| GM start voorbereiding voor accuproductie van Chevrolet Volt |
|
Fabricage in grote serieproductie van lithium-ion accu’s voor de Chevrolet Volt General Motors Company investeert $ 43 miljoen in de fabriek in Brownstown voor de productie van lithium-ion batterijenpacks voor de Chevrolet Volt en andere ‘extended-range’ elektrische auto’s. Het is de eerste fabriek voor lithium-ion batterijen in Amerika van een autofabrikant en het bewijst het vaste voornemen van General Motors om zeer zuinige en milieuvriendelijke auto’s op de markt te brengen. De fabriek, GM Subsystem Manufacturing LLC, biedt werkgelegenheid aan honderd uiterst gekwalificeerde technici en is volledig eigendom van General Motors. De staat en de locale overheid hebben een bijdrage geleverd om deze faciliteit mogelijk te maken, naast de steun in het kader van de ‘Recovery Act’ die vorige week door het U.S. Department of Energy bekend is gemaakt.  De investering heeft betrekking op de renovatie en de leasekosten van de bijna 50.000 m2 grote fabriek, de nieuwe machines en de uitrusting, en het speciale gereedschap. Met de uitzondering van de speciale apparatuur en het specifieke gereedschap voor de productie van accu’s hergebruikt GM productiemateriaal van andere GM-fabrieken. De installatie van de apparatuur in de Brownstown-fabriek is in volle gang en de productie zal in het vierde kwartaal van 2010 beginnen om de introductie van de Chevrolet Volt mogelijk te maken. “Het ontwikkelen en produceren van geavanceerde accu’s is een heel belangrijke stap voor General Motors in haar voornemen om de meest toonaangevende autofabrikant te worden van elektrische auto’s,” zegt Fritz Henderson, GM president en CEO. “Deze state-of-the-art accufabriek is weer een stap verder om dat doel te bereiken en om schone, zuinige auto’s af te kunnen leveren aan onze klanten. De ontwikkeling van geavanceerde accu’s is een cruciaal onderdeel voor de versterking van onze concurrentiepositie op lange termijn en ons technologisch leiderschap.” Henderson benadrukt ook het grote belang van deze technologie voor de economische groei van Amerika en Europa. De GM Brownstown Battery Assembly faciliteit zal bestaan uit drie belangrijke assemblage-onderdelen: de voorassemblage van de batterijmodule, de feitelijke assemblage en de afwerking van het complete batterijenpack. In het fabrieksonderdeel van de voorassemblage worden de cellen gemaakt en geïnstalleerd in een van de drie batterijmodules, die samengesteld een enkelvoudig batterijpack vormen. In de hal waar de feitelijke assemblage plaatsvindt, worden tevens de drie modules getest voor ieder batterijenpack. In derde hal wordt het batterijpack compleet afgewerkt met bedrading, montagemateriaal en elektrische verbindingen. Hier wordt ook het gehele batterijenpack getest, geverifieerd en verzendklaar gemaakt. “De GM Brownstown Battery Assembly fabriek zal zeer flexibel opereren en in staat zijn eenvoudig en snel in te spelen op de vragen uit de markt, alsmede op nieuwe productontwikkelingen,” zegt Gary Cowger, GM group vice-president, manufacturing en labor relations. “We zullen in iedere fase van het productieproces de productkwaliteit nauwgezet kunnen controleren.” De Chevrolet Volt zal de eerste extended-range elektrische auto van GM zijn die gebruik zal maken van de lithium-ion batterij uit de nieuwe fabriek. De 16-kWu accu is het hart van het elektrische aandrijfsysteem van de Volt en bestaat uit 150 verschillende onderdelen. Op acht na zijn alle 150 onderdelen door GM ontwikkeld. De Volt, die volgend jaar al in productie gaat, kan 64 kilometer puur elektrisch rijden en de actieradius kan met honderden kilometers worden uitgebreid dankzij de Flex fuel-generator. De Chevrolet Volt zal de eerste auto in serieproductie zijn met een gecombineerd brandstofverbruik van ongeveer 2 liter per 100 kilometer. De eerste resultaten van een testprogramma in Amerika laten zien dat de Volt in stadsverkeer een elektriciteitsverbruik van 15,5 kWu/100 kilometer noteert. De verwachting is dat Chevrolet Volt in stadsverkeer een verbruik heeft van 1,2 liter per honderd kilometer, gebaseerd op het officieel testen van het brandstofverbruik in Amerika door het U.S. Environmental Protection Agency voor plug-in elektrische auto’s. In juni heeft GM in de Verenigde Staten op haar Technical Center Campus in Warren, Michigan, het grootste en technologisch het meest geavanceerde batterijlaboratorium geopend. De nieuwe GM Brownstown Battery Assembly fabriek zal nauw samenwerken met GM’s Global Battery Systems Lab in Warren. “Het in staat zijn om volledig in eigen beheer eigen accu’s te ontwikkelen, te testen en te produceren is een enorm voordeel ten opzichte van onze concurrenten,” zegt Bob Kruse, executive director GM’s Global Vehicle Engineering voor hybride auto’s, elektrische auto’s en batterijen. “Dankzij de batterijfabriek in Brownstown kunnen wij de volledige ontwikkeling en de productie controleren van deze belangrijke technologie.” |
| Laatst aangepast ( maandag, 14 september 2009 09:19 ) |
