| Dubbel rijplezier |
|
Sportieve en duurzame SUV van Peugeot De 4007 is de eerste SUV van Peugeot in de categorie van de compacte 4WD's met 5 of 7 zitplaatsen en wordt vooral gewaardeerd om zijn dynamische rijeigenschappen, door het gebruik van efficiënte motoren, 4-wielaandrijving en een uitgekiend onderstel.  Met de introductie van een 2.2 l HDiF 156 pk met een elektronisch geregelde versnellingsbak met dubbele koppeling, laat de 4007 zien dat avontuur, automatisch schakelen, zorg voor het milieu en optimaal rijplezier uitstekend samengaan.Dual Clutch System (DCS) Om aan de steeds verdergaande eisen van de hedendaagse automobilist tegemoet te komen, heeft Peugeot voor de 4007 een nieuwe versnellingsbak ontwikkeld met een Dual Clutch System ontwikkeld, technisch gesproken het "neusje van de zalm". Het overschakelen wordt bij deze 6-versnellingsbak elektronisch geregeld en het motorkoppel wordt via twee koppelingen overgebracht naar de wielen. De eerste koppeling wordt gebruikt voor de even versnellingen en de tweede voor de oneven versnellingen. De elektronica zorgt voor het koppelen en schakelen. De koppelingen worden hydraulisch bediend en een koppelomvormer ontbreekt. Omdat er bij dit concept altijd een aandrijvende as is, is het mogelijk om in een fractie van een seconde van de ene naar de andere versnelling over te schakelen: snel, soepel en zonder schokken. Het Dual Clutch System biedt dus veel comfort omdat het koppelingspedaal ontbreekt maar het sportieve karakter van een handgeschakelde versnellingsbak blijft volledig behouden. DCS6-versnellingsbak Er is gekozen voor een elektronisch bediende, handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen om de prestaties van de 156 pk sterke 2.2 HDiF optimaal te kunnen benutten. De koppelingen zijn "natte" meervoudige plaatkoppelingen, speciaal geschikt voor het overbrengen van het hoge koppel (380 Nm bij 2.000 tr/min). De DCS6 is op 2 verschillende manieren te gebruiken: als automaat met twee schakelprogramma's (Drive of Sport) en als handgeschakelde sequentiële versnellingsbak waarbij het schakelen gebeurt met behulp van flippers achter het stuur. Daarbij kan de bestuurder op ieder gewenst moment kiezen tussen automatisch of handmatig schakelen. Hulp bij het rijden De DCS6 heeft een speciaal programma voor hoogteverschillen: bij het afdalen zorgt de computer voor meer of minder motorremwerking. Daarnaast beschikt de 4007 ook over Hill Start Assist. Een sportieve en duurzame SUV De 2.2 l HDiF 115 kW (156 pk) levert in deze nieuwe 4007 krachtige prestaties en heeft een sportief karakter. Het Dual Clutch System draagt in belangrijke mate bij het bescheiden brandstofverbruik (7,3 l/100 km) en de geringe uitstoot van schadelijke stoffen (192 g/km CO2). Een exclusief design De 4007 is een auto met een elegante en stoere uitstraling. De 4007 2.2 l HDiF 115 kW DCS6 onderstreept dat met speciale stylingelementen. De overkapping van het instrumentenpaneel en de voorportierpanelen zijn voorzien van speciaal stiksel. Het multifunctionele LCD-display tussen de beide klokken van het instrumentenpaneel is in kleur. Aan de buitenzijde is deze 4007 DCS6 te herkennen aan zijn dubbele uitlaatpijp. Dit nieuwe model beleeft zijn wereldpremière op de IAA in Frankfurt en zal begin 2010 in Nederland leverbaar zijn. |
| Laatst aangepast ( maandag, 14 september 2009 08:43 ) |
