| De nieuwe OPC – de krachtigste Astra ooit |
|
• High performance versie van de Astra GTC: direct ingespoten 2,0-liter turbobenzinemotor • 206 kW/280 pk, 400 Nm en topsnelheid van 250 km/u • Exclusief, overtuigend chassis met sperdifferentieel en Brembo-remmen • Krachtig OPC-design benadrukt pure passie en sportief interieur  De nieuwe Opel Astra GTC kreeg een scherper kantje: het pronkstuk in het gamma van de pittige compacte nieuwe coupé komt in de zomer van 2012 op de markt in de vorm van de krachtige OPC-versie (Opel Performance Center). De Astra OPC wordt aangedreven door een vurige, direct ingespoten 2,0-liter turbo benzinemotor. De cijfers: een vermogen van 206 kW/280 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. Het geheel wordt bijgestaan door een handgeschakelde zesversnellingsbak. Die bezorgt de Astra OPC een topsnelheid van 250 km/u. Nooit eerder was een Astra zo snel.  Het chassis van de sportauto is ontworpen om het vermogen op compromisloze wijze over te brengen op de weg. Conform de beste OPC-tradities werd de auto uitvoering getest en afgesteld op de Nordschleife van het Nürburgringcircuit in Duitsland onder leiding van Opels ambassadeur Joachim (“Jockel”) Winkelhock. Opel besteedde daarbij heel wat aandacht aan de laterale dynamiek en een onberispelijk weggedrag. De HiPerStrut-voorwielophanging (High Performance Strut) van de Astra GTC legt daarvoor de basis. Behalve HiPerStrut plukt de OPC ook de vruchten van het volledig adaptieve chassiscontrolesysteem FlexRide.  Het FlexRide-chassis stelt de bestuurder in staat om de eigenschappen van de schokdempers en de mate van respons van het stuur en het gaspedaal aan te scherpen. Dat kan hij doen met behulp van de„Sport°o- en „OPC°o-toets. Maar het OPC-model gaat nog een stap verder, want de auto werd uitgerust met een sperdifferentieel voor. Dat geeft de OPC een nog stabieler en beter weggedrag, 2 waardoor de auto bijvoorbeeld meer grip heeft wanneer hij met hoge snelheid een bocht uit komt – zelfs bij nat wegdek. “We hebben een fantastisch pakket bedacht, dat zelfs de meest ervaren sportieve rijders zal overtuigen – niet alleen op de Nürburgring”, aldus Winkelhock, motorsport legende. Het remsysteem van het prestigieuze merk Brembo garandeert uitstekend remvermogen en een maximale stabiliteit, zelfs bij momenten van intens remmen. De exclusieve carrosserie van de Astra GTC OPC is een uiting van pure passie voor kracht en snelheid. Tot op heden was de Astra GTC met zijn sportieve lijn de meest emotionele uitdrukking van de designtaal van Opel, maar de OPC-versie oogt nog krachtiger. De OPC versterkt zijn sportieve uitstraling met speciaal ontworpen voor- en achterbumpers, zijskirts, eenaerodynamische dakspoiler en twee uitlaatpijpen in een trapeziumvorm. Binnenin heeft de compacte sportauto sportstoelen, een afgevlakt OPC sportstuur en speciale instrumenten.  Astra OPC: meer dan een decennium topprestaties in de compacte klasse De eerste productie OPC, die in 1999 op de markt kwam, werd gebouwd in een beperkte oplage van drieduizend stuks en was nauwelijks vier maanden na zijn lancering uitverkocht. Hij werd aangedreven door een atmosferische 2-litermotor met 118 kW/160 pk. De tweede generatie volgde in 2002 en hoewel de cilinderinhoud gelijk bleef, leverde de turbomotor maar liefst 147 kW/200 pk. Hij werd ook leverbaar als driedeurs en stationwagon. In 2005 volgde de derde Astra OPC-generatie met 177 kW/240 pk. In 2008 lanceerde Opel de speciale Astra „Nürburgring Edition°o in beperkte oplage. OPC: Prestaties en pure passie Het Opel Performance Center (OPC), dat sinds 1999 verantwoordelijk is voor de sportieve modellen in het Opel-gamma, is een cruciaal element in het waardeprofiel van het merk. Het belichaamt een hoge mate van emotionaliteit alsmede passie voor opwindend design, technologie van topniveau en een buitengewoon rijgedrag. Modellen met de afkorting „OPC°o in hun modelnaam worden gepositioneerd als de emotionele speerpunten van de respectievelijke modellen. De huidige OPC-modellen zijn de Corsa, met 141 kW/192 pk (154 kW/210 pk als Nürburgring-Edition) en de Insignia OPC, die verkrijgbaar is als vier- en vijfdeursvariant en Sports Tourer. Zijn 2,8-liter V6-turbomotor (239 kW/325 pk) is de krachtigste 3 productiemotor ooit in de geschiedenis van Opel. Bij de „Unlimited°o-versie van de Insignia OPC loopt de topsnelheid op tot maximaal 270 km/u. |
| Laatst aangepast ( dinsdag, 08 november 2011 09:28 ) |
