| Fiat tijdens de 63ste Internationale Motorshow van Frankfurt |
|
Wereldpremière Punto Evo Op de Autosalon van Frankfurt beleeft de Fiat Punto Evo zijn wereldpremière. De gerestylde en technisch verbeterde Fiat Sedici maakt zijn opwachting en de Fiat Qubo Trekking, de nieuwste versie van Fiat’s ‘free space’, is eveneens voor het eerst te zien. Uiteraard mag ook de Fiat 500C niet ontbreken op de stand. Fiat’s toewijding aan het milieu staat centraal.  Fiat Punto Evo – wereldpremièreIn Frankfurt wordt de nieuwe Fiat Punto Evo voor het eerst aan het publiek getoond. De naam Evo geeft aan dat de auto de evolutie is van de Grande Punto en dat hij voldoet aan de hoogste eisen qua technologie en rijplezier, dit met respect voor het milieu. Het eerste bewijs hiervan is een brede keus uit Euro5 motoren, waaronder een tweede generatie 1.3 MultiJet diesel- en een 1.4 benzinemotor met de revolutionaire MultiAir technologie. Dit systeem is ontwikkeld door Fiat Powertrain Technologies en wordt beschikbaar op alle Fiat Group motoren. Om het meest complete ecologische motorenaanbod in zijn segment te garanderen, wordt de Punto Evo ook beschikbaar met een ‘bi-fuel’ aardgas-benzinemotor. Ook met het oog op een lager verbruik en lagere emissies, biedt de Punto Evo Start&Stop, het systeem dat de motor automatisch uitschakelt bij stilstand en de motor weer voor je start bij vertrek (bijvoorbeeld bij stoplichten). Start&Stop wordt standaard geleverd op alle Euro 5 benzine- en dieselmotoren. De nieuwe Fiat Punto Evo biedt de nieuwste versie van het Blue&Me systeem. “Blue&Me-TomTom” is een volledig geïntegreerd infotainmentsysteem en laat de bestuurder telefoon, navigatie en informatiefuncties bedienen via een kleuren ‘touch screen’.De Fiat Punto Evo is ontworpen en gebouwd om het hoogste niveau op veiligheidsgebied te bereiken. Het model beschikt over een groot aantal veiligheidssystemen (standaard of optioneel afhankelijk van de uitvoering en markt) te beginnen met de passieve veiligheid: 2 airbags voor, 2 zijairbags voor, 2 raamairbags en een knie-airbag voor de bestuurder. De Punto Evo is een van de weinige auto’s in zijn segment met een standaard knie-airbag op alle versies.  De Punto Evo is ook één van de weinige auto’s in zijn segment met adaptieve ‘cornering’ mistlampen, die afhankelijk van de stuuruitslag en rijsnelheid automatisch aangaan. De nieuwe Punto Evo garandeert bovendien een betrouwbare wegligging dankzij de ‘elektronische dynamic controle systemen’ voor remmen en sturen. Het ABS-systeem omvat EBD (Electronic Brake force Distribution), ESP (Electronic Stability Program) en een hillholder.Dankzij het Centro Stile van Fiat is de nieuwe Punto Evo nog aantrekkelijker geworden. Het interieur (dashboard, stoelen en instrumentarium) is compleet vernieuwd, hetgeen de auto een eleganter en luxueuzer voorkomen geeft. Ook de buitenkant is grondig onder handen genomen, getuige de aantrekkelijke lijnen van de nieuwe bumpers en de innovatieve en originele voor- en achterlichten.  De auto is 3 centimeter langer geworden (406 cm), waarmee het comfort voor bestuurder en passagiers gegarandeerd is. De overige buitenafmetingen bleven gehandhaafd met een breedte van 169 cm, een hoogte van 149 cm en een wielbasis van 251 cm.Bij Fiat betekent innovatie tevens respect voor het milieu. Het milieu is één van de belangrijkste aspecten voor productontwikkeling en zorgt ervoor dat het Fiat modellengamma het groenste van Europa is. De Punto Evo is daar geen uitzondering op en de nieuwe MultiAir motoren zijn daar het bewijs van. Vergeleken bij de conventionele benzinemotoren met dezelfde inhoud, zorgt de MultiAir motor voor meer vermogen (tot 10%) en trekkracht (tot 15%), terwijl het benzineverbruik aanzienlijk minder is (tot 10%), de CO2-uitstoot lager is (tot 10%) met minder partikels (tot 40%) en minder NOx (tot 60%). Op dezelfde manier biedt de tweede generatie MultiJet dieselmotoren een meer accurate verbranding met voordelen op het gebied van verbruik, emissie en drivability. Dit wordt bereikt door middel van een ‘common rail injector’ die de brandstofinspuiting in de verbrandingskamer regelt en zorgt voor een verbetering van het brandstofverbruik en CO2-emissies èn NOx-uitstoot vermindert tot wel 30%. Ook met het oog op een lager verbruik en lagere emissies, biedt de Punto Evo Start&Stop, het systeem dat de motor automatisch uitschakelt bij stilstand en de motor weer voor je start bij vertrek (bijvoorbeeld bij stoplichten). Start&Stop wordt standaard geleverd op alle Euro5 benzine- en dieselmotoren. De motor op aardgas is niet alleen de meest ecologische bi-fuel motor in het B-segment (CO2-uitstoot van slechts 115 g/km), maar ook de goedkoopste met ‘running costs’ van minder dan 4 Euro per 100 km. In Italië profiteren de aardgasmotoren van de hoogste subsidie van de staat: 5000 Euro in combinatie met de slooppremie. De jarenlange ervaring van Fiat op het gebied van alternatieve brandstoffen werd gebruikt voor de ontwikkeling van de LPG-versie van de Punto Evo, daarmee inspringend op de enorme groei in dit marktsegment. De actieradius van 1500 km (buitenweg) van de Punto Evo LPG is een absoluut record, met running costs die 50% lager zijn dan die van de benzine-equivalent. Fiat 500C: meer dan een ‘sky window’ De Fiat 500C is duidelijk een hommage aan de in 1957 geïntroduceerde Fiat 500 met stoffen dak. De open versie van de Fiat 500 staat garant voor dezelfde comfort, kwaliteit en luxe als de gesloten variant. De auto biedt plaats aan vier personen met bagage. De nieuwe Fiat 500C is uitgerust met een innovatieve softtop en is exact even groot als het de gesloten 500 (3,55 x 1,65 x 1,49 m). Zelfs met het dak open is de kofferbak eenvoudig toegankelijk. Dankzij zorgvuldig aërodynamisch onderzoek, heeft Fiat het akoestische comfort in de auto weten te optimaliseren. Dat betekent dat ook met open dak windgeruis en overlast tot een minimum is beperkt. De veiligheidsfeatures zijn van het hoogste niveau en biedt de auto ruimte aan vier personen met bagage. Dit laatste ook met het dak open. De kofferbak met een inhoud van 182 liter (3 liter minder dan de Saloon versie), opent net als de dichte 500 naar boven. Wanneer het dak volledig geopend is en de kofferbak geopend wordt, gaat automatisch het dak een paar centimeters omhoog zodat de klep volledig open kan. De Fiat 500C is leverbaar met drie zuinige en milieuvriendelijke motoren; een 69 pk sterke 1.2 en een 100 pk sterke 1.4 benzinemotor èn een 75 pk sterk 1.3 turbodieselblok. De twee benzinemotoren zijn te koppelen aan een gerobotiseerde versnellingsbak waarmee desgewenst handmatig of automatisch geschakeld kan worden. In Frankfurt debuteert tevens een nieuwe versie van de 1.3 16V Multijet motor, die de reeds uitstekende prestaties van de vorige generatie kleine dieselmotoren nog verder verbetert. Vanaf november is de 1.3 16v dieselmotor beschikbaar met turbo voorzien van variabele drukregeling. Hij levert een maximaal vermogen van 95 pk bij 4000 tpm en een trekkracht van 20.4 kgm bij slechts 1500 tpm. De topsnelheid is 180 km/u en de acceleratie van 0-100 km/h wordt teruggedrongen tot 10,7 seconden. Het verbruik is gereduceerd naar 3,9 l/100km en de CO2 uitstoot naar 104 g/km in de gecombineerde cyclus.  De nieuwe Fiat Sedici: de mileuvriendelijke compacte SUVVanaf nu is de Fiat Sedici nog milieuvriendelijker dankzij 2 nieuwe Euro 5 motoren: de 120 pk sterke 1.6 16V benzinemotor en de 135 pk sterke 2.0 16V MultiJet diesel met standaard diesel partikelfilter (DPF). Beide motoren leveren meer vermogen en produceren aanzienlijk minder CO2 dan hun voorgangers. Vergeleken met de vorige 1.9 MultiJet (120 pk) presteert de 2.0 16V MultiJet 135 pk zo’n 20% beter als het gaat om CO2 uitstoot bij de 4x4 uitvoering (en 17% bij de 4x2 voering). Niet alleen zijn verbruik en uitstoot aanzienlijk gedaald, ook de prestaties van de gerestylde Fiat Sedici zijn behoorlijk verbeterd. Hetgeen blijkt uit een hogere topsnelheid en een snellere acceleratie. De nieuwe neus van de Fiat Sedici is in lijn met de rest van de Fiat familie. Tevens zorgen nieuwe velgen, lakkleuren en interieurstoffen ervoor dat de compacte SUV een moderne uitstraling heeft.  Qubo Trekking met ‘Traction +’ De Qubo Trekking is de nieuwe versie van Fiat’s ‘free space’, bedoeld voor natuur-, sport- en outdoorfans. Tegelijkertijd is dit originele model de ideale oplossing voor de niet-conformist die op zoek is naar inhoud en de ogen niet sluit voor milieuvraagstukken. De Qubo Trekking beschikt over een 1.3 MultiJet dieselmotor (75pk) en is uitgerust met het nieuwe ‘Traction+’ systeem. Om zijn ‘outdoor’ look te benadrukken heeft de Qubo Trekking een speciale voorbumper en bodembeschermplaten, en is bovendien 20 mm verhoogd (met 10mm hogere wielophanging om nog beter op oneffen terrein uit de voeten te kunnen). Standaard is hij uitgerust met o.a. dakrails, privacy glas achter en speciale wielkasten met 185/65 R15 M+S banden. Een bijzonderheid van deze nieuwe versie is het gebruik van ‘Traction +’, een innovatief controle-systeem dat enerzijds de aandrijving van de auto op glad en oneffen terrein verbetert, en anderzijds veel minder kost dan de conventionele vierwielaandrijving. Hoe werkt het systeem? In het geval van geringe of ontbrekende grip van één van de wielen, instrueert de controle-unit het hydraulisch systeem om remkracht uit te oefenen op het slippende wiel, waardoor de aandrijving wordt overgebracht naar het wiel met de beste grip. Hierdoor wordt de auto beter bestuurbaar, de stabiliteit gewaarborgd en de best mogelijke aandrijving op ruw en glad terrein verzekerd.  Fiat’s toewijding aan het milieuDe Fiat stand in Frankfurt heeft als belangrijkste thema’s technische innovatie, Italiaans design en respect voor het milieu. Voor Fiat Automobiles is de toewijding aan het milieu en duurzame mobiliteit één van de belangrijkste drijfveren bij product ontwikkeling. Dit blijkt uit het feit dat Fiat het meest ecologische automerk in Europa is. Voor het tweede jaar op rij heeft Fiat Automobiles de laagste gemiddelde CO2-uitstoot van alle volumemerken in Europa, met een gemiddelde uitstoot van 133,7 g/km in 2008 (137,3 g/km in 2007). Het record is toegekend door JATO, wereldwijd toonaangevend op het gebied van consultancy en research in de auto-industrie. De doelstelling van Fiat is in elk geval, ongeacht beslissingen op Europees niveau, tot 2012 het merk te blijven met de laagste gemiddelde CO2 uitstoot. Ook op het gebied van aardgasvoertuigen is Fiat onbetwist leider in Europa. Fiat de enige fabrikant die met zijn Natural Power modellen aan de eisen van een zeer breed publiek weet te voldoen. Aangemoedigd door prestaties uit het verleden, gaat Fiat met genoegen de uitdaging aan om te komen met innovatieve oplossingen om CO2 en andere emissies te reduceren. Nieuwe motoren, zoals de MultiAir motoren ontwikkeld en gepatenteerd door Fiat Power Train Technologies, zullen geleidelijk in alle modellen van de Fiat Groep terug te vinden zijn. Fiat introduceert zijn tweede generatie MultiJet motoren, inclusief een 95 pk sterke 1.3 Multijet met nieuwe common rail injectoren. Fiat zet zich in voor de ontwikkeling van nieuwe technologieën als Start&Stop (voor het eerst gepresenteerd op de Fiat 500 en nu standaard geleverd op alle Euro 5 benzine- en dieselversies van de Punto Evo) en nieuwe applicaties als eco:Drive, de innovatieve software die je rijstijl analyseert en je helpt verbruik en uitstoot naar beneden te krijgen, alles door middel van een USB-poort. |
| Laatst aangepast ( maandag, 14 september 2009 08:40 ) |
