• Nieuwe Ypsilon 5 deurs, mix van luxe en technologie
• Nieuwe Thema, het eerste “mondiale” vlaggenschip
• Nieuwe Grand Voyager, icoon van de reiskunst
• Nieuwe Flavia en Nieuwe Flavia Cabrio Concept: een blik op de toekomst van Lancia
• Nieuwe Delta, de evolutie van het compacte vlaggenschip
• Oog voor detail en hoogwaardige materialen onderstrepen de nieuwe Lancia kwaliteit

Een jaar na de integratie tussen Lancia en Chrysler, smelten de merken samen en wordt een nieuwe dynastie geboren die het beste van beide industriële culturen verenigt: de uitbundige stijl, de “stress-free experience” en functionaliteit van het merk Chrysler samen met de smaak, innovatie en de hoogwaarde afwerking die zo kenmerkend zijn voor Lancia. Het resultaat hiervan is te zien op de International Geneva Motor Show waar de nieuwe Lancia’s hun debuut maken: de nieuwe Ypsilon, Thema, Flavia Concept, Flavia Cabrio Concept, Grand Voyager en Delta. Unieke producten die perfect de waarden van beide merken tot uitdrukking brengen: van elegantie tot technologische innovatie, van meer dan 100 historie tot de wil om ook in de toekomst te excelleren. Deze modellen geven de natuurlijke voltooiing aan van een integratie die slechts 12 maanden geleden is ontstaan en in recordtijd werkelijkheid is geworden.

Het nieuwe Lancia is geboren. Eén van de weinige merken dat een modellengamma aanbiedt, dat loopt van het B segment tot aan het segment van de grote MPV’s en bovendien een nieuwe dimensie geeft aan het concept “premium” auto, waarmee meteen de missie van Lancia is genoemd: het aanbieden van luxueuze en elegante “Made in Italy”, ook in de klassieke volumesegmenten, waarin luxe geen privilege is maar een recht.

Op de catwalk van de modieuze stand worden de wereldpremières van het nieuwe Lancia getoond. Om te beginnen de nieuwe Lancia Ypsilon, voor het eerst voorzien van 5 deuren. Na 25 jaar en 1,5 miljoen verkochte exemplaren is het nieuwe “mini vlaggenschip” van Lancia een mix van luxe, technologie en prestaties verpakt in slechts 3,8 m. De nieuwe Ypsilon zal halverwege juni beschikbaar zijn op de belangrijkste Europese markten en vanaf september in Groot-Brittannië en Ierland als Chrysler .

Van “mini vlaggenschip” Ypsilon naar het eerste mondiale vlaggenschip, dat het beste van twee werelden verenigt: de nieuwe Thema. Net als de eerste Thema uit 1984, gaat de nieuwe sedan de ambitieuze strijd aan om een concreet alternatief te bieden in het moeilijkste, maar tevens meest prestigieuze segment,
Om dit doel te bereiken verbindt de nieuwe Thema typisch Amerikaanse kenmerken als afmetingen, comfort en weggedrag, met de luxe van het Poltrona Frau® interieur, de stilte van de grote Lancia’s en oog voor detail binnen het Italiaans design. De nieuwe Lancia Thema zal vanaf oktober in Europa te koop zijn.

Op de stand tevens plaats voor de nieuwe Lancia Grand Voyager, een uitvinding van Chrysler, dat een nieuw woord aan de automotive-taal heeft toegevoegd en een nieuwe wereld heeft gecreëerd: MPV, de kunst van het reizen. Hét icoon onder de MPV’s, 27 jaar oud, meer dan 13 miljoen verkochte exemplaren in 120 landen over de hele wereld. Het Amerikaanse model ontmoet Italiaans design en verandert in een exclusieve topklasse MPV waarin de reiscultuur van Chrysler zich verenigt met het rijplezier, het welzijn en het lage geluidsniveau aan boord, oog voor detail en Italiaans design, die zo kenmerkend zijn voor het merk Lancia. Zo ontstaat de beste Grand Voyager ooit, die doorgaat waar de Lancia Phedra stopte en daarmee een nieuw hoofdstuk toevoegt aan een successtory.

De uitwisseling van ideeën en know how tussen Chrysler en Lancia heeft gezorgd voor nieuwe, spannende uitingen van automotive kunst die in recordtijd zijn ontstaan. Zo ontstaat de nieuwe Lancia Flavia Concept – deze D-segment sedan en cabriolet omarmt de stilistische kenmerken van het Italiaanse merk, en is een unieke interpretatie van de Chrysler 200 die in recordtijd kan worden gelanceerd op de Europese markten (de productie zou over slechts 6 maanden kunnen starten. Het ontstaan van het nieuwe Lancia gaat hand in hand met de evolutie van de reeds bestand iconen. Dit wordt aangetoond door de nieuwe Delta, het model dat een ommekeer betekende voor het merk en een nieuw concept heeft geintroduceerd, door de eigenschappen van een vlaggenschip in te voeren in het C segment. In slechts 4,50m biedt de Delta de luxe en interieurruimte van een hogere categorie. De stoelen veranderen in chaises-longues,er wordt gebruik maakt van kostbare materialen en de passagiers worden tijdens elke reis omringd door comfort en stilte.
De Delta, het compacte vlaggenschip van Lancia, die in 2008 in Genève werd gelanceerd, keert terug op hetzelfde podium met nieuwe features: een nieuwe grille die het Lancia family feeling van weergeeft, en een geactualiseerd uitrustings- en motorenaanbod (waaronder de nieuwe 1.6 MultiJet 105 Euro 5).

Compleet nieuwe Ypsilon; 5 deuren en een mix van luxe en technologie
Ter gelegenheid van de 25ste verjaardag van de legendarische Y, maakt in Genève de nieuwe Lancia Ypsilon zijn debuut. Deze zal halverwege juni beschikbaar zijn op de belangrijkste Europese markten en vanaf september in Groot-Brittannië en Ierland als Chrysler.Als vierde serie van een succesmodel – er zijn er meer dan 1,5 miljoen van verkocht - is het nieuwe “mini vlaggenschip” een mix van luxe, technologie en prestaties verenigd in slechts 3,84m, en voor het eerst wordt de Ypsilon aangeboden als 5-deurs model, ontworpen om een nog groter comfort te bieden aan de liefhebbers van de Lancia charme, de uitmuntende technologie en de unieke styling.

Met een perfect samenspel tussen styling en inhoud bevestigt de nieuwe Ypsilon de persoonlijkheid van de eerdere versies. De Ypsilon onderscheidt zich door zijn verleidelijke schoonheid en elegantie, maar ook door zijn hoogwaarde technologie op het gebied van motoren en comfort. Dankzij technologieën als TwinAir, Multijet II en Start&Stop worden verbruik en emissies gereduceerd. Het welzijn aan boord wordt gegarandeerd door unieke features in deze categorie als “Blue&Me–TomTom LIVE””, het “Smart fuel” system”, Magic Parking2, Xenon koplampen en LED achterlichten. Juist op het gebied van kwaliteit, comfort en interieurgebruik maakt de nieuwe Lancia Ypsilon het verschil, als het premium alternatief van de city car voor iedereen in heel Europa.

Styling: traditie ontmoet de toekomst
Een hedendaagse interpretatie van de legendarische Lancia traditie. Dit is de originele stijl van de nieuwe Ypsilon, die zijn temperamentvolle en onconventionele karakter met zijn succesvolle voorgangers deelt, met vernieuwde elegantie en verfijning.

Exterieur: originaliteit en innovatie
Ook al is hij compact, de body van de nieuwe Ypsilon ziet er dynamischer uit.De wielbasis bijna gelijk aan die van zijn voorganger, maar er zijn duidelijke designverschillen met een totaal andere volumeverdeling. De voorruit is verder naar voren geplaatst en de voorkant is korter waardoor de achterzijde wordt verlengd ten gunste van de bagageruimte. Tenslotte is er gekozen voor 5 deuren, de auto is 6 centimeter langer geworden en 2 centimeter lager waardoor hij er gestroomlijnder uitziet. Aan de voorzijde een nieuwe grille, die aan de ene kant de nonconformistische genen van de Ypsilon weerspiegelt en aan de andere kant doet denken aan de grilles van jaren 60/70. De horizontaal gepositioneerde koplampen benadrukken de breedte van de voorzijde.De handgreep van het achterportier is verborgen in de structuur, waardoor de handgreep van het voorportier meer opvalt en de auto de uitstraling krijgt van een compacte 3-deurs citycar met het comfort van een 5-deurs model. De duidelijke scheiding tussen dak en achterstijl is een familietrek bekend van de Lancia Delta.De achterzijde is taps toelopen voor een verbeterde aerodynamica.

Kleuren en uitrustingsniveau
De nieuwe Ypsilon wordt aangeboden met drie verschillende uitrustingsniveaus, Silver, Gold en Platinum. Het uitrustingsniveau Silver richt zich op een jonge doelgroep. Het interieur is voorzien van dynamische stoffen en kenmerkt zich door het gebruik van contrasterende materialen en kleuren. Het Ypsilon logo drukt “zichzelf’’ uit, en voegt driedimensionaliteit en karakter toe. Het uitrustingsniveau Gold richt zich op een doelgroep die aan de ene kant zelfbewust en vastbesloten is, en aan de andere kant vrouwelijk en modebewust. Er zijn twee kleurkeuzes voor het interieur: “Urban Black” zwart en e “Romantic Gold” bruin.
Het Platinum uitrustingsniveau is een evolutie van Gold, met een andere interpretatie van de combinaties “Urban Black” en “Romantic Gold”, De nieuwe Ypsilon bevestigt en versterkt de erfenis van zijn voorgangers en voegt zelfs meer elegantie en innovatie toe. De hoogwaardige materialen en unieke bekledingstoffen die zo kenmerkend zijn voor de compacte Lancia, zijn verder uitgewerkt waardoor een unieke combinatie van klasse en high tech uitstraling is ontstaan.

Substantie: Ypsilon is “gegroeid”
De Y familie is als altijd synoniem voor styling en emoties. De nieuwe Ypsilon is “gegroeid” en voegt verschillende substantiële elementen aan het aanbod toe. In de eerste plaats natuurlijk de achterportieren. Daarnaast de milieuvriendelijke motoren en een uitgebreid pakket aan features – standaard of optioneel – ter verhoging van de kwaliteit van leven aan boord.

5 deurs met 3 deurs look
De nieuwe Ypsilon is een elegante 5-deurs met een 3-deurs look. Het is een compacte auto in het "B Premium segment”, met een verrassend ruim en uitermate comfortabel interieur. Met een lengte van 384, breedte van 167, hoogte van 151 en wielbasis van 239 cm kan de nieuwe Ypsilon maximaal 5 personen veroveren. De bagageruimte behoort tot de ruimtste in het segment en qua geboden binnenruimte behoort de Ypsilon tot de top van het segment. Zonder de afmetingen van de achterzijde te vergroten, worden uitstekende waarden van toegangelijkheid en comfort bereikt middels het gebruik van de zgn. “slim seats”, een technolgie die voor het eerst wordt toegepast door Fiat Group Automobiles.

Motoren: de essentie van prestaties en milieuvrienelijkheid
Het motorengamma van de nieuwe Ypsilon omvat:
• 2 benzine motoren: 1.2 8V (69pk) en 0.9 TwinAir (85 pk), deze laatste ook met half automatische DFN versnellingsbak;
• 1 turbodiesel motor: 1.3 Multijet II (95 pk);
• 1 bi-fuel motor: 1.2 8V benzina en LPG.

De 69 pk sterke 1.2 8V Euro 5, met het Start&Stop systeem dat brandstofverbruik en CO2 emissies met 5% terugdringt, is de nieuwste ontwikkeling van de Fire motor. Dankzij de continue aanpassingen en zijn flexibele architectuur blijft deze motor de benchmark in zijn categorie. De 0.9 TwinAir is de ideale oplossing voor stadsgebruik, maar heeft in vergelijking tot de reeds genoemde 1.2 69 pk een hoger vermogen (85 pk) en koppel (145 Nm bij 2000 tpm). De 85 pk sterke Turbo motor bewerkstelligt een aanzienlijke reductie van verbruik en emissies (tot wel 30% in vergelijking tot motoren met gelijkwaardige prestaties). Bovendien kan door middel van de ECO knop het koppel worden beperkt tot 100 Nm bij 2000 tpm waardoor het mogelijk is CO2 niveaus te bereken die tot de top van het segment horen: 97 g/km met de semi-automatische DFN versnellingsbak en 99 g/Km met handbak. Uiteraard is de in samenwerking met Magneti Marelli ontwikkelde DFN, die in 2003 op de Ypsilon werd gelanceerd, aangepast om een hoger rijcomfort te bereiken en tegelijkertijd verbruik en emissies te beperken.

De in 2009 geïntroduceerde tweecilinder, een juweel op motorengebied, maakt gebruik van de revolutionaire door Fiat Powertrain ontwikkelde en gepatenteerdeTwinAir technologie. Het hart van MultiAir is het nieuwe elektrohydraulisch klepbedieningssysteem dat zorgt voor een rechtstreekse regeling van de luchttoevoer zonder tussenkomst van de gasklep. Daarmee wordt een efficiëntere verbranding gerealiseerd, met als gevolg verhoogde prestaties en verlaging van het brandstofverbruik en vermindering van uitstoot van schadelijke stoffen. Ten opzichte van een traditionele gelijkwaardige benzinemotor, garanderen de MultiAir motoren een verhoging van het vermogen en koppel (tot respectievelijk 10% en15%) en een vermindering van de CO2 tot 10%.

In het kader van respect voor het milieu in combinatie met maximaal rijplezier biedt het nieuwe Ypsilon gamma tevens de levendige 1.3 MultiJet II (Euro 5), met standaard Start&Stop, die een maximaal vermogen van 95 CV pk bij 4000 tpm en een koppel van 200 Nm bij slechts 1.500 tpm. De compacte 4 cilinder dieselmotor is voorzien van roetfilter én van de tweede generatie MultiJet techniek. MultiJet II biedt een meer accurate verbranding waardoor verbruik en emissie afnemen. Dit wordt bereikt door middel van een ‘common rail injector’ die de brandstofinspuiting in de verbrandingskamer regelt en zorgt voor een verlaging van het brandstofverbruik, CO2-emissies èn NOx-uitstoot (tot 30%).

Tenslotte kan de nieuwe Ypsilon worden uitgerust met een 1.2 bi-fuel motor (benzine- LPG) 69 pk Euro 5 met een CO2 uitstoot van 110 g/km in de gecombineerde cyclus: opnieuw een voorbeeld van de continue aandacht van Lancia voor de milieuthematiek en de ontwikkeling van concrete oplossingen die beschikbaar en binnen ieders bereik zijn (LPG is een “schone” brandstof, goedkoop en volop beschikbaar) Alle benzine- en dieselmotoren beschikken over het Start&Stop systeem, dat reeds werd toegepast op de Musa en Delta. Start&Stop zorgt er voor dat de motor tijdelijk uitgeschakeld wordt en vervolgens weer gestart waardoor zowel brandstofverbruik als CO2 uitstoot worden gereduceerd. De Gear Shift Indicator (GSI) geeft het ideale schakelmoment aan met eveneens een efficienter brandstofverbruik tot gevolg. Ook de nieuwe Goodyear EfficientGrip 15”banden met lage weerstand hebben een positief effect op het verbruik en de CO2 uitstoot.

De essentie van de technologie voor maximaal comfort en rijplezier
De nieuwe Lancia Ypsilon heeft alle kenmerken van een vlaggenschip met een rijk en exclusief uitrustingsniveau, die er een élite auto van maken. Voorbeelden hiervan zijn de LED verlichting van het dashboard, het geluidsabsorberende dak,“Magic Parking”, “Blue&Me–TomTom2”, het “Smart fuel” system en de innovatieve koplampunits.

“Magic Parking”: door middel van een knop op het dashboard activeert de bestuurder het Magic Parking systeem waardoor de Ypsilon zichzelf parkeert in een ruimte van 4,60 m lang (de gemiddelde lengte van een C-segment auto) “Blue&Me–TomTom LIVE”: de evolutie van het infotelematic system dat is onstaan uit een partnership tussen Fiat Group Automobiles en TomTom, leider in Europa op het gebied van portable navigatiesystemen. Door middel van een kleuren touchscreen bedient de bestuurder telefoon, navigatie en alle andere benodigde rij-informatie. Ook de mediaplayer wordt bediend door het touchscreen interface. Het systeem is bovendien“connected” en verleent toegang tot “LIVE services” zoals het weerbericht en GOOGLE search. “Smart fuel” system: tanken wordt makkelijker en veiliger door dit systeem dat is aangebracht bij de vulopening ter vervanging van de tankdop. Emissie van gas en morsen van brandstof worden hierdoor beperkt.

Avantguardistische koplampunits
De nieuwe Ypsilon is uitgerust met koplampen en achterlichten die zijn ontwikkeld met Magneti Marelli Automotive Lighting. De LED achterlichten verspreiden een helderder licht en zorgen voor meer veiligheid dan traditionele verlichting.De koplampen beschikken over Adaptive Daytime Led dat bij het starten van de auto geactiveerd wordt (verplicht vanaf 2012). De eveneens beschikbare Xenon verlichting wordt door maar weinig modellen in dit segment aangeboden.

NIEUWE THEMA, HET VLAGGENSCHIP
De nieuwe Lancia Thema maakt zijn debuut in Genève en begint hiermee aan een nieuw hoofdstuk in de legendarische Lancia geschiedenis. De nieuwe, achterwielaangedreven Thema is gebaseerd op de Chrysler 300 en is net als de eerste Thema in 1984 een echt alternatief in het meest prestigieuze segment. De Thema combineert, ruimte, comfort en indrukwekkende wegprestaties, typisch Amerikaanse karakteristieken met de luxe van Poltrona Frau® lederen interieur, imposante cabine-stilte en de finesse tot in detail van top Italiaans design.

In oktober wordt de nieuwe Thema beschikbaar in twee uitrustingniveaus –Gold en Platinum- en met drie motoren: een 292 pk sterke 3.6 V6 benzine die gekoppeld is aan een automatische 8-versnellingsbak en een 190 pk of 224 pk sterke 3.0 liter V6 diesel. Deze dieselmotoren zijn gekoppeld aan een automatische vijfversnellingsbak.

De nieuwe Thema is 5084 mm lang, 1507 mm hoog, 1891 breed en heft ene wielbasis van 3051 mm. Aan de voorkant verenigt de grille het Lancia logo met horizontale lamellen. De C-vormige koplampen zijn voorzien van LED technologie en DRL-funtie. Dankzij dunne stijlen en de hoek van de voorruit verhogen zowel zicht als de aërodynamica. De nieuwe achterspoiler is subtiel verwerkt in de kofferklep.
Ook in de achterlichten zit LED-verlichting verwerkt. De verticale ‘streep’ in de achterverlichting maken de auto ook in het donker zeer herkenbaar. Het kernmerkende exterieur krijgt extra allure dankzij de chromen afwerking en details.

Luxe en comfort
De nieuwe Thema garandeert onmiskenbare luxe en comfort waarmee Lancia zich altijd weet te onderscheiden. In het interieur is voornamelijk gebruik gemaakt van hoogwaardige soft touch materialen en zijn houten details verwerkt in het dashboard, stuur, deuren en midden console. Het dashboad heeft een driedimensionale effect. De chromen afwerking en de saffier blauwe verlichting van het nieuwe instrumentenpaneel geven de twee grote meters een exclusieve touch. Dezelfde sfeer wordt ook in de cabine gecreëerd dankzij de eveneens saffierblauwe LED-interieurverlichting. De nieuwe S-vormige ontworpen stoelen garanderen topcomfort en zijn op vier verschillende manieren verstelbaar.
De Thema heeft standaard een 8.4-inch groot ‘Uconnect® Touch infotainment center’. Via dit infotainmentsysteem kan de navigatie bediend worden, maar tevens de dual-zone climate control, muziek en telefoon. Dankzij van composiet gemaakte panelen onder de auto, gelamineerde ramen en geluidabsorberende panelen in de passagiersruimte, garandeert de nieuwe Thema ‘best in class’ geluidsniveau. Verschillende componenten zijn speciaal voor de Thema ontworpen. De innovatieve multi-link ‘wishbone’-vormige voor- en achterwielophanging garandeert dankzij de hoge flexibiliteit maximale grip. De schokdempers zijn eveneens speciaal ontworpen om alle oneffenheden in het wegoppervlak op te vangen.

Motoren
De nieuwe achterwielaangedreven Lancia Thema biedt keus uit drie verschillende zescilindermotoren. Alle zijn gekoppeld aan een automatische versnellingsbak. De 3.6 V6 benzine die gekoppeld is aan een automatische 8-versnellingsbak en twee 3.0 liter V6 dieselmotoren zijn gekoppeld aan een automatische vijfversnellingsbak. De Euro 5 Pentastar V6 benzinemotor levert 292 pk bij 6400 toeren en een maximaal koppel van 353 Nm bij 4800 toeren bij een gemiddelde CO2-uitstoot van 199 g/km en een gemiddeld verbruik van 8,3 l/100 km. Met deze motor en mede dankzji de automatische 8-versnellingsbak, kan de Thema een topsnelheid bereiken van 230 km/h en kan de sprint van 0 naar 100 km/h in 7,2 seconden geklaard worden. De twee Euro 5 dieselmotoren, geleverd door de Italiaanse fabrikant VM, levert respectievelijk 190 of 224 pk. De sterkste levert een maximum koppel van 550 Nm al vanaf 1600 toeren.

Actieve en passieve veiligheid
Meer dan 70 geavanceerde actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen zitten er op de Thema. Hieronder: ‘Keyless Enter-N-Go’, het electronische stabiliteits system (ESC) dat standaard ook uitgerust is met ‘Ready Alert Braking’ en ‘Rain Brake Support’ voorzieningen. Tevens is de auto voorzien van ‘Active Pedestrian Protection’ om voetgangers te beschermen. En om ook in het donker optimale veiligheid te garanderen is de Thema standaard voorzien van Xenon Smartbeam™ self-adaptive koplampen.
Optioneel zijn eveneens aan anatal veiligheidsvoorzieningen leverbaar zoals
‘Adaptive Speed Control’ (ACC) en ‘Forward Collision Warning’ (FCS), ‘Blind Spot Detection’en Parkview(Tm) achteruitrijcamera.

NIEUWE LANCIA GRAND VOYAGER
Een icoon in de MPV categorie met ruim 27 jaar ervaring en dertien miljoen verkochte exemplaren, verkocht in 120 landen over de hele wereld, trouwt vandaag met Italiaanse stijl. Resultaat is een exclusieve MPV die, dankzij de krachtenbundeling van Chrysler en Lancia, garant staat voor rijplezier, comfort en Italiaans oog voor detail. De nieuwe Grand Voyager is de beste Voyager ooit die verder gaat daar waar de Lancia Phedra ophield.

De Grand Voyager heeft een nieuwe voorkant, nieuwe LED lichtunits en in de bumper weggewerkte mistlampen. Ook de achterklep is nieuw ontworpen. De dunne stijlen en het vele glasoppervlak zorgen voor riant zicht. De Grand Voyager is 5.14 meter lang, 1.99 m breed, 1.72 m hoog en heeft een wielbasis van zo’n 3.1 meter. Deze indrukwekkende afmetingen en de onmiskenbare luxe en comfort waarmee Lancia zich altijd weet te onderscheiden, zorgen voor een aangenaam verblijf in de auto. Dankzij het exclusieve ‘Stow ‘n Go®’ systeem biedt de auto altijd de juiste hoeveelheid ruimte, zonder dat de stoelen uit de auto gehaald hoeven worden. Eenvoudig kunnen stoelen weggevouwen worden in de vloer. Als de stoelen rechtop staan, kan de ruimte eronder ook gebruikt worden voor het wegbergen van spullen.

De nieuwe Lancia Grand Voyager biedt het geavanceerde “Uconnect® Tunes multimedia entertainment systeem” met Radio/CD/DVD/MP3/WMA, USB port, AUX input, 30GB hard-disk, touchscreen, plus een Bluetooth®-ready UConnect® stemgestuurd systeem. Eveneens is het ParkView™ systeem met achteruitrijcamera beschikbaar.

Om het verblijf in de luxe MPV te veraangenamen is de auto tevens uitgerust met een negen speaker audio systeem met subwoofer en 506 watt versterker en een entertainment systeem met twee LCD schermen en DVD functie voor de passagiers achterin. Dit systeem kan twee verschillende media afspelen (radio, hard disk, AUX input, USB port, twee RGB inputs en twee DVD players) op de twee 9” LCD schermen.

De nieuwe Grand Voyager komt er in drie uitrustingniveau’s (Silver, Gold en Platinum) en met twee motorvarianten. Een levendige 163 pk en 360 Nm sterke 2.8 Euro 5 dieselmotor met een gemiddeld verbruik van 8.4 l/100 km en een gemiddelde CO2-uitstoot van 227 g/km. De tweede is een krachtige 283 pk sterke 3.6 Euro 5 V6 benzinemotor die gekoppeld is aan een automatische zesversnellingsbak.
De nieuwe Grand Voyager beschikt over de nieuwste generatie front airbags (multi Stage), zijraam-airbags voor alle drie de zitrijen en zij-airbags voor schouder en borst op de eerste rij.

Lancia Flavia en Flavia Cabrio Concept
Om de potentie van de Lancia-Chrysler alliantie te meten, onthult het merk in Geneve de Lancia Flavia Concept. Een D segment sedan en cabriolet gebaseerd op de Chrysler 200, maar met Italiaanse touch. Dankzij recordbrekende afmetingen, bieden de modellen riante binnenruimte.
Beide modellen zijn van binnen afgewerkt met fraai lederen bekleding en voorzioen van de nodige veiligheidsfeatures als ESC, multi-stage airbags, electronisch tractiecontrole en een stuurwiel waarin de bediening van telefoon, airconditioning en radio is verwerkt.

Nieuwe Delta, de evolutie van het compacte vlaggenschip
De Delta, het compacte vlaggenschip van Lancia, die in 2008 in Genève werd gelanceerd, keert terug op hetzelfde podium met nieuwe features: een nieuwe grille die het Lancia family feeling van weergeeft, en een geactualiseerd uitrustings- en motorenaanbod (waaronder de nieuwe 1.6 MultiJet 105 Euro 5).
De nieuwe Delta is vanaf half maart leverbaar op de belangrijkste Europese markten en vanaf juni in Groot Brittannië en Ierland onder de naam Chrysler

Italiaans design en maximaal comfort
De nieuwe Lancia delta onderscheidt zich door de schoonheid van de elegante lijnen, die modern, verfijnd en onmiskenbaar Italiaans zijn. Meest opvallend is zijn imposante nieuwe grille, die symbool staat voor de alliantie tussen twee continenten: Europa en Amerika, met een nieuw modellengamma dat Lancia in 2011 presenteert. Evenals het exterieur brengt ook het interieur het beste van het Italiaans design tot uitdrukking door het gebruik van hoogwaardige materialen en oog voor detail.

Innovatieve en milieuvriendelijke motoren
De kernwaarden van de nieuwe Delta komen terug in het temperament van de benzine-en dieselmotoren (alle Euro 5), die zich onderscheiden door prestaties en technologische innovatie. Alle motoren zijn voorzien van een turbo en gekoppeld aan een zesversnellingsbak (handgeschakeld, gerobotiseerd of automaat) . Er zijn 7 motoren beschikbaar:, 4 benzine (1.4 Turbo Jet 120 pk – ook bifuel benzine / LPG - 1.4 Multiair 140 pk en 1.8 Di Turbo Jet 200 gekoppeld aan een Sportronic automatische zesversnellingsbak), en 3 dieselmotoren (de nieuwe 1.6 MultiJet 105 pk en de beproefde 1.6 MultiJet 120 - ook gekoppeld aan de gerobotiseerde Selectronic bak -, de 2.0 MultiJet 165 pk en de krachtige 1.9 Twin Turbo MultiJet 190 pk).
De nieuwe 1.6 MultiJet 105 pk Euro 5 combineert op perfecte wijze de krachtige prestaties van de Multijet turbodiesel met de – ook fiscale – voordelen van de filosofie van “downsizing”. “Het ideale compromis tussen respect voor het milieu en lage running costs, met behoud van prestaties, flexibiliteit en rijplezier. De 1.6 Multijet 105 pk levert een maximum koppel van 300Nm bij slechts 1500 tpm en heeft een gemiddelde CO2 uitstoot 120g/km. De 1.6 Multijet 105 pk is gekoppeld aan handmatige zesversnellingsbak. De Lancia Delta zit boordevol technologieën en systemen die de veiligheid verhogen en het rijplezier en verblijf aan boord van bestuurder en passagiers vergroten. Voorbeelden hiervan zijn Absolute Handling System en DST (Drive Steering Torque), Reactive Suspension System, Driving Advisor, Blue&Me™, Instant Nav en Magic Parking