelzijdigheid van de Meriva en voor het ergonomische welzijn van zijn inzittenden. Het interieur is snel om te vormen van een vijfzitter in een vier-, drie- of tweezitter, zonder dat men daarvoor stoelen hoeft te verwijderen. De buitenste stoelen laten zich in de lengte over 190 mm verschuiven (140 mm naar voren en 50 mm naar achteren) en kunnen 50 mm schuin naar binnen schuiven om de passagiers nog meer beenruimte en een nog dynamischere stoelconfiguratie te geven. De deskundigen van AGR bevelen ook Opels innovatieve fietsdrager FlexFix aan. Zo hoeven automobilisten hun rug niet meer te belasten om eerst het rek op de auto en dan de fietsen op het rek te plaatsen. De FlexFix schuift als een lade in en uit de achterbumper en bevindt zich laag bij de grond. Specifieke werktuigen, bevestigingen of opbergruimtes in de garage zijn overbodig. De drager is geschikt voor twee fietsen. Wanneer deze niet in gebruik is, schuift hij onzichtbaar in de achterbumper van de Meriva. Dit motiveert Meriva-gebruikers om vaker met de fiets te rijden en aan lichaamsbeweging te doen in de open lucht. FlexFix is optioneel verkrijgbaar. Daarnaast hebben de Opel-ingenieurs het dashboard lichtjes gekanteld om knopjes en bedieningselementen meer binnen handbereik te plaatsen. De hoog gemonteerde versnellingspook is eveneens ideaal geplaatst voor de bestuurder. De talloze handig gepositioneerde opbergvoorzieningen dragen bij tot het welzijn en de ergonomie in het interieur aangezien het belangrijk is om ongemakkelijke bewegingen tot een minimum te beperken. Bovendien is de bewegingsruimte op de verschuifbare FlexRail-armsteun toonaangevend – een plus voor elke lichaamsbouw. De deskundigen van AGR prezen ook het luchtige gevoel van het Meriva-interieur, dat voor de achterpassagiers nog wordt versterkt door het golfvormige ontwerp van de zijruiten. Flexibele systemen van Opel zijn ergonomisch ontworpen In het algemeen biedt het volledig geïntegreerde flexibiliteitssysteem, dat Opel in 1999 lanceerde met het Flex7-systeem van de toenmalige Zafira, een betere ergonomie dan alle eerdere veelzijdige concepten. Aangezien noch de stoelen noch andere onderdelen buiten het interieur moeten worden bewaard, kampen de gebruikers veel minder met rugklachten. Met de volledig geïntegreerde schuif- en kantelsystemen is het veranderen van de configuratie kinderspel. Daarnaast hebben de Opel-ingenieurs voor alle nieuwe modellen vanaf de Insignia een nieuwe generatie betaalbare stoelen met verbeterde ergonomie ontworpen. Ergonomen hebben als doel om het lichaam te ontspannen en tegelijkertijd goed te ondersteunen. Dat beperkt de belasting voor het hele lichaam en bij het zitten in het bijzonder op de rug. In- en uitstappen moeten vlot verlopen en dat is bij de Meriva zeker het geval. De naar achteren scharnierende FlexDoors met robuuste handgrepen kregen een speciale vermelding van de AGR-deskundigen omdat deze de bewegingen om in en uit te stappen vlot en natuurlijk maken. En dankzij de gemakkelijk te wijzigen stoelconfiguraties wordt de rug ook daar gespaard volgens de AGR-specialisten. Ze glijden gemakkelijk op hun plaats, bewegen intuïtiever en zetten de rug als gevolg daarvan minder onder druk. Samen maken al die voorzieningen de Meriva tot een rugvriendelijke auto, een label dat geen enkele andere autofabrikant kan aanbieden. Om het met de woorden van de rugspecialisten te zeggen: “Als eerbetoon aan de productie van rugvriendelijke producten geeft AGR zijn kwaliteitscertificaat aan Adam Opel GmbH.” |
