Uitbreiding APK per 1 maart 2010
 Vanaf 1 maart moet bij de APK voor personenauto’s worden vastgesteld of asymmetrische banden correct zijn gemonteerd. De APK ondergaat opnieuw een moderniseringsslag die ook dit keer gevolgen heeft voor het beoordelen van banden. De modernisering wordt fasegewijs ingevoerd.
Sinds 1 mei 2009 is inspectie van de montage van draairichtinggebonden banden een vast controlepunt tijdens de APK. Sinds die datum zijn bij ongeveer 2% van de gekeurde personenwagens verkeerd gemonteerde draairichtinggebonden banden geconstateerd. Bij asymmetrische banden ligt de zaak ingewikkelder. Deze banden hebben een binnen- en een buitenkant. Aangezien asymmetrische banden visueel moeilijker zijn te herkennen, is de verwachting dat het percentage afkeuringen hier hoger zal zijn. Bovendien groeit het gebruik van asymmetrische banden. Het belang van goede montage voor de verkeersveiligheid neemt daarmee toe.
Verkeersveiligheid
De buitenzijde van het profiel van asymmetrische banden zorgt voor koersvastheid, de binnenzijde voor grip (de afvoer van water en de aandrijf- en remkrachten). Door deze scheiding van eigenschappen hebben verkeerd gemonteerde banden direct een negatieve invloed op de rijeigenschappen van het voertuig en daarom ook een negatief effect op de verkeersveiligheid. Door verkeerd gemonteerde banden trekt de auto naar één kant in de bochten, bij het optrekken en bij het remmen. Verder produceren verkeerd gemonteerde banden meer afrolgeluid en krijgt de auto een hogere rolweerstand.
Herkenning asymmetrische banden
Bij asymmetrische banden is de binnenzijde en de buitenzijde niet altijd even gemakkelijk vast te stellen. Soms is de zijde zichtbaar aan het profiel. En soms is het verwerkt in de karkasopbouw. Bij een richtinggebonden band is de draairichting redelijk eenvoudig te herkennen aan het V-profiel. Daarnaast is er op deze band altijd een pijl met ‘ROTATION’ als markering aangebracht. Bij asymmetrische banden is de markering vooralsnog verre van uniform.
Voorbeelden markering bij asymmetrische banden
|
Merk
|
Buitenzijde
|
Binnenzijde
|
|
Continental
|
Outside
|
Inside
|
|
Goodyear
|
Outside
|
Geen markering
|
|
Michelin
|
Outside (of: côté exterieur)
|
Inside (of: côté intérieur)
|
|
Vredestein
|
Geen markering
|
Inner side
|
|
Yokohama
|
Side facing outwards
|
Inwards
|
Succes bandencontrole bij APK
Vereniging VACO is erg tevreden met de verscherpte controle op banden bij de APK. “Dit is een nieuwe stap in verkeersveiligheid”, zegt Ruud Spuijbroek, Algemeen secretaris van Vereniging VACO, daarover. “Vanaf de invoering van de ‘APK-modernisering’ is door leden van de ATC bijgehouden welke gebreken zijn geconstateerd. Bij meer dan de helft van de APK-keuringen uit de steekproef (6.128 personenwagens) was de bandenspanning niet correct. Daarnaast werd 201 keer (3,3%) een verschillende bandenmaat geconstateerd en 103 keer (1,7%) een verkeerde draairichting van een of meer banden; respectievelijk nummer 3 en nummer 5 op de lijst van meest geconstateerde gebreken.”
Nieuwe keurpunten voor banden door de APK-modernisering
Per 1 mei 2009
- Controle op zelfde bandenmaat op één as.
- Controle op juiste draairichting band.
- Controle op juiste bandenspanning.
Per 1 maart 2010
- Controle op juiste montage asymmetrische banden.
|
