| Chevrolet Sonic RS met turbo levert topprestaties |
|
• Opvallende styling van interieur en exterieur • Sportonderstel • Standaard MyLink  Een ‘hot’ Chevrolet Sonic (buiten Amerika met de modelnaam Aveo) wordt volgend jaar op de markt gebracht, de Sonic RS. De verkoop in Amerika start eind 2012, terwijl de publieksintroductie tijdens de komende North American International Auto Show in Detroit ( van 14 t/m 22 januari 2012) plaats zal vinden. De jeugdige uitstraling en plezierige rijervaring van de Sonic (Aveo) worden versterkt door het unieke exterieur en de krachtige 138 pk (103 kW) Ecotec 1.4-liter turbomotor. De Sonic is in Amerika de enige auto in zijn segment met een turbomotor. “Met de nieuwe Chevrolet Sonic RS slaat Chevrolet een nieuwe richting in, die recht doet aan de historie van Chevrolet’s krachtige motorenreeksen. Wij zullen met de RS een nieuwe doelgroep aanspreken van jeugdige automobilisten,” zegt Chris Perry, vice-president van Global Chevrolet Marketing. “Deze Sonic-versie combineert het fraaie design en de meest moderne connectiviteitvoorzieningen met een nog meer prestatiegerichte uitstraling.” De Sonic RS wordt uitsluitend in vijfdeurs-versie aangeboden. Chevrolet’s exclusieve MyLink-infotainmentsysteem is standaard. Hiermee kunnen routes via een smart phone worden gedownload en de route wordt getoond op het grote beeldscherm van de radio. Sonic RS exterieur vernieuwingen • Nieuw front met nieuw ontwerp voor mistlampen • Nieuwe RS-grille • Nieuwe achterzijde • Nieuwe achterspoiler • Nieuwe dorpels • Andere afwerking van de spiegelkappen • Gewijzigde uitlaat met chromen uiteinde • Unieke 17-inch vijfspaakswielen • Verlaagde en stijvere ophanging met sportief afgestelde dempers • RS badges De meer agressieve look van de Sonic RS is geïnspireerd op het concept dat in 2010 in Detroit zijn debuut beleefde. De Sonic RS wordt beschikbaar in Victory Red, Summit White, Cyber Gray Metallic en Black Granite Metallic. “De Sonic RS blijft trouw aan de progressieve uitstraling van het conceptmodel en is een onmiskenbare verrijking voor het marktsegment,” verklaart John Mack, design director voor de Sonic. “Vanuit iedere gezichtshoek is het een auto die zonder beperking zijn prestatievermogen benadrukt. En die een voortzetting is van Chevrolet’s erfgoed op het gebied van prestatiegerichte auto’s.” Opvallend aan de voorkant van de Sonic RS, overgenomen van het conceptmodel, is de grote spoiler aan de voorkant. Verticale luchtinlaten op de hoeken versterken de brede voorzijde, die plaats biedt aan de mistlampen. Interieur van de Sonic RS • Nieuwe sportstoelen vòòr • Nieuw sportstuur met dikkere rand en vlakke onderkant zoals bij raceauto’s • Nieuwe knop van de versnellingspook • Nieuwe aluminium sportpedalen • Speciale wijzerplaten in het dashboard • RS-kleur voor de bekleding van het dashboard en de deurpanelen  “Net zoals bij het uiterlijk geeft het interieur van de Sonic RS het gevoel van een echte sportauto,” zegt Mack. “De zittingen zijn stevig en zorgen voor een grote zijwaartse steun tijdens snel genomen bochten en het gevoel van het sportstuur draagt bij aan een aangename rijervaring.” De Chevrolet MyLink infotainment radio met 7-inch kleurentouchscreen van de Sonic RS stelt klanten in staat om persoonlijke muziekbibliotheken over te brengen naar de auto en om hun smart phones en Bluetooth connectiviteit te gebruiken voor navigatie. De route-aanduiding wordt getoond op het scherm van de radio en, wanneer de autostil staat, kunnen daarop via de gsm video’s en privé-foto’s worden weergegeven.Sonic RS prestaties De Sonic RS wordt aangedreven door een standaard Ecotec 1.4-liter turbomotor met een vermogen van 138 pk (103 kW) en een koppel van 200 Nm. Het motorvermogen komt vrij over een brede koppelcurve en is al vanaf een laag toerental beschikbaar. De krachtbron is gekoppeld aan een automatische of handgeschakelde zesversnellingsbak. Voor de RS zijn gewijzigde overbrengingen geselecteerd voor een sportiever rijgedrag. De RS-voorwielophanging heeft MacPherson veerpoten met schroefveren en een stabilisatorstang, en een achteras met een semi-onafhankelijke torsiestang met een robuuste V-vorm en gasgevulde schokdempers. De spoorbreedte vòòr en achter is identiek, 1.509 mm. De nieuwe RS is het enige Sonic-model met vier schijfremmen rondom en met vierkanaals ABS. Het systeem is ook voorzien van elektronische remkrachtdistributie. Elektrische stuurbekrachtiging is standaard en heeft een slijtage indicator die voortdurend het systeem aanpast voor een nauwkeurig stuurkarakter gedurende de gehele levenscyclus van de auto. |
