 Met bijna achthonderd afgeleverde auto’s in 2011 heeft Maserati zijn verkopen in China nagenoeg verdubbeld. China is dan ook uitgegroeid tot de op één na grootste markt voor Maserati, en de grootste in Azië. Het bestverkochte Maserati-model in China is de Quattroporte, goed voor 57% van de totale verkopen.
De resterende 43% van de afleveringen heeft betrekking op de GranTurismo en de GranCabrio. Teneinde deze indrukwekkende groei verder te ondersteunen heeft Maserati vorig jaar vier nieuwe dealerbedrijven geopend in Wuhan, Wenzhou, Xiamen en Tianjin. Het totale dealernetwerk van Maserati bestaat op het vasteland van China nu uit 15 dealerbedrijven. |
|
Succesvolle compacte SUV voor € 16.795,-
 Net voor het nieuwe jaar maakt Fiat de prijs bekend van de vernieuwde Sedici. De succesvolle compacte SUV is op een aantal belangrijke punten verbeterd, terwijl hij voordeliger wordt aangeboden. De vernieuwde Fiat Sedici staat al vanaf € 16.795,- in de prijslijst. In dit segment een zeer scherp aanbod.
 Sinds de introductie in 2006 zijn er 76.000 exemplaren van de Fiat Sedici verkocht. Hiermee is hij de best verkochte SUV in Italië. Met de introductie van het nieuwe modeljaar is een aantal wijzigingen doorgevoerd aan zowel het exterieur als interieur. Zo zijn de richtingaanwijzers geïntegreerd in de buitenspiegels, die op hun beurt altijd elektrisch verstelbaar en inklapbaar zijn. De buitenspiegels zijn voortaan, net als de dakrails, altijd zilvergrijs. Bovendien is de kleur Viola Ribelle toegevoegd aan het programma. Gebleven is uiteraard het stoere uiterlijk en de mogelijkheid om te kiezen tussen voorwiel- en vierwielaandrijving. Met zijn robuuste bumpers en hoog oplopende daklijn biedt hij naast een aantrekkelijk voorkomen ook veel interieurruimte en een bagageruimte van 670 liter.
 De Fiat Sedici biedt plaats aan vijf volwassenen en heeft een maximum geremd aanhangergewicht van 1200 kg, waarmee de hij uitermate geschikt is voor het trekken van een caravan. Uiteraard is de Fiat Sedici wederom te bestellen met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automatische transmissie.
Voortaan is de compacte SUV te bestellen vanaf € 16.795,- door de komst van Sedici Active. Het instapmodel is echter bijzonder rijk uitgerust met standaard stuurbekrachtiging, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ramen vóór, radiovoorbereiding, in delen neerklapbare achterbank en mistlampen aan de voorzijde van de auto. Ook nieuw is de Fiat Sedici MyLife, die zich onderscheidt door een rijke standaarduitrusting en een scherpe prijsstelling. De Fiat Sedici MyLife biedt standaard ESP, zij-airbags voor, radio/cd/mp3 speler met vier speakers, twee tweeters en een centrale speaker verwerkt in het dashboard, handbediende airconditioning en een nieuw interieur. De Fiat Sedici MyLife is er al vanaf € 17.995, -.
Prijzen en uitvoeringen:
1.6 16v 120 Active € 16.795,-
1.6 16v 120 MyLife € 17.995,-
1.6 16v 120 Emotion € 18.995,-
1.6 16v 120 Experience 4x4 € 20.995,-
1.6 16v 120 MyLife Aut. € 20.795,-
1.6 16v 120 Emotion Aut. € 21.795,- |
|
Grootste klassiekerevenement van de Benelux van 13-15 januari 2012 in MECC Maastricht
 Interclassics & Topmobiel staat dit jaar in het teken van Porsche en de roemruchte Mille Miglia. Op het grootste klassiekerevenement van de Benelux, dat van 13-15 januari plaatsvindt in het MECC in Maastricht laat Porsche in een eigen hal circa 40 auto’s zien. Deze vormen een ‘tijdlijn’ die de ruim 60-jarige historie van het merkt perfect weergeeft. Porsche-modellen die successen vierden in de Mille Miglia staan daarbij extra in de spotlights.
Porsche heeft op Interclassics & Topmobiel 2012 een complete hal ter beschikking. Hierin worden circa 40 topstukken uit de historie van het merk tentoongesteld. Alle Porsche Centra van Nederland stellen hiervoor unieke historische modellen ter beschikking. Zoals bijvoorbeeld een prachtige 356 speedster uit 1955, de allereerste 911 (901 uit 1964) en een Politie Porsche 911 SC Targa uit 1983.
Mille Miglia
Uithoudingsvermogen was én is een van de belangrijkste kenmerken van een Porsche. Mede daardoor vierde het merk vele successen in de fameuze Mille Miglia, de Italiaanse 1000-mijls-race van Brescia naar Rome en weer terug. De legendarische Porsche 550 Spyder is misschien wel de ultieme Mille Miglia-auto. Niet in het minst dankzij een drievoudige overwinning in 1955. Tegenwoordig is de Mille Miglia vooral een toonaangevend klassiekerevenement. Dit jaar namen Gijs van Lennep en voormalig Minister President Jan Peter Balkenende met een 550 Spyder deel aan de Mille Miglia.
Sportieve ambiance
Op de tentoonstelling die vorig jaar ruim 19.000 bezoekers trok, is een speciale Porsche Shop ingericht waarin artikelen uit de Porsche Design Driver’s Collection verkrijgbaar zijn. Ook kunnen (toekomstige) eigenaren van een klassieke Porsche kennis maken met Porsche Classic: een speciaal onderhoud- en serviceprogramma dat volledig is afgestemd op de wensen en eisen van eigenaren van (semi-)klassieke modellen van het merk. Meer informatie over Porsche Classic en het Interclassics & Topmobiel event is op www.porsche.nl/classic te vinden. |
| Laatst aangepast ( maandag, 02 januari 2012 10:49 ) |
|
• Chevrolet Europe viert honderdjarig bestaan met donatie van honderd auto’s aan SOS Kinderdorpen
 Pieter Stokman, Manager Public Relations Chevrolet Nederland, en Hans van BreukelenIn het kader van een Europees partnerschap met SOS Kinderdorpen heeft Chevrolet Europe dit jubileumjaar honderd auto’s ter beschikking gesteld aan deze organisatie. De donatie is bedoeld om de mobiliteit te bevorderen van de kinderen die aan de zorgen van SOS Kinderdorpen zijn toevertrouwd, en van de medewerkers. SOS Kinderdorpen voorziet in een liefhebbend thuis voor weeskinderen en kinderen die in de steek zijn gelaten. Ook wordt gezinnen steun verleend die het gevaar lopen de kinderen in de steek te laten en zorgt de organisatie voor opvoedkundige voorzieningen. De twee Chevrolets voor de Nederlandse afdeling zijn overhandigd aan ambassadeur Hans van Breukelen, doelman van het fameuze Nederlandse elftal dat in 1988 de Europese voetbaltitel binnenhaalde. Onder andere door in de halve finale Duitsland te verslaan.
"Het ter beschikking stellen van auto’s is een uitstekende manier voor ons om als autofabrikant SOS te helpen. Wij hopen dat de auto’s het dagelijkse leven van de kinderen en hun verzorgers kunnen verbeteren," zei Ronald Dubbelman, Algemeen Directeur van Chevrolet Nederland. "We zijn er trots op een onafhankelijke organisatie te kunnen ondersteunen van het statuur, de inzet en de toewijding zoals SOS die demonstreert in zowel hun dagelijks werk als bij hun hulpprogramma’s."
Het programma zal de mobiliteit van de kinderen en hun SOS-moeders vergroten, evenals de mogelijkheid van de sociale werkers van SOS die werkzaam zijn in de gezinsversterkende programma’s, om in nood verkerende gezinnen thuis te bezoeken.
In de Family Strengthening Programma’s van SOS Kinderdorpen gaan de maatschappelijk werkers de arme wijken in om gezinnen te helpen voor zichzelf en voor hun kinderen te zorgen. Vaak liggen deze buurten afgelegen en moeilijk bereikbaar met openbaar vervoer. De mobiliteit van alle medewerkers is echt cruciaal om kinderen te kunnen helpen. |
|
 De opvallende Kia Soul is volledig opgefrist en heeft een restyling ondergaan. De nieuwe Soul biedt consumenten een meer verfijnde verschijning, nieuwe aandrijflijnen, en een hoger specificatieniveau. “De Soul heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan het vestigen van Kia’s reputatie als merk met een toonaangevend design. Zelfs twee jaar na de introductie blijft het een stoere auto die zich duidelijk onderscheidt van de andere, meer conventionele modellen in het B-segment,” zegt Paul Philpott, COO van Kia Motors Europe.
“Kia heeft meer dan 46.000 Souls in Europa verkocht sinds de introductie begin 2009 en wij verwachten dat de verkopen door de hogere uitrustingsniveaus van het gerestylede model verder zullen toenemen. Terwijl daarbij wel de unieke aantrekkingskracht van het model behouden blijft,” voegt Philpott toe. De stijlverbeteringen van het nieuwe model geven de Soul een bredere, stabielere verschijning. De neus is verlengd met 15 mm waardoor de totale lengte is toegenomen tot 4.120 mm. De onderste luchtinlaat is breder en de ronde mistlampen vóór zijn groter geworden. Voor een verbeterde verlichting zorgen nieuwe, krachtigere dubbele projectiekoplampen met zwarte omlijsting en dubbele LED dagrijverlichting.
Nieuwe 16-inch lichtmetalen wielen en ‘pull’ portiergrepen versterken het profiel van de Soul, terwijl de nieuw vormgegeven buitenspiegels zijn voorzien van geïntegreerde LED-richtingaanwijzers. Aan de achterzijde is de uitsparing van de zwarte bumper vergroot en zijn de mistachterlichten verder naar de hoeken verplaatst.
 Technische updates zorgen voor voordelen
Tot een aantal van de belangrijke technische verbeteringen voor de vernieuwde Soul behoren de introductie van een nieuwe 140 pk benzinemotor, een nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak en een nieuwe automatische zesversnellingsbak. De volledig aluminium 1.6-liter GDI Gamma benzinemotor vervangt de vorige 124 pk unit. Hij levert 13% meer vermogen (140 pk bij 6.300 tpm) en levert een koppel van 166 Nm bij 4.850 tpm. Met deze motor accelereert de Soul in 10,4 seconden naar 100 km/u en heeft hij een topsnelheid van 185 km/u. Standaard voorzien van Kia’s EcoDynamics pakket, bestaande uit ISG (start/stop) en AMS (alternator management), is het verbruik slechts 6,0 l/100 km en de uitstoot 139 g/km.
Consumenten hebben de keuze uit een nieuwe automatische of handgeschakelde zestraps transmissie, waardoor de specificaties van de nieuwe Soul in lijn liggen met de rest van Kia’s moderne productreeks. De versnellingsbakken hebben een lange overbrenging van de zesde versnelling. Hierdoor biedt het kruisen op de snelweg een nog meer verfijnde rijervaring en wordt het brandstofverbruik verlaagd.
 Een verbeterd interieur en een rijke standaarduitrusting
Het interieur profiteert van een nieuwe middenconsole en ronde LCD knoppen voor de verwarming. Voor een grotere duurzaamheid zijn de belangrijkste knoppen in het interieur voorzien van een speciale, beschermende laklaag. Om zeker te zijn van een comfortabele rijpositie voor iedere bestuurder kan het stuurwiel zowel in hoogte als axiaal worden versteld. De standaarduitrusting van de Soul bestaat uit volautomatische airconditioning, elektrisch bedienbare ramen voor en achter, radio met CD-speler en zes speakers, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, 60/40 deelbare achterbankleuning en een trip computer. Alle Soul-modellen zijn nu stiller geworden door een betere geluidsprotectie onder de motorkap en beter gestroomlijnde buitenspiegels. Ook zorgt de langere eindoverbrenging in de zesversnellingsbakken voor een rustiger rijervaring.
Actieve en passieve technologieën voor een veilige rit
De Soul wordt standaard uitgerust met de meest actuele actieve veiligheidstechnologieën, zoals ESC (Electronic Stability Control), ABS (Anti-lock Braking System), Brake Assist System, Traction Control System en HAC (Hill Assist Control). Nieuw voor de opgefriste Soul is VSM (Vehicle Stability Management), dat de effecten van ongelijk doorslippen op een glad wegdek neutraliseert en dat er aan bijdraagt dat de auto in een stabiele positie blijft door de werking van de stuurbekrachtiging aan te passen (als de bestuurder teveel corrigeert) of vermeerderen (wanneer de bestuurder te weinig corrigeert). Op het gebied van passieve veiligheid is iedere Soul standaard uitgerust met zes airbags – voor, zij, gordijn – en actieve hoofdsteunen vóór.
 Kia Soul Rhythm
De vernieuwde Kia Soul wordt in Nederland aangeboden als zeer complete Rhythm uitvoering. Standaard beschikt deze uitvoering onder andere over:
• Eco Dynamics (o.a. ISG stop/start, rem energie regeneratie, banden met lage rolweerstand)
• Koplampen met projectie techniek
• LED dagrijverlichting en achterlichten
• Privacy Glass
• 16” lichtmetalen wielen
• Elektrisch bedienbare ramen en spiegels
• Halflederen bekleding en met leer afgewerkte deurbekleding
• Climate Control
• Smart Key met start/stop knop
• Radio/CD-speler met USB en AUX aansluiting
• Bluetooth handsfree connectiviteit
• Audiobediening vanaf stuurwiel
De Kia Soul 1.6 GDi Rhythm kost € 19.995,- en heeft energielabel B.
De zakelijke rijder betaalt slechts 20% bijtelling. |
| Laatst aangepast ( vrijdag, 23 december 2011 11:16 ) |
|
Nederland is weer een Nissan LEAF-dealer én een snellaadstation rijker
 Nissan breidt het aantal Nederlandse verkooppunten van de elektrisch aangedreven Nissan LEAF uit. De volledig elektrische gezinsauto van het jaar 2011 staat voortaan ook in de showroom van Nissan-dealer Visscher Rotterdam. En om elektrische auto’s ook snel van stroom te kunnen voorzien, laat de dealer ook een snellaadstation installeren bij het pand aan de Metaalstraat.
In navolging van Nissan-dealer Visscher Amsterdam, die als eerste Nissan-dealer van Nederland de elektrische Nissan LEAF in zijn showroom verwelkomde, sluit nu Visscher Rotterdam zich aan bij het landelijke LEAF-dealernetwerk. Op 1 december debuteerde het model in de showroom van de Rotterdamse dealer. Daar zijn natuurlijk ook demonstratie-auto’s beschikbaar, zodat geïnteresseerden elektrisch rijden ook zelf kunnen ervaren.
De Nissan LEAF was al te koop bij vier geselecteerde Nissan-dealers in Doetinchem, Goes, Amsterdam en Alphen aan den Rijn. Stefan Erkelens, Directeur bij Nissan-dealer Visscher, is trots op de aansluiting van Visscher Rotterdam bij het Nederlandse dealernetwerk voor de Nissan LEAF. ‘Het is een grote eer dat nu twéé Visscher-vestigingen de elektrische Nissan LEAF verkopen. Net als de vestiging Amsterdam heeft die in Rotterdam de ambitie om de introductie van elektrisch aangedreven auto’s te versnellen. Wij dragen graag ons steentje daaraan bij.’
Fiscale voordelen
Het loont beslist de moeite om nog in 2011 over te gaan tot de aanschaf van een Nissan LEAF, vanwege de maximale fiscale voordelen die op dit moment te behalen zijn. Voor snelle beslissers is de Nissan LEAF op zeer korte termijn leverbaar.
Snelladen
De Zwitserse technologieontwikkelaar ABB installeert het nieuwe snellaadstation voor elektrische auto’s bij Nissan-dealer Visscher Rotterdam. De techniek is ontwikkeld door de onlangs door ABB overgenomen Nederlandse firma Epyon. Het snellaadstation kan een uitgeput accupakket (24 kWh) van de Nissan LEAF in ongeveer een halfuur voor 80 procent opladen. Het laadpunt is toegankelijk voor bestuurders van elektrische auto’s in en om Rotterdam. Daarmee draagt Nissan bij aan het vergroten van het gebruiksgemak van elektrische auto’s in Nederland. |
|
Goede kans op plek in Volkswagen Motorsport Junior Programma
 Na een imponerend optreden in de recente Wales Rally GB mag Kevin Abbring in 2012 wederom zijn talenten tonen bij Volkswagen Motorsport. De Nederlander zal tijdens de Rally van Monte Carlo van 17 tot en met 22 januari een van de twee auto’s van het team (SKODA Fabia S2000’s) besturen, naast de equipe met fabriekscoureur Sébastien Ogier. Voor Abbring (22) betekent dit optreden hopelijk een opmaat naar meer. “Dat ik in Wales voor Volkswagen Motorsport mocht rijden, was een enorme kans. Het is helemaal super dat ik nu wederom in een zeer zware en hele mooie rally mag uitkomen. De Rally Monte Carlo vormt een enorme uitdaging. Ik heb hem nooit eerder gereden, maar sowieso is geen enkele editie ooit hetzelfde als de vorige, dankzij de onvoorspelbare omstandigheden.”
 Met zijn optreden in de Rally van Monte Carlo lijkt Abbring weer een stap dichter bij een plek in het WK-rallyteam van Volkswagen. Volkswagen Motorsport debuteert in 2013 in het WRC met de Polo R WRC. In 2011 en 2012 ‘traint’ het team alvast voor die entree, door een groot aantal WK-rally’s te rijden. In 2011 werden diverse jonge coureurs getest door het team, onder hen de Nederlanders Hans Weijs jr. en Kevin Abbring. Voor Abbring resulteert dat in een nieuwe uitnodiging. Abbring: “Voor mij als persoon is dit natuurlijk een geweldige mogelijkheid om mezelf te ontwikkelen.
 In 2011 heb ik slechts één asfaltrally gereden en op sneeuw reed ik nog nooit een rally. Dat het team me deze ervaring nu biedt, zegt natuurlijk iets. Ze hebben veel vertrouwen in mij en willen me, hopelijk ook met het oog op de lange termijn, met zoveel mogelijk verschillende ondergronden kennis laten maken.”
Abbring komt in Monte Carlo uit als teamgenoot van Volkswagen-fabrieksrijder Sébastien Ogier. Daarover: “Ten eerste zijn Sébastien en zijn navigator heel aardige collega’s. Daarbij is het een enorme eer om met gelijkwaardig materiaal te rijden in hetzelfde team. Ogier is op dit moment een van de drie snelste rallyrijders ter wereld. Van hem kan ik veel leren.” Director Volkswagen Motorsport Kris Nissen tot slot zei over de uitnodiging voor Abbring voor de Rally van Monte Carlo: “Kevin heeft het fantastisch gedaan in de Rally van Wales. Wij denken dat hij één van de beste jonge rallyrijders ter wereld is. Daarom hebben we besloten hem deel te laten nemen aan de Rally van Monte Carlo met ons team, in de SKODA Fabia S2000. We zijn er zeker van dat hij net als in Groot BrittanniС een fantastische prestatie zal leveren. Hij heeft zeer goede kansen om door te dringen tot het Volkswagen Junior Programma voor rallyrijders.” |
| Laatst aangepast ( vrijdag, 23 december 2011 10:18 ) |
|
Plug-and-play genieten van je favoriete muziek!
• Ford USB Music Box is een accessoire waarmee bestuurders van een auto zonder standaard-USB-poort een MP3-speler kunnen aansluiten op de autoradio
• Songs en albums kunnen worden geselecteerd met knoppen op het stuurwiel
• Aangesloten apparaten zoals mobiele telefoons en MP3-spelers worden meteen opgeladen
 Iedereen die tijdens een lange autorit weleens eindeloos het juiste radiostation heeft gezocht, weet het: soms is alleen je eigen muziekcollectie goed genoeg. Maar als de auto niet standaard is voorzien van een USB-poort, leidt het aansluiten van een MP3-speler vaak tot een labyrint van kabels en slechte geluidskwaliteit, en bovendien is er geen afstandsbediening. Ford heeft nu een accessoire op de markt gebracht dat de oplossing biedt: de USB Music Box.
De USB Music Box is verkrijgbaar bij Ford dealers in heel Europa. Bestuurders en hun passagiers kunnen een MP3-speler, Smartphone of ander opslagapparaat aansluiten op de USB-poort van het muzieksysteem en in haarscherpe geluidskwaliteit naar hun eigen muziek luisteren.
Axel Wilke, Directeur, Vehicle Personalisation, Ford Customer Service Division Europe, licht toe: “Veel van onze nieuwere auto's zijn standaard uitgerust met een USB-poort, maar voor bestuurders van oudere auto's hebben we nu een oplossing. Op de USB Music Box kun je elk USB-apparaat voor massaopslag aansluiten, de fantastische geluidskwaliteit is vergelijkbaar met die van de radio, en je kunt met de knoppen op het stuurwiel comfortabel songs en albums kiezen. Bovendien wordt het apparaat nog opgeladen ook!”
De USB Music Box bestaat uit een USB-aansluiting die buiten het zicht kan worden geplaatst in het handschoenenkastje, de middenconsole of de armleuning. Elk USB-apparaat voor massaopslag, zoals een mobiele telefoon, MP3-speler of USB-stick, kan worden aangesloten. Opgeslagen muziek kan vervolgens worden afgespeeld via het kanaal AUX van het stereosysteem van de auto. Songs, albums en mappen kunnen met de op het stuurwiel bevestigde knoppen worden geselecteerd. Aangesloten apparaten zoals mobiele telefoons, MP3-spelers en camera's worden automatisch opgeladen.
Specificaties:
De plug-and-play USB Music Box is compatibel met alle Ford audio- en navigatiesystemen met een AUX-knop in de volgende modellen:
〈 Fiesta 2006 - 2008
〈 Fusion vanaf 2006
〈 Focus 2004 - 2011
〈 C-MAX 2003 - 2010
〈 Kuga
〈 Mondeo vanaf 2004
〈 S-MAX
〈 Galaxy vanaf 2006
〈 Transit Connect vanaf 2006
〈 Transit vanaf 2006
De USB Music Box is verkrijgbaar, inclusief montage, vanaf € 169,-. |
|
• Meer dan 13.000 Ibiza-verkopen in 2011
• E-Ecomotive-uitvoering met slechts 14% bijtelling veruit populairst
 De ruime Ibiza ST die SEAT vorig jaar in Nederland introduceerde is voor het merk overduidelijk een schot in de roos. SEAT verkocht van deze stationwagonversie van de Ibiza sinds de lancering van het model, anderhalf jaar geleden, al meer dan 10.000 exemplaren in ons land. Aan de basis van dat succes staan naast de extra ruimte zowel de fiscaal gunstige E-Ecomotive-uitvoering als de aantrekkelijk geprijsde COPA-actiemodellen.
 Hoewel het jaar nog niet ten einde is, is nu al duidelijk dat de Ibiza zich in 2011 zondermeer tot een succesnummer heeft ontpopt. In een jaar tijd verkocht SEAT ruim 13.500 Ibiza’s, waarvan de Ibiza ST het overgrote deel van de verkopen voor zijn rekening nam. SEAT introduceerde de Ibiza ST anderhalf jaar geleden in ons land en sindsdien rijden er al meer dan 10.000 stationwagonversies van de Ibiza op de Nederlandse wegen rond. Een uitzonderlijke prestatie, waarin de fiscaal gunstige prijsstelling van de Ibiza E-Ecomotive een grote rol heeft gespeeld.
Naast de atmosferische 1.2- en 1.4-liter benzineversies, met respectievelijk 51 kW/70 pk en 63 kW/85 pk, de moderne 1.2 TSI turbo benzinemotor (77 kW/105 pk) en twee bekende 1.6 TDI common-rail dieselmotoren met 66 kW/90 pk en 77 kW/105 pk, is het vooral de 1.2 TDI E-Ecomotive-krachtbron die veel kopers voor zich heeft gewonnen. Dankzij de combinatie van deze motor met het Start/Stop-systeem van SEAT blijft de CO2-uitstoot van de Ecomotive beperkt tot 89 g/km, met een gemiddeld verbruik van slechts 3,4 l/100 km.
 Door die lage uitstoot is de Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, waarmee het omslagpunt benzine/diesel op 0 kilometer komt te liggen. De vrijstelling van motorrijtuigenbelasting scheelt de particuliere rijder al snel 1.000 euro per jaar. Overigens blijft de Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive ook volgend jaar motorrijtuigenbelastingvrij, wanneer de CO2-grenzen per 1 juli verder worden aangescherpt van 95 naar 91 gram. Daarbij is diesel ook nog eens aanzienlijk goedkoper dan benzine. Dubbel voordeel dus. Bovendien valt de SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive in de 14%-categorie van de fiscale bijtelling en is hij ook voor zakelijke rijders een zeer interessant alternatief voor een bijtellingbedrag vanaf slechts 70 euro per maand.
COPA
Een tweede belangrijk element voor het succes van de Ibiza ST in Nederland zijn de aantrekkelijke COPA- en COPA Plus-actiemodellen van de Ibiza ST, met tal van extra’s voor een zeer scherpe prijs.
SEAT Ibiza ST
De stationwagonversie van de Ibiza heeft een inhoud van 430 liter, uit te breiden tot maximaal 1.164 liter, en een tildrempel van slechts 578 mm. Het maximum laadvermogen bedraagt 515 kilogram, terwijl het maximale aanhangvermogen is vastgesteld op 1.200 kilogram (1.2 TSI 77 kW/105 pk en 1.6 TDI). |
|
• Exclusief topmodel: totale oplage van 333 exemplaren
• Eerste Audi A1 met quattro permanente vierwielaandrijving
• Prestaties van hoog niveau, bescheiden brandstofverbruik
 Audi presenteert de A1 quattro. Dit sportieve topmodel van de A1-reeks wordt in een oplage van 333 exemplaren geproduceerd. De Audi A1 quattro beschikt over een 188 kW/256 pk sterke 2.0 TFSI-motor in combinatie met een zesversnellingsbak en quattro permanente vierwielaandrijving. De sprint van 0-100 km/h duurt 5,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 245 km/h. Het publieksdebuut vindt plaats op de autotentoonstelling van Genève in maart 2012, de levering start in juli.
 De Audi A1 quattro heeft een direct ingespoten tweeliter turbomotor met een vermogen van 188 kW/256 pk en een koppel van 350 Nm tussen 2.500 en 4.500 tpm. Ondanks het hoge prestatieniveau bedraagt het gemiddelde verbruik minder dan 8,5 l/100 km (voorlopige waarde).
quattro
De Audi A1 quattro heeft standaard een zesversnellingsbak met een hydraulisch bediende koppeling. De koppelingsplaten draaien rond in een oliebad. Onder normale omstandigheden wordt het grootste deel van het vermogen naar de voorwielen gestuurd. Zodra deze grip verliezen, gaat er automatisch meer vermogen naar de achterwielen. Een elektronisch differentieelslot (EDL) is standaard.
 Dynamiek
Vóór heeft de A1 quattro een McPherson wielophanging en achter een multilink-as. De afstemming van het onderstel is stevig/sportief. Ook de elektrohydraulische stuurinrichting draagt bij aan het sportieve karakter: de overbrenging is direct en het gevoel optimaal. Het ESP heeft een sportstand en is indien gewenst (bijvoorbeeld bij circuitgebruik) uitschakelbaar. Lichtmetalen velgen (18-inch met 225/35-banden) zijn evenals inwendig geventileerde remschijven standaard.
 Unieke verschijning
De Audi A1 quattro is uitsluitend verkrijgbaar in de kleur Gletsjerwit metallic. Het dak is uitgevoerd in hoogglans zwart. Andere herkenningspunten zijn rode strips in de koplampen, specifieke bumpers, een tweekleurige achterspoiler, een diffuser achter, donker getinte LED-achterlichten, twee grote uitlaatpijpen (links en rechts) en sport quattro-logo’s op grille, dakbogen en achterklep.
Sportief interieur
In het interieur van de A1 quattro overheerst de kleur zwart. De sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en de armsteunen zijn bekleed met zijdenappa-leder met rode stiksels. De pedalen en de voetsteunen voor de bestuurder zijn van gepolijst RVS. De instaplijsten zijn voorzien van het A1 quattro-logo. Het instrumentenpaneel valt op door witte wijzers en een in rood uitgevoerde snelheidsmeter. Het multifunctionele sportstuur is met leer bekleed en aan de onderzijde afgeplat. Daarnaast springen diverse aluminium accenten in het oog.
 Compleet
De Audi A1 quattro komt in de tweede helft van 2012 in een oplage van 333 exemplaren op de markt. De standaarduitrusting omvat onder meer xenon plus koplampen, automatische airco, cruise control, een alarmsysteem, grootlichtassistent, adaptieve remlichten, LED-interieurverlichting en een licht- en regensensor. Ook op het gebied van infotainment is de uitrusting zeer rijk met onder andere MMI navigatie plus, een 456 Watt Bose soundsystem met 14 speakers, CD-wisselaar en digitale radiotuner. Ook Audi connect is standaard. Hiermee is het mogelijk om gebruik te maken van internetdiensten zoals Google Earth. Dankzij de geïntegreerde WLAN hotspot kunnen passagiers met hun mobiele apparaten verbinding maken met het internet. |
|
• Opvallende styling van interieur en exterieur
• Sportonderstel
• Standaard MyLink
 Een ‘hot’ Chevrolet Sonic (buiten Amerika met de modelnaam Aveo) wordt volgend jaar op de markt gebracht, de Sonic RS. De verkoop in Amerika start eind 2012, terwijl de publieksintroductie tijdens de komende North American International Auto Show in Detroit ( van 14 t/m 22 januari 2012) plaats zal vinden. De jeugdige uitstraling en plezierige rijervaring van de Sonic (Aveo) worden versterkt door het unieke exterieur en de krachtige 138 pk (103 kW) Ecotec 1.4-liter turbomotor. De Sonic is in Amerika de enige auto in zijn segment met een turbomotor.
“Met de nieuwe Chevrolet Sonic RS slaat Chevrolet een nieuwe richting in, die recht doet aan de historie van Chevrolet’s krachtige motorenreeksen. Wij zullen met de RS een nieuwe doelgroep aanspreken van jeugdige automobilisten,” zegt Chris Perry, vice-president van Global Chevrolet Marketing. “Deze Sonic-versie combineert het fraaie design en de meest moderne connectiviteitvoorzieningen met een nog meer prestatiegerichte uitstraling.”
De Sonic RS wordt uitsluitend in vijfdeurs-versie aangeboden. Chevrolet’s exclusieve MyLink-infotainmentsysteem is standaard. Hiermee kunnen routes via een smart phone worden gedownload en de route wordt getoond op het grote beeldscherm van de radio.
Sonic RS exterieur vernieuwingen
• Nieuw front met nieuw ontwerp voor mistlampen
• Nieuwe RS-grille
• Nieuwe achterzijde
• Nieuwe achterspoiler
• Nieuwe dorpels
• Andere afwerking van de spiegelkappen
• Gewijzigde uitlaat met chromen uiteinde
• Unieke 17-inch vijfspaakswielen
• Verlaagde en stijvere ophanging met sportief afgestelde dempers
• RS badges
De meer agressieve look van de Sonic RS is geïnspireerd op het concept dat in 2010 in Detroit zijn debuut beleefde. De Sonic RS wordt beschikbaar in Victory Red, Summit White, Cyber Gray Metallic en Black Granite Metallic. “De Sonic RS blijft trouw aan de progressieve uitstraling van het conceptmodel en is een onmiskenbare verrijking voor het marktsegment,” verklaart John Mack, design director voor de Sonic. “Vanuit iedere gezichtshoek is het een auto die zonder beperking zijn prestatievermogen benadrukt. En die een voortzetting is van Chevrolet’s erfgoed op het gebied van prestatiegerichte auto’s.” Opvallend aan de voorkant van de Sonic RS, overgenomen van het conceptmodel, is de grote spoiler aan de voorkant. Verticale luchtinlaten op de hoeken versterken de brede voorzijde, die plaats biedt aan de mistlampen.
Interieur van de Sonic RS
• Nieuwe sportstoelen vòòr
• Nieuw sportstuur met dikkere rand en vlakke onderkant zoals bij raceauto’s
• Nieuwe knop van de versnellingspook
• Nieuwe aluminium sportpedalen
• Speciale wijzerplaten in het dashboard
• RS-kleur voor de bekleding van het dashboard en de deurpanelen
 “Net zoals bij het uiterlijk geeft het interieur van de Sonic RS het gevoel van een echte sportauto,” zegt Mack. “De zittingen zijn stevig en zorgen voor een grote zijwaartse steun tijdens snel genomen bochten en het gevoel van het sportstuur draagt bij aan een aangename rijervaring.” De Chevrolet MyLink infotainment radio met 7-inch kleurentouchscreen van de Sonic RS stelt klanten in staat om persoonlijke muziekbibliotheken over te brengen naar de auto en om hun smart phones en Bluetooth connectiviteit te gebruiken voor navigatie. De route-aanduiding wordt getoond op het scherm van de radio en, wanneer de autostil staat, kunnen daarop via de gsm video’s en privé-foto’s worden weergegeven.
Sonic RS prestaties
De Sonic RS wordt aangedreven door een standaard Ecotec 1.4-liter turbomotor met een vermogen van 138 pk (103 kW) en een koppel van 200 Nm. Het motorvermogen komt vrij over een brede koppelcurve en is al vanaf een laag toerental beschikbaar. De krachtbron is gekoppeld aan een automatische of handgeschakelde zesversnellingsbak. Voor de RS zijn gewijzigde overbrengingen geselecteerd voor een sportiever rijgedrag.
De RS-voorwielophanging heeft MacPherson veerpoten met schroefveren en een stabilisatorstang, en een achteras met een semi-onafhankelijke torsiestang met een robuuste V-vorm en gasgevulde schokdempers. De spoorbreedte vòòr en achter is identiek, 1.509 mm. De nieuwe RS is het enige Sonic-model met vier schijfremmen rondom en met vierkanaals ABS. Het systeem is ook voorzien van elektronische remkrachtdistributie. Elektrische stuurbekrachtiging is standaard en heeft een slijtage indicator die voortdurend het systeem aanpast voor een nauwkeurig stuurkarakter gedurende de gehele levenscyclus van de auto. |
|
aan de ontwikkeling van auto's voor groeiend aantal slechtzienden
 • Ford maakt gebruik van de Vision and Hearing Impairment Simulator van de universiteit van Cambridge om auto's te ontwikkelen die tegemoetkomen aan de behoeften van mensen met een leeftijdgebonden visuele beperking
• Met speciale software kunnen ingenieurs het dashboard zien door de ogen van een slechtziende
• Wereldwijd hebben 285 miljoen mensen een of andere visuele beperking. Hiervan is 65 procent ouder dan 50 jaar
• Tegen 2030 is bijna 25 procent van de bevolking in Europa ouder dan 65; een forse stijging in vergelijking met 17 procent in 2007
Ford heeft haar krachten gebundeld met de universiteit van Cambridge in Engeland om een beter inzicht te krijgen in de problemen die visuele beperkingen met zich meebrengen in een vergrijzende maatschappij, en om met behulp van digitale hulpmiddelen betere auto's te ontwikkelen voor slechtzienden. Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie lijden wereldwijd 285 miljoen mensen aan een of andere visuele beperking. Hiervan is ongeveer 65 procent ouder dan 50 jaar en de verwachting is dat met de snelle vergrijzing het aantal slechtzienden zal toenemen.
 Op oudere leeftijd neemt het vermogen om fijne details te onderscheiden en om in het donker te zien af. Dit betekent dat veel bestuurders moeite hebben om het dashboard tijdens het rijden af te lezen, tenzij ze een bril met bifocale of varifocale glazen dragen. Andere oogaandoeningen zoals staar en leeftijdgebonden maculadegeneratie (LMD) komen ook veel voor bij vijftigplussers.
"Een afnemend zicht is een natuurlijk onderdeel van het verouderingsproces waarmee miljoenen mensen overal ter wereld te kampen hebben," aldus Angelika Engel, specialist voor ergonomie bij Ford of Europe. "Maar omdat het proces zo geleidelijk verloopt, kan het jarenlang onopgemerkt blijven. Onbewust hebben we de neiging het probleem te bagatelliseren totdat het op een moment zo ernstig is dat we het niet meer kunnen negeren. Zelfs aandoeningen zoals LMD en staar kunnen zich zeer langzaam ontwikkelen."
 Samenwerking met universiteit van Cambridge
Om een antwoord te vinden op dit groeiende probleem heeft Ford haar krachten gebundeld met een team experts van het Engineering Design Centre van de universiteit van Cambridge. Het team heeft een Vision Impairment Simulator ontwikkeld waarmee ontwerpers en ingenieurs meer inzicht kunnen krijgen in de effecten van een groot aantal visuele beperkingen. "Met de simulator kun je visuele beperkingen nabootsen op elk beeld. Je laadt een afbeelding, selecteert een visuele beperking en vervolgens zie je de afbeelding zoals iemand met die visuele beperkingen die zou zien," zei Sam Waller, een onderzoeker op het gebied van toegankelijk ontwerp aan de universiteit van Cambridge die de software heeft ontwikkeld. "Je kunt andere ontwerpen laden en de effecten direct vergelijken, of je kunt een andere aandoening kiezen en kijken hoe het ontwerp zich houdt bij andere problemen.
 "Zelfs bij leeftijdgebonden maculadegeneratie waar het verlies van centrale visie meebeweegt met het oog, simuleert de software dit effect. De gebruiker kan de 'blinde vlek' verplaatsen om het effect op verschillende delen van het beeld te bekijken," aldus Waller. Ford gebruikt de software om het ontwerp van instrumentenweergaven te onderzoeken en te optimaliseren zodat ze door zo veel mogelijk bestuurders veilig en comfortabel kunnen worden afgelezen. De software is ook ingezet om het ontwerp van mobiele telefoons te verbeteren om toegankelijk ontwerp te onderwijzen aan verschillende universiteiten. "Voor ons is het belangrijk dat we toegankelijk ontwerp onder de aandacht brengen. We richten ons op wat mensen kunnen en niet op wat ze niet kunnen, en we ontwerpen producten die tegemoetkomen aan de behoeften van zo veel mogelijk mensen," meende Waller. "De software is voorzien van een schuifbalk waarmee je de ernst van een visuele beperking direct kunt aanpassen, van zeer mild tot zeer ernstig. Ondernemingen kunnen zo de ernst van de visuele beperking instellen waarop het ontwerp zich richt."
 De bruikbaarheid maximaliseren
Ford neemt toegankelijk ontwerp en de verbetering van de gezondheid en het welzijn van haar bestuurders serieus. Sinds 1994 werken de ingenieurs van Ford met een zogenaamde 'Third Age Suit' die hen helpt de problemen waarmee oudere bestuurders worden geconfronteerd, beter te begrijpen. Dit zogenaamde seniorenpak beperkt de mobiliteit en vermindert de tastzin. Er is zelfs een bril die staar simuleert.
"De bril is een zeer nuttig hulpmiddel maar deze software is een grote vooruit stap omdat we er heel veel verschillende beperkingen en gradaties meer kunnen simuleren," vertelde Engel. "Als we bijvoorbeeld een afbeelding van een dashboard laden en deze bewerken voor rood-groen-kleurenblindheid, kun je meteen zien dat sommige cijfers en letters veel slechter te lezen zijn. We kunnen het ontwerp vervolgens aanpassen. "Natuurlijk, er zijn mensen met een visuele beperking die zo ernstig is dat ze geen rijbewijs kunnen halen. Maar er zijn ook veel slechtzienden die wel kunnen rijden, en we willen dit voor hen zo veilig en comfortabel mogelijk maken," zei Engel. "Dankzij de samenwerking met Cambridge krijgen we echt inzicht in de problemen waarmee veel mensen kampen, en kunnen we het ontwerp van onze producten beter afstemmen op de behoefte van een groot deel van onze klanten. Op dit moment zetten we de software in om verbeterpunten te identificeren en om oplossingen te vinden. Onze ingenieurs kunnen deze oplossingen dan verwerken in nieuwe auto's." |
| Laatst aangepast ( woensdag, 21 december 2011 08:58 ) |
|
Mening geven kan tot 15 januari 2012 voor eerste tussenmeting
 Politie en Rijkswaterstaat roepen weggebruikers van de A7 in Groningen en Friesland op om hun mening te geven over de A7. Dat kan in een enquête op www.A7Veilig.nl. Ruim een week na de start van het verkeersveiligheidsproject A7 Veilig, stond de teller vandaag, 19 december 2011, om 12.00 uur al op ruim duizend ingevulde enquêtes. De projectorganisatie is blij met dit resultaat. De eerste tussenstand van de resultaten wordt begin februari 2012 verwacht.
Weggebruikers kunnen in het vervolg van het project herhaaldelijk hun mening geven over de A7. De projectorganisatie komt vervolgens ieder half jaar met een overzicht van de resultaten en wat dat voor gevolgen gaat hebben voor handhavingsactiviteiten. In het project ‘A7 Veilig’ werken Rijkswaterstaat Noord-Nederland, Politie Fryslân, Regiopolitie Groningen, het KLPD, Openbaar Ministerie, Landelijk Parket Team Verkeer en de provincies Fryslân en Groningen samen aan de verbetering van de verkeersveiligheid en de doorstroming op de rijksweg A7, van de Afsluitdijk tot Bad Nieuweschans. Het is een unieke samenwerking die op deze schaal nog niet eerder in ons land heeft plaatsgevonden. |
|
• Ssangyong Motors Benelux sponsort Nederlands team
• IJskoud naar de poolcirkel voor KWF Kankerbestrijding en Stichting A.L.S.
• 7.500 kilometer in één week
• vrijdag 6 januari tot en met zaterdag 14 januari 2012
 Begin dit jaar introduceerde Ssangyong Motors Benelux de nieuwe Korando in ons land en één van de eerste activiteiten was om de fonkelnieuwe Korando in te schrijven voor de loodzware ScanCoveryTrial naar de poolcirkel, en terug. En dat in slechts zeven dagen! Dan was de toon voor betrouwbaarheid en prestaties maar meteen gezet. Het resultaat was uitstekend want hoewel de Korando slechts een paar dagen oud was, werd de tocht naar de Poolcirkel zonder problemen volbracht. Voor de komende editie wordt de lat hoger gelegd en verdedigen twee teams de belangen van Ssangyong. Naast het primaire doel, het werven van fondsen voor goede doelen, willen de twee Korando-equipes zo hoog mogelijk eindigen in het algemeen klassement.
Ssangyong Motors Benelux
De Korando is nog maar een jaar op de markt. Toch durft het Nederlandse SsangYong-team, bestaande uit de equipes Jan Coppoolse-Jaap Visser en John Van Beek-Menno Hogetoorn, het direct aan om met Korando tijdens de trip naar het Hoge Noorden te gaan voor een topklassering. “De Korando heeft een beresterke dieselmotor van 149 pk, die een enorme trekkracht paart aan een laag brandstofverbruik van slechts 6,0 l/100km. Zaken die ons goed van pas komen tijdens deze monstertocht, evenals de vierwielaandrijving,” zegt Johan van Beek. “Uiteraard is onze Korando uitgerust met winterbanden en hebben wij ook de nodige communicatie- en navigatieapparatuur aan boord.” Omdat de Korando een model is van de nieuwste generatie SUV’s, is het comfort aan boord dan ook op een hoog niveau. “En dat komt ons goed van pas, want naast de rijkwaliteiten is het ook belangrijk dat wij gedurende lange tijd en over de lange afstand van bijna 8.000 kilometer ons comfortabel blijven voelen,” zegt John van Beek namens het Ssangyong-team.
 Maxxis ScanCoveryTrial
De Trial voert de deelnemers kriskras door Scandinavië onder omstandigheden met veel sneeuw en ijs, en dus spiegelgladde wegen. De Maxxis ScanCoveryTrial is een autosportevenement voor toerrijders. De Trial wordt gereden van vrijdag 6 januari tot en met zaterdag 14 januari 2011. Nogmaals John van Beek: “De temperaturen kunnen dalen tot wel min 40 graden Celsius. De ScanCoveryTrial is beslist geen race- of rallywedstrijd maar een uitdagende autotoertocht waarbij een strikte naleving van de verkeersregels en het vinden van de juiste route van essentieel belang zijn voor het wedstrijdelement. Naast navigatie via coördinaten wordt ook gebruik gemaakt van een routeboek met het unieke bolletje pijltje systeem, bekend uit de rallysport. Stuurmanskunst en een goede wegligging spelen daarbij een belangrijke rol.”
SsangYong Team Voorthuizen
De afgelopen maanden is het team druk geweest met de voorbereidingen voor dit evenement. “We krijgen de beschikking over twee gloednieuwe vierwielaangedreven Ssangyong’s Korando. Deze zijn in overleg met ons door de importeur aangepast voor dit evenement,” aldus John van Beek.
Het team heeft gekozen om voor een goed doel te gaan rijden, de Stichting A.L.S. A.L.S. (Amyotrofische Lateraal Sclerose) is een ziekte van de zenuwcellen die de spieren aansturen. Deze neuromusculaire (zenuw-/spier-) aandoening leidt tot het onvoldoende functioneren van de spieren. Dat komt doordat de motorische zenuwcellen in het ruggenmerg en het onderste deel van de hersenen – de zogenaamde hersenstam – afsterven. Hierdoor komen de signalen vanuit de hersenen niet meer aan bij de spieren. De ziekte veroorzaakt meestal geen pijn en tast het verstand niet aan. Ook blijven de zintuigen (gevoel, smaak, gezicht, reuk en gehoor) doorgaans intact; wel worden geleidelijk aan steeds meer spieren aangedaan. Behalve de hartspier. Het uitvallen van de ademhalingsspieren is meestal de oorzaak van het overlijden van iemand met ALS. De gemiddelde levensverwachting van een ALS-patiënt is slechts drie tot vijf jaar.
De start zal plaatsvinden op vrijdag 6 januari op het terrein van het Experience Island in Loon op Zand. Op zaterdag 14 januari 2012 wordt het team weer terug verwacht in Voorthuizen. Omdat de Maxxis ScanCoveryTrial nauwe banden onderhoudt met KWF Kankerbestrijding, doneert de organisatie 10% van het inschrijfgeld aan dit goede doel. De initiatiefnemers van de Maxxis ScanCoveryTrial hebben de afgelopen twee jaar al € 28.000 ingezameld voor het KWF! Onder de ruim 80 deelnemers ook WTCC-coureur Tom Coronel met tv-presentator Sander Janson namens Team RTL Autowereld en journalisten van het bekende magazine TopGear. Zowel het tv-programma RTL Autowereld alsook de automagazines TopGear en Autovisie besteden ruim aandacht aan deze zeer bijzondere autotoertocht.
Ruim een week en na duizenden loodzware kilometers over besneeuwde en beijzelde wegen naar de Poolcirkel worden de deelnemers weer terugverwacht in Nederland. |
|
Renault maakt prijzen van zijn populaire MPV bekend
 De vernieuwde Renault Scénic en Grand Scénic, die in februari 2012 in de showroom staan, zijn verleidelijker dan ooit. Niet alleen wat betreft design, maar ook wat betreft de prijs. De Scénic is al te koop vanaf 23.990 euro. De prijzen van de Grand Scénic beginnen bij 24.990 euro voor de 5-zitter en 25.890 euro voor de 7-zitter. Bovendien biedt Renault de klant aantrekkelijke introductiepakketten en ander voordeel op de (Grand) Scénic.
De Renault Scénic en Grand Scénic zijn niet voor niets Europees leider in het MPV-segment. Ook in modeljaar 2012 combineren deze modellen ruimte met dynamisch design en geavanceerde techniek. De vernieuwde (Grand) Scénic is leverbaar met keuze uit drie benzine- en drie dieselmotoren. De variant met de laagste vanafprijs is de Scénic met 1.6 16V 110 E85-benzinemotor in de Authentique-uitvoering; deze versie kost 23.990 euro.
De zakelijke rijder die kiest voor een (Grand) Scénic ENERGY dCi 110 Stop & Start of ENERGY dCi 130 Stop & Start profiteert van een gunstig bijtellingstarief van 20 % – óók na 1 juli 2012. Met de ENERGY dCi 110 Stop & Start heeft de (Grand) Scénic zelfs de laagste CO2-uitstoot in het compacte MPV-segment, zonder gebruik te maken van hybridetechniek: slechts 105 g/km. De prijzen van deze uitvoering beginnen bij 29.590 euro (netto bijtelling vanaf 207 euro per maand, op basis van 42 % belastingschaal). De (Grand) Scénic ENERGY dCi 130 Stop & Start is verkrijgbaar vanaf 33.590 euro.
 Uitvoeringen: nog meer luxe
Renault heeft de Authentique-uitvoering van de (Grand) Scénic ten opzichte van modeljaar 2011 uitgebreid met onder meer Hill-start assist en een radio met cd- en mp3-speler (60 watt), vier speakers en stuurbediening. De Expression-uitvoering, verkrijgbaar vanaf 25.990 euro, voegt daar in modeljaar 2012 nog de volgende extra’s aan toe: USB- en jack-aansluiting en Bluetooth. In combinatie met onder meer airconditioning en een Carminat TomTom Live-navigatiesysteem is de (Grand) Scénic Expression zeer compleet.
De bestverkochte (Grand) Scénic van 2011 was de BOSE-uitvoering, dus deze blijft in 2012 gehandhaafd. Hiermee komt de Dynamique-uitvoering te vervallen. De BOSE-uitvoering van modeljaar 2012 is te koop vanaf 29.490 euro en is standaard onder meer voorzien van: een BOSE Energy Efficient Series Sound Systeem, een Renault Handsfree Card, parkeersensoren vóór en achter, een achteruitrijcamera, lichtmetalen 17-inchwielen, LED-dagrijverlichting en half-lederen bekleding.
Wie nóg meer luxe wenst, kiest voor de Privilège-uitvoering van de (Grand) Scénic, die verkrijgbaar is vanaf 31.190 euro. Deze versie biedt boven op de BOSE-uitvoering onder meer nieuwe rundlederen/alcantara bekleding in beige alpaga, donkerbruin of antraciet, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, verwarmbare voorstoelen en het nieuwe Visio System, dat bestaat uit Lane Departure Warning en een groot licht-assistent. Het systeem helpt de bestuurder alert te blijven en verbetert het zicht ’s nachts.
Aantrekkelijke introductiepakketten
Om de komst van de vernieuwde Scénic en Grand Scénic extra feestelijk te maken, pakt Renault uit met twee aantrekkelijk geprijsde introductiepakketten, te bestellen tot en met 30 april 2012. Het Pack Introduction voor de Expression-uitvoering kost 295 euro en omvat lichtmetalen 17-inch lichtmetalen wielen, LED-dagrijverlichting en beschermstrips voor de portieren in carrosseriekleur. Dit pack vertegenwoordigt een waarde van 995 euro, wat de klant dus een voordeel oplevert van 700 euro. Voor het Pack Introduction op de BOSE-uitvoering betaalt de klant eveneens 295 euro. Hiervoor krijgt hij Lane Departure Warning en een groot licht-assistent (oftewel: het Visio System). Het voordeel voor de klant bedraagt 200 euro.
Daarnaast is er speciaal voor de zakelijke klant het nieuwe Pack Business op de Expression-uitvoering, met elektrisch regelbare airconditioning met twee klimaatzones, parkeersensoren achter en elektrisch inklapbare buitenspiegels voor slechts 595 euro. Het voordeel op dit pakket bedraagt 390 euro.
Ten slotte is het Pack Lumière (panoramisch open dak en extra getinte zijruiten en achterruit) weer terug als optie op alle uitvoeringen. De prijs van het Pack Lumière bedraagt 895 euro, een voordeel voor de klant van 195 euro.
Stap-in premie en accessoirecheque
Behalve de introductiepakketten, biedt Renault de particuliere klant bij aankoop van een vernieuwde (Grand) Scénic tevens een stap-in premie aan van maar liefst 2.000 euro. Ook voor de zakelijke klant is er een mooi aanbod, in de vorm van een accessoirecheque ter waarde van 500 euro.
De vernieuwde Renault Scénic en Grand Scénic staan vanaf februari 2012 in de showroom. |
|
Donkervoort presenteert nieuwe generatie sportwagens
 De liefhebbers hebben er met spanning naar uitgekeken. Maar, hij is er! Na twee-en-een-half jaar ontwikkelen heeft Donkervoort Automobielen uit Lelystad – in nauwe samenwerking met Audi Quattro Gmbh - de volgende generatie open sportwagens gepresenteerd: de Donkervoort D8 GTO. Een combinatie van prachtige vormgeving, het allerlaatste in autotechniek en ultieme beleving. Met een vermogen van 340 tot 400 PK en een koppel van 450 Nm vanaf zo’n 1600 RPM. En dat bij een totaalgewicht van rond de 700 kilo. Zonder enige twijfel een van de allersnelste sportwagens op de Europese markt. En bij de eerste besloten preview voor Donkervoort Ambassadors uit heel Europa zó enthousiast ontvangen, dat binnen enkele uren al grofweg de helft van de eerste 25 speciaal uitgevoerde GTO’s was verkocht.
 De GTO is duidelijk een maat groter dan zijn voorgangers, de dichte GT en de open D8 270RS. Zo’n 35 centimeter langer en 15 centimeter breder, om precies te zijn. Nodig om de massieve in de lengterichting geplaatste vijfcilinder 340 pk 2.5 TFSI motor van Audi te huisvesten, en tegelijk een verbluffende balans te realiseren in het ontwerp.
 De GTO is dan ook een splinternieuw ontwikkelde auto. Nog slechts 5% van de onderdelen delend met de D8 270RS en zo’n 30% met de veel recentere GT. Een mijlpaal in de 34-jarige Donkervoort historie. Met techniek rechtstreeks afkomstig uit de lucht- en ruimtevaartindustrie. Volgens Joop Donkervoort zelf de eerste in een nieuwe generatie Donkervoort automobielen. Vandaar dat hij de chassisnummering vanaf de GTO weer op ‘0‘ heeft gezet.
De eerste 25 speciaal uitgevoerde GTO’s worden overigens voorzien van een 2.5 TFSI motor die 30 kg lichter is dan de standaard Audi variant. Joop Donkervoort daarover; ‘Deze gewichtsbesparing is bereikt door samen met de technici van Audi verschillende motor aanbouwdelen te herontwerpen, zo werd o.a. een nieuw inlaatspruitstuk ontwikkeld. Doordat het inlaattraject een gunstiger route door de motorruimte volgt is deze daarmee niet alleen lichter maar heeft ook een gunstig effect op de motor prestaties.
 Het dashboard wordt in deze uitvoering van de GTO uitgerust met een speciale race module schakelaar die het vermogen in één keer van 340 naar 400 PK kan brengen. Daaraan verbonden zit een andere Donkervoort-noviteit: de eerste auto uit Lelystad die een ‘traction control’ aan boord heeft. Alleen voor als het regent, uiteraard.’
Maar ook daarmee houdt de vernieuwing van de GTO niet op. Door het stalen buizenframe met grote koolstof composiet panelen te verlijmen, is een unieke combinatie van (belangrijk toegenomen) stijfheid en ultra licht gewicht ontstaan. De carrosserie bestaat ook geheel uit koolstof composiet met als unieke vinding een deur uit één stuk (dus inclusief geïntegreerde scharnieren) die een zijwaartse klap van zo’n 1500 kilo kan weerstaan en waarvan de scharnieren een kracht van meer dan 1100 kilo kunnen weerstaan …. met een totaalgewicht van slechts 980 gram!! Techniek afkomstig uit de vliegtuigindustrie en nooit eerder in een auto toegepast.
 Hetgeen ook geldt voor de sluitingen van de aluminium motorkap. Afkomstig uit de Amerikaanse raketindustrie, waar laag gewicht, eenvoudige bediening en een gladde afwerking – net als bij Donkervoort – van essentieel belang zijn. Daarnaast is het onderstel van de auto grondig herzien, is de vooras voorzien van een totaal nieuwe anti-rollbar en is de achterasconstructie - om de GTO extra stabiliteit te geven - helemaal nieuw ontwikkeld.
Donkervoort staat voor beleving, en die term heeft met de GTO nieuwe betekenis gekregen. De tests met het eerste exemplaar hebben dat onomstotelijk uitgewezen. Ook al blijkt deze nieuwe auto opvallend goed handelbaar. De productie van de nieuwe auto gaat in 2012 van start, waarbij naar verwachting in de zomer de eerste speciaal uitgevoerde GTO’s zullen worden afgeleverd. De eerste ‘reguliere’ versies worden vanaf 2013 op de Europese wegen verwacht. De prijzen van de nieuwe GTO liggen tussen de € 100.000 en € 150.000 exclusief belastingen. |
|
Wilfred Genee overhandigt elektrische Volvo C30 aan Stedin
 Volvo leverde onlangs de eerste C30 Electric in Nederland af. Wilfred Genee, Volvo-ambassadeur en presentator van het populaire televisieprogramma Voetbal International, overhandigde op vrijdag 16 december het eerste exemplaar aan Stedin. Deze regionale beheerder van het gas- en elektriciteitsnet neemt in totaal vijf Volvo’s C30 Electric in gebruik.
De aflevering van de eerste Nederlandse Volvo C30 Electric vond om 11:00 uur plaats bij Het Nieuwe Rijden | Elektrisch Vervoer Centrum in Rotterdam. Dat is een belevingscentrum waar bedrijven en consumenten worden voorgelicht over alle aspecten van elektrisch vervoer. Wilfred Genee overhandigde de Volvo C30 Electric en nam ook zelf plaats achter het stuur. ‘Ik had niet eerder in een elektrische auto gereden. Eigenlijk merk je niet heel veel van de elektrische aandrijving.’
Algemeen Directeur van Volvo Cars Nederland, Ad van Batenburg is enthousiast. “Geweldig dat we vandaag de eerste volledig elektrische Volvo in Nederland afleveren. We besteden een derde van ons onderzoeksbudget aan het reduceren van CO2-emissies. Op dit moment beschikken we al over zeer zuinige benzine- en dieselmotoren en in de tweede helft van 2012 voegen we ook de V60 Plug-in Hybrid hieraan toe.” ,,Duurzaamheid en energienetten zijn nauw met elkaar verbonden", zegt Jeroen de Swart directeur Stedin. ,,Als netbeheerder verzorgen we met elektriciteit de alternatieve brandstof. Het is dan ook vanzelfsprekend dat we zelf het goede voorbeeld geven. We zijn trots om de eerste volledig elektrische Volvo C30's in ontvangst te nemen."
 Gelimiteerde oplage
De Volvo C30 Electric is in een gelimiteerde oplage beschikbaar voor een geselecteerde groep klanten, onder wie leasemaatschappijen en overheden. Behalve in Nederland levert Volvo de C30 Electric aan klanten overal in Europa, onder meer in Zweden, België en Noorwegen. Doordat de accu’s zich op de plek bevinden waar normaliter de brandstoftank is gemonteerd, is de bagageruimte van de Volvo C30 Electric gelijk aan die van de traditioneel aangedreven versies. Het opladen van de accu’s kan gewoon via een huisstopcontact. Na zeven uur zijn ze volledig opgeladen. De actieradius van de C30 Electric bedraagt circa 150 kilometer.
Volvo Cars: Europees leider in reductie van CO2-uitstoot
De introductie van de Volvo C30 Electric past volledig in Volvo’s strategie op het gebied van reductie van CO2-emissie. Volvo Car Corporation liet in 2010 de acht grootste Europese autofabrikanten achter zich door de overall CO2-emissie te reduceren met maar liefst 9 procent. Voor de Nederlandse markt levert Volvo reeds diverse modellen die in aanmerking komen voor het 20% bijtellingstarief. Onlangs voegde Volvo hier ook nog de nieuwe V60 aan toe. |
| Laatst aangepast ( maandag, 19 december 2011 11:30 ) |
|
 Met het beschikbaar stellen van 10 auto’s voor DJ’s en organisatie, aangevuld met een gift van € 20.000, helpt Land Rover ook dit jaar 3FM Serious Request weer daadkrachtig op weg. Daarnaast roepen een banneractie op www.landrover.nl en een gerichte e-mailcampagne sitebezoekers, liefhebbers en klanten op om 3FM Serious Request te steunen, waarbij direct aan het Rode Kruis kan worden gedoneerd.
 Op 7 december, de ‘Kom Zelf in Actie’-dag, werden in alle vroegte de eerste van de tien Land Rovers overgedragen aan de DJ’s die op 18 december hun intrek gaan nemen in het Glazen Huis in Leiden. Helaas konden ze deze eerste dag maar kort van hun Land Rovers genieten want nog voor acht uur ’s ochtends werden de DJ’s samen met elk drie kinderen gedropt om de hele dag eigenhandig, op allerlei manieren geld in te zamelen. Met resultaat, want samen brachten Gerard, Timur en Coen een aardig bedrag bij elkaar.
Tot het slot van 3FM Serious Request 2011 zullen de tien Land Rovers continu door heel Nederland worden gebruikt om ‘Kom Zelf In Actie’-initiatieven te bezoeken en daarmee meer aandacht te vragen voor alle lokale projecten om geld in te zamelen voor het goede doel. De Land Rovers zijn direct herkenbaar aan hun bestickering, met ‘3FM Serious Request’- en ‘Rode Kruis’-logo’s op zijkanten en achterruit, en de campagnesticker van ‘This One’s For Mama’ op de motorkap.
 Dit jaar vraagt 3FM Serious Request namelijk aandacht voor moeders die zijn geraakt door oorlog- of conflictsituaties. Moeders die vaak alles zijn kwijtgeraakt, die alleen staan in de zorg voor hun gezin. Het Rode Kruis helpt deze moeders met essentiële zaken: onderdak, medische hulp en hulpgoederen als voedsel, drinkwater, zeep en keukengerei. Maar ook met het verdienen van een eigen inkomen en het terugvinden van vermiste familieleden. Dankzij 3FM Serious Request kan het Rode Kruis deze moeders hun toekomst teruggeven; een initiatief waarbij Land Rover graag van dienst is met mobiliteit en financiële steun.
Land Rover Nederland kan inmiddels worden gerekend tot de vaste partners van 3FM Serious Request, waarbij het merk de organisatie elk jaar op verschillende manieren steunt. De 3FM Serious Request actie van dit jaar, hulp aan moeders die zijn geraakt door oorlogs- of conflictsistuaties, sluit aan op Land Rover’s wereldwijde samenwerking met het Internationale Rode Kruis binnen het programma ‘Reaching Vulnerable People around the World’. Overigens steunt Land Rover Nederland naast 3FM Serious Request ook de organisatie Drive Against Malaria. |
|
Auto Bild en EurotaxSchwacke verkiezen meest waardevaste auto
 De Porsche Panamera Turbo is door Auto Bild en EurotaxSchwacke uitgeroepen tot meest waardevaste auto in zijn klasse. De initiatiefnemers van deze verkiezing berekenden dat de waarde van de Porsche Panamera Turbo vier jaar na aanschaf nog boven de 56 procent van de nieuwprijs ligt. Daarmee verdient de Gran Turismo de titel van kampioen waardevastheid 2012 voor het geringste procentuele waardeverlies in de klasse van de sportauto’s.
‘Auto’s van het merk Porsche behouden hun waarde, vooral op de lange termijn’, zei Gernot Döllner, manager van de Panamera-modellijn, tijdens de prijsuitreiking in Berlijn. ‘Een voorbeeld: ongeveer 70 procent van alle ooit geproduceerde Porsches is nog steeds in gebruik. Deze onderscheiding onderschrijft nog maar eens de waardevastheid van onze auto’s.’
Der restwaardeprognose vormt de basis van veel berekeningen van financierings- en leasetarieven en speelt een belangrijke rol bij de besluitvorming voor de aanschaf van dienst-, bedrijfs- en huurauto’s. Ook biedt het een algemene blik in de markt van gebruikte auto’s. De cijfers waarop de uitverkiezing van kampioen waardevastheid 2012 is gebaseerd, zijn berekend door de experts van EurotaxSchwacke.
De Porsche Panamera Turbo is uitgerust met een 4,8-liter V8 biturbomotor met een vermogen van 368 kW (500 pk). De auto sprint van 0 naar 100 km/uur in 4,2 seconden. De topsnelheid van de Panamera Turbo bedraagt 303 km/uur. |
|
 De Mazda3 is winnaar geworden van de AutoWeek Tevredenheids Trofee 2011 in de belangrijke compacte middenklasse. In het jaarlijkse onderzoek van het grootste automagazine van Nederland naar de tevredenheid van autobezitters kwam de Mazda3 als beste uit de bus in zijn klasse en versloeg daarmee geduchte concurrenten als de Toyota Prius, Toyota Auris, Audi A3 en Volkswagen Golf. In het overall-klassement eindigde de Mazda3 als vierde. Het onderzoek betrof auto’s van de twee voorgaande bouwjaren, 2009 en 2010.
De rijeigenschappen van de Mazda3 vormen veruit de belangrijkste reden voor een eigenaar om dit model aan te schaffen. Wegligging, besturing en versnellingsbak worden als bovengemiddeld goed beoordeeld, genoeg voor de winst in deze compacte middenklasse op het hoofdkenmerk ‘Rijprestaties’. Ook in de categorie ‘Betrouwbaarheid’ wint de Mazda3 in zijn klasse. Maar ook de standaarduitrusting en het lage aantal storingen springen eruit.
 Mazda-rijders behoren ook in Europa tot de meest tevreden klanten. Dat bleek onlangs in juni dit jaar uit twee recente klanttevredenheidonderzoeken in Duitsland en Groot-Brittannië van het gerenommeerde onderzoeksbureau J.D. Power. In deze twee grootste automarkten van Europa werden zo’n 17.000 autobezitters gevraagd hun auto te beoordelen op rijdynamiek, rij-eigenschappen, gebruikskosten, mechanische betrouwbaarheid en kwaliteit van het interieur. In Duitsland werd de Mazda3 niet alleen winnaar in zijn eigen klasse, het belangrijke compact segment, maar scoorde de best verkochte Mazda bovendien meer punten dan alle andere 117 modellen in het onderzoek en pakte daarmee de gouden medaille als overall winnaar, vóór de Mercedes A-klasse en de Honda Civic. Vorig jaar was de Mazda3 ook al klassewinnaar in het J.D. Power onderzoek in Duitsland.
 Ook op het gebied van betrouwbaarheid, duurzaamheid en hoge kwaliteit van de auto’s blijft Mazda winnen. In de belangrijke duurtesten van het Duitse automagazine AutoBild is eind september dit jaar, na de Mazda6 en Mazda5, ook de Mazda3 met vlag en wimpel geslaagd voor de 100.000 km duurtest. best verkochte Mazda had slechts één klein en niet wezenlijk mankement na de twee jaar durende test, een defecte plastic clip aan de hoedenplank in de kofferruimte.
Vanaf vorige maand staat de nieuwe Mazda3 Facelift 2011 bij de Nederlandse Mazda-dealers in de showroom. Het nieuwe model is beschikbaar vanaf € 18.990,- voor de S-uitvoering van de vijfdeurs Hatchback met 1.6 liter benzinemotor (77 kW / 105 pk) en handgeschakelde vijfversnellingsbak. Met de competitieve 20 % zakelijke bijtelling op de 1.6 liter CiTD, de nieuwe actiemodellen Navigator en Business, een gespierdere uitstraling met nieuw front, nieuw ontworpen achterbumper, nieuwe velgen, subtiele productwijzigingen, een nieuwe exterieurkleur en rijker uitgeruste uitvoeringen vormt deze compacte middenklasser opnieuw een hoogtepunt in zijn segment.
 De totale wereldwijde productie van de Mazda3 bereikte in mei dit jaar de historische mijlpaal van 3 miljoen exemplaren in een nieuwe recordtijd van 7 jaar en 10 maanden na de start van de productie van de eerste generatie van dit model. Daarmee is de Mazda3 het snelst verkopende model in het huidige Mazda-personenautogamma.
De Mazda3 is met recht een wereldwijd model: het is beschikbaar in maar liefst 90 landen en regio’s [1] en de productie vindt plaats op drie locaties: Mazda’s Hofu Plant in Yamaguchi in Japan (alle Europese modellen), Changan Ford Mazda Automobile (CFMA) in Nanjing in China en AutoAlliance Thailand (AAT). Het 3 miljoenste exemplaar rolde van de band in de Hofu Plant, een Mazda3 vijfdeurs Hatchback 2.0 liter i-stop in de kleur Crystal White Pearl Mica en met specificaties voor de Japanse markt. |
|
|
|
