| Chevrolet doorbreekt Duitse hegemonie en pakt eerste zege op Oschersleben |
|
• Yvan Muller twee keer derde • Groot aantal punten zorgt ervoor dat Chevrolet in beide kampioenschappen aan de leiding blijft  Het team van Chevrolet heeft vandaag in Oschersleben opnieuw een sterk optreden laten zien, tijdens de achtste ronde van het WTCC 2010. Alain Menu won de eerste race en bezorgde het team daarmee de allereerste overwinning op het Duitse circuit. Het betekende tevens de vijfde zege voor de Cruze dit jaar en de eerste voor de Zwitserse coureur in 2010. Een consistent rijdende Yvan Muller finishte als derde in beide races, na een wat teleurstellend verlopen kwalificatie, en behoudt daarmee de leiding in het Rijderskampioenschap.Rob Huff kende een ongelukkiger weekend. De Brit, die Race 1 aanving vanaf een tweede positie, pakte de leiding in de race, gevolgd door Menu. Maar even later werd hij door de sportcommissarissen uit de race gehaald vanwege een volgens veel toeschouwers te zware straf als gevolg van de vele contacten tussen de coureurs in de eerste bocht. In Race 2 slaagde Huff er in zich door het veld naar voren te werken, met een zevende positie vóór Menu tot gevolg. Dankzij de vele punten die het team vandaag scoorde heeft Chevrolet zijn leidende positie in het Merkenkampioenschap verder versterkt, met enkel nog het laatste Europese evenement in Valencia en de twee Aziatische ronden in het verschiet. Alain Menu (1e / 8e): "Het is een zeer goed gevoel om weer bij de winnaars te horen en ik ben erg blij voor het team, dat vandaag belangrijke punten heeft gescoord. In Race 1 ging ik goed van start, passeerde ik Priaulx en kwam ik ongeschonden door de eerste bocht. Vervolgens lagen Rob en ik lange tijd eerste en tweede, alvorens hij de race vroegtijdig moest beëindigen vanwege zijn straf. De laatste vier ronden bleef ik erg geconcentreerd en probeerde ik geen fouten te maken, omdat Farfus niet heel ver achter me reed. Hij probeerde in de laatste bocht nog aan te vallen, maar het liep allemaal perfect. De start in de tweede race verliep opnieuw goed, maar ik moest van het gas toen ik zag dat Yvan vóór me door twee auto’s in de sandwich werd genomen. Ik verloor enkele plaatsen, maar slaagde er toch in een goede race te rijden en kostbare punten te pakken.”  Yvan Muller (3e / 3e) “Het was een goed weekend met het oog op het kampioenschap, zowel voor het team als voor mezelf, vooral omdat mijn kwalificatie niet lekker ging. Ondanks dat ik in Race 1 als zevende vertrok finishte ik als derde, een goed resultaat voor het kampioenschap, zeker omdat Tarquini geen punten scoorde. De start was goed en ik lag zesde aan het einde van ronde 1. Vervolgens passeerde ik enkele SEATs en kwam ik op het podium omdat Rob uit de race werd gehaald. In Race 2 werd het even spannend toen ik werd gesandwiched door Monteiro en Farfus. Mijn auto kwam los van de baan, maar gelukkig liep het goed af. In de race kon ik enkele plekken winnen om vervolgens opnieuw als derde te finishen. Op dit moment is Priaulx mijn grootste rivaal in het kampioenschap, maar vlak Tarquini zeker niet uit. Het gaat een zware strijd worden en we moeten onze doelstellingen duidelijk voor ogen houden.”Rob Huff (18e / 7e): "Niet mijn beste weekend, dat is zeker. En dat terwijl ik lekker in mijn vel zat en de auto goed aanvoelde. Bij de start van Race 1 ging Farfus al heel vroeg op het gas en remde vervolgens heel vroeg voor bocht 1. Daarmee creëerde hij een situatie waarbij alle rijders achter hem tegen elkaar botsten en ik tegen hem. Maar ik kwam op leidende positie door de eerste paar bochten heen. Alain volgde me in het spoor en het leek allemaal voor elkaar te zijn. Maar toen kreeg ik een drive-through voor het contact in bocht 1, wat volgens mij niet terecht was omdat het niet meer dan een race-incident was. Ik bleef op de baan terwijl het team overleg voerde met de wedstrijdleiding, maar vervolgens liep het tijdframe af waarbinnen de straf voldaan had moeten worden en kreeg ik de zwarte vlag. In de tweede race was het moeilijk om vanaf de laatste positie door het drukke veld op te klimmen, vooral omdat inhalen hier niet gemakkelijk is. Toch slaagde ik er in nog zevende te worden en een paar punten te pakken.” Eric Nève: “Opnieuw een uitstekend weekend voor het team, en met extra veel genoegdoening vanwege twee redenen. Om te beginnen is het onze eerste overwinning op Oschersleben, een omloop die altijd al erg lastig is geweest voor voorwielaangedreven auto’s en de thuisrace vormt voor onze Duitse concurrent. Daarnaast hebben we na de pauze van vijf weken bewezen dat we ons momentum en onze goede vorm niet zijn verloren. Het is zeer belangrijk om het laatste deel van het seizoen te starten op hetzelfde prestatie- en motivatieniveau als daarvoor.” UITSLAG RACE 1 OSCHERSLEBEN 1. A Menu Chevrolet Cruze 14 ronden in 22m50s427 2. A Farfus BMW 320si + 0s491 3. Y Muller Chevrolet Cruze + 4s738 4. T Coronel SEAT León TDI + 6s835 5. T Monteiro SEAT León TDI + 7s428 18. R Huff Chevrolet Cruze 10 ronden (zwarte vlag) UITSLAG RACE 2 OSCHERSLEBEN 1. A Priaulx BMW 320si 14 laps in 22m51s499 2. A Farfus BMW 320si + 2s729 5. Y Muller Chevrolet Cruze +0s837 4. M Nykjaer SEAT León TDI +10s304 5. T Coronel SEAR León TDI +10s982 7. R Huff Chevrolet Cruze +16s691 8. A Menu Chevrolet Cruze +17s243 STAND RIJDERSKAMPIOENSCHAP NA RACE 16 VAN 24 1. Y Muller (Chevrolet), 229 punten; 2. A Priaulx (BMW), 216 ; 3. G Tarquini (SEAT), 196; 4. R Huff (Chevrolet), 173 ; 5. A Menu (Chevrolet), 145; 6. A Farfus (BMW), 145 ; ...19. L Pernía (Chevrolet), 1. STAND MERKENKAMPIOENSCHAP NA RACE 16 VAN 24 1. Chevrolet, 508 points; 2. BMW, 451; 3. SEAT, 449. VOLGENDE RACE: Ronde 9, Race of Spain, Valencia, 18-19 september 2010. |
