Breda - De Corsa OPC werd onlangs nog krachtiger. De beperkte serie OPC ‘Nürburgring Edition’ werd afgeleid van het recent vernieuwde Corsa-gamma en zal met een geplande productie van slechts vijfhonderd exemplaren een zeldzame mix van rauwe kracht, prestaties en passie worden.

Het extra vermogen wordt vrijgemaakt door wijzigingen aan het motormanagement en de turbosystemen, een sportuitlaat met lagere tegendruk en de optimalisering voor benzine met 100 octaan. Daardoor stijgt het maximumvermogen van de 1.6 OPC Turbo-motor van 141 kW/192 pk naar 154 kW/210 pk. Dat vertaalt zich in een voor deze klasse uitzonderlijk specifiek vermogen van 131,4 pk per liter. Ook werd het maximumkoppel van de motor (230-266 Nm) verhoogd tot 250 Nm en 280 Nm wanneer de overboost van de turbo wordt geactiveerd.

Om het vermogen efficiënt over te dragen op de weg, beschikt de vooras over een mechanisch sperdifferentieel met beperkte slip. Dat helpt wielspin tegen te gaan, bijvoorbeeld bij zijdelingse krachten tijdens acceleraties of veranderingen in het wegdek. Het is ook bij uitstek geschikt voor rijden op het circuit.

Het topmodel van het Corsa-gamma heeft ook recht op een nieuw afgesteld chassis. Enkele ingrepen zijn een nog lager zwaartepunt en het gebruik van nieuw ontwikkelde veren en schokdempers van Bilstein.

Technologisch hoogstandje is het door Brembo ontwikkelde nieuwe en lichte remsysteem voor de vooras, met specifieke, ultraperformance remvoeringen. De algoritmen voor de sturing van de rijhulpsystemen (ABS, tractiecontrole (TC) en elektronische stabiliteitsregeling (ESC)) werden stuk voor stuk bijgesteld door de experts van het Opel Performance Center om ze beter af te stemmen op de nieuwe configuratie van de auto.

Visuele hoogtepunten zijn de twee nieuwe, exclusieve carrosseriekleuren (het appelgroene ‘Grasshopper’ en het rode ‘Henna’) en de nieuw ontworpen 8x18” aluminium velgen met glanzend grijze afwerking en bandenmaat 225/35 R18 V. Andere uiterlijke kenmerken, die de ‘Nürburgring Edition’ van de huidige Corsa OPC onderscheiden, zijn de voorspoiler en de nieuwe dubbele uitlaat, uitgevoerd in roestvrij staal, evenals de Nürburgring-logo’s op de B-stijlen.

Het sportinterieur is voorzien van unieke drempelplaatjes met zwarte en rode Nürburgring-belettering en decoratieve witte stiknaden op de Recaro-sportstoelen voorin en op de achterbank, de handrem en de schakelconsole. De rugleuning van de voorstoelen zijn ook voorzien van het ‘Nürburgring’-logo en het stuurwiel is afgewerkt met zwarte pianolak.

Uitmuntende rijprestaties, uitzonderlijk rijplezier

De prestatiecijfers geven een idee van de sensaties die rijden met de Corsa OPC ‘Nürburgring Edition’ teweegbrengt: 6,8 seconden volstaan om vanuit stilstand naar 100 km/u te sprinten en de souplesse in de verschillende versnellingen wordt opgedreven door het royale koppel. De sportieve kleine hatchback heeft genoeg aan 6,2 seconden om van 80 tot 120 km/u in vijfde versnelling te komen en behoort met zijn topsnelheid van 230 km/u tot de meest spraakmakende auto’s in zijn klasse.

Zoals zijn naam doet vermoeden, toont de Corsa OPC ‘Nürburgring Edition’ de relatie van Opel met het befaamde historische racecircuit in de Eifel. Het topmodel van het Corsa-gamma bewees zijn briljante rijgedrag tijdens tests en afstellingen onder maximale belasting op de noordelijke lus van de Nürburgring, het meest slopende testcircuit ter wereld. Het rijplezier beperkt zich echter niet tot snelheid en precisie. Ook de soundtrack van de motor draagt bij aan het genot: de klank van het nieuw ontwikkelde uitlaatsysteem is afgestemd op het karakter van de auto en staat garant voor optimale prestaties.

De essentie van de Corsa OPC ‘Nürburgring Edition’ werd perfect samengevat door Joachim ‘Jockel’ Winkelhock, merkambassadeur van Opel en OPC performance driving trainer. “Je rijdt en rijdt en rijdt en je wilt gewoon niet stoppen,” zegt hij heel eenvoudig met zijn typische, snaakse glimlach.

De Opel Corsa ‘Nürburgring Edition’ is na de zomer te bestellen.