DE NIEUWE DACIA DUSTER VANAF € 13.990,-

Dacia introduceert op de salon van Genève z’n zesde model, de Dacia Duster. De Duster heeft een ongekende prijs/ruimte/prestaties-verhouding. Hij is in 4x2 versie verkrijgbaar vanaf 13.990,- euro (incl. BTW en BPM); de 4x4 is vanaf 16.990 euro (incl. BTW en BPM) leverbaar. De Dacia Duster heeft een beperkte CO₂-uitstoot. De dieselversies van de Duster stoten vanaf 139 g CO₂/km uit in de 4x2-uitvoering en hebben daarom het Dacia eco² label. De 4x4 stoot 145 g CO₂/km uit. De Duster loopt in de Roemeense fabriek van Pitesti van de band. Vanaf de onthulling in Genève is de Duster (4x2 versies) te bestellen bij de Dacia dealer. Vanaf eind april staat hij bij de Dacia dealers in de showroom. Met de Duster heeft Dacia internationale ambities. Net als de Logan en de Sandero zal de Duster geleidelijk aan in verschillende delen van de wereld op de markt verschijnen onder de vlag van Dacia of Renault. Met de Duster bewijst Dacia dat het mogelijk is een all-terrain aan te bieden die functioneel, betaalbaar en milieuvriendelijk is. Dacia blijft in staat om te breken met gevestigde normen.

DACIA DUSTER, EEN ECHTE ALL-TERRAIN

Een robuust design,..
De huidige all-terrains zijn vaak groot en log, maar de Duster laat zien dat het ook anders kan. Met een lengte van 4,31 m en een breedte van 1,82 m is de Duster compact. Daardoor is hij praktisch en wendbaar in de stad en comfortabel op wat ruiger terrein. De Duster heeft 4x4 kenmerken met een fraaie, maar niet protserige belijning.

De voorzijde van de Duster onderscheidt zich door de robuuste uitstraling: brede, ronde zijpanelen, een chromen grillelijst, dakdragers (vanaf Ambiance) en een flinke voorbumper. Van de zijkant zijn het de royale bodemvrijheid, de 16 inch wielen, de brede wielkasten en de carrosseriebeschermingen die het stoere karakter van de auto benadrukken.

Het Pack Look benadrukt het statusgevoelige aspect van de Dacia Duster nog wat meer. Dit pakket bestaat uit 16’’ lichtmetalen wielen, extra getinte achterruiten, voor- en achterskids en diverse chroomkleurige accenten zoals de instaplijsten, dakrails en de buitenspiegels. Een compleet gamma accessoires kan het toch al bijzondere uiterlijk van de auto verder completeren.

In de auto biedt de veilige hoge zitpositie meer rust en een beter zicht op de weg. De basisnormen van het merk Dacia zijn uiteraard behouden gebleven: het dashboard is modern, eenvoudig en functioneel. Het design van kleuren en bekledingen verschilt per uitvoering. Dacia introduceert op de Duster de nieuwe kleurstelling hoogglans bruin. Er is ook een optiepakket leverbaar waarbij de stoelen, stuur en versnellingspook met leer zijn bekleed. De nieuwe kleurstelling en het optiepakket zijn uitsluitend beschikbaar op het Laureate niveau.

….met echte off-road capaciteiten
De Duster moest geschikt zijn voor alle soorten wegen, overal ter wereld. Het antwoord op deze verschillende behoeften is een Duster in een 4x2 én een 4x4 versie. De 4x2 is geschikt voor eigenaren die een auto willen met een grote bodemvrijheid, een hoge en veilig rijpositie, de multifunctionaliteit van een 4x4, maar niet per se vierwielaandrijving nodig hebben.Het versterkte subframe van de Duster is geschikt voor off-road gebruik dankzij:
-        een met 210 mm verhoogde bodemvrijheid
-        een korte overbouw voor en achter (822 mm voor, 820 mm achter)
-        grote op- en afloophoeken (30° oploop en 36° afloop)

De nieuwe all-terrain is bijzonder gebruiksvriendelijk. Het gewicht van de auto is gezien de constructie relatief laag, met 1.160 kilo in de 4x2 versie en 1.250 kilo in de 4x4 versie[1].

De Duster staat op het platform van de Logan. Het model heeft een voortrein van het type pseudo MacPherson met driehoekige draagarmen. De 4x4 versie is voorzien van een multilink achtertrein van het type MacPherson. Bij de 4x2 versie is een vervormbare en H-vormige achteras met voorgeprogrammeerde geometrie gebruikt. Beide versies hebben een grote veeruitslag, wat ten goede komt aan het comfort. De Duster 4x4 is leverbaar met een nieuwe handgeschakelde zesbak met een bijzonder korte eerste versnelling (5,79 km/h bij 1.000 t/min). Deze eenvoudige oplossing zorgt ervoor dat de auto efficiënt off-road rijdt, op een steile helling goed wegkomt met belasting en veilig kan afdalen.

De bak van de 4x4 versie is simpel en logisch vanaf de middenconsole te bedienen. Er zijn drie standen in te stellen:
-        De AUTO-stand verdeelt het koppel automatisch over de voor- en achteras, afhankelijk van de grip die de banden hebben. Deze stand zorgt voor een optimaal compromis tussen wegligging en trekkracht, ongeacht de grip. Onder normale omstandigheden krijgen alleen de voorwielen aandrijving. Bij minder grip of aandrijfkracht wordt een deel van het koppel naar de achterwielen geleid. Een elektromagnetische koppeling afkomstig van Nissan regelt de verdeling.

-        In de LOCK-stand vergrendelt de bestuurder de 4x4 modus elektronisch. Deze stand past het motorkoppel en het remvermogen aan 4x4-gebruik aan. Het gebruik hiervan is alleen mogelijk op lastige, slecht berijdbare wegen, kapot wegdek, modder, aarde of zand.

-        In de 4x2-stand krijgen alleen de twee voorwielen aandrijving. Deze stand is geschikt voor het rijden op droge wegen met voldoende grip en zorgt voor minder brandstofverbruik en minder CO₂-uitstoot.

DACIA DUSTER, 100% DACIA
De Duster, het zesde model van Dacia, blijft de merkfilosofie en de merkwaarden trouw: Hij biedt een ongekende prijs/ruimte/prestaties-verhouding, een lage kilometerkostprijs door zijn lage verbruik en gunstige onderhoudsintervallen, een optimaal veiligheidsniveau en betrouwbaarheid. De Duster is een nieuw voorbeeld van het royale en toegankelijke karakter van het merk.

Ongekend goede prijs/ruimte verhouding
Qua prijs valt de Duster in de klasse van de kleine stadsauto’s, maar met zijn buiten- en binnenafmetingen schaart hij zich bij de compacte auto’s uit een hoger segment. In de Duster kunnen tot vijf volwassenen comfortabel zitten. Zowel voor- als achterin zit iedereen net zo ruim als in de Dacia Logan. Ook de bagageruimte in de Duster is competitief als je kijkt naar de afmetingen van de auto. Hij biedt liefst 475 dm³ ISO ruimte, afhankelijk van de versie. Met neergeklapte achterbank neemt de ruimte in de Duster toe tot 1.636 dm³ ISO, afhankelijk van de versie.