| De nieuwe Elektrische Peugeot: |
|
Ion: "Zero Emission Vehicle" Peugeot was de eerste automobielfabrikant in de wereld die een elektrische auto op de markt bracht en geldt als pionier op het gebied van elektrisch aangedreven voertuigen. Eind 2010 zal dit een vervolg krijgen met de introductie van de Peugeot ion. Een auto die qua prestaties en een actieradius van 130 km (dankzij het gebruik van lithium-ion accu's) uitstekend geschikt is voor in het drukke stadsverkeer, met respect voor het milieu. Met de ion, wereldpremière op de komende IAA in Frankfurt, breidt Peugeot haar gamma uit met een nieuw soort auto.  Peugeot is tot op de dag van vandaag nog steeds de fabrikant die de meeste ZEV's ter wereld heeft verkocht, met de 106 Electrique die tussen 1995 en 2003 werd geproduceerd. Op grond daarvan heeft het merk met de Leeuw duidelijke ambities om haar positie als belangrijke speler in de markt voor elektrische auto's verder te versterken. Eind 2010 zal Peugeot dan ook één van de eerste fabrikanten zijn die een 100% elektrisch aangedreven auto op de Europese markt brengt: de ion. Deze elektrisch aangedreven auto is ontwikkeld in samenwerking met Mitsubishi Motors Company (MMC) en is bedoeld voor particulieren en fleetowners. Lithium-ion accu's in 6 uur opgeladen en na 30 minuten voor 80% De stad is bij uitstek het speelveld voor de ion. Deze 4-deurs auto met 4 zitplaatsen is 3,48 m lang en heeft een draaicirkel van slechts 4,50 m. Deze 100% elektrisch aangedreven Peugeot levert een maximum vermogen van 47 kW (64 pk) en een koppel van 180 Nm waardoor de auto opvallend goed presteert (maximum snelheid 130 km/h). De lithium-ion accu's zijn via een gewoon stopcontact in 6 uur volledig opgeladen en geven de auto een voldoende grote actieradius (130 km bij gecombineerd gebruik). Bij snelladen zijn de accu's na een half uur al voor 80% geladen. Deze cijfers maken deze ZEV tot een ideale, gebruiksvriendelijke stadsauto, die qua prestaties en ruimte elke vergelijking met kleine stadsauto's met een verbrandingsmotor uitstekend kan doorstaan. Een bijzonder milieuvriendelijk karakter, compacte afmetingen, veiligheid en gebruiksgemak zijn belangrijke voordelen.....maar dat is nog niet alles. De auto is bovendien uitgerust met één van de nieuwste data-communicatiesystemen. Dat biedt de mogelijkheid om in geval van nood rechtstreeks contact op te nemen met Peugeot Urgence (de auto wordt gelokaliseerd en de hulpdiensten worden gewaarschuwd) maar ook om informatie door te sturen naar wagenparkbeheerders (staat van accu, verreden kilometers, kilometers tot eerstvolgende onderhoud enz.). Peugeot geeft het begrip "mobiliteit" een nieuwe invulling Met de ion laat Peugeot zien hoe serieus men bezig is met het zoeken naar nieuwe oplossingen voor mobiliteit, specifiek gericht op het drukke stadsverkeer. Het vormt dan ook een van de belangrijkste onderdelen van de strategie van het merk om de uitstoot van schadelijke stoffen en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen terug te dringen. Vanaf eind 2010 zal de keuze voor de klant worden uitgebreid met : De ion eind 2010, een 100% elektrische auto voor dagelijks gebruik in de stad. De 3008 HYbrid4 in het voorjaar van 2011, een hybride crossover met veelzijdige gebruiksmogelijkheden: 147 kW/200 pk, 4-wielaandrijving, en een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km. Dit in aanvulling op een breed programma van moderne verbrandingsmotoren, zowel diesel- (HDiF) als benzinemotoren (VTi, THP), die steeds meer presteren en tegelijkertijd ook tot de schoonste motoren behoren die op dit moment verkrijgbaar zijn: de 107 met een CO2 -uitstoot van 106 /km, de 207 met 99 g/km, de 308 met 120 g/km, de 3008 met 130 g/km en de 407 met 129 g/km. |
| Laatst aangepast ( maandag, 14 september 2009 08:45 ) |
