• Optimale afmetingen voor veelzijdige mobiliteit • Mii Ecomotive met slechts 97 gram CO2/km • Maximale Euro NCAP-score van vijf sterren
De SEAT Mii is de perfecte auto voor de stedelijke lifestyle van vandaag de dag. De moderne en sportieve stadsauto maakt het leven gemakkelijker dankzij aantrekkelijke gebruiksmogelijkheden, een grote hoeveelheid rijplezier, zuinige prestaties en innovatieve technologie. Zoals het een echte SEAT betaamt, combineert de Mii een fris design met kwaliteit en een enorm aanbod aan personalisatiemogelijkheden. Bovendien zorgen de uitstekende ‘value for money’ en de gematigde onderhoudskosten er voor dat het plezier dat de Mii biedt voor iedereen binnen bereik is, opnieuw volgens goed SEAT-gebruik.
De SEAT Mii is een kleine auto voor mensen met grote plannen en ideeën. Zijn formaat speelt een belangrijke rol in met name de stad. Met een lenge van 3,56 meter is de SEAT Mii één van de kortste volwaardige auto’s op de markt. Zijn draaicirkel bedraagt slechts 9,8 meter, waarmee de Mii uitzonderlijk wendbaar is in krappe plekjes. Dankzij de smalle dakstijlen en grote glasoppervlakken biedt hij een prima zicht naar buiten voor de inzittenden.
Perfecte proporties vormen de hoeksteen voor een goed design, een optimale handling en de best mogelijke bruikbaarheid. De Mii staat voor een optimale verhouding tussen formaat en gebruiksmogelijkheden. Op basis van deze filosofie zijn de afmetingen van het koetswerk ontstaan om een ideale balans te creëren. Met een genereuze breedte van 1,64 meter, een lange wielbasis van 2,42 meter en extreem korte overhangen voor en achter heeft de Mii een compact maar krachtig voorkomen.
Interieur – functioneel, duidelijk en met oog voor individualiteit Moderne duidelijkheid en functionaliteit; dat zijn de onderscheidende karaktertrekken van het interieur van de SEAT Mii. De perfecte ergonomie van de instrumenten en bedieningselementen past naadloos bij de premium oppervlakken die kunnen worden gepersonaliseerd binnen de diverse uitrustingsniveaus met behulp van gekleurde inzetstukken en bekledingseffecten.
Daarnaast valt direct de ruimte in de Mii op, die indrukwekkend is. Zijn in verhouding lange wielbasis en compacte motorruimte staan garant voor meer dan genoeg ruimte voor de inzittenden en hun bagage. De hoofdruimte is met 99,3 centimeter voorin en 94,7 centimeter achterin zeer respectabel en de zithoogte voor de vier zitplaatsen is erg comfortabel. Met name kinderen zullen blij zijn met de positie van de achterbank, die ongeveer zeven centimeter hoger staat, waardoor het zicht over de schouders van de bestuurder en voorpassagier een stuk beter is. De voorstoelen van de SEAT Mii zijn voorzien van geïntegreerde hoofdsteunen die de stoelen een sportief tintje verlenen. Easy Entry om de in- en uitstap voor de inzittenden achterin te vergemakkelijken en een 60:40 deelbare en neerklapbare achterbankleuning dienen het gemak en comfort.
Met een inhoud van 251 liter beschikt de Mii over de grootste bagageruimte in deze klasse. Wanneer de rugleuning van de achterbank naar voren wordt geklapt, neemt die ruimte verder toe tot zelfs 951 liter. Dat is meer dan voldoende, zelfs voor een dagje shoppen!
Zuinige motoren Omdat ook kleine auto’s tot grootse prestaties in staat moeten zijn, beschikt de SEAT Mii onder de motorkap over een compleet nieuwe generatie motoren. De moderne driecilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 999 cm3 is licht, compact en soepel. Zijn beperkte brandstofverbruik vormt een belangrijke pré voor het milieu én de portemonnee. De zuinige driecilinder wordt leverbaar in twee vermogensvarianten, met 44 kW/60 pk en 55 kW/75 pk. Beide staan borg voor soeplesse, levendige eigenschappen en dynamische prestaties, en niet alleen in het stadsverkeer. De brandstoftank heeft een inhoud van 35 liter, waardoor een enorme actieradius van meer dan 800 kilometer realistisch is.
1.0-liter benzinemotor met 44 kW/60 pk De instapversie genereert 44 kW/60 pk bij 5.500 tpm. Het maximumkoppel van 95 Newtonmeter is beschikbaar tussen 3.000 en 5.000 tpm. Omdat 90 procent van het koppel beschikbaar is tussen 2.000 en 6.000 tpm, blijft de motor levendig over het gehele toerengebied. De topsnelheid bedraagt 160 km/u. In combinatie met de handgeschakelde vijfversnellingsbak noteert de Mii een gemiddeld brandstofverbruik van 4,5 liter op 100 kilometer. Voor de Ecomotive-versie komt deze waarde uit op zelfs 4,2 liter per 100 kilometer (97 gram CO2 per km).
1.0-liter benzinemotor met 55 kW/75 pk De krachtigere variant van de driecilindermotor heeft dezelfde cilinderinhoud (999 cm3) en dezelfde boring (74,5 mm) en slag (76,4). Het geheim achter de vermogenstoename tot 55 kW/75 pk is het aangepaste motormanagement. In de versie met de handgeschakelde vijfbak komt de gemiddelde brandstofconsumptie uit op 4,7 kilometer per 100 km en bedraagt de topsnelheid 171 km/u. In de Ecomotive-uitvoering daalt het verbruik tot zelfs 4,3 liter op 100 km (99 gram CO2 per km).
Ecomotive- en aardgasuitvoeringen De 1.0-liter benzinemotor in de SEAT Mii, die aan de Euro 5 emissienormen voldoet, is tegelijkertijd krachtig én zuinig, waarbij de Ecomotive-versies de overtreffende trap in zuinigheid vormen. Het verlaagde onderstel, banden met een ultralage rolweerstand, een intelligent motormanagementsysteem met de mogelijkheid tot remkrachtenergierecuperatie via de dynamo en het start/stopsysteem (met een verlaging van het brandstofverbruik in de stad tot 6%) dragen alle bij aan deze uitstekende waarden.
Voor markten waar aardgas (CNG) een populaire optie is, ontwikkelt SEAT momenteel een volledig geïntegreerd aardgassysteem, waarmee de emissies en het brandstofverbruik nog verder dalen. De introductie van deze optie vindt naar verwachting later in 2012 plaats.
Nieuwe transmissies Bij alle motorversies wordt het vermogen via een compacte handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de voorwielen geleid. Als een alternatief voor deze bak wordt de Mii tevens leverbaar met een geautomatiseerde versie. Daarbij zorgen twee elektromotoren voor de soepele gangwisselingen – ook over meerdere versnellingen tegelijkertijd. Een derde motor ‘opent en sluit’ de koppeling via een actuator. De bestuurder kan zelf schakelen via de versnellingspook, of de automatische stand kiezen door de pook in ‘D’ te zetten. Afhankelijk van de situatie wordt dan automatisch de optimale versnelling gekozen.
Wegligging De combinatie van motor en bak haalt het maximale uit de levendige prestaties van de SEAT Mii. Tegelijkertijd heeft SEAT veel nadruk gelegd op comfort en een rustige rechtuitstabiliteit. De vooras is gekoppeld aan een McPherson-ophanging met veerpoten en draagarmen die zijn bevestigd aan een subframe van zeer sterk staal. Achter is een torsie-as ophanging gemonteerd. De compacte aandrijfassen zijn zeer licht en zelfs het stuurwiel draagt bij aan de gewichtsbesparing dankzij de magnesium constructie. De stuurkolom is in hoogte verstelbaar en de Mii vertrouwt op een elektromechanische stuurbekrachtiging.
De Mii is ook leverbaar met een speciale sportophanging met stijvere veren en dempers. Die verlagen de rijhoogte van de Mii met in totaal 15 millimeter.
Veiligheid: 5 Euro NCAP-sterren Recent scoorde de Mii bij de Euro NCAP botsproeven op alle fronten uitstekend, mede dankzij de complete veiligheidsuitrusting die SEAT standaard op de Mii gaat leveren, resulterend in een maximale Euro NCAP-score van vijf steren. De SEAT Mii noteerde in de Euro NCAP-crashtest een score van 89% op het gebied van veiligheid voor de volwassen inzittenden. Volgens Euro NCAP blijft het passagierscompartiment bij een frontale aanrijding stabiel, waarbij aan de dummy aan de passagierskant zelfs de maximale veiligheidsscore werd gegeven. Wat de veiligheid van kinderen betreft kreeg de Mii een score van 80%, waarbij Euro NCAP opmerkte dat kinderen van drie jaar in een kinderstoeltje (een vast onderdeel van de testprocedure) zowel bij frontale aanrijdingen als bij een impact van opzij goed op hun plaats worden gehouden. Op het gebied van voetgangersveiligheid kreeg de SEAT Mii een waardering van 46%. In de vierde rubriek ‘Veiligheidsassistentie’ wordt de Mii beoordeeld met een score van 86%. Dit, hoofdzakelijk dankzij de aanwezige Elektronische Stabiliteits Controle (ESC); een feature waarmee de Mii standaard is uitgerust. Met deze hoge, maximale score van vijf Euro NCAP-sterren behoort de Mii tot de meest veilige modellen in de klasse van de stadsauto’s.
City Safety Assist – lasergestuurde beveiliging tegen ‘low speed’ aanrijding De SEAT Mii wordt leverbaar in verschillende uitrustingsniveaus. De instapversie beschikt standaard reeds over vele zaken op het gebied van veiligheid en rijplezier. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer een verstelbare stuurkolom, een neerklapbare rugleuning voor de achterbank, ABS, Elektronische Stabiliteits Controle (ESC), voor- en zijairbags en Isofix-bevestigingspunten met Top Tether-verankeringen voor kinderstoeltjes. Naast vastomlijnde uitrustingsniveaus, biedt SEAT voor de Mii tevens een lijst met opties en pakketten, waarop onder andere een aantal geavanceerde systemen prijkt. City Safety Assist is daar een goed voorbeeld van. Dit systeem met lasersensor helpt de bestuurder in het stadsverkeer en grijpt indien nodig automatisch in wanneer een aanrijding dreigt door de auto tijdig en automatisch af te remmen. Nog zo’n voorbeeld is het SEAT Portable System, dat een 5 inch scherm, entertainment, navigatie en telefoon- en voertuigfuncties combineert op een manier die voorheen ongehoord was in deze klasse.
Nog meer individualiteit Een volgende stap in het verder personaliseren van de Mii zijn de speciale kleur- en bekledingsopties voor het naar eigen wens verder customizen van het interieur. Andere mogelijkheden zijn elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, 14 of 15 inch lichtmetalen wielen en een leder bekleed stuurwiel. Verder zorgt een chroompakket voor een speciale visuele touch, terwijl de oren aan bod komen door middel van een radio met CD-speler en zes speakers. Daarnaast kan de SEAT Mii nog worden uitgerust met donkergetinte ramen, mistlampen en een sportonderstel voor een nog dynamischere handling en uitstraling.
De SEAT Mii wordt gespoten in de kleuren Candy wit, Sunflower geel, Tornado rood, Night blauw, Reflex zilver, Deep zwart, Silver Leaf beige en Tribu Metallic goud/oranje. Medio 2012 wordt SEAT’s aanwinst in het compacte segment leverbaar. Begin komend jaar worden de prijzen bekendgemaakt.
Laatst aangepast ( donderdag, 01 december 2011 10:26 )
Rijkswaterstaat voert komende week werkzaamheden uit op een aantal afritten van de A7 en de hoofdrijbaan van de N33 bij Zuidbroek. Het gaat om de aanleg van verkeerslichten. De werkzaamheden vinden plaats van dinsdag 6 tot donderdag 8 december tussen 19.00 en 06.00 uur. Vanwege de dichte mist werden de werkzaamheden vorige week uitgesteld.
Dinsdag 6 december is afrit 44, richting Noordbroek komende vanuit Hoogezand, afgesloten. Ook de N33 richting Eemshaven is afgesloten. Verkeer wordt omgeleid via de A7, afrit 45, Scheemda. Woensdag 7 december is afrit 44 Noordbroek, komende vanuit Winschoten afgesloten. Tevens is de N33 vanuit Eemshaven richting Veendam afgesloten tussen afslag Slochteren en Zuidbroek. Het verkeer wordt omgeleid via de N387.
Als de werkzaamheden uitlopen zal er donderdag 8 december eveneens aan de weg worden gewerkt. Gele borden geven de omleidingroutes aan. Afhankelijk van de weersomstandigheden en het verloop van de werkzaamheden kunnen de afsluitingen korter of langer duren. Tijdens de werkzaamheden moet het verkeer rekening houden met een langere reistijd.
In het kader van de samenwerking met het Internationale Rode Kruis zal Land Rover op 1 december 2011 de Wereld Aids Dag ondersteunen. Vorig jaar steunde Land Rover Nederland via 3FM Serious Request al het project Kinderen en HIV van het Rode Kruis. De samenwerking tussen Land Rover en het (Internationale) Rode Kruis is onderdeel van een in al onze activiteiten geïntegreerd programma voor duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen: Our Planet. Het Internationale Rode Kruis is één van Land Rover’s zes partners op het gebied van natuurbescherming en humanitaire hulp.
In 2010 lanceerden Land Rover en het Internationale Rode Kruis een driejarige samenwerking met de naam ‘Reaching Vulnerable People Around the World’. Enkele van de talloze wereldwijde projecten die door dit initiatief worden gesteund, zijn HIV-programma’s van het Rode Kruis in Zuid Afrika en China.
Zuid Afrika is één van de landen die het sterkst getroffen zijn door HIV. Per dag sterven zo’n duizend mensen aan Aids en aan Aids verwante ziektes en daarnaast zijn 5,6 miljoen mensen besmet met HIV. In de provincie KwaZulu-Natal heeft een op de zeven personen ouder dan twee jaar deze ziekte. Een op de vijf kinderen heeft een of beide ouders verloren aan het virus. Dit is een van de armste regio’s van Zuid Afrika en bewoners bevinden zich vaak op vele uren afstand van de dichtstbijzijnde medische hulp en nog veel verder van een ziekenhuis. Velen moeten stoppen met werken wanneer ze te ziek zijn en moeten nieuwe manieren vinden om voor hun gezinnen te zorgen.
Samen met Land Rover heeft het Internationale Rode Kruis het afgelopen jaar meer dan 240 wezen en kwetsbare kinderen geholpen met praktische en emotionele steun, en kregen nog eens 271 mensen met HIV thuiszorg. Daarnaast heeft het programma een bijdrage geleverd aan een HIV-preventieprogramma, waarbij meer dan 7.675 mensen zijn bereikt. Ook worden in de Red Cross Kids club voedzame maaltijden verstrekt aan wezen en kwetsbare kinderen; vaak hun enige maaltijd van de dag. Dit wereldwijde initiatief omvat ook een uitgebreid programma in het Verre Oosten. In China zijn het afgelopen jaar 39.109 mensen met HIV/Aids geholpen door het Chinese Rode Kruis. Activiteiten waren onder meer het opzetten van onderwijsprogramma’s en verstrekken van informatiemiddelen over het voorkomen van infectie. Daarnaast werd hulp, medische behandeling en ondersteuning verstrekt aan mensen met HIV/Aids en hun families.
Meer dan 354 huishoudens werden bezocht door vrijwilligers van het Rode Kruis voor het regelen van steun via gezinsbezoeken, inclusief hulp bij de behandeling met anti-retro virale medicijnen en het uitvoeren van bloedonderzoek, zodat besmette personen het virus in de hand kunnen houden en gezond blijven. Vierentwintig van de meest kwetsbare huishoudens, met gezinsleden die zwaar getroffen zijn door HIV, kregen uitgebreide hulp van het Rode Kruis. Dit omvatte een thuiszorgpakket bestaande uit voedsel, essentiële artikelen voor het huishouden en warme kleding. Alleen al in het eerste kwartaal van 2011 werd dit uitgebreid met nog eens 100 huishoudens; een teken van de groeiende bijdrage die het programma levert in het betreffende gebied.
Mark Cameron, Global Brand Extension Director van Land Rover, verklaart: “Land Rover is verheugd dat onze all-terrain modellen in staat zijn om overal ter wereld kwetsbare mensen te bereiken voor hulpverlening. Wij zijn oprecht trots op onze samenwerking met het grootste humanitaire netwerk ter wereld en op alles dat zij doen – van noodhulp bij wereldwijde catastrofes en het bijstaan van de slachtoffers van rampen, tot het dagelijkse ontwikkelingswerk dat wordt uitgevoerd door de individuele, nationale Rode Kruis organisaties. Wij zijn ons bewust van het feit dat gezondheid en maatschappelijke zorg in sommige delen van de wereld extra ondersteuning nodig hebben en wij hopen dat wij de ‘Go Anywhere’ capaciteiten van onze modellen kunnen evenaren met het bieden van hulp aan diegenen die dat het meeste nodig hebben.”
Mark Astarita, Director of Fundraising bij de British Red Cross, vult aan: “Wij zijn enorm dankbaar voor de inzet van Land Rover bij ons werk in de strijd tegen HIV en Aids. Deze verschrikkelijke ziekte zorgt voor kinderen zonder ouders, mensen die te zwak zijn om te werken en leefgemeenschappen zonder hoop. Wij werken samen met het Rode Kruis in landen als Zuid Afrika om te zorgen dat personen zich kunnen beschermen en met onze hulp, adviezen en ondersteuning hun leven weer kunnen opbouwen. Land Rover verschaft ons de extra mogelijkheden om nog meer mensen te bereiken en nog meer levens positief te veranderen.”
Land Rover Nederland heeft in 2010 via 3FM Serious Request een schenking van € 20.000 gedaan aan het project Kinderen en Aids van het Nederlandse Rode Kruis. Daarnaast heeft Land Rover Nederland tien auto’s geleend aan de organisatie van Serious Request. Kinderen en Aids was het thema van 3FM Serious Request 2010; een concept waarbij drie DJ’s zich zonder voedsel laten opsluiten in een glazen huis, om muziek te draaien voor het goede doel. Vorig jaar werd hiermee in totaal 7,1 miljoen euro opgehaald.
Laatst aangepast ( woensdag, 30 november 2011 14:36 )
Nieuwe generatie concept sedan belichaamt de meest geëvolueerde vorm van Mazda’s nieuwe designthema ‘Kodo – Ziel van Beweging’ en de baanbrekende SKYACTIV technologie. De Mazda Takeri heeft zijn Wereldpremière op de Tokyo Motor Show 2011. Deze concept car is de belichaming van Mazda’s nieuwe designthema ‘Kodo – Ziel van Beweging’ en de baanbrekende SKYACTIV technologie en belicht zo de toekomst van Mazda’s nieuwe generatie sedan.
Takeri neemt de visie van de vierdeurs sportcoupО van de Mazda Shinari concept car over en combineert snelheid en opwinding met het uiterlijk van een sedan. Hij is uitgerust met de nieuwe SKYACTIV-D schone dieselmotor, Mazda’s i-stop start-stop-systeem, en een uniek regeneratief remsysteem ‘i-ELOOP’, dat ontwikkeld is om de auto nog zuiniger te maken. Samen zorgen deze technologieën ervoor dat de auto uitzonderlijk zuinig is en over fantastische rijeigenschappen beschikt. Dankzij zijn design, rijplezier en milieuprestaties is de Mazda Takeri de ideale nieuwe generatie sedan die de kern zal vormen van Mazda’s gamma.
Een portret van een nieuwe generatie sedan, voortgekomen uit de constante evolutie van ‘Kodo – Ziel van Beweging’ en SKYACTIV technologie De Mazda Takeri borduurt voort op de Mazda Shinari en heeft een styling typerend voor een Mazda sedan, met een uitstekende balans en mannelijke kracht; de naam Takeri is afgeleid van het Japanse woord voor ‘mannelijk’. Tijdens de ontwikkeling van de Takeri streefde Mazda naar een baanbrekend design voor een sedan. Het doel was om de balans te vinden tussen emotionele aantrekkingskracht en een onmiskenbare sedan-styling, op een nog nooit vertoond niveau. Het resultaat is een unieke sportieve sedan die de kwaliteit en allure belichaamt die zo belangrijk is voor een sedan.
De Mazda Takeri is uitgerust met de baanbrekende SKYACTIV technologie geïntroduceerd met de Mazda CX-5. Hij beschikt over de moderne, zeer efficiënte en schone SKYACTIV-D dieselmotor, die, in combinatie met de zestraps SKYACTIV-DRIVE automatische versnellingsbak en het i-stop start-stop-systeem, geraffineerde prestaties levert die het traditionele beeld van de saaie dieselmotor omver werpt, en dit alles samen met uitstekende milieuprestaties. De Takeri is ook uitgerust met Mazda’s regeneratief remsysteem i-ELOOP, dat staat voor Stap 2 in Mazda’s Bouwstenenstrategie, na i-stop. Door de combinatie van regeneratief remmen, de zeer efficiСnte SKYACTIV aandrijflijn en architectuur en i-stop, levert de Takeri uitzonderlijk veel rijplezier en uitstekende milieuprestaties.
De Takeri is de belichaming van Mazda’s visie voor een nieuwe generatie sedan en toont de flair van Kodo, maar is tegelijkertijd uitermate zuinig voor een auto zonder hybridetechnologie. De nieuwe schone SKYACTIV-D dieselmotor met ’s werelds eerste* start-stop-systeem voor dieselmotoren dat herstart met één compressieslag en het regeneratief remsysteem ‘i-ELOOP’
De Mazda Takeri is uitgerust met de nieuwe schone SKYACTIV-D dieselmotor die wordt gestart met compressie en beschikt over de laagste compressieverhouding ter wereld *. Dit leidt tot een ideale verbrandingscyclus met een zeer hoog rendement. De krachten op de onderdelen zijn ook verminderd, waardoor de frictie afneemt en het gewicht van de onderdelen drastisch kon worden verlaagd. Dankzij deze voordelen biedt de SKYACTIV-D een adembenemende acceleratie in combinatie met uitzonderlijke milieuprestaties, om zo het beeld van de saaie dieselmotor te doen verbleken.
De Takeri is ook uitgerust met een i-stop start-stop-systeem dat speciaal ontworpen is voor dieselmotoren en als eerste ter wereld met slechts één compressieslag herstart. Dit vermindert het gebruik van accu en startmotor tijdens het herstarten en vermindert het brandstofverbruik om zo te komen tot uitstekende milieuprestaties. Hiermee onderscheidt i-stop zich duidelijk van conventionele start-stop-systemen voor dieselmotoren en biedt het soepele, snelle herstarts en ontspannen, zorgeloos rijden. Bovendien is de Takeri uitgerust met Mazda’s unieke regeneratief remsysteem i-ELOOP om de rij- en milieuprestaties drastisch te verbeteren.
Laatst aangepast ( woensdag, 30 november 2011 11:32 )
De Renault Scénic en Grand Scénic zijn in Europa leider in het segment van de MPV’s en worden in januari 2012 vernieuwd. Het dynamische nieuwe design, twee nieuwe krachtige en zuinige ‘ENERGY’ motoren vanaf 105 g CO2 / km: er is alles aan gedaan om de Scénic nog verleidelijker te maken. Er doen ook nieuwe technologieën voor de particuliere en zakelijke klanten hun intrede: Visio System, Hill start-assist en een Fleet Systeem voor dynamisch beheer van het wagenpark. Gezien het succes van de Bose® Edition in 2011, wordt deze Série Limitée een volwaardig uitrustingsniveau.
Een uitgesproken karakter om te verleiden Als behoefte aan ruimte wordt gecombineerd met een verleidelijk design. Uitgesproken, vloeiend en dynamisch; het design van de Renault Scénic en Grand Scénic modeljaar 2012 ligt in deze lijn: origineel, modern en mooi, de voorkanten zijn opnieuw vormgegeven; de achterlichten van de Scénic zijn dynamischer gemaakt. Het luxe karakter wordt benadrukt door de stadslichten met LED-techniek, de zwartglanzende elementen, de verchroomde inzetstukken (vóór, maar ook de sierstrippen achter en aan de zijkant) en door een nieuw gamma wieldoppen en lichtmetalen wielen. Op de Grand Scénic geven het horizontalere ontwerp van de voorkant en de aanwezigheid van in de lengterichting geplaatste dakdragers (leverbaar als optie in de loop van 2012) de auto nog meer allure. Er zijn ook twee nieuwe kleuren gepland: Rouge Grenat en Bleu Majorelle.
In het interieur leveren de nieuwe bekledingen (nieuwe bekledingen van stof en leder-alcantara) eveneens een bijdrage aan het luxe karakter. Na het succes van de Bose® Edition in 2011, wordt deze Série Limitée een volwaardig uitrustingsniveau. De uitrusting is zeer luxe, waarbij sportieve elegantie wordt gecombineerd met een unieke akoestische ervaring.
Prestaties en zuinigheid met het ‘ENERGY’ motorengamma Op de Renault Scénic en Grand Scénic modeljaar 2012 vullen twee nieuwe motoren de ‘ENERGY’-familie aan, een motorengamma dat rijplezier en zuinigheid combineert door het gebruik van innovatieve technologieën die grotendeels voortkomen uit de Formule 1 - waaronder het systeem voor energieregeneratie en het Stop & Start systeem. De Scénic en Grand Scénic zijn de eerste auto’s die, vanaf januari 2012, worden uitgerust met de nieuwe ENERGY dCi 110 Stop & Start dieselmotor. Deze motor biedt zowel een recordlage CO2-uitstoot (105 g CO2 / km), een 12% lager brandstofverbruik dat uitkomt op 4,1 l/100 km, en een groter motorkoppel (260 Nm, oftewel 20 Nm extra, dat beschikbaar is vanaf 1.750 t/min) ten opzichte van de huidige dCi 110 motor.
Met de al leverbare ENERGY dCi 130 Stop & Start dieselmotor (113 g CO2 / km, 4,4 l/100 km, oftewel een 20% lager brandstofverbruik ten opzichte van de 1.9 dCi 130 motor die hij vervangt), beschikken de Scénic en Grand Scénic over de twee beste dieselmotoren van hun klasse, die rijplezier combineren met de laagste uitstoot van de markt. Hiermee vallen de nieuwe ENERGY range dieselmotoren beide in de 20% bijtellingscategorie voor zakelijke rijders, ook na 1 juli 2012. De Scénic en Grand Scénic krijgen in het voorjaar van 2012 ook de nieuwe ENERGY TCe 115 benzinemotor (vanaf 135 g CO2 / km en een verbruik dat 20% lager ligt ten opzichte van de 1.6 16v 110 pk, oftewel 1,6 l/100 km minder). Deze motoren helpen de Renault Scénic en Grand Scénic de doelstelling te halen die Renault heeft gesteld om de beste van Europa te worden op het gebied van CO2-uitstoot, en dit zonder in te boeten aan rijcomfort.
Betaalbare technologieën ten behoeve van het comfort en de rust Meer veiligheid in dagelijks gebruik, gemakkelijker rijden en een maximaal comfort aan boord zijn meer dan ooit prioriteit voor Renault. De Renault Scénic en Grand Scénic zijn de eerste auto’s van het Renault-gamma met het Visio System. Het Visio System helpt de bestuurder alert te blijven en verbetert het zicht ‘s nachts door middel van twee functies. Ten eerste, de waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook: een camera ziet de lijnen van de rijstroken en waarschuwt de bestuurder met een geluidssignaal als hij de lijn onopzettelijk overschrijdt. Ten tweede, het automatisch groot licht: dezelfde camera ziet de lichten van auto’s die zich in de buurt bevinden en de verlichte gebieden en past de verlichting van de auto hier automatisch op aan (groot licht / dimlicht).
Nieuwe standaard diensten verbeteren het rijden en het leven aan boord nog meer. Hill start-assist garandeert de bestuurder dat zijn auto niet naar achteren rijdt bij het wegrijden op een helling. De Scénic en Grand Scénic behouden ook alle technologieën die tot nu toe hebben bijgedragen aan hun succes: het plezier van geluid op maat met het Bose® audiosysteem en het Carminat TomTom® navigatiesysteem en de LIVE Services met onder andere HD Traffic. De zakelijke klanten blijven niet achter: Renault helpt hun werk gemakkelijker te maken. Fleet Asset Management Systeem voor het dynamisch beheer van het wagenpark is een unieke service voor leasemaatschappijen en fleetowners. Dit systeem is optioneel leverbaar en levert de zakelijke klant dagelijks rond de dertig gegevens (afgelegde kilometers, verbruik, oliepeil…) die nuttig zijn voor het beheer van zijn wagenpark en de kosten.
Renault Scénic en Grand Scénic: Europese leiders in hun klasse De Scénic en Grand Scénic worden geproduceerd in de fabriek van Douai (Noord-Frankrijk) en vallen onder de strenge productienormen om de beste kwaliteit te garanderen. Ze zijn de Europese leiders in hun klasse, met meer dan 400.000 verkochte exemplaren sinds de introductie eind 2009, en bijna 3,9 miljoen exemplaren sinds de introductie van de allereerste Scénic, in 1996. De Scénic en Grand Scénic modeljaar 2012 worden eerst in Europa op de markt gebracht, maar zullen net als hun voorgangers in de loop van 2012 ook in de rest van de wereld op de markt komen (Turkije, Israël, Marokko, Algerije, Tunesië, Zuid-Afrika, Rusland en China).
Op 2 januari 2012 worden de prijzen van de Scénic en Grand Scénic modeljaar 2012 bekend gemaakt en zijn ze bij de Renault dealer te bestellen. Vanaf februari 2012 staan de auto’s in de showroom.
Lager, sneller en spannender: de Nissan JUKE volgens NISMO
Nissan onthult tijdens de Tokyo Motor Show de gewaagde nieuwe toekomst van Nissan Motorsports, NISMO. Een van de sterren van de show is de Nissan JUKE NISMO. Het studiemodel laat zien hoe een premium sportversie van de succesvolle compacte crossover Nissan JUKE er zou kunnen uitzien.
− Nissan JUKE NISMO biedt een blik in de fascinerende toekomst van NISMO − Speciaal ontworpen bodykit voor sportievere uitstraling en betere aerodynamica − Meer vermogen dankzij getunede motor − Stijver chassis en bredere banden voor betere weggedrag − Onderscheidend en sportief interieur − Uitgevoerd in de exclusieve NISMO-kleuren
Met zijn brutale design heeft de Nissan JUKE nieuwe maatstaven gezet in het zeer competitieve B-segment. En de JUKE NISMO Concept doet hier nog een schepje bovenop. Hij is lager, breder en ziet er agressiever uit. Zelfs stilstaandstraalt de dynamiek ervan af.
Sportief Met de JUKE NISMO Concept mikt Nissan op autoliefhebbers die op zoek zijn naar een auto met een sportief karakter. Het studiemodel versterkt de unieke eigenschappen van de JUKE: de wendbaarheid van een compact model, het weggedrag van een coupé en de kracht van een SUV. ‘Het wereldwijde verkoopsucces van de Nissan JUKE bewijst dat autokopers op zoek zijn naar alternatieven’, zegt Andy Palmer, Executive Vice President van Nissan Motor Co., Ltd. ‘De JUKE NISMO Concept trekt die lijn door. Hij straalt energie uit en is onderscheidend en begeerlijk.’
De JUKE NISMO Concept is gespoten in de speciale NISMO-kleur Pearl White met rode accenten. De bodykit is ontworpen door de ingenieurs van NISMO die normaliter de carrosserie van raceauto’s perfectioneren. Net als die van een raceauto is de bodykit van de JUKE NISMO Concept niet alleen bedoeld om de auto er snel te laten uitzien, maar ook om de prestaties te verbeteren. Nieuwe onderdelen zijn de gewijzigde bumpers voor en achter, de bredere spatborden en de verbrede dorpels.
Betere prestaties De grille is eveneens opnieuw ontworpen, terwijl de achterspoiler is voorzien van extra zijstukken om de luchtstroom nog efficiënter te sturen. Zelfs de vorm van de buitenspiegels is aangepast om de aerodynamische prestaties te verbeteren en de opwaartse druk zowel voor als achter te verminderen zonder daarbij de luchtweerstand te vergroten. Vanwege de afname van de opwaartse druk heeft NISMO de JUKE NISMO Concept voorzien van banden met een groter contactoppervlak, om de grip op de weg te verbeteren. Ook de stijlvolle lichtmetalen 19-inchwielen dragen bij aan de verbeterde wegligging. Vanzelfsprekend hebben de specialisten van NISMO zich ook over het onderstel gebogen. Het is verlaagd en stijver gemaakt met onderdelen die in een later stadium zijn te bestellen uit de NISMO-catalogus. Tegelijkertijd is de direct ingespoten 1,6-liter turbomotor voorzien van meer vermogen voor nog aansprekender prestaties.
Energie van NISMO De invloed van NISMO is ook terug te vinden in het interieur van de JUKE NISMO Concept. Het stuurwiel, de pedalen, de tellers en de pookknop zijn opnieuw ontworpen om de bestuurder nog meer bij het rijden te betrekken. De snelheidsmeter is rood verlicht en de JUKE NISMO Concept is uitgerust met kuipstoelen. NISMO heeft het sportieve gevoel verder vergroot door in het interieur veel donkere kleuren toe te passen. De indrukwekkende middenconsole – gevormd naar de brandstoftank van een motorfiets – is voorzien van een metallic coating om de potentie van de JUKE NISMO Concept te benadrukken. ‘Zoals de JUKE NISMO Concept laat zien, zorgt NISMO voor een nieuw niveau van individualiteit voor alledaagse auto's als de JUKE. NISMO gaat in de toekomst steeds meer premium sportiviteit bieden’, vertelt NISMO President Shoichi Miyatani. ‘De modellen die wij introduceren, zijn net zo toegankelijk en innovatief als alle Nissans, maar wij voegen er de energie van NISMO aan toe, waardoor ze hun bezitter nog meer plezier geven. Zowel om te bezitten als om in te rijden.’
Laatst aangepast ( woensdag, 30 november 2011 09:12 )
• Vijfdeurs versie: elegante vier- of vijfzitter • Alle modellen bij zakelijke inzet met 20% bijtelling • Ook leverbaar in Pro Line- en Pro Line Business-uitvoering
De prijzen van de nieuwe vijfdeurs Audi A1 Sportback beginnen bij € 17.990 inclusief BTW en BPM. Er is een brede keuze aan benzine- en dieselmotoren. Bij zakelijke inzet valt elke Audi A1 Sportback in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling. De A1 Sportback is er in de uitrustingsniveaus Attraction of Ambition. De A1 Sportback is er ook in de Pro Line- of Pro Line Business-uitvoering.
De nieuwe Audi A1 Sportback is met zijn elegante lijvoering direct herkenbaar als Audi A1. Kenmerkende designelementen zijn de extra zijruitjes, de iets verlengde daklijn, dakbogen en dak in contrastkleur (optioneel). Vergeleken met de driedeurs uitvoering biedt het interieur extra hoofd- en schouderruimte. De afwerking en kwaliteitsbeleving sluiten aan bij de grotere Audi-modellen.
Efficiënt De efficiency van de Audi A1 Sportback begint met een laag gewicht. De basisversie weegt bijvoorbeeld slechts 1.065 kg. Een groot aantal motoren is uitgevoerd met een start/stop-systeem. Alle modellen vallen bij zakelijke inzet in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling.
Attraction en Ambition, Pro Line en Pro Line business De Audi A1 Sportback is er in de uitrustingniveaus Attraction en Ambition. Alle modellen worden standaard geleverd in vierzits-uitvoering. Een achterbank met drie zitplaatsen is als optie zonder meerprijs leverbaar. De nieuwe Audi A1 Sportback is er ook in Pro Line-uitvoering. Daarbij wordt de uitrusting uitgebreid met onder meer airconditioning, LED-lichtpakket, driespaaks met leer bekleed sportstuur, metallic lak en 15-inch lichtmetalen velgen. De meerprijs voor de Pro Line-uitvoering bedraagt bij de Attraction-modellen € 1.900 (Ambition-modellen € 1.400). De Pro Line Business-uitvoering heeft alle Pro Line-items en vult dat aan met onder meer navigatiepakket, Audi Music interface met Bluetooth Audi streaming, telefoonvoorbereiding basis, radio concert, bestuurdersinformatiesysteem en een middenarmsteun. De meerprijs voor de Pro Line Business-uitvoering bedraagt € 2.800 (Ambition: € 2.350; 1.4 TFSI 136 kW/185 pk: € 1.900).
Broer van de Full Hybrid Yaris maakt debuut op Tokyo Motor Show
Onder het thema “Fun to Drive, Again”, onthult Toyota op de 42e Tokyo Motor Show meerdere nieuwe concept-cars en productiemodellen, waaronder de sportieve GT 86 en de Full Hybrid AQUA, die onderhuids sterk verwant is aan de Full Hybrid Yaris. De AQUA krijgt een verbruik van 2,5 liter op de 100 kilometer (1 op 40) volgens de Japanse testcyclus, wat neerkomt op zo’n 1 op 35 (3 liter per 100 kilometer) in de Europese verbruikscyclus.
Toyota onthult nieuwe sportwagen: GT 86 Op de beurs maakt onder meer de langverwachte Toyota sportwagen GT 86 zijn debuut. Als concept maakte de auto de afgelopen twee jaar furore onder de naam FT-86. Deze compacte achterwielaangedreven sportwagen geeft lading aan het begrip ‘rijplezier’ en oogt niet alleen begeerlijk, maar nodigt ook uit voor een sportief stukje sturen. De GT 86 belichaamt het thema Fun to Drive, Again in alle opzichten. Daarvoor zorgen onder meer het volledig nieuw ontwikkeld sportonderstel en de hoogtoerige 2-liter boxermotor met 200 pk. De GT 86 is niet alleen een nieuw model geworden, maar ook een waardig opvolger van zijn sportieve voorgangers als de Celica, MR2 en AE 86. En dus ligt de lat hoog. De prijs en specificaties van de GT 86 worden begin volgend jaar bekend gemaakt. Rijden kan medio 2012.
De AQUA: 1 op 35 Een andere primeur is de Toyota AQUA. Het is een compacte hybrideauto die de voordelen van hybride rijden - een bijzonder laag brandstofverbruik, hoog gebruiksgemak en veel rijplezier tegen een betaalbare prijs - binnen het bereik van een nog grotere groep consumenten brengt. De AQUA combineert de eigenschappen van een compacte 5-persoonsauto met een baanbrekend laag brandstofverbruik van ongeveer 1 liter per 35 kilometer.
Meest efficiënte aandrijflijn tot op heden Het state-of-the-art, compacte en lichte hybridesysteem van de AQUA bestaat uit een combinatie van een 1,5 liter verbrandingsmotor en een uiterst krachtige elektromotor. Daarmee is het de meest efficiënte hybrideaandrijflijn tot nu toe. Verder is het systeem zodanig geplaatst dat het zwaartepunt laag ligt, wat zorgt voor een optimale handling, wendbaarheid en uitstekend rijgedrag.
Full Hybrid Yaris en AQUA onderhuids nauw verwant Na de introductie in Japan, die gepland staat voor december 2011, zal de AQUA ook op andere markten als ‘Prius c’ worden gelanceerd – maar niet in Europa. In Europa komt de Full Hybrid Yaris, die technisch een sterke verwantschap zal vertonen met de AQUA maar optisch duidelijk een eigen gezicht krijgt.
Waterstofauto in 2015 De Tokyo Motor Show is ook het podium voor de FCV-R (Fuel Cell Vehicle – Reality & Revolution). Deze concept-car is een 4.745 mm lange, praktische sedan die aangedreven wordt door waterstof. De brandstofcelunit is in de bodem van de auto verwerkt en de speciaal ontworpen carrosserie biedt ruimte aan 4 inzittenden en heeft een indrukwekkende bagageruimte. De brandstofcel-stack, met een 70 MPa hogedruk-waterstoftank, is verbeterd en goed voor een actieradius van ongeveer 700 kilometer. Toyota introduceert de brandstofcelauto in 2015, en is in eerste instantie primair voor de Japanse markt bedoeld.
FT-EV III: 3+1 persoons elektrische auto Ze hebben de potentie om voor kortere reizen benzine- en dieselauto’s moeiteloos te vervangen: de elektrisch aangedreven voertuigen (EV - Electric Vehicles). De FT-EV III (Future Toyota – Electric Vehicle III) is een 3+1-persoons elektrische concept-car met een ultracompacte lengte van slechts 3.110 mm. De FT-EV III is uitgerust met een ultraplat lithiumionbatterijpakket die in de bodem van de auto is verwerkt. De geschatte actieradius van het conceptmodel is 105 kilometer bij een volledig geladen batterijpakket. De auto gaat volgend jaar in een zeer beperkte oplage in productie.
De Lexus GS 450h Hybrid is samen met de supersportscar LFA met ‘Nürburgring Package’ de smaakmaker van Lexus op de 42e Tokyo Motor Show die van 3 tot en met 11 december 2011 wordt gehouden. De hybride Lexus GS 450h, die medio volgend jaar in de showroom staat, is het toonbeeld van de nieuwe koers van Lexus, waarin veel aandacht is voor rijdynamiek zonder comfort uit te sluiten. Het maakt van de GS een bijzonder Europees rijdende auto.
GS 450h: 343 pk, in 5,9 seconden naar de 100 – en 20% bijtelling De carrosserie is scherp getekend en past bij de zeer krachtige inborst van deze hybride sportsedan met achterwielaandrijving. De GS 450h heeft een bijzonder potente aandrijflijn. Dankzij een nieuwe 3,5-liter V6 en twee elektromotoren staat de bestuurder een vermogen van 252 kW (343 pk) ter beschikking. Hiermee sprint de auto in slechts 5,9 seconden naar 100 km/u. De (begrensde) topsnelheid bedraagt 250 km/u. Ondanks die topprestaties is het normverbruik ongekend laag: 5,9 l/100 km en blijft de uitstoot steken op slechts 137 gram CO2 per kilometer. Daarmee valt de GS 450h – als enige in zijn segment – binnen de 20% bijtellingscategorie.
LFA Nürburgring: voor wie extreem nog niet extreem genoeg vindt 571 pk in plaats van de ‘standaard’ 560 pk, nóg verder aangescherpt onderstel en een carbon voor- en achtervleugel. Dat zijn enkele kenmerken van de LFA ‘Nürburgring Package’, die ook te zien is op de Tokyo Motor Show. De LFA met de Nürburgring Package zette eind augustus op de Nürburgring het ronderecord voor productieauto’s scherper op 7 minuten en 14 seconden.
In de neus van deze supersportscar ligt een zéér hoogtoerige V10-motor die een geluid produceert dat zich nog het beste laat vergelijken met dat van een Formule 1-auto. Net zo exotisch als de motor zijn de gebruikte materialen in de LFA. Lexus ontwikkelde speciaal voor dit model een nieuw soort materiaal om de carrosserie uit op te trekken: Carbon Fibre Reinforced; extreem licht, extreem stijf, extreem sterk.
Lexus bouwt 500 stuks van de LFA, waarvan er 50 met ‘Nürburgring Package’ zullen worden uitgerust. Beide series zijn al uitverkocht.
Laatst aangepast ( maandag, 28 november 2011 13:08 )
@DJBart1 wint allereerste race op Twitter waarbij je zelf een auto bestuurt
Froukje de Both overhandigt de sleutel van de Citroën DS5 aan de gelukkige winnaar van de Citroën DS5 Twitterrace, DJBart1.Afgelopen donderdag konden deelnemers voor het eerst via Twitter real time een auto besturen, tijdens de Citroën DS5 Twitterrace. Om 9.00 uur begon de Citroën DS5 vanuit Amersfoort aan zijn eerste rit door Nederland. Twitterend Nederland bepaalde waar chauffeuse Froukje de Both en haar co-piloot Raoul Heertje naartoe reden. Duizenden followers op Facebook en Twitter deden hun uiterste best om de auto hun kant op te sturen. Hashtag #DS5race groeide op Twitter in korte tijd uit tot nr.1 trending topic in Nederland. Bart van Dishoeck (@DJBart1) won de race. Hij mag een jaar lang gratis rijden in de Citroën DS5.
#DS5race: trending topic De vooraf gecreëerde buzz rondom de Citroën DS5 Twitterrace bereikte miljoenen mensen. Door het unieke karakter van de race schreef ook veel internationale pers erover en namen talloze Twitteraars daadwerkelijk deel aan de race. Zij produceerden samen duizenden Tweets, waarmee hashtag #DS5race op Twitter in korte tijd uitgroeide tot nr.1 trending topic in Nederland. De Citroën DS5 Twitterrace was de hele dag te volgen via Twitter (hashtag #DS5race) en op Facebook (via www.citroends5twitterrace.nl). Radio 538 bracht die dag regelmatig verslag uit. Op deze zender werd ook de winnaar bekendgemaakt.
Real life belangstelling Dat ‘s werelds eerste Twitterrace niet alleen online een succes was, bleek wel uit de tussenstop die Froukje en Raoul ‘s ochtends maakten in Urk. Lokale pers wachtte de DS5 op en Urkers liepen massaal uit om een kijkje te nemen. Ook reden die dag enkele auto’s achter de DS5 aan, om daarmee hun overwinningskans te vergroten.
De DS5 is van mij De spannende race voerde o.a. langs Lelystad, Urk, Zwolle, Arnhem, Nijmegen, Rotterdam, Utrecht, Hilversum en Laren. Om 17.00 uur stopte de DS5 uiteindelijk op de Insingerstraat in Soest. Bart van Dishoeck (@DJBart1) wist ter plekke als eerste de geheime Tweet van Froukje en Raoul bovenaan de timeline van @Citroennl te krijgen: “De DS5 is van mij #DS5 race”. Bart is daarmee de winnaar van de Citroën DS5 Twitterrace geworden en mag een jaar lang gratis in dit splinternieuwe model rijden. Froukje de Both feliciteerde via @Froukjedeboth de winnaar, bedankte haar navigator Raoul Heertje voor een leuke dag en keerde na 8 uur rijden moe, maar voldaan huiswaarts. Bekijk de complete route die Froukje de Both en Raoul Heertje samen hebben afgelegd op www.citroends5twitterrace.comMet de Citroën DS5 Twitterrace bewijst Citroën dat ‘Créative Technologie’ meer is dan alleen een reclameslogan.
Over de Citroën DS5 De Citroën DS5 is de derde telg binnen de DS-lijn. In de nieuwe Citroën DS5 komt alles terug wat Citroën is. Gedurfde vormgeving. Design. Tot in de kleinste details. En techniek. De Citroën DS5 is de ultieme bewijsvoering van Créative Technologie.
• Eén van de veiligste modellen in de klasse van de stadsauto’s • Standaard elektronische stabiliteitscontrole, City Safety Assist primeur voor deze klasse
Vandaag heeft Euro NCAP, de European New Car Assessment Programme, een nieuwe serie crashtestresultaten bekendgemaakt en een maximale score van vijf sterren toegekend aan de SEAT Mii. De nieuwe kleine stadsauto van SEAT, die in 2012 op de Nederlandse markt wordt geïntroduceerd, scoorde op alle fronten ruime voldoendes dankzij de complete veiligheidsuitrusting die SEAT standaard op de Mii gaat leveren.
De Mii noteerde in de Euro NCAP-crashtest een score van 89% op het gebied van veiligheid voor de volwassen inzittenden. Volgens Euro NCAP blijft het passagierscompartiment bij een frontale aanrijding stabiel, waarbij aan de dummy aan de passagierskant zelfs de maximale veiligheidsscore werd gegeven. Wat de veiligheid van kinderen betreft kreeg de Mii een score van 80%, waarbij Euro NCAP opmerkte dat kinderen van drie jaar in een kinderstoeltje (een vast onderdeel van de testprocedure) zowel bij frontale aanrijdingen als bij een impact van opzij goed op hun plaats worden gehouden. Op het gebied van voetgangerveiligheid kreeg de Mii een waardering van 46%, terwijl Euro NCAP hem voor Safety Assist, een vast onderdeel waarin de elektronische stabiliteitsregeling, een standaardfeature op de Mii, wordt beoordeeld, beloonde met een score van 86%.
Met deze hoge, maximale score van vijf Euro NCAP-sterren behoort de Mii tot de meest veilige modellen in de klasse van de stadsauto’s.
Complete veiligheidsuitrusting standaard Wanneer de SEAT Mii in 2012 in Nederland wordt geïntroduceerd, beschikt hij standaard over een omvangrijk pakket aan actieve- en passieve-veiligheidvoorzieningen. Het geavanceerde lichtgewicht koetswerk van de Mii is niet alleen zeer stijf, maar biedt tegelijkertijd ook een uitstekend niveau aan passieve veiligheid. Het ontwerp van de voorzijde beperkt het risico op letsel voor voetgangers, terwijl ook de inzittenden bij een aanrijding optimaal beschermd zijn. Airbags voorin zijn bijvoorbeeld standaard en ook de forse zijairbags ter bescherming van het hoofd en bovenlichaam maken deel uit van het standaardpakket aan veiligheidsvoorzieningen. Achterin kunnen kinderzitjes bevestigd worden met behulp van Isofix-punten en Top Tether-verankeringen. Wanneer bovendien achterin de veiligheidsgordel niet wordt gedragen, wordt de bestuurder daarover geïnformeerd via een waarschuwingssignaal op het dashboard.
Primeur voor deze klasse: City Safety Assist Nog een belangrijke veiligheidsfeature van de Mii naast de elektrische stabiliteitscontrole, en een primeur voor dit segment, is City Safety Assist. Dit systeem kijkt via een lasersensor met de bestuurder mee en waarschuwt als in het stadsverkeer een aanrijding aanstaande is. De lasersensor bevindt zich aan de achterkant van de binnenspiegel en herkent andere auto’s vóór de Mii, zowel stilstaande als rijdende. De laserstraal weerkaatst vervolgens op deze voertuigen en aan de hand van de tijd die het signaal er over doet om terug te kaatsen, berekent het systeem de afstand tot de voorligger en de snelheid waarmee die wordt genaderd. Bij rijsnelheden tussen de 5 en 30 km/u waarschuwt het systeem de bestuurder en tegelijkertijd wordt daarbij het remsysteem ‘in stelling’ gebracht, zodat de remmen direct in werking treden wanneer het rempedaal wordt beroerd. Reageert de bestuurder niet tijdig op de waarschuwing, dan grijpt City Safety Assist automatisch in op de remmen, indien nodig tot aan de werking van het ABS-systeem toe, om de auto tijdig tot stilstand te brengen.
• Belangstelling voor voorruitverwarmingssysteem na 25 jaar nog steeds niet bekoeld • Sneeuw- en ijsvrij met één druk op de knop dankzij gepatenteerde Ford-technologie • Quickclear® beschermt voorruit tegen krabschade en voorkomt bevroren vingers en beslagen ruiten
Naaldhakken, cd-doosjes, creditcards en blote handen hebben één opvallend iets gemeen – zij zijn ooit door Europese automobilisten gebruikt om sneeuw en ijs van een voorruit te verwijderen. De eigenaar van een Ford hoeft echter niet te rillen bij de gedachte aan vrieskou in de vroege ochtend. Dit is te danken aan de door Ford ontwikkelde Quickclear-voorruittechnologie. Quickclear bestaat uit een vlechtwerk van ultradunne verwarmingsdraden dat is aangebracht tussen twee glaslagen. Hierdoor is de voorruit binnen enkele seconden ijs- en sneeuwvrij en heeft de bestuurder optimaal zicht.
Dit gepatenteerde systeem werd 26 jaar geleden voor het eerst toegepast in de Ford Scorpio, en is nu op alle modellen van Ford nog steeds een bijzonder populaire voorziening. "Sommige technologieën hebben een beperkte levensduur, maar Quickclear heeft de tand des tijds probleemloos doorstaan," zegt Abidine Ould-Merzough, glasexpert bij Ford. "Stel je voor, het vriest dat het kraakt, je moet je haasten om 's morgens op tijd naar je werk te gaan en dan word je geconfronteerd met een dikke ijslaag op de voorruit. Met de Quickclear-technologie hoeft u slechts op een knop te drukken en enkele seconden te wachten terwijl de voorruitverwarming korte metten maakt met sneeuw en ijs.
"En omdat glas wordt verwarmd, worden tegelijkertijd ook vastgevroren ruitenwissers ontdooid. Hierdoor gaan de bladen van de wissers langer mee en wordt de motor van het ruitenwissersysteem minder zwaar belast. Vanzelfsprekend komt Quickclear ook goed van pas wanneer de voorruit tijdens het rijden beslaat." Met een bevroren voorruit rijden is niet alleen gevaarlijk, het kan u ook een fikse boete van enkele honderden euro's opleveren. Maar wat te doen als de temperaturen onder het vriespunt komen en de auto is niet voorzien van Quickclear? David Glidden, Product Support Manager bij Autoglass®: "Wij adviseren altijd een goede krabber of effectief ontdooiingsmiddel om ijs van een autoruit te verwijderen. Verder adviseren wij ontdooiingsmiddelen in flacons met een pompje in plaats van in spuitbussen omdat deze slechter zijn voor het milieu."
Hij voegt hieraan toe: "Het gebruik van heet water is niet verstandig. Het temperatuurverschil tussen heet water en een bevroren voorruit is enorm. De schok die dit teweegbrengt kan de voorruit ernstig beschadigen. Glas is weliswaar erg hard, maar het is niet buigzaam en is niet bestand tegen een snelle, ongelijke expansie."
Wist u dat? Uit een onderzoek dat vorige winter door Autoglass® is uitgevoerd kwam naar voren dat maar liefst 30% van de ondervraagde automobilisten hun blote handen hebben gebruikt in een vergeefse poging om ijs van de voorruit te verwijderen. Bijna de helft (45%) zei hiervoor een creditcard te hebben gebruikt en 41% gaf toe te hebben geprobeerd sneeuw en ijs met een handschoen te verwijderen! Ernstiger was dat nog eens 13% van de ondervraagden toegaf hun voorruit te hebben ontdooid met heet water. Niet alleen kan deze methode het glas ernstig beschadigen, water dat op de grond komt, kan bevriezen en gevaar opleveren.
Zéér krachtige Full Hybrid aandrijflijn met 343 pk en 137 gr/km CO2
Goed nieuws voor de zakelijke berijder van de nieuwe Lexus GS 450h Hybrid. Ondanks de zéér krachtige aandrijflijn met 343 pk (252 kW) betaalt hij slechts 20% bijtelling voor zijn hybride sportsedan. De volgende generatie GS 450h Hybrid, die in het tweede kwartaal van 2012 in Nederland arriveert, heeft namelijk een uitstoot van slechts 137 gram CO2 per kilometer. De orderboeken voor de Lexus GS 450h Hybrid gaan nog voor het einde van dit jaar open. Prijzen zijn tegen die tijd ook bekend gemaakt.
De nieuwe Lexus GS 450h Hybrid toont de nieuwe koers van Lexus. Daarin is bijzonder veel aandacht voor rijdynamiek, zonder het comfort uit te sluiten. Het maakt van de GS 450h Hybrid een bijzonder Europees rijdende auto.
343 pk uit een V6 én twee elektromotoren Ook het design is Europeser dan ooit. De carrosserie is scherp getekend en sluit naadloos aan op de zeer krachtige inborst van deze hybride sportsedan met achterwielaandrijving. De GS 450h Hybrid heeft een bijzonder potente aandrijflijn. Dankzij een nieuwe 3,5-liter V6 en twee elektromotoren staat de bestuurder een vermogen van 343 pk (252 kW) ter beschikking. Hiermee sprint de auto in slechts 5,9 seconden naar 100 km/u. De (begrensde) topsnelheid bedraagt 250 km/u.
Laag verbruik, lage uitstoot: 20% bijtelling Ondanks die topprestaties is het normverbruik ongekend laag: namelijk 5,9 l/100 km. Het lage verbruik zorgt ook voor een bijzonder gunstige uitstoot van 137 en 139 gram CO2 per kilometer voor respectievelijk de Business Line en Luxury Line. De President Line en F Sport Line komen uit op 141 gr/km en 145 gr/km.
Snel bestellen is profiteren Wie wil profiteren van de gunstige bijtelling, moet zijn Lexus GS 450h Hybrid op tijd bestellen. De CO2-normering wordt op 1 juli volgend jaar namelijk bijgesteld. Alleen auto’s die voor die datum zijn geregistreerd, komen voor 20% bijtelling in aanmerking.
• Venga 1.6 CVVT € 800,- in prijs verlaagd! • Navigator Plus Pack-uitvoering ook op de 1.6 CVVT (handgeschakeld en automaat)
Kia Motors Nederland heeft met onmiddellijke ingang de prijs van de Venga 1.6 CVVT verlaagd. Tevens is de Brooklyn-uitvoering vervangen door de Venga met Navigator Plus Pack. Voor deze speciale uitvoering is nu ook de 1.6 CVVT krachtbron leverbaar. De consumentenprijs van de Kia Venga met 1.6 CVVT-motor is per direct met maar liefst € 800,- verlaagd. Dat betekent dat de Venga 1.6 CVVT X-tra al leverbaar is met een prijskaartje vanaf € 17.995,-. Voorzien van een automatische versnellingsbak heeft de 1.6 CVVT X-tra een vanafprijs van € 19.795,-. De prijsverlaging geldt voor alle Venga-versies met 1.6 CVVT-motor en is niet afhankelijk van het gekozen uitrustingsniveau.
Navigator Plus Pack Tegelijkertijd heeft Kia de populaire, luxe Brooklyn-uitvoering van de Venga vervangen door het Navigator Plus Pack. Dit pakket was voorheen alleen leverbaar als 1.4 CVVT X-tra. Met onmiddellijke ingang is het Navigator Plus Pack ook leverbaar op de 1.6 CVVT X-tra, zowel in de handgeschakelde als automatische versie.
Het uitgebreide Navigator Plus Pack bestaat uit de volgende extra’s: • Cruise control inclusief speed limiter • Elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels • Buitenspiegels en deurgrepen in carrosseriekleur • Armsteunen vóór • Mistlampen vóór • Full map navigatie • Bluetooth ‘hands free’ connectiviteit met bediening vanaf het stuurwiel • Achteruitrijcamera
Het complete accessoire-pakket heeft een consumentenwaarde van € 3.190,-, maar consumenten betalen slechts € 1.295,-, waardoor het klantenvoordeel maar liefst € 1.895,- euro bedraagt.
Laatst aangepast ( woensdag, 23 november 2011 14:16 )
Chevrolet’s elektrische auto met range extender, de Volt, en het nieuwe vlaggenschip van Chevrolet in Europa, de Malibu, zijn allebei beoordeeld met een vijf-sterrennotering door het European New Car Assessment Program (Euro NCAP), dat vandaag de recente resultaten heeft gepubliceerd. De Chevrolet Volt is de eerste elektrische auto van een Amerikaanse autofabrikant die in alle categorieën een Euro NCAP-topnotering heeft ontvangen.
"Deze resultaten zijn een bewijs dat beide auto’s voldoen aan de allerhoogste hedendaagse veiligheidseisen. De prestaties op het gebied van veiligheid en het aandrijfconcept van de Volt belichten de betrouwbaarheid en de praktische toepassingsmogelijkheden die horen bij dit opmerkelijke ontwerp,” zei Wayne Brannon, President en Managing Director van Chevrolet Europe.
Euro NCAP is de meest recente, gespecialiseerde organisatie die de Volt waardeert met topnoteringen. In april van dit jaar benoemde de U.S. Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) deze auto tot zijn ‘Top Safety Pick’, terwijl de U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aan de Volt eveneens een vijf-sterrennotering toekende. De Chevrolet Volt heeft een buitengewoon sterke koetswerkconstructie die bestaat uit geavanceerd versterkt en ultralicht staal.
Tot de actieve- en passieve- veiligheidsvoorzieningen behoren: • standaard ABS op de vier wielen, traction control, elektronische remkrachtverdeling, rembekrachtiging en elektronische stabiliteitscontrole • standaard acht airbags en een wegklapbare pedaalset • een ISOFIX-bevestiging voor kinderstoeltjes op de achterstoelen • verstelbare hoofdsteunen op de voorstoelen • een akoestisch signaal dat door de bestuurder kan worden geactiveerd om voetgangers te waarschuwen
De nieuwe Chevrolet Malibu komt als eerste in Europa op de markt en is de achtste generatie van een uiterst succesvolle modelreeks in de Verenigde Staten. Hij beschikt ook over een complete veiligheidsstructuur voor een maximale bescherming bij een aanrijding. De Europese versie zal zijn voorzien van zes airbags en een uitgebreide reeks van controlesystemen voor het onderstel. De Malibu is de langst gehanteerde typeaanduiding in de auto-industrie en wordt al 35 jaar, verdeeld over zes decennia en acht generaties gebruikt.
Eerder dit jaar werden de Aveo hatchback, op dit moment de veiligste auto in zijn marktsegment, de Orlando en de Captiva gewaardeerd met een vijf-sterrennotering. Ook het bestverkochte Chevrolet-type, de Cruze sedan, heeft een toponderscheiding van Euro NCAP ontvangen.
• Focus onderscheiden met maar liefst 4 Euro NCAP-awards voor Driver Alert, Forward Alert, Active City Stop en Lane Keeping Aid • Bekendmaking vormt bekroning van gedenkwaardige maand voor Ford met nieuwe Ranger als hoogst scorende pickup ooit bij Euro NCAP-botsproeven
De nieuwe Ford Focus is de eerste auto die op het gebied van veiligheid vier Euro NCAP Advanced-onderscheidingen in de wacht heeft gesleept. Deze week werd bekend dat deze onderscheiding is toegekend aan de voorzieningen Driver Alert en Forward Alert. De bekendmaking volgt een maand nadat de nieuwe Ford Ranger als eerste en enige pickup ooit op het gebied van veiligheid werd onderscheiden met vijf NCAP-sterren, de hoogst haalbare score. Daarnaast behaalde Ford met de Ranger ook voor voetgangerbescherming de hoogste NCAP-score ooit.
“Bij Ford Motor Company staat de veiligheid van inzittenden altijd centraal. Wij zijn dan ook bijzonder blij dat aan onze nieuwe Ford Focus nog twee Euro NCAP Advanced-onderscheidingen zijn toegekend,” zegt Stephen Odell, chairman en CEO van Ford Europa. Euro NCAP Advanced-onderscheidingen worden sinds 2010 uitgereikt aan fabrikanten die nieuwe technologieën introduceren op het gebied van veiligheid. Ford is een van twee fabrikanten die vier van deze onderscheidingen heeft mogen ontvangen en de enige die dit met één model heeft bereikt.
Michiel van Ratingen, secretaris-generaal van Euro NCAP: “In het kader van onze missie om belangrijke vernieuwingen op het gebied van veiligheid te promoten, hebben wij Ford beloond voor het toepassen van Driver Alert en Forward Alert op de Focus. Hiermee is dit model de eerste auto ooit die is uitgerust met vier bekroonde voorzieningen. Een verkoopsucces in het C-segment als de Focus laat duidelijk zien hoe Ford en de hele auto-industrie in Europa zich ontwikkelt. Het wordt steeds duidelijker dat voorzieningen die de bestuurder ondersteunen, levens redden en letsel voorkomen. Met deze onderscheidingen willen we dan ook de voordelen voor de consument benadrukken.”
De technologieën Jaarlijks komen er in het Europese verkeer naar schatting 1300 mensen om als gevolg van oververmoeidheid bij bestuurders. Het bekroonde Ford Driver Alert-systeem signaleert door middel van geavanceerde cameratechnologie en boordsensoren gedrag bij de bestuurder dat op vermoeidheid duidt en evalueert de mate van alertheid.
Met een voorwaarts gerichte camera die op de voorruit is gemonteerd, controleert het systeem de positie van de auto ten opzichte van de rijbaanmarkeringen. Ook communiceert het systeem met de sensor die onregelmatige bewegingen signaleert. Aan de hand van deze informatie berekent het systeem continu het alertheidsniveau van de bestuurder en geeft dit weer op het instrumentencluster. Als er bij de bestuurder vermoeidheid wordt geconstateerd, ontvangt deze een waarschuwing dat het tijd is om te pauzeren. Het waarschuwingssignaal klinkt eerst zacht en vervolgens harder. Driver Alert is beschikbaar op de nieuwe Focus, de C-MAX, de Grand C-MAX, de Mondeo, de S-MAX en de Galaxy.
“Niemand is immuun voor oververmoeidheid achter het stuur,” aldus Ford engineer Margareta Nieh. “Wanneer een bestuurder slaperig wordt, neemt zijn concentratie af en ontstaat de neiging om uit de koers te raken, waarna soms weer plotseling wordt bijgestuurd. Het Driver Alert-systeem signaleert dergelijk grillig rijgedrag en waarschuwt vervolgens tijdig de bestuurder.” Ford Forward Alert scant met behulp van radartechnologie het voorliggende verkeer op snelheidsvermindering. Als het systeem een auto detecteert die afremt of net is gestopt en vaststelt dat een botsing waarschijnlijk is, klinkt er een waarschuwingssignaal en gaat er in het instrumentencluster een symbool knipperen. Remt de bestuurder niet onmiddellijk af, dan wordt de remondersteuning geactiveerd.
“Hiermee wordt de druk van de rembekrachtiging verhoogd en wordt het remsysteem voorbereid op snel afremmen,” vertelt Pradeep Nold, ingenieur bij Ford. “Het remsysteem verkeert nu in de opperste staat van paraatheid. Zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat, remt het systeem de auto af. Trapt de bestuurder het rempedaal nu in, wordt er maximale remkracht uitgeoefend.” In het clustermenu kan de bestuurder Forward Alert aan- en uitzetten en uit drie gevoeligheidsniveaus kiezen. Remondersteuning is altijd geactiveerd. “Uit een analyse van ongevallen in Europa blijkt dat er in ongeveer 15% van de aanrijdingen met lichamelijk letsel sprake is van een kop-staartbotsing,” vervolgt Nold. “Forward Alert waarschuwt in eerste instantie de bestuurder, en beperkt daarna de impact van een mogelijke botsing.”
Forward Alert is nu leverbaar op de nieuwe Focus, de Mondeo, de S-MAX en de Galaxy.
Met de 500 Cabrio Italia viert Abarth de 150ste verjaardag van een verenigd Italië. Uiteraard siert de Italiaanse, blauwe nationale kleur (Azzurro Italia 150) de auto. Ook de oplage van 150 stuks is een verwijzing naar het aantal bestaansjaren van Italië als eenheid. Met een dergelijk productie-aantal blijft de Abarth 500 Cabrio Italia een exclusieve verschijning. Er komen twee exemplaren naar Nederland.
Voor het eerst brengt Abarth een model uit in een gelimiteerde oplage van 150 stuks: de Abarth 500 Cabrio Italia. De compacte sportieveling is voorzien van de ‘Azzurro 150 Italia’, een fraai metallic blauwe kleur, die contrasteert met het zwarte, elektrisch te openen dak en de getinte achterruiten. De achterklep is versierd met het Cabrio Italia-logo waarin de Italiaanse driekleur is te zien. Xenon-verlichting, 17-inch lichtmetalen tien-spaaks velgen met diamant coating, gele remklauwen vóór en achter én verchroomde spiegelkappen completeren de sportieve en elegante uitstraling.
Het interieur van de exclusieve Abarth 500 Cabrio Italia is voorzien van leer, maar is daarbij met aandacht voor detail vormgegeven: carbon accenten, beige ‘Abarth Corsa by Sabelt’-kuipstoelen (die 10 kg lichter zijn dan normaal) en een dashboard in het herkenbare blauw: Azzurro Italia 150. Op de middenconsole een badge met welk genummerde exemplaar, terwijl het fraai gestikte en in twee kleuren uitgevoerde lederen stuurwiel het raffinement van de Abarth 500 Cabrio Italia onderstreept.
De gelimiteerde Abarth 500 Cabrio Italia is voorzien van een zestienkleps 1.368 cc turbomotor die goed is voor 160 pk (117 kW) en 230 Nm koppel. Hiermee wordt in 7,6 seconden de 100 km/h bereikt, terwijl de topsnelheid 209 km/h bedraagt. Om optimale rijprestaties te garanderen, zijn zowel het onderstel als de remmen aangepast. Zo is de 500 Cabrio Italia voorzien van de modernste elektronische systemen, zoals ESP en het doelmatige TTC (Torque Transfer Control) dat de overdracht van het motorkoppel aan de wielen verbeterd en zorgt voor een uitstekend acceleratiegedrag uit bochten.
De meest exclusieve elementen uit de omvangrijke standaarduitrusting zijn: automatische climate control, xenon koplampen, verwarmde buitenspiegels en het Blue&Me hands-free navigatiesysteem, een USB-poort met iPod® support. Een radio/CD/MP3-speler met stuurbediening en een Hi-Fi Soundsystem met 4 speakers, 2 tweeters en een subwoofer met versterker. Abarth geeft de eigenaar ook nog lederen tassenset van Tramontano en een modieuze zonnebril, type Azzurro 150, van Independent Italia mee.
De gelimiteerde oplage van de Abarth 500 Cabrio Italia bedraagt 150 stuks, waarvan er twee beschikbaar komen voor de Nederlandse markt. Exclusief BTW en BPM is hij te koop vanaf € 29.050,-. In Nederland staat de Abarth 500 Cabrio Italia vanaf zo’n 43.000 euro op kenteken.
Extra stoere en veelzijdige Passat – diverse modellen met 4MOTION vierwielaandrijving
Op de autotentoonstelling van Tokio (3-11 december) beleeft de Volkswagen Passat Alltrack zijn wereldpremière. Met zijn vijf deuren, zijn stoere uiterlijk en 4MOTION vierwielaandrijving (standaard of optioneel) is hij zeer geschikt als trekauto. Ook onder lichte terreinomstandigheden kan hij uitstekend uit de voeten. Hij slaat zo een brug tussen de reguliere Passat-modellen en SUV’s als de Tiguan en Touareg. De Passat Alltrack wordt rond april 2012 op de Nederlandse markt verwacht.
De Passat Alltrack onderscheidt zich van de reguliere Passat Variant door de robuuste bekleding van de wielkasten, de forsere bumpers en beschermingspanelen (voor en achter) in RVS-look, 17-inch lichtmetalen wielen en de ruimere grondspeling (135-165 mm extra) ten behoeve van de terreinvaardigheid. Andere Alltrack-kenmerken zijn de matchromen dakrails, RVS-instaplijsten en chromen uitlaateinden. In het interieur: aluminium look pedalen en ‘titan silver’ accenten.
4MOTION permanente vierwielaandrijving De Alltrack met 170 pk (125 kW) sterke TDI of 210 pk (155 kW) sterke 2.0 TSI hebben standaard 4MOTION permanente vierwielaandrijving en een DSG-transmissie. Het geavanceerde systeem is optioneel voor de 140 pk (103 kW) sterke TDI. De Alltrack met 160 pk (118 kW) TSI-motor wordt met voorwielaandrijving geleverd. Het 4MOTION stuurt’ normaliter 90% van de aandrijfkracht naar de voorwielen. Afhankelijk van rij- en wegomstandigheden kan deze verhouding razendsnel worden aangepast. Dankzij een elektro-hydraulische koppeling is er geen tractieverschil tussen voor- en achteras nodig om de aandrijfkracht te variëren.
Off-road-programma De 4MOTION-uitvoeringen van de Passat Alltrack zijn uitgevoerd met het zogenaamde ‘off-road driving-programme’, dat tot nu toe was voorbehouden aan de Tiguan en Touareg. Dit werkt tot een snelheid van 30 km/h en beïnvloedt diverse assistentiesystemen. Bij het ABS houdt dit in dat de remwerking wordt geoptimaliseerd voor gebruik op losse ondergrond. Dit gebeurt in combinatie met snellere reacties van de elektronische sperdifferentiëlen (EDS) en het ASR om doorslippen van de wielen te voorkomen. In het off-road driving programma is ook hill descent assist actief. Als de hellingshoek van een afdaling groter is dan 10 graden, wordt de Passat Alltrack automatisch afgeremd. De adaptieve cruise control (ACC) en Front Assist worden dan automatisch uitgeschakeld. Ten slotte worden in dit rijprogramma ook de respons van het gaspedaal en de schakelpunten van de DSG-versnellingsbak aangepast aan terreingebruik.
Veelzijdig in het gebruik De Passat Alltrack heeft een bagageruimte met een inhoud van 603 liter. Door de achterbank neer te klappen en de ruimte van het reservewiel te benutten kan dit oplopen tot 1.731 liter. Optioneel is een variabel in te delen laadvloer beschikbaar. Hiermee wordt bijvoorbeeld voorkomen dat spullen gaan schuiven. Als optie is ook een op afstand bedienbare ontgrendeling van de achterbank leverbaar.
Innovatieve assistentie De Passat Alltrack heeft standaard vermoeidheidsherkenning. Als dit systeem verminderde concentratie detecteert, volgt een akoestisch en visueel signaal om de bestuurder aan te sporen pauze te nemen. Als de bestuurder dit negeert, volgt na 15 minuten wéér een waarschuwing. De Passat Alltrack is ook leverbaar met Park Assist van de tweede generatie. Dit systeem ‘herkent’ niet alleen parkeerplaatsen parallel aan de rijbaan, maar ook de vrije plekken die er haaks op staan. In beide gevallen kan de Passat Alltrack automatisch inparkeren. De bestuurder hoeft daarbij slechts gas te geven en te remmen. De Passat kan ook uitgevoerd worden met een indicator voor verminderde bandenspanning en een elektrisch wegklapbare trekhaak. Tot de standaarduitvoering van de Passat Alltrack behoren onder meer automatische airconditioning, elektromechanische besturing, een multifunctioneel stuurwiel, RCD 310 radio-cd-systeem en een regensensor.
De Passat Alltrack wordt rond april 2012 op de Nederlandse markt verwacht. De prijzen en exacte specificaties worden voorafgaand aan de introductie bekend gemaakt.
Laatst aangepast ( woensdag, 23 november 2011 08:59 )
“Sint en Piet brokkenpiloten” kopte de krant van wakker Nederland vanochtend. Het was reeds algemeen bekend dat het beroep van hulp-Sinterklaas of Piet niet zonder risico is, maar op basis van het meest recente onderzoek door de Stichting Consument en Veiligheid heeft de eerste hulp-Klaas actie ondernomen. Hij nam afscheid van zijn trouwe, 1 pk sterke viervoeter Amerigo en ruilde hem bij de SEAT-dealer in voor een set nieuwe paardenkrachten: een spierwitte SEAT Ibiza ST COPA, nu met fors Sinterklaas-voordeel.
De blooperbeelden zijn bekend: Sinterklaas die van zijn trouwe paard valt, Amerigo die zijn oude baas al steigerend van zich afwerpt, Zwarte Piet die zijn sprong vanaf het schip richting de wal niet helemaal goed inschat… Maar nu is er ook officieel bewijs geleverd dat Sint en Piet eigenlijk een gevarentoeslag behoren te krijgen. In opdracht van De Telegraaf onderzocht de Stichting Consument en Veiligheid een reeks incidenten die zich in de periode 2006-2010 voordeed tijdens de jaarlijkse intocht van de Goedheiligman. De afgelopen vijf jaar werden er bij deze gelegenheid niet minder dan 41 ongelukken geregistreerd, waarbij Sint of Piet in 18 gevallen zelf het slachtoffer was. Zie ook het visuele bewijs daarvoor in het onderstaande filmpje!
Het rommelde daarom al een beetje in de wereld der hulp-Sinterklazen en vandaag heeft de eerste Sint de stoute pantoffels aangetrokken en vanaf nu gekozen voor een veilig voortbestaan. Hij toog naar de dichtstbijzijnde SEAT-dealer, aaide zijn trouwe viervoeter Amerigo nog eenmaal over de schoft voor bewezen diensten en nam bezit van een compleet nieuwe schimmel in de vorm van een SEAT Ibiza ST COPA. Met standaard vier airbags en ABS voor optimale veiligheid, maar ook met een royale bagageruimte tot maximaal 1.136 liter, zodat Sint en Piet met gemak de cadeaus voor een hele straat ineens mee kunnen nemen.
COPA-voordeel tot 2.500 euro voor Ibiza, Leon, Altea en Altea XL Stationwagon De begin dit jaar geïntroduceerde COPA-uitvoeringen van SEAT zijn een overweldigend succes. Onder het motto ‘more for less’ zijn de afgelopen maanden al veel kopers gevallen voor de talenten van de Ibiza & Leon COPA en de COPA Business-versies van de Leon, Altea en Altea XL Stationwagon. Recent heeft SEAT de COPA-selectie zelfs nog verder versterkt met de introductie van de Altea & Altea XL Stationwagon COPA. Tegelijkertijd zijn de prijzen van de Ibiza COPA-versies nog verder aangescherpt, met een extra voordeel van € 500,-. Daarmee loopt het maximale voordeel op de COPA-modellen van SEAT op tot maar liefst € 2.500. Bovendien bieden de COPA- en COPA Business-modellen ook voor zakelijke gebruikers als Sint en Piet aantrekkelijke belastingvoordelen. Zo is de Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive COPA bijvoorbeeld vrijgesteld van BPM en MRB (motorrijtuigenbelasting) en valt de Goedheiligman met zijn nieuwe schimmel in de gunstige 14% bijtellingscategorie. Maar ook kopers van een Leon COPA, Altea COPA en Altea XL Stationwagon COPA betalen in combinatie met de 77 kW/105 pk sterke 1.2 TSI Ecomotive met energielabel A maximaal 20% bijtelling.
Eerste Nefkens B.V. met ‘Erkend Duurzaam’-certificaat BOVAG
Rob Dullaart ontvangt het het certificaat ‘Erkend Duurzaam’ uit handen van wethouder Ton Schroor onder toeziend oog van Roel Toornstra.Op donderdag 17 november reikte de Groningse wethouder economische zaken Tom Schroor het certificaat ‘Erkend Duurzaam’ uit aan Nefkens Noord. De Peugeot-dealer met vestigingen in Assen, Groningen, Roden, Stadskanaal, Veendam en Winsum is daarmee de eerste Peugeot-dealergroep die dit officiële BOVAG-certificaat voor duurzaam en verantwoord ondernemen heeft behaald.
Het certificaat ‘Erkend Duurzaam’ is ontwikkeld door BOVAG, dat bedrijven in de automotive sector toetst op zaken als energiebesparing en het scheiden van afvalstromen, maar ook op aandacht voor de persoonlijke ontwikkeling van personeel, werkomgeving en verkoop van energiezuinige auto’s.
Denkwijze “We zijn erg trots dat we het certificaat ‘Erkend Duurzaam’ hebben behaald”, vertelt Roel Toornstra, directeur van Nefkens Noord. Hij startte het certificeringstraject samen met assistent-aftersalesmanager Rob Dullaart. “We zijn bij Nefkens Noord veel bezig met maatschappelijk verantwoord ondernemen. We zijn aan het ‘vergroenen’. Dat vraagt best wat van een organisatie en daarom voeren we deze manier van denken en werken gefaseerd in.” In juli begon Nefkens Noord met het omvangrijke certificeringstraject. Dullaart: “Het gaat erom dat je het onderwerp op de agenda én tussen de oren van de mensen krijgt. We willen een andere denkwijze in ons bedrijf.”
Vervangend vervoer Een praktisch voorbeeld van de zaken die Nefkens Noord oppakt in het kader van duurzaam ondernemen, is de verlichting in de vestiging Veendam. Toornstra: “Het verouderde type lampen had onvoldoende lichtsterkte en het energieverbruik ervan lag flink hoger. Die verlichting is nu vervangen door een type dat meer licht geeft, maar tegelijk minder energie verbruikt. Ook besteden we veel aandacht aan ontwikkeling van onze medewerkers, bijvoorbeeld met individuele opleidingsplannen.” Dullaart vult aan: “Bij elke controle, onderhoudsbeurt of reparatie meten we standaard ook direct de bandenspanning, want te lage bandenspanning kost extra brandstof. En als klanten een vervangende auto meekrijgen, is dat een zuinige en schone auto.”
Het is de bedoeling dat alle Nefkens bedrijven binnen afzienbare tijd het certificaat ‘Erkend Duurzaam’ of een vergelijkbaar certificaat behalen.
De SEAT Mii is de perfecte auto voor de stedelijke lifestyle van vandaag de dag. De moderne en sportieve stadsauto maakt het leven gemakkelijker dankzij aantrekkelijke gebruiksmogelijkheden, een grote hoeveelheid rijplezier, zuinige prestaties en innovatieve technologie. Zoals het een echte SEAT betaamt, combineert de Mii een fris design met kwaliteit en een enorm aanbod aan personalisatiemogelijkheden. Bovendien zorgen de uitstekende ‘value for money’ en de gematigde onderhoudskosten er voor dat het plezier dat de Mii biedt voor iedereen binnen bereik is, opnieuw volgens goed SEAT-gebruik.
De SEAT Mii is een kleine auto voor mensen met grote plannen en ideeën. Zijn formaat speelt een belangrijke rol in met name de stad. Met een lenge van 3,56 meter is de SEAT Mii één van de kortste volwaardige auto’s op de markt. Zijn draaicirkel bedraagt slechts 9,8 meter, waarmee de Mii uitzonderlijk wendbaar is in krappe plekjes. Dankzij de smalle dakstijlen en grote glasoppervlakken biedt hij een prima zicht naar buiten voor de inzittenden. 
Interieur – functioneel, duidelijk en met oog voor individualiteit
1.0-liter benzinemotor met 44 kW/60 pk
Veiligheid: 5 Euro NCAP-sterren
Rijkswaterstaat voert komende week werkzaamheden uit op een aantal afritten van de A7 en de hoofdrijbaan van de N33 bij Zuidbroek. Het gaat om de aanleg van verkeerslichten. De werkzaamheden vinden plaats van dinsdag 6 tot donderdag 8 december tussen 19.00 en 06.00 uur. Vanwege de dichte mist werden de werkzaamheden vorige week uitgesteld.
In het kader van de samenwerking met het Internationale Rode Kruis zal Land Rover op 1 december 2011 de Wereld Aids Dag ondersteunen. Vorig jaar steunde Land Rover Nederland via 3FM Serious Request al het project Kinderen en HIV van het Rode Kruis. De samenwerking tussen Land Rover en het (Internationale) Rode Kruis is onderdeel van een in al onze activiteiten geïntegreerd programma voor duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen: Our Planet. Het Internationale Rode Kruis is één van Land Rover’s zes partners op het gebied van natuurbescherming en humanitaire hulp. 
Zuid Afrika is één van de landen die het sterkst getroffen zijn door HIV. Per dag sterven zo’n duizend mensen aan Aids en aan Aids verwante ziektes en daarnaast zijn 5,6 miljoen mensen besmet met HIV. In de provincie KwaZulu-Natal heeft een op de zeven personen ouder dan twee jaar deze ziekte. Een op de vijf kinderen heeft een of beide ouders verloren aan het virus. Dit is een van de armste regio’s van Zuid Afrika en bewoners bevinden zich vaak op vele uren afstand van de dichtstbijzijnde medische hulp en nog veel verder van een ziekenhuis. Velen moeten stoppen met werken wanneer ze te ziek zijn en moeten nieuwe manieren vinden om voor hun gezinnen te zorgen.
Meer dan 354 huishoudens werden bezocht door vrijwilligers van het Rode Kruis voor het regelen van steun via gezinsbezoeken, inclusief hulp bij de behandeling met anti-retro virale medicijnen en het uitvoeren van bloedonderzoek, zodat besmette personen het virus in de hand kunnen houden en gezond blijven. Vierentwintig van de meest kwetsbare huishoudens, met gezinsleden die zwaar getroffen zijn door HIV, kregen uitgebreide hulp van het Rode Kruis. Dit omvatte een thuiszorgpakket bestaande uit voedsel, essentiële artikelen voor het huishouden en warme kleding. Alleen al in het eerste kwartaal van 2011 werd dit uitgebreid met nog eens 100 huishoudens; een teken van de groeiende bijdrage die het programma levert in het betreffende gebied.
Mark Cameron, Global Brand Extension Director van Land Rover, verklaart: “Land Rover is verheugd dat onze all-terrain modellen in staat zijn om overal ter wereld kwetsbare mensen te bereiken voor hulpverlening. Wij zijn oprecht trots op onze samenwerking met het grootste humanitaire netwerk ter wereld en op alles dat zij doen – van noodhulp bij wereldwijde catastrofes en het bijstaan van de slachtoffers van rampen, tot het dagelijkse ontwikkelingswerk dat wordt uitgevoerd door de individuele, nationale Rode Kruis organisaties. Wij zijn ons bewust van het feit dat gezondheid en maatschappelijke zorg in sommige delen van de wereld extra ondersteuning nodig hebben en wij hopen dat wij de ‘Go Anywhere’ capaciteiten van onze modellen kunnen evenaren met het bieden van hulp aan diegenen die dat het meeste nodig hebben.”
Nieuwe generatie concept sedan belichaamt de meest geëvolueerde vorm van Mazda’s nieuwe designthema ‘Kodo – Ziel van Beweging’ en de baanbrekende SKYACTIV technologie. De Mazda Takeri heeft zijn Wereldpremière op de Tokyo Motor Show 2011. Deze concept car is de belichaming van Mazda’s nieuwe designthema ‘Kodo – Ziel van Beweging’ en de baanbrekende SKYACTIV technologie en belicht zo de toekomst van Mazda’s nieuwe generatie sedan.
De Mazda Takeri is uitgerust met de baanbrekende SKYACTIV technologie geïntroduceerd met de Mazda CX-5. Hij beschikt over de moderne, zeer efficiënte en schone SKYACTIV-D dieselmotor, die, in combinatie met de zestraps SKYACTIV-DRIVE automatische versnellingsbak en het i-stop start-stop-systeem, geraffineerde prestaties levert die het traditionele beeld van de saaie dieselmotor omver werpt, en dit alles samen met uitstekende milieuprestaties. De Takeri is ook uitgerust met Mazda’s regeneratief remsysteem i-ELOOP, dat staat voor Stap 2 in Mazda’s Bouwstenenstrategie, na i-stop. Door de combinatie van regeneratief remmen, de zeer efficiСnte SKYACTIV aandrijflijn en architectuur en i-stop, levert de Takeri uitzonderlijk veel rijplezier en uitstekende milieuprestaties.
De Mazda Takeri is uitgerust met de nieuwe schone SKYACTIV-D dieselmotor die wordt gestart met compressie en beschikt over de laagste compressieverhouding ter wereld *. Dit leidt tot een ideale verbrandingscyclus met een zeer hoog rendement. De krachten op de onderdelen zijn ook verminderd, waardoor de frictie afneemt en het gewicht van de onderdelen drastisch kon worden verlaagd. Dankzij deze voordelen biedt de SKYACTIV-D een adembenemende acceleratie in combinatie met uitzonderlijke milieuprestaties, om zo het beeld van de saaie dieselmotor te doen verbleken.
De Renault Scénic en Grand Scénic zijn in Europa leider in het segment van de MPV’s en worden in januari 2012 vernieuwd. Het dynamische nieuwe design, twee nieuwe krachtige en zuinige ‘ENERGY’ motoren vanaf 105 g CO2 / km: er is alles aan gedaan om de Scénic nog verleidelijker te maken. Er doen ook nieuwe technologieën voor de particuliere en zakelijke klanten hun intrede: Visio System, Hill start-assist en een Fleet Systeem voor dynamisch beheer van het wagenpark. Gezien het succes van de Bose® Edition in 2011, wordt deze Série Limitée een volwaardig uitrustingsniveau. 
Prestaties en zuinigheid met het ‘ENERGY’ motorengamma
Nissan onthult tijdens de Tokyo Motor Show de gewaagde nieuwe toekomst van Nissan Motorsports, NISMO. Een van de sterren van de show is de Nissan JUKE NISMO. Het studiemodel laat zien hoe een premium sportversie van de succesvolle compacte crossover Nissan JUKE er zou kunnen uitzien. 
Betere prestaties
De prijzen van de nieuwe vijfdeurs Audi A1 Sportback beginnen bij € 17.990 inclusief BTW en BPM. Er is een brede keuze aan benzine- en dieselmotoren. Bij zakelijke inzet valt elke Audi A1 Sportback in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling. De A1 Sportback is er in de uitrustingsniveaus Attraction of Ambition. De A1 Sportback is er ook in de Pro Line- of Pro Line Business-uitvoering.
De nieuwe Audi A1 Sportback is met zijn elegante lijvoering direct herkenbaar als Audi A1. Kenmerkende designelementen zijn de extra zijruitjes, de iets verlengde daklijn, dakbogen en dak in contrastkleur (optioneel). Vergeleken met de driedeurs uitvoering biedt het interieur extra hoofd- en schouderruimte. De afwerking en kwaliteitsbeleving sluiten aan bij de grotere Audi-modellen.
Attraction en Ambition, Pro Line en Pro Line business
Onder het thema “Fun to Drive, Again”, onthult Toyota op de 42e Tokyo Motor Show meerdere nieuwe concept-cars en productiemodellen, waaronder de sportieve GT 86 en de Full Hybrid AQUA, die onderhuids sterk verwant is aan de Full Hybrid Yaris. De AQUA krijgt een verbruik van 2,5 liter op de 100 kilometer (1 op 40) volgens de Japanse testcyclus, wat neerkomt op zo’n 1 op 35 (3 liter per 100 kilometer) in de Europese verbruikscyclus.
De AQUA: 1 op 35 
Meest efficiënte aandrijflijn tot op heden
Waterstofauto in 2015 
De Lexus GS 450h Hybrid is samen met de supersportscar LFA met ‘Nürburgring Package’ de smaakmaker van Lexus op de 42e Tokyo Motor Show die van 3 tot en met 11 december 2011 wordt gehouden. De hybride Lexus GS 450h, die medio volgend jaar in de showroom staat, is het toonbeeld van de nieuwe koers van Lexus, waarin veel aandacht is voor rijdynamiek zonder comfort uit te sluiten. Het maakt van de GS een bijzonder Europees rijdende auto. 
LFA Nürburgring: voor wie extreem nog niet extreem genoeg vindt
Vandaag heeft Euro NCAP, de European New Car Assessment Programme, een nieuwe serie crashtestresultaten bekendgemaakt en een maximale score van vijf sterren toegekend aan de SEAT Mii. De nieuwe kleine stadsauto van SEAT, die in 2012 op de Nederlandse markt wordt geïntroduceerd, scoorde op alle fronten ruime voldoendes dankzij de complete veiligheidsuitrusting die SEAT standaard op de Mii gaat leveren.
De Mii noteerde in de Euro NCAP-crashtest een score van 89% op het gebied van veiligheid voor de volwassen inzittenden. Volgens Euro NCAP blijft het passagierscompartiment bij een frontale aanrijding stabiel, waarbij aan de dummy aan de passagierskant zelfs de maximale veiligheidsscore werd gegeven. Wat de veiligheid van kinderen betreft kreeg de Mii een score van 80%, waarbij Euro NCAP opmerkte dat kinderen van drie jaar in een kinderstoeltje (een vast onderdeel van de testprocedure) zowel bij frontale aanrijdingen als bij een impact van opzij goed op hun plaats worden gehouden. Op het gebied van voetgangerveiligheid kreeg de Mii een waardering van 46%, terwijl Euro NCAP hem voor Safety Assist, een vast onderdeel waarin de elektronische stabiliteitsregeling, een standaardfeature op de Mii, wordt beoordeeld, beloonde met een score van 86%.
Complete veiligheidsuitrusting standaard
Naaldhakken, cd-doosjes, creditcards en blote handen hebben één opvallend iets gemeen – zij zijn ooit door Europese automobilisten gebruikt om sneeuw en ijs van een voorruit te verwijderen. De eigenaar van een Ford hoeft echter niet te rillen bij de gedachte aan vrieskou in de vroege ochtend. Dit is te danken aan de door Ford ontwikkelde Quickclear-voorruittechnologie. Quickclear bestaat uit een vlechtwerk van ultradunne verwarmingsdraden dat is aangebracht tussen twee glaslagen. Hierdoor is de voorruit binnen enkele seconden ijs- en sneeuwvrij en heeft de bestuurder optimaal zicht. 
Dit gepatenteerde systeem werd 26 jaar geleden voor het eerst toegepast in de Ford Scorpio, en is nu op alle modellen van Ford nog steeds een bijzonder populaire voorziening. "Sommige technologieën hebben een beperkte levensduur, maar Quickclear heeft de tand des tijds probleemloos doorstaan," zegt Abidine Ould-Merzough, glasexpert bij Ford. "Stel je voor, het vriest dat het kraakt, je moet je haasten om 's morgens op tijd naar je werk te gaan en dan word je geconfronteerd met een dikke ijslaag op de voorruit. Met de Quickclear-technologie hoeft u slechts op een knop te drukken en enkele seconden te wachten terwijl de voorruitverwarming korte metten maakt met sneeuw en ijs. 
Hij voegt hieraan toe: "Het gebruik van heet water is niet verstandig. Het temperatuurverschil tussen heet water en een bevroren voorruit is enorm. De schok die dit teweegbrengt kan de voorruit ernstig beschadigen. Glas is weliswaar erg hard, maar het is niet buigzaam en is niet bestand tegen een snelle, ongelijke expansie." 
Goed nieuws voor de zakelijke berijder van de nieuwe Lexus GS 450h Hybrid. Ondanks de zéér krachtige aandrijflijn met 343 pk (252 kW) betaalt hij slechts 20% bijtelling voor zijn hybride sportsedan. De volgende generatie GS 450h Hybrid, die in het tweede kwartaal van 2012 in Nederland arriveert, heeft namelijk een uitstoot van slechts 137 gram CO2 per kilometer. De orderboeken voor de Lexus GS 450h Hybrid gaan nog voor het einde van dit jaar open. Prijzen zijn tegen die tijd ook bekend gemaakt.
Laag verbruik, lage uitstoot: 20% bijtelling
Kia Motors Nederland heeft met onmiddellijke ingang de prijs van de Venga 1.6 CVVT verlaagd. Tevens is de Brooklyn-uitvoering vervangen door de Venga met Navigator Plus Pack. Voor deze speciale uitvoering is nu ook de 1.6 CVVT krachtbron leverbaar. De consumentenprijs van de Kia Venga met 1.6 CVVT-motor is per direct met maar liefst € 800,- verlaagd. Dat betekent dat de Venga 1.6 CVVT X-tra al leverbaar is met een prijskaartje vanaf € 17.995,-. Voorzien van een automatische versnellingsbak heeft de 1.6 CVVT X-tra een vanafprijs van € 19.795,-. De prijsverlaging geldt voor alle Venga-versies met 1.6 CVVT-motor en is niet afhankelijk van het gekozen uitrustingsniveau. 
Het uitgebreide Navigator Plus Pack bestaat uit de volgende extra’s: 
Chevrolet’s elektrische auto met range extender, de Volt, en het nieuwe vlaggenschip van Chevrolet in Europa, de Malibu, zijn allebei beoordeeld met een vijf-sterrennotering door het European New Car Assessment Program (Euro NCAP), dat vandaag de recente resultaten heeft gepubliceerd. De Chevrolet Volt is de eerste elektrische auto van een Amerikaanse autofabrikant die in alle categorieën een Euro NCAP-topnotering heeft ontvangen.
Tot de actieve- en passieve- veiligheidsvoorzieningen behoren:
De nieuwe Ford Focus is de eerste auto die op het gebied van veiligheid vier Euro NCAP Advanced-onderscheidingen in de wacht heeft gesleept. Deze week werd bekend dat deze onderscheiding is toegekend aan de voorzieningen Driver Alert en Forward Alert. De bekendmaking volgt een maand nadat de nieuwe Ford Ranger als eerste en enige pickup ooit op het gebied van veiligheid werd onderscheiden met vijf NCAP-sterren, de hoogst haalbare score. Daarnaast behaalde Ford met de Ranger ook voor voetgangerbescherming de hoogste NCAP-score ooit.
Met de 500 Cabrio Italia viert Abarth de 150ste verjaardag van een verenigd Italië. Uiteraard siert de Italiaanse, blauwe nationale kleur (Azzurro Italia 150) de auto. Ook de oplage van 150 stuks is een verwijzing naar het aantal bestaansjaren van Italië als eenheid. Met een dergelijk productie-aantal blijft de Abarth 500 Cabrio Italia een exclusieve verschijning. Er komen twee exemplaren naar Nederland.
De gelimiteerde Abarth 500 Cabrio Italia is voorzien van een zestienkleps 1.368 cc turbomotor die goed is voor 160 pk (117 kW) en 230 Nm koppel. Hiermee wordt in 7,6 seconden de 100 km/h bereikt, terwijl de topsnelheid 209 km/h bedraagt. Om optimale rijprestaties te garanderen, zijn zowel het onderstel als de remmen aangepast. Zo is de 500 Cabrio Italia voorzien van de modernste elektronische systemen, zoals ESP en het doelmatige TTC (Torque Transfer Control) dat de overdracht van het motorkoppel aan de wielen verbeterd en zorgt voor een uitstekend acceleratiegedrag uit bochten.
Op de autotentoonstelling van Tokio (3-11 december) beleeft de Volkswagen Passat Alltrack zijn wereldpremière. Met zijn vijf deuren, zijn stoere uiterlijk en 4MOTION vierwielaandrijving (standaard of optioneel) is hij zeer geschikt als trekauto. Ook onder lichte terreinomstandigheden kan hij uitstekend uit de voeten. Hij slaat zo een brug tussen de reguliere Passat-modellen en SUV’s als de Tiguan en Touareg. De Passat Alltrack wordt rond april 2012 op de Nederlandse markt verwacht.
4MOTION permanente vierwielaandrijving
Off-road-programma 
Veelzijdig in het gebruik
“Sint en Piet brokkenpiloten” kopte de krant van wakker Nederland vanochtend. Het was reeds algemeen bekend dat het beroep van hulp-Sinterklaas of Piet niet zonder risico is, maar op basis van het meest recente onderzoek door de Stichting Consument en Veiligheid heeft de eerste hulp-Klaas actie ondernomen. Hij nam afscheid van zijn trouwe, 1 pk sterke viervoeter Amerigo en ruilde hem bij de SEAT-dealer in voor een set nieuwe paardenkrachten: een spierwitte SEAT Ibiza ST COPA, nu met fors Sinterklaas-voordeel.
De blooperbeelden zijn bekend: Sinterklaas die van zijn trouwe paard valt, Amerigo die zijn oude baas al steigerend van zich afwerpt, Zwarte Piet die zijn sprong vanaf het schip richting de wal niet helemaal goed inschat… Maar nu is er ook officieel bewijs geleverd dat Sint en Piet eigenlijk een gevarentoeslag behoren te krijgen. In opdracht van De Telegraaf onderzocht de Stichting Consument en Veiligheid een reeks incidenten die zich in de periode 2006-2010 voordeed tijdens de jaarlijkse intocht van de Goedheiligman. De afgelopen vijf jaar werden er bij deze gelegenheid niet minder dan 41 ongelukken geregistreerd, waarbij Sint of Piet in 18 gevallen zelf het slachtoffer was. Zie ook het visuele bewijs daarvoor in het onderstaande filmpje!