Twee wereldpremières van Volkswagen tijdens autoshow Detroit
Volkswagen presenteert tijdens de North American International Auto Show in Detroit van 9 t/m 22 januari twee opvallende nieuwkomers. Naast de Jetta Hybrid, het eerste hybridemodel met een 1.4 TSI-motor en DSG, beleeft ook de E-Bugster er zijn werelddebuut. Dit is een volledig elektrisch aangedreven studiemodel op basis van de Beetle.
De nieuwe Jetta Hybrid – na de Touareg Hybrid de tweede hybride van Volkswagen – behoort tot de efficiëntste personenauto’s van dit moment. De aandrijflijn bestaat uit een 110 kW/150 pk sterke 1.4 TSI viercilinder benzinemotor, een 20 kW elektromotor, een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling en een lithium-ion-accu. De Jetta Hybrid combineert krachtige prestaties met een laag brandstofverbruik. Zo duurt de sprint van 0-100 km/uur minder dan 9 seconden en is het gemiddelde verbruik slechts 5,2 l/100 km. Dat is 20 procent minder dan vergelijkbare auto’s met een conventionele verbrandingsmotor. De Jetta Hybrid wordt eind 2012, begin 2013 op de Nederlandse markt verwacht.
Emissievrije E-modus Het lage brandstofverbruik is mede te danken aan de E-modus, waarin de Jetta Hybrid gedurende twee kilometer met een maximumsnelheid van 70 km/uur geheel elektrisch en dus emissievrij kan rijden. Daarnaast is de Jetta Hybrid in staat om te ‘zeilen’. Wanneer het gaspedaal wordt losgelaten (tot 135 km/uur), wordt de benzinemotor van het aandrijfsysteem losgekoppeld. De Jetta Hybrid rolt dan met minimale weerstand door, terwijl de benzinemotor geen druppel brandstof verbruikt. Wordt de automatische transmissie in ‘S’ gezet, dan is zowel de benzine- als de elektromotor actief en piekt het vermogen tot 125 kW/170 pk. De compacte, lichtgewicht lithium-ion-accu die de elektromotor voedt en via regeneratieve remmen wordt opgeladen, is in de bagageruimte weggewerkt en heeft daardoor geen invloed op de interieurruimte. Bovendien zorgt het hybridesysteem voor een gewichtstoename van slechts 100 kg, waardoor het totaalgewicht van de auto nog altijd onder 1.500 kg blijft.
E-Bugster: lager en breder Met de E-Bugster laat Volkswagen zien dat sportiviteit en volledig elektrisch rijden perfect samengaan. De E-Bugster is een op de Beetle gebaseerde tweezitter met krachtige proporties: hij is 90 mm lager en 30 mm breder dan de reguliere Beetle. In combinatie met de naar achter gebogen ramen heeft de E-Bugster de uitstraling van een speedster. Hij staat op 20-inch velgen die qua design verwijzen naar die van de oer-Kever. In de voorbumper is led-dagrijverlichting in een C-vorm opgenomen. De 85 kW elektromotor is goed voor een sprint van 0-100 km/uur in slechts 10,9 seconden. De batterijcapaciteit zorgt voor een actieradius van 180 km. De lithium-ion-accu is via een 120- en 220-voltaansluiting op te laden, evenals via een snellaadfunctie. In dat geval duurt het slechts 35 minuten om de accu volledig op te laden.
Auto met een eigen lichtshow Het interieur van de E-Bugster wordt gekenmerkt door een mix van sportiviteit en hightech features. De sportstoelen, diverse aluminium delen en de middenconsole in carrosseriekleur onderstrepen het sportieve karakter. Op het instrumentenpaneel worden onder meer de actieradius en de staat van de accu weergegeven. Tevens wordt getoond hoeveel energie de regeneratieve remmen opwekken en in de accu opslaan. Met die informatie kan de bestuurder actief inspelen op de actieradius van de auto. De unieke rijervaring in de E-Bugster begint overigens al bij het starten van de auto: na een druk op de startknop begint een lichtshow met witte en blauwe kleuren.
Mensen die een nieuwe Suzuki Alto, Splash, Swift of SX4 willen aanschaffen, kunnen nu dubbel profiteren.
Gedurende de actieperiode kunnen ze ervoor kiezen om 50% van het aankoopbedrag pas over twee jaar te betalen, tegen 0% rente. Voor een nieuwe Alto Base betaalt men daarom bijvoorbeeld nu slechts € 3.999,= en het restbedrag (€ 4.000,=) pas over twee jaar, zonder rente. Daarnaast krijgen zij ook nog eens € 1.000,= extra inruilpremie op de in te ruilen auto.
De actieperiode loopt van 9 januari tot en met 15 april 2012. Meer informatie over deze actie is te verkrijgen bij de Suzuki dealer en te vinden op www.suzuki.nl/5050actie
Laatst aangepast ( maandag, 09 januari 2012 13:21 )
Nieuwkomers bevestigen de positie van SKODA als groen merk
De Skoda Yeti is er nu ook als 1.4 TSI Greentech en 2.0 TDI Greentech. Dankzij slimme aanpassingen nemen beide versies genoegen met minder brandstof en stoten ze minder CO2 uit, wat de overheid direct beloont met een lagere BPM-heffing.
Mede dankzij de Greenline en Greentech motoren blaast Skoda een stevig deuntje mee op de markt van groen rijden. Een topprestatie, want het modellengamma bestaat immers uit volwassen auto’s met goede prestaties en veel ruimte.
De schoonste Yeti’s De nieuwe Skoda Yeti 2.0 TDI Greentech voorzien van een handgeschakelde 6-bak past precies in dit plaatje. De 103 kW/140 pk sterke commonrail diesel heeft een gemiddelde CO2-emissie van slechts 134 g/km, waardoor het na de Yeti 1.6 TDI Greenline de schoonste Yeti is. Ook nieuw is de Skoda Yeti 1.4 TSI Greentech, een extra schone benzineversie. Deze levert 90 kW/122 pk en heeft een gemiddelde CO2-emissie van 148 g/km, waarmee het de schoonste Yeti met benzinemotor is. Deze krachtbron is eveneens gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak.
Slimme technologie en de juiste uitrusting In combinatie met Greentech motoren zijn banden met een lage rolweerstand, ESC (Elektronische Stabiliteits Controle), een regeneratief remsysteem en een (uitschakelbaar) stop-/startsysteem altijd standaard. Er is keuze uit een Comfort of Ambition uitvoering. De Comfort heeft standaard al centrale vergrendeling met afstandsbediening, airconditioning, cruise control en een radio met CD-speler en MP3-functionaliteit. De Ambition voegt daar nog een elektronische airconditioning met 2 klimaatzones aan toe, een knie-airbag voor de bestuurder, een middenarmsteun vóór met opbergvak, mistlampen vóór en een multifunctioneel stuurwiel.
Aantrekkelijke prijzen De prijzen van de Skoda Yeti met Greentech motoren zijn als volgt:
• SEAT verkoopt in 2011 met 18.559 auto’s bijna de helft meer ten opzichte van 2010 • Ibiza-verkopen met ruim 70% gestegen dankzij populariteit Ibiza ST en fiscaal aantrekkelijke E-Ecomotive-versies • SEAT stijgt van 16e naar 12e plaats van bestverkochte merken
Het jaar 2011 is voor SEAT de boeken in gegaan als een uitstekend jaar. SEAT eindigde met 18.559 verkochte auto’s op de twaalfde plaats van bestverkochte merken in ons land, met een marktaandeel van 3,3%. Ten opzichte van 2010 namen de verkopen van SEAT het afgelopen jaar met bijna de helft toe (+ 46%).
SEAT steeg in 2011 maar liefst vier plaatsen in de Nederlandse ranglijst van bestverkochte merken. De belangrijkste ingrediënten voor dat resultaat zijn voornamelijk het succes van de Ibiza ST, waarvan SEAT er sinds de introductie van het model anderhalf jaar geleden al meer dan 10.000 verkocht, en de populariteit van de zuinige, fiscaal aantrekkelijke E-Ecomotive-uitvoeringen van de Ibiza. Afgelopen jaar zijn de Ibiza-verkopen met ruim 70% toegenomen tot 13.338 verkochte Ibiza’s.
Marktaandeel SEAT stijgt met een kwart Ook de Altea-reeks en de nieuwe Alhambra deden het in 2011 aanzienlijk beter dan het jaar ervoor. Van de Altea-familie verkocht SEAT bijna 400 exemplaren meer, terwijl de teller voor de Alhambra bleef steken op bijna 500 verkochte auto’s, een toename van ruim 60%.
Al met al zorgden de succesvolle verkopen van het Spaanse merk er voor dat het marktaandeel van SEAT in 2011 toenam van 2,6 tot 3,3%. Een goedgevulde orderportefeuille zorgt er bovendien voor dat SEAT met het inluiden van 2012 direct een vervolg kan geven aan die positieve resultaten.
Het bekendste voorbeeld onder de Superb-vlag is de 1.6 TDI Greenline, die pronkt met energielabel A, een CO2-uitstoot van 114 g/km en slechts 20% bijtelling. Vorig najaar werd daar de 1.4 TSI Greentech aan toegevoegd en nu is het tijd voor weer een nieuwe loot aan de groene stam: de gloednieuwe 2.0 TDI Greentech.
Schone Superb De Skoda Superb 2.0 TDI Greentech en de Skoda Superb Combi 2.0 TDI Greentech hebben een 103 kW/140 pk sterke commonrail diesel voorzien van een handgeschakelde 6-bak. De gemiddelde CO2-emissie is slechts 128 g/km, goed voor energielabel B, waardoor het na de Superb 1.6 TDI Greenline de schoonste Superb is.
Slimme technologie, de juiste uitrusting en veel ruimte In combinatie met de nieuwe Greentech motor zijn 205/55 R16 banden met lage rolweerstand, een regeneratief remsysteem en een (uitschakelbaar) stop-/startsysteem altijd standaard. Er is keuze uit een Active en Ambition uitvoering. De Active heeft standaard onder andere, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektronische airconditioning met 2 klimaatzones, cruise control, dagrijverlichting, een knie-airbag voor de bestuurder, een middenarmsteun vóór met opbergvak, mistlampen vóór en een radio met CD-speler, MP3-functionaliteit en 6 speakers.
De Ambition voegt daar onder meer automatisch inklapbare en dimmende buitenspiegels, een automatisch dimmende binnenspiegel, 16 inch lichtmetalen velgen, Parking Distance Control achter en een regensensor aan toe. Wordt er gekozen voor de Active Businessline dan beschikt de berijder onder andere over een navigatiesysteem, parkeersensoren achter en 16 inch lichtmetalen velgen. De Ambition Businessline heeft onder meer bi-xenon koplampen en Parking Distance Control vóór en achter. Daarnaast biedt de Superb zowel veel binnenruimte als beenruimte. De achterpassagiers kunnen gerust met hun benen over elkaar zitten. De bagageruimte biedt maar liefst 595 en 633 (Combi) liter en met neergeklapte achterbank zelfs 1.700 en 1.865 (Combi) liter. Op de Hatchback is de bagageruimte toegankelijk via de standaard Twindoor achterklep, waardoor de Superb zowel een elegante sedan als een praktische hatchback is.
Aantrekkelijke prijzen De prijzen van de Skoda Superb met 2.0 TDI 103 kW Greentech motor zijn als volgt:
De Maxxis ScanCoveryTrial is een uniek autosportevenement dat 60 teams uitdaagt om zeven dagen lang door het winterse Scandinavië te rijden. Tom Coronel en Sander Janson strijden om de hoogste eer in een Jeep Wrangler die als geen ander thuis is in barre en extreme omstandigheden. Ook de organisatie rijdt in passend vervoer met de Jeep Compass, Wrangler en Grand Cherokee. De ScanCoveryTrial is verder maatschappelijk betrokken en ondersteunt het KWF kankerbestrijding.
Barre winterse omstandigheden, zoals (veel) sneeuw, ijs en temperaturen tot wel min 40 graden Celsius maar ook de korte daglichtperiode zullen veel doorzettingsvermogen van de deelnemers verlangen. De Maxxis ScanCoveryTrial gaat vooral door Noorwegen, Zweden en Finland en maakt, naast navigatie via coördinaten, gebruik van een routeboek met een uniek bolletje-pijltje systeem. In negen dagen hebben de coureurs en navigators dan ruim 7000 kilometer overbrugd.
Jeep is de een ideale reisgenoot waarmee berijders en passagiers perfect zijn uitgerust voor dit Scandinavisch auto-avontuur onder extreme omstandigheden. Coureur Tom Coronel en televisiepresentator Sander Janson rijden in een Jeep Wrangler Unlimited Sport en strijden als hecht team voor de hoogste podiumplaats. Daarnaast rijdt de organisatie met de compacte Jeep Compass, Jeep Wrangler Unlimited en de Jeep Grand Cherokee en zullen onfortuinlijke deelnemers niet alleen mentaal, maar ook letterlijk er doorheen slepen. De Jeep Compass is met zijn compacte afmetingen thuis is in zowel de stad en als in een off-road omgeving. De Jeep Grand Cherokee bewijst al sinds de jaren ’60 (voorvader de Jeep Wagoneer) dat indrukwekkende terreineigenschappen perfect samengaan met een luxueus interieur en eersteklas comfort.
“Een zeer degelijk wereldmerk als Jeep als participant is zeer waardevol voor de ScanCoveryTrial,” aldus Wilfried Giesen, organisator van de Maxxis ScanCoveryTrial. Omdat de Maxxis ScanCoveryTrial nauwe banden onderhoudt met KWF Kankerbestrijding, doneert de organisatie 10% van het inschrijfgeld aan dit goede doel. Daarnaast hebben de meeste equipes ook nog eigen individuele goede doelen.
"King of all roads" maakt debuut op de Autosalon van Brussel
Toyota heeft de Land Cruiser V8 verder bijgeslepen en laat de King of all roads debuteren op de Autosalon van Brussel. Niet alleen kan ‘ie nu nog beter uit de voeten in het zwaarste terrein, ook is de vernieuwde Land Cruiser V8 schoner geworden en is het vernieuwde model vanaf nu weer beschikbaar als zowel een 5-persoons als een 7-persoonsversie, zowel in diesel als in benzine uitvoering.
Nieuwe benzinemotor en verder fijn geslepen diesel De Toyota Land Cruiser V8 krijgt een nieuwe 4,6-liter benzinemotor die goed is voor een maximumvermogen van 234 kW (318 pk). Dat is 22 kW (30 pk) meer dan de 4,7-liter V8 die hij opvolgt. Het maximumkoppel steeg met 15 Nm naar 460 Nm. Het vermogen van de 4,5-liter V8 dieselmotor bedraagt 200 kW (272 pk) en het koppel is ook al net zo indrukwekkend als voorheen: 650 Nm. Maar voor welke aandrijflijn ook wordt gekozen: de Toyota Land Cruiser V8 is standaard uitgerust met een nieuwe automatische 6-traps transmissie.
Land Cruiser zet opnieuw de standaard voor het zware werk Traditiegetrouw zet de Land Cruiser V8 de standaard als het gaat om het rijden door woest terrein. De vernieuwde Land Cruiser V8 is hier geen uitzondering op. Crawl Control, dat zorgt voor een constante en stabiele lage snelheid in het terrein, kan vanaf nu op maar liefst vijf (in plaats van drie) snelheden worden ingesteld. De vier multi-terrain camera’s (1 vóór, 1 achter en aan elke zijkant 1, standaard op de Executive) geven ook optimaal zicht als de bestuurder zijn Land Cruiser onder de meest zware en listige omstandigheden moet rijden. Het bedwingen van extra moeilijk begaanbaar terrein wordt eenvoudiger door het verder fijngeslepen multi-terrain select. De vijf standen hiervan zijn afgestemd op de meest uitdagende ondergronden. De Off Road Turn Assist, ten slotte, verkleint de draaicirkel van de Land Cruiser V8 door het binnenwiel achter te blokkeren.
Lichte opfrisbeurt van het design De vernieuwde Toyota Land Cruiser V8 is herkenbaar aan de aangepaste grille, lichtunits en bumpers. De bi-HID xenon koplampen zijn voorzien van LED-dagrijverlichting. Toyota heeft verder de mistlampen vóór opnieuw vormgegeven en voorzien van een chromen behuizing. De buitenspiegels zijn uitgerust met knipperlichten. Ook het ontwerp van de 18-inch (VX) en 20-inch lichtmetalen velgen (Executive) is nieuw.
7-persoons uitvoering met airco op de derde zitrij Toyota tilt de luxe van de Land Cruiser V8 naar een nog hoger plan door onder meer in de 7-persoonsuitvoering airconditioning voor de inzittenden op de derde zitrij toe te voegen. Ook is de tweede zitrij voortaan voorzien van stoelverwarming. Verder rust Toyota de Executive-uitvoering standaard uit met een verwarmbaar houten stuurwiel. De voorstoelen kunnen voortaan zowel verwarmd als gekoeld worden.
De prijzen van de vernieuwde Land Cruiser V8 beginnen bij € 130.390,- voor de 5-persoons 4.5 V8 D-4D VX Automaat. Die van de benzineversies starten bij € 153.390,- voor de 5-persoons 4.6 V8 VVT-i Executive.
Laatst aangepast ( vrijdag, 06 januari 2012 13:20 )
• In februari op de markt, prijzen tot € 3.030,- verlaagd • Op groot aantal punten geoptimaliseerd • Nieuwe meeruitvoeringen
Audi heeft de prijzen van de vernieuwde Audi A4 allroad quattro bekendgemaakt. De vier uitvoeringen – twee TFSI- en twee TDI-versies – zijn aantrekkelijk geprijsd. De vernieuwde Audi A4 allroad quattro staat vanaf 10 februari bij de dealer in de showroom. Het nieuwe model is met ingang van heden voor een prijs vanaf € 49.570,- te bestellen.
Audi heeft de A4 allroad quattro op een groot aantal punten geoptimaliseerd. Zo heeft het model een nieuw front met gewijzigde koplampen en grille. De achterzijde is opnieuw ingedeeld, te zien aan de achterlichten en de vormgeving van de achterbumper. De optionele 18-inch velgen hebben een nieuw, tienspaaks ontwerp. Binnenin valt het gewijzigde stuurwiel op, evenals de chroomaccenten, de nieuwe inlegsoorten en de nieuwe optionele lederen bekleding van fijnnappa. Ook technisch is de Audi A4 allroad quattro geëvolueerd. Zo hebben alle uitvoeringen nu een start-stopsysteem en elektromechanische stuurbekrachtiging. Beide systemen verminderen de CO2-uitstoot.
Prijsniveau scherper Ondanks het grote aantal verbeteringen zijn de prijzen van de Audi A4 allroad quattro tot џ 3.030,- verlaagd. De 2.0 TFSI 155 kW/211 pk met handgeschakelde zesversnellingsbak staat nu voor € 49.570,- in de prijslijst. De uitvoering met zeventraps S tronic transmissie kost nu € 51.620,-. De Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI 130 kW/177 pk met een zestraps handgeschakelde versnellingsbak is leverbaar vanaf € 49.530,-. Het topmodel uit de reeks is voorlopig de 3.0 TDI 180 kW/245 pk met een zeventraps S tronic transmissie. Die staat nu voor € 62.490,- in de prijslijst.
Pro Line Business In standaarduitvoering laat het uitrustingsniveau van de Audi A4 allroad quattro al weinig te wensen over. Toch kan de consument met de Pro Line Business- en de Pro Line-uitvoeringen zijn A4 allroad quattro verder verfijnen. De Pro Line Business omvat onder meer een diefstalalarm, een middenarmsteun vóór, MMI-navigatie en het Audi Sound System. De meerprijs van dit pakket bedraagt € 1.295,- incl. BPM/BTW. De Pro Line voegt daar voor het totaalbedrag van € 3.300,- incl. BPM/BTW onder meer airconditioning, een parkeerhulp achter en xenon-plus verlichting aan toe.
Meer opties Voor de koper met meer specifieke wensen levert Audi tevens diverse nieuwe opties. Voorbeelden hiervan zijn een driespaaks sportstuur met afgeplatte onderkant, MMI-navigatie plus, Audi active lane assist, Audi drive select en Adaptive cruise control.
De nieuwe Hyundai i10 Plus bij Autobedrijf Bockhoudt b.v. heeft geen minnen!Hyundai zit flink in de plus en daarom introduceert Autobedrijf Bockhoudt b.v. uit Groningen ook in 2012 louter modellen die méér bieden. De eerste loot aan de stam is de Hyundai i10 Plus. Deze kleinste Hyundai is gebaseerd op de populaire Hyundai i10 1.1i i-Drive Cool (dus met airconditioning), maar is nóg completer.
De meeruitrusting is de upgrade van de 1.1i naar de sterkere 1.2i-motor, parkeersensoren achter en mistlampen in de voorbumper, wat de Plus in de naam verklaart. Een andere plus is dat de consument bij Autobedrijf Bockhoudt b.v. geen meerprijs betaalt voor het pakket met een waarde van € 1.019,-. De Hyundai i10 1.2i Plus staat in januari 2012 in de showroom voor € 9.495,-. Er is al een Hyundai i10 vanaf € 7.995,-.
Complete stadsauto De karaktervolle Hyundai i10 heeft geen minnen. Zeker de Hyundai i10 Plus niet, die behalve de genoemde features als airconditioning en mistlampen ook belangrijke extra’s als stuurbekrachtiging, een RDS radio/cd-/mp3-speler met AUX-/-USB aansluiting en zes luidsprekers, centrale deurvergrendeling, elektrisch bedienbare portierramen voor en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel biedt. De Hyundai i10 1.2i Plus is voorts uitgerust met ABS met EBD en een airbag voor de bestuurder en de voorpassagier. ‘De Hyundai i10 is een van de meest volwassen en complete stadsauto’s van dit moment’, aldus De heer A.G. Brinkhuizen van Autobedrijf Bockhoudt b.v.. ‘Zo heeft de Hyundai i10 de langste wielbasis in zijn klasse. Daarmee onderscheidt de Hyundai i10 zich nadrukkelijk van zijn rivalen. De auto is ruimer, completer dan zijn concurrenten en biedt plaats aan vijf personen.’
Krachtige 1.2i viercilindermotor Een andere belangrijke troef van de Hyundai i10 Plus is de sterke en toch ook zeer zuinige 1.2i-viercilindermotor. Deze krachtbron stuwt de Hyundai i10 gemakkelijk vooruit dankzij zijn vermogen van 63 kW (85 pk). Een plus van 25 procent ten opzichte van de 1.1i-motor. De CO2-emissie van deze 1.2i-motor bedraagt slechts 108 g/km. Hierdoor is de Hyundai i10 BPM-vrij en hoeft ook geen wegenbelasting te worden betaald. De Hyundai i10 is vormgegeven volgens de succesvolle Fluidic Sculpture-designtaal van Hyundai. De ingrediënten daarvan zijn onder meer de hexagonale vorm van de grille, de vloeiende vormgeving van de carrosserie en het luxe afgewerkte interieur.
Ook Hyundai i10 standaard met 5 jaar Driedubbele Garantie Autobedrijf Bockhoudt b.v. levert de Hyundai i10 Plus zoals alle Hyundai-personenauto's met nog een belangrijke extra: 5 jaar Driedubbele Garantie. Met dit unieke garantiesysteem biedt Hyundai niet alleen veel zekerheid, maar onderscheidt het merk zich ook zichtbaar van de concurrentie. De 5 jaar Driedubbele Garantie van Hyundai bestaat uit drie onderdelen. Dat zijn: fabrieksgarantie op product- en fabricagefouten van bumper tot bumper zonder kilometerbeperking, vijf jaar pechhulp in heel Europa en vijf jaar gratis voertuiginspecties.
Laatst aangepast ( vrijdag, 06 januari 2012 09:09 )
Renault vernieuwt de hele Mégane-familie, het boegbeeld van kwaliteit van het merk, met het modeljaar 2012.
De voorkant wordt moderner met de LED-dagrijverlichting, terwijl de waarneembare kwaliteit wordt versterkt door een aantal details in zwarte lak en chroom. De Mégane modeljaar 2012 wordt de zuinigste Hatchback, coupé en estate in zijn klasse door drie nieuwe motoren: de Energy dCi 110 en de Energy dCi 130, evenals de gloednieuwe Energy TCe 115. Deze 1.2 l benzinemotor is met zijn 115 pk de krachtigste op de markt en blijkt zeer zuinig aan de pomp met een verbruik van 5.3 l / 100 km volgens NEDC-cyclus (119 g CO2/km). Deze motor valt in de 20% bijtellingscategorie voor zakelijke rijders en geeft de Mégane een bereik van ongeveer 1.000 km en doet daarmee niet onder voor een dieselmotor. Voor nog meer comfort en veiligheid heeft de Mégane modeljaar 2012 de rijhulpsystemen gekregen die al zijn geïntroduceerd op de Scénic modeljaar 2012, zoals het Visio Systeem® en de Hill-start assist.
De Mégane modeljaar 2012 staat vanaf april 2012 in de Nederlandse showrooms.
Een stijlvollere voorkant De stijl, die wordt gewaardeerd door de klanten, wordt bij de Mégane modeljaar 2012 nog moderner. De voorkant krijgt nu LED-dagrijverlichting, die de Mégane modeljaar 2012 een nieuwe kenmerkende verlichting geven. De bumper is zwart gelakt met chroomkleurige accenten. Het aanbod wielen is volledig vernieuwd. Allemaal elementen die de aandacht voor de waarneembare kwaliteit illustreren, een prioriteit voor Renault. Het interieur wordt verrijkt met nieuwe bekledingen, waaronder een pakket 2-tone leer/alcantara. De Bose-uitvoering wordt een volwaardig uitrustingsniveau. Ten slotte doen de versies GT en GT-Line zich gelden: Specifieke boemerangvormige LED-dagrijverlichting, bekleding met rode siernaden, sportstuur met duimsteunen, portierdorpels en dashboardstrip met Renault Sport logo, de uitvoeringen GT en GT-Line laten duidelijk zien dat ze deel uitmaken van de Renault Sport familie. De kleuren van de Mégane modeljaar 2012 zijn aangevuld met Bleu Majorelle en Blanc Nacré.
De Mégane modeljaar 2012: vol ‘Energy’ onder de motorkap De Mégane modeljaar 2012 is het eerste model met drie nieuwe Energy-motoren, die rijplezier combineren met zuinigheid. Ze maken gebruik van een nieuwe vorm van ‘downsizing’ die gebaseerd is op de ervaring van Renault in de F1 en bevatten een aanbod technologische snufjes die ongekend zijn in dit segment. Daarnaast zijn ze allemaal uitgerust met een Stop & Start-systeem met energieregeneratie bij het gas loslaten of remmen (zie kader Energy). Aangezien er veel aandacht is besteed aan de akoestiek, hebben de Energy-motoren een goede geluiddemping. Het geluidsniveau is twee keer zo laag ten opzichte van de motoren die ze vervangen.
De Renault Energy TCe 115, de terugkeer van de benzinemotoren: de Renault Energy TCe 115 is de eerste direct ingespoten turbo benzinemotor van Renault die goede prestaties combineert met zuinigheid aan de pomp. Dit nieuwe blok van 1.198 cm3 vervangt de 1.6 16v en levert betere prestaties (+5 pk, +40 Nm) met een vermogen van 115 pk en een maximaal koppel van 190 Nm, waarvan 90% beschikbaar is vanaf 1.650 t/min. Hij onderscheidt zich door zijn souplesse en de pit in de lage toerentalgebieden, waarmee hij niet onderdoet voor een dieselmotor. De Renault Energy TCe 115 is de krachtigste 1.2 l benzinemotor op de markt en onderscheidt zich eveneens door zijn zuinigheid aan de pomp met een verbruik dat 25% lager is. Met deze motor verbruikt de Mégane modeljaar 2012 slechts 5.3 l / 100 km volgens NEDC-cyclus, een record voor een benzinemodel van deze categorie, oftewel een winst van bijna 1,5 l/ 100 km. De CO2-uitstoot is 119 g/km, waardoor de Mégane in de 20% bijtellingscategorie valt voor zakelijke rijders en een bereik van ongeveer 1.000 km heeft, wat in de buurt komt van een versie met dieselmotor.
De Mégane modeljaar 2012 beschikt ook over de twee beste dieselmotoren in het segment, die rijplezier combineren met het laagste verbruik op de markt.
De vorige maand geïntroduceerde nieuwe dieselmotor Energy dCi 110: de meest verkochte motor voor de Mégane, de 1.5 dCi, ondergaat een verandering door de technologische snufjes over te nemen die vorig jaar door de Energy dCi 130 zijn geïntroduceerd, met een CO2-uitstoot en een verbruik onder de grens van 95 g en 3,8 l / 100 km bij gecombineerd gebruik, een daling van bijna 12%, die de Mégane in de top 3 van zijn klasse plaatst voor wat betreft energierendement. De prestaties blijven behouden door een groter motorkoppel (260 Nm, oftewel 20 Nm extra, beschikbaar vanaf 1.750 t/min). Door de lage CO2 uitstoot van deze motor, is de Mégane belastingvrij en valt hij voor zakelijke rijders in de 14% bijtellingscategorie.
De Renault Energy dCi 130: de krachtigste 1.6 l dieselmotor op de markt ontwikkelt 130 pk en 320 Nm. Hij levert veel rijcomfort en onderscheidt zich door zijn goede acceleratievermogen, vanaf 1.750 t/min. Op de Mégane toont hij een verbruik van 4.0 l / 100 km bij gecombineerd gebruik, een daling van 20% ten opzichte van de oude 1.9 dCi 130 motor, en een uitstoot van slechts 104 g CO2/km, waardoor hij in Nederland voor zakelijke rijders in de 20% bijtellingscategorie valt.
Nuttige, betaalbare technologieën om zorgelozer te rijden Meer veiligheid in dagelijks gebruik, gemakkelijker rijden en een maximaal comfort aan boord zijn meer dan ooit prioriteit voor Renault. In navolging van de Renault Scénic en de Grand Scénic, krijgt de Mégane modeljaar 2012 het Visio Systeem®. Met een camera op de voorruit, achter de binnenspiegel, verbetert dit systeem het zicht ‘s nachts en helpt het de bestuurder alert te houden, doormiddel van het combineren van de volgende twee functies.
Automatische activering groot licht / dimlichten: ‘s nachts rijden vereist extra oplettendheid, vooral om de verlichting steeds aan te passen voor het beste zicht zonder de andere weggebruikers te hinderen. Het Visio Systeem® verbetert het zicht in het donker. Het gebied voor de auto wordt voortdurend in de gaten gehouden door de camera. Het groot licht gaat automatisch aan bij een snelheid vanaf 45 km/h als de lichtintensiteit buiten erg zwak is en er geen andere auto of verlichting wordt waargenomen. Het Visio Systeem® past automatisch de lichtintensiteit van de auto aan (schakeling tussen groot licht / dimlichten), zodat de bestuurder hier niet aan hoeft te denken. Met dit systeem kan 4 tot 5 keer langer met groot licht worden gereden. Het zicht is beter (100 m vs 30 m) en het risico op een aanrijding kleiner.
Waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook: het onopzettelijk over een streep rijden duidt er over het algemeen op dat de bestuurder minder goed oplet of in slaap is gevallen, de belangrijkste oorzaak van ongelukken op de snelweg. Als de bestuurder over een streep rijdt zonder richting aan te geven, wordt hij gewaarschuwd door een lampje op het instrumentenpaneel en een geluidssignaal.
Het comfort blijft zeker niet achter met het nieuwe systeem Hill-start assist. Gekoppeld aan de automatische parkeerrem, behoudt dit systeem een paar seconden de remdruk op de wielen, zodat de bestuurder de tijd heeft om het gaspedaal in te trappen zonder dat de auto achteruit rijdt. De parkeersensoren worden aangevuld met een camera achter. De bestuurder heeft een exact beeld van de directe omgeving van zijn auto en zijn koers, zodat hij zijn manoeuvre daarop kan afstemmen. Ten slotte heeft de automatische airconditioning met twee klimaatzones nu een luchtkwaliteitssensor, die de kwaliteit van de lucht in het interieur controleert en die automatisch recirculeert.
De Mégane modeljaar 2012 behoudt de technologieën die hebben bijgedragen aan zijn succes. De nieuwe radio’s R-Plug&Radio+ hebben allemaal Bluetooth® om handsfree te bellen en de mogelijkheid om muziek te luisteren via audio-streaming op losse apparaten, evenals een USB- en jackaansluiting om de muziek te bedienen via de knoppen op het stuur. Ontdek navigatie in real time met het Carminat TomTom® navigatiesysteem en de LIVE Services (HD Traffic, de beste verkeersinformatie in real time) en het Bose® audiosysteem op maat voor een nagenoeg ‘live’ geluid.
De Renault Mégane, boegbeeld van ‘Renault Quality Made’ De Mégane modeljaar 2012 wordt geproduceerd in de fabriek van Palencia (Spanje) en valt onder strenge productienormen om het beste kwaliteitsniveau te garanderen. Dit model verscheen onlangs in een reclame voor de kwaliteit van Franse producten en is wereldwijd het boegbeeld van de kwaliteit van Renault. Het staat symbool voor de knowhow van de groep op dit gebied, van het ontwerp van zijn auto’s tot de marktintroductie ervan.
Jean-Pierre Vallaude, Directeur Kwaliteit: ‘Door zijn uitstekende betrouwbaarheid en een waarneembare kwaliteit die steeds meer opvalt naarmate de auto verder is ontwikkeld, is de Mégane een geloofwaardig boegbeeld van de kwaliteit van Renault. De Mégane moet overal ter wereld een voorbeeld zijn voor de kwaliteitsnormen van alle auto’s van Renault.’
De Mégane is de meest verkochte auto van Renault, met 235.000 stuks wereldwijd in 2011 en 730.000 sinds zijn introductie eind 2008, en behoort vandaag de dag tot de leiders op het gebied van betrouwbaarheid in zijn segment. Deze betrouwbaarheid wordt bevestigd door de pers (Top 100 Betrouwbaarheid van het ‘Automobile Magazine’), maar ook door de ADAC en andere onafhankelijke organisaties die hem bovenaan het klassement plaatsen. De Mégane III heeft geprofiteerd van verbeterde ontwerp- en validatieprocessen, waarbij rekening werd gehouden met de duurzaamheid en de veroudering. Bijvoorbeeld: vanaf de ontwerpfase is er rekening gehouden met een lijst van 100 specifieke items om een onberispelijke betrouwbaarheid te garanderen en de gebruiksduur en waarneembare kwaliteit ten opzichte van de Mégane II te verbeteren. Er is extra aandacht besteed aan de geluiddemping, de waterdichtheid en de betrouwbaarheid van de elektronische onderdelen.
Mégane R.S. modeljaar 2012: extra paardenkracht en koppel voor nog meer pit Vanaf nu zijn er 15 pk en 20 Nm meer beschikbaar via het R.S. Dynamic Management van de Mégane R.S. modeljaar 2012. Als de Sport-modus is ingeschakeld, beschikt de bestuurder over een totaal vermogen van 265 pk / 195 kW en een koppel van 360 Nm – waarden van de Série Limitée Trophy – in samenhang met een snellere reactie op het gaspedaal. Dankzij deze innovatie van Renault Sport kan het volledige potentieel van de Mégane R.S. worden benut naargelang de behoefte, vooral op het circuit. Daarnaast is ook de akoestiek van de Mégane R.S. verbeterd. De uitlaatdemper, die opener is, en de verbeterde soundpipe geven de Mégane R.S. modeljaar 2012 een mooi geluid in alle toerentalgebieden.
Wat betreft het uiterlijk, is de voorkant expressiever geworden: de legendarische F1-spoiler van de Renault Sport modellen krijgt een nieuwe balk met twee keer zes LEDS, en de koplampen worden uitgerust met een donkere behuizing. We zien nieuwe 18’’ lichtmetalen wielen (met satijnglans of Black Mat) en de wielen van de Trophy-versie, met in het midden een R.S.-logo. Een nieuwe optie, het pakket R.S. Design Rouge, maakt het mogelijk om een rode bies aan te brengen op de F1-spoiler, de beschermstrips aan de zijkanten en de achterspoiler. In het interieur blijkt de kwaliteit van de verschillende ambiances uit een vernieuwd aanbod. We zien het rood terug in de siernaden van het stuurwiel en de versnellingspookknop en de sierstrip van het dashboard. Een nieuwe optionele lederen bekleding in de kleuren lichtgrijs met donkergrijs zorgt voor een kenmerkende sfeer. Fans van Renault Sport kunnen ook kiezen voor de Recaro kuipstoelen (stof of leer) en een gele kleurstelling in het interieur. De sportieve touch wordt afgemaakt met de zwarte lak op de middenconsole en de omlijstingen van de uitstroomopeningen die gepaard gaat met een donkergrijze portierbekleding.
Dankzij zijn uitzonderlijke kwaliteiten is de Mégane R.S. de meest verkochte high performance coupé in het C-segment. Hij heeft sinds zijn introductie in januari 2010 wereldwijd al 12.500 klanten veroverd, zowel in Europa als in Rusland, Argentinië, Chili, Australië, Japan en Zuid-Afrika. Sinds juni 2011 heeft hij het record in handen op de Nürburgring, met 8 minuten en 08 seconden, en is hij de snelste voorwielaangedreven auto op de Nordschleife. Toegejuicht door de internationale pers heeft de Mégane R.S. al 4 prijzen in de wacht gesleept en wordt hij vanwege zijn rijsensaties vaak vergeleken met de meest prestigieuze supersportwagens. Daarnaast heeft Renault Sport het potentieel van de Mégane R.S. laten zien in een wedstrijd met de Mégane R.S. N4 - afgeleid van het standaardmodel - waarbij hij de Rallye-kampioenschappen van België en Duitsland heeft gewonnen in zijn categorie.
Energy-motoren: De technologische ervaring van Renault in de F1 is benut voor de motoren van de seriegeproduceerde auto’s, ten dienste van iedereen ‘De F1 is een uitstekend onderzoeksterrein waarin we volop kunnen experimenteren met nieuwe technologieën in extreme omstandigheden', vertelt Carlos Tavares, Algemeen Directeur. ‘Doordat we al 30 jaar betrokken zijn bij de F1 hebben we onze expertise op het gebied van downsizing, de vermindering van wrijvingen en het beheer van het koelcircuit verder kunnen ontwikkelen: allemaal troeven om het energierendement van onze auto’s te verbeteren en tegelijkertijd niet in te boeten aan rijcomfort’ Met 10 wereldkampioen F1 constructeurs titels doet Renault een beroep op de talenten uit de Formule 1 om de technologische expertise die ze op het circuit hebben verworven, te verwerken in de ontwikkeling van het nieuwe Energy-motorengamma. De makers van het succes van de Renault V10 uit de jaren 90, Philippe Coblence en Jean-Philippe Mercier, hebben zich bezig gehouden met de ontwikkeling van de nieuwe motoren Energy dCi 130 en Energy TCe 115. Ze gebruiken hun vaardigheden door het principe van downsizing nog verder door te voeren dankzij de technische oplossingen uit de F1. De Energy-motoren bevatten een aanbod technologische snufjes dat ongekend is voor dit gamma en zorgen voor een tot 25% lager brandstofverbruik ten opzichte van de huidige motoren.
De Dakar Rally staat bekend als een van de zwaarste auto- en motorsportevenementen ter wereld. Volkswagen Bedrijfswagens stelt voor de derde keer een vloot voertuigen ter beschikking voor de ondersteuning van deze meer dan uitdagende rally. De 2012-editie van ‘Le Dakar’ voert door Argentinië en Chili en finisht op zondag 15 januari in de Peruviaanse hoofdstad Lima.
Als officieel leverancier van de Dakar Rally zet Volkswagen Bedrijfswagens dertig Volkswagens Amarok in, waaronder nieuwe varianten met een automatische transmissie en versies in Single Cab-uitvoering. Tevens rijden acht Volkswagens Multivan Panamericana mee en een vierwielaangedreven Volkswagen Crafter 4MOTION. Zowel de Amarok met automatische transmissie als de Crafter 4MOTION is nieuw in het ondersteuningsteam.
In totaal komen er 39 Volkswagen-bedrijfswagens in actie in de rally. Alle voertuigen hebben de strenge technische keuringen met vlag en wimpel doorstaan. De verplichte nooduitrusting, waaronder een noodoproepsysteem via satelliet, is zorgvuldig gecontroleerd en er is extra aandacht besteed aan de vitale veiligheidssystemen. De meeste Amaroks zijn zelfs dusdanig goed geprepareerd dat de officiële rallyroute mag worden gevolgd. Deze voertuigen zijn uitgerust met een rolkooi, kuipstoelen en driepuntsgordels.
8.300 kilometer De Dakar Rally 2012 ging op 1 januari van start in Mar del Plata in Argentinië. De route bedraagt in totaal ruim 8.300 kilometer. De rally voert vanuit Argentinië via de Pampas, dwars door de Andes en langs de 4.800 meter hoge San Francisco Pass naar Chili en eindigt in Peru.
Subaru zorgt op het Autosalon van Brussel (12 – 22 januari aanstaande) voor een spectaculaire Europese première: op stand 9.11 in hal 9 toont het merk de ‘Subaru BRZ Concept – STI’. Het gaat hier om een schitterende doorontwikkeling op basis van de Subaru BRZ. Tot dusver was de Concept - STI alleen te zien op de Los Angeles Auto Show.
De basis voor de BRZ Concept – STI is de onlangs in Tokyo voor het eerst getoonde BRZ, een dynamische, compacte sportcoupe met Subaru-boxermotor en achterwielaandrijving. Een concept die de sterke punten van de BRZ, zoals een extreem laag zwaartepunt en dientengevolge magnifieke rijeigenschappen, nog verder gaat uitbuiten. Bij de BRZ Concept-STI wordt de als ‘Pure Handling Delight’ omschreven rijbeleving nog versterkt, waarbij door typerende STI-kenmerken de mogelijkheden met de BRZ voor de toekomst worden gesymboliseert.
Design Dankzij de lage plaatsing van de compacte 2,0 liter Subaru boxermotor kenmerkt de BRZ Concept – STI zich door vloeiende en lage lijnen. De markante grille, geflankeerd door koplampen in de vorm van haviksogen, maken de auto tot een zeer opvallende en indrukwekkende verschijning, onmiddellijk herkenbaar als een Subaru. De toegevoegde voor- en achterspoilers maken meteen duidelijk dat er niet te spotten valt met deze versie en zorgen bovendien voor extra neerwaartse druk, waardoor de wegligging op een zo mogelijk nog hoger peil komt te liggen dan dat van de ‘standaard’ Subaru BRZ.
Ook het achteraanzicht van het STI-showmodel laat niets aan de verbeelding over, mede dankzij de uitgebouwde wielkasten, een forse diffusor en twee dubbele uitlaatpijpen. Daarnaast is het showmodel dat op het Autosalon van Brussel wordt getoond uitgerust met een carbonfiber dak, zoals dat ook op speciale versies van de WRX STI wordt toegepast. De voordelen daarvan zijn duidelijk: niet alleen zorgt dit voor een lager totaalgewicht, maar ook voor een verdere verlaging van het zwaartepunt, met alle voordelen voor de rijeigenschappen vandien.
Techniek Het is geen geheim dat Subaru’s boxermotoren vele pluspunten hebben. Naast hun legendarische betrouwbaarheid zijn ze relatief licht van gewicht en dragen ze door hun compacte bouw bij tot een laag zwaartepunt. Even concreet: vergeleken met andere Subaru-modellen ligt de speciaal voor de BRZ ontwikkelde boxermotor 120 mm lager en liefst 240 mm dichterbij het middelpunt van het chassis. Daarmee behoort het zwaartepunt tot het laagst mogelijke bij personenauto’s. De Subaru boxermotor met Toyota’s geavanceerde D-4S directe inspuiting staat garant voor uitmuntende prestaties in combinatie met bevredigende milieueigenschappen. Om het potentieel van de auto optimaal te kunnen beteugelen is de Concept – STI voorzien van een Brembo remsysteem.
Optimale balans Door gebruikmaking van lichtgewicht onderdelen en plaatwerk, zoals het carbonfiber dakpaneel en de lichtgewicht boxermotor, kenmerkt de Subaru BRZ Concept – STI zich door een bescheiden totaalgewicht, in combinatie met een nagenoeg perfecte gewichtsverdeling en balans. Speciaal door STI ontwikkelde lichtmetalen wielen en aanpassingen aan het vering/dempingsysteem maken het sportieve – en exclusieve! - plaatje helemaal af.
BRZ in Nederland Subaru Benelux verwacht de productieversie van de (“gewone”) Subaru BRZ in de komende zomer op de Nederlandse markt te kunnen introduceren.
Enkele cijfers: Lengte x breedte x hoogte (mm): 4.230 x 1.800 x 1.280 Wielbasis (mm): 2.570 Motor: 2,0 liter viercilinder boxermotor met directe inspuiting Bandenmaat: 215/45R18 (voor) en 225/45R18 (achter)
De Fiat Qubo en Fiat Doblò zijn per direct te bestellen met rolstoelombouw. Deze aanpaste Fiat Qubo en Doblò hebben een Meerfase Europese Type Goedkeuring en behouden de fabrieksgarantie.
Aanpassingsbedrijf Bierman uit Nieuw-Vennep realiseert de aanpassingen die nodig zijn voor rolstoelvervoer op basis van de Fiat Qubo Panorama, de Fiat Doblò Panorama en de Fiat Doblò Combinato Maxi. De Fiat Qubo Panorama vormt in deze configuratie het meest compacte en het voordeligste aanbod in het segment van de rolstoelauto’s. De Fiat Doblò Combinato Maxi is daarentegen zeer geschikt als ruime gezinsauto, omdat deze auto ruimte biedt aan 6 personen (inclusief de rolstoelgebruiker).
De rolstoelombouw van de Fiat Qubo en Doblò zijn door Fiat technisch beoordeeld en goedgekeurd, waardoor de gebruiker de fabrieksgarantie ook na de ombouw behoudt. Daarnaast bezitten de rolstoeluitvoeringen van Fiat ook een Meerfase Europese Type Goedkeuring. Dat betekent in de praktijk een significante tijd- en kostenbesparing, omdat de auto’s zonder verdere technische inspectie een kenteken krijgen toegewezen. Bierman is hiermee een van de eerste aanpassingsbedrijven in Europa die van Fiat deze goedkeuring heeft gekregen.
De Fiat Qubo is met rolstoelombouw leverbaar vanaf € 22.155,-, terwijl de Fiat Doblò in die hoedanigheid vanaf € 26.750,- op kenteken staat.
De Aygo heeft een verjongingskuur ondergaan. Niet alleen is het uiterlijk en interieur opgefrist, ook is ‘ie stiller en zuiniger geworden, laat de Aygo zich scherper sturen en is de uitrusting van Toyota’s succesnummer uit het A-segment nóg concurrerender geworden. De vanafprijs zakt tegelijk naar € 7.990. De nieuwe Aygo wordt in de loop van maart in de showroom verwacht.
De vernieuwde Aygo 2012 wordt onthuld op de Autosalon van Brussel, die half januari begint. Hoewel de Aygo inmiddels al sinds 2005 op de markt is, is het succes nog steeds onverminderd groot. De afgelopen twaalf maanden werden er in ons land meer dan 15.000 van verkocht. De verjongingskuur die Toyota de Aygo nu laat ondergaan, is dan ook bijzonder subtiel, zowel van buiten als van binnen én onderhuids.
Nieuwe grille met LED dagrijverlichting De voorzijde kreeg een retouche. Het front wordt gedomineerd door de nieuwe trapezium grille met daarin – vanaf de Aygo Aspiration – twee smalle strips met LED dagrijverlichting. Binnenin valt de nieuwe, donkergrijze kleur van het dashboard op, net als het nieuw vormgegeven stuur en het nieuwe audiosysteem, dat vanaf de Aspiration is voorzien van onder meer Bluetooth® en een USB/iPod-aansluiting.
Gemiddeld verbruik van 4,3l/100 km Ook onderhuids werd de Aygo aangescherpt, waarbij de aanpassingen aan de wielophanging en de motor het duidelijkst merkbaar zijn. Daardoor rijdt de Aygo niet alleen iets strakker en stiller, maar rijdt het succesnummer ook nóg iets zuiniger. Het gemiddeld ECE-verbruik komt hierdoor voor de handgeschakelde versie uit op 4.3l/100 km; de CO2-uitstoot duikt daardoor ook naar de 99 gr/km. Dat houdt de nieuwe Aygo ook na 1 juli wegenbelastingvrij tot 2014.
Twee in het oog springende Orange uitvoeringen De Aygo wordt leverbaar in vijf uitvoeringen: de Access, Comfort, Comfort Orange, Aspiration en de Dynamic Orange. Van de vijf versies springen de Orange-uitvoeringen letterlijk en figuurlijk het meest in het oog; ze zijn in de knaloranje metallic kleur ‘Tabasco Orange’ gespoten en voorzien van oranje ringen rondom onder meer de toerenteller (standaard in de Dynamic Orange) en de openingen van de luchtventilatie. Wie de oranje lak iets te veel van het goede vindt, kiest voor een zwarte of grijze lak. Wel behoudt de auto dan oranje buitenspiegels en deurgrepen. Bovendien heeft de Dynamic Orange standaard oranje/zwarte stoelbekleding.
De 107 is vernieuwd, nog moderner, nog meer urban-style en biedt een pasklaar antwoord op de steeds grotere vraag naar zelfstandigheid, onafhankelijkheid en vrijheid! Met een subtiel en chique design, geïnspireerd door de nieuwe stylingkenmerken van Peugeot, zal deze auto een groot publiek blijven verleiden. Een auto met sterke karaktereigenschappen, die vooral in het drukke stadsverkeer volledig tot uitdrukking komen, en die nu nog praktischer en zuiniger is.
Een markt in ontwikkeling De 107 is sinds zijn introductie voortdurend aangepast en vernieuwd en het aanbod is uitgebreid met speciale modellen en nieuwe uitrusting om aan de wensen van het publiek te kunnen blijven voldoen. De auto wordt inmiddels in 48 verschillende landen verkocht. Net als bij de meeste andere auto's in deze klasse, gaat het vooral om de tweede of zelfs derde auto in het gezin. Daarnaast onderscheidt de 107 zich in dit segment door een grotere populariteit bij vrouwen en alleenstaanden. Vooral de wendbaarheid, de aangename rijeigenschappen en de opvallend lage exploitatiekosten worden bijzonder gewaardeerd.
Na meer dan 665.000 verkochte exemplaren per eind 2011, is het nu tijd voor een nieuwe 107. Doelstelling: zijn positie in dit druk bevochten segment verder uitbouwen. In Nederland kwam de Peugeot 107 begin 2006 op de markt. Sindsdien zijn er hier bijna 64.000 stuks geregistreerd. In 2011 eindigde de 107 op de derde plek op het podium met bijna 20.900 registraties, hetgeen goed was voor 3,76% marktaandeel.
Een nieuw design, subtiel en chique. Het front werd geheel nieuw ontworpen terwijl de afmetingen gelijk bleven. De nieuwe 107 voldoet aan de nieuwe stylingkenmerken van Peugeot, met een subtiele en chique uitstraling, compact en dynamisch. Door de nieuwe motorkap met zijn markante lijnenspel en de kentekenplaat in het midden op de bumper toont de auto zijn verwantschap met de nieuwe 208. De lichtunits zijn voorzien van kleuraccenten die refereren aan het logo op de motorkap. Bij de achterlichten zijn de robijnrode lichtunits in een donker kader geplaatst. De nieuwe, honingraat grille is kenmerkend voor de 107 en geeft de auto een geraffineerde blik.
"Dit is een nieuwe interpretatie van de inmiddels bekende "zwevende" grille die speciaal is aangepast aan de structuur van de 107". Ivo Groen, Designmanager 107.
De 107 heeft, al naar gelang het uitrustingsniveau, LED-dagrijverlichting langs de stootstrips in de bumper en mistlampen met verchroomde sierranden. De combinatie van deze stijlelementen, de scherp gelijnde onderkant van de carrosserie en de nieuwe wieldoppen geeft de 107 een frisse en sympathieke uitstraling, mooi maar tegelijkertijd ook robuust en veilig. Vooral in de nieuwe kleur "Plum" is de auto een moderne, aantrekkelijke verschijning met een duidelijk eigen karakter.
Ook voor het interieur zijn er nieuwe kleuren en een nieuwe uitrusting. Met de interieurbekleding "Mistral", de nieuwe stoelbekleding "Manhattan", nieuwe materialen voor de portierpanelen en het dashboard in een unieke zwarte tint geeft het interieur een groot kwaliteitsgevoel en een exclusieve uitstraling.
Verder is er nieuwe uitrusting leverbaar zoals: • De radio/CD/speler heeft voortaan twee extra luidsprekers, al naar gelang het uitrustingsniveau. • Een nieuw optioneel radio/CD systeem met Bluetooth, twee extra luidsprekers en aansluitingen USB en MP3spelers. Dergelijke systemen vindt men doorgaans alleen in auto's in hogere segmenten. • Een nieuw stuur en een nieuwe pookknop, beide bekleed met leer, zijn standaard of als optie leverbaar.
Een duidelijk en uitgebalanceerd programma Het 107 leveringsprogramma kent twee modellen, de 3-deurs en de 5-deurs, twee uitrustingsniveaus en twee verschillende aandrijfunits: een 1.0 met een handgeschakelde 5-bak en een 1.0 met een elektronisch bediende 5-bak (2Tronic).
Dankzij de nieuwe audioinstallaties biedt de auto meer keuze. Met de 2Tronic versnellingsbak in combinatie met schakelflippers achter het met leer beklede stuurwiel biedt de 107 nog meer comfort en gebruiksgemak. LED-dagrijverlichting en mistlampen in de voorbumper (standaard of optioneel al naar gelang het uitrustingsniveau) zorgen ervoor dat de auto onder alle omstandigheden goed zichtbaar is en dragen bij aan de veiligheid van de inzittenden.
En "last but not least": de 107 was al een kampioen op het gebied van milieu maar weet nog meer te winnen en de CO2-uitstoot verder terug te dringen tot 99 g/km (was 103) en 104 g/km (was 106) voor respectievelijk de handgeschakelde versnellingsbak en de 2Tronic. Het verbruik daalde daarmee respectievelijk tot 4,3 en 4,5 l per 100 km. Dit betekent dat de handgeschakelde versie ook ná 1 juli 2012 BPM en MRB vrij is en in de 14% bijtelling valt.
Een speciaal introductiemodel! Bij de start in maart 2012 komt er een speciale serie genaamd "Première" op de markt, die gelimiteerd is tot 500 exemplaren, allemaal in de kleur "Noir Caldera". Deze serie is gebaseerd op het niveau Active, en heeft daar nog bij airconditioning, radioCDspeler met Bluetooth en vloermatten met exclusief stiksel. Verder heeft het handschoenenkastje een klep, is het stuurwiel met leer bekleed, en is de pookknop in aluminium uitgevoerd. Aluminium dorpellijsten en LED dagrijverlichting zorgen voor nét dat stukje extra raffinement.
Een uitgebreid pakket accessoires Dankzij een uitgebreid pakket, speciaal voor de 107 ontwikkelde accessoires kan de klant zijn auto helemaal naar eigen wens aanpassen. Lichtmetalen velgen, een aluminium pookknop, verchroomde dorpellijsten of bijvoorbeeld vloermatten met 107-stiksels zorgen voor elegantie en exclusiviteit. Een inklapbaar navigatiesysteem met aansluiting voor een iPhone en iPod en een armsteun met een bergvak tussen de voorstoelen zorgen voor extra gemak en rijplezier. Stootstrips op de flanken beschermen de auto tegen kleine schades. En om in het weekend erop uit te trekken zijn er voor de 107 allerlei systemen voor het transport van fietsen, surfboards, ski's en nog veel meer.
De nieuwe 107 wordt in maart in de showroom verwacht. Prijzen volgen binnenkort.
Riante uitrusting en slechts 14% fiscale bijtelling
• ECOnetic Lease: meer technologie, minder bijtelling en scherpe leasetarieven • 95pk/70kW sterke viercilinder 1.6 TDCi motor met ECOnetic technologie • Gemiddeld verbruik slechts 3,6l/100km, gemiddelde CO2-uitstoot 95g/km • Slechts 14% fiscale bijtelling: vanaf €76,- euro netto per maand
Ford breidt het succesvolle zakelijke ECOnetic Lease programma uit met de Fiesta Titanium: een spaarzame en bijzonder royaal uitgeruste uitvoering. De Fiesta ECOnetic Lease Titanium is zo zuinig dat hij in aanmerking komt voor slechts 14% fiscale bijtelling, maar zijn viercilinder 1.6 TDCi motor levert wel 95pk/70kW. Dat maakt deze Fiesta ideaal voor zakelijke rijders die zoeken naar schone hightech, prestaties en design voor een scherpe prijs: aan bijtelling slechts €76,- netto per maand*.
Riante uitrusting De nieuwe Ford Fiesta ECOnetic Lease Titanium biedt een ongekend rijke uitrusting. Standaard zijn onder meer een audiosysteem met CD-speler, AUX-aansluiting en digitale radio-ontvangst (DAB), Bluetooth, Voice Control bediening, USB-aansluiting, mistlampen in de voorbumper, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, boordcomputer, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels, elektrisch bedienbare voorportierramen, cruise control, automatische airconditioning, automatisch dimmende binnenspiegel, regen- en lichtsensor, elektrische voorruitverwarming, parkeersensoren achter, halogeen projector koplampen en lendensteunverstelling voor de bestuurdersstoel. Het interieur is onder meer voorzien van subtiele LED sfeerverlichting. Ook op het gebied van veiligheid is de Fiesta ECOnetic Lease Titanium zeer compleet uitgerust met onder meer ABS, ESP, automatische noodstopverlichting en vijf airbags waaronder een knieairbag voor de bestuurder.
Verbruik: slechts 3,6 liter per 100 km dankzij geavanceerde ECOnetic technologieën Ford’s meest efficiënte Fiesta tot nu toe wordt aangedreven door de 95pk/70kW sterke viercilinder 1.6 TDCi dieselmotor en is voorzien van diverse ECOnetic technologieën. Daardoor verbruikt de Fiesta ECOnetic Lease gemiddeld slechts 3,6 liter brandstof per 100 kilometer** en heeft deze zuinige Ford een gemiddelde CO2-uitstoot van slechts 95 gram per kilometer**. De prestaties van deze sterke viercilinder motor zijn echter van een hoog niveau.
Het extra lage brandstofverbruik van de Ford Fiesta ECOnetic Titanium is het resultaat van een aantal unieke aanpassingen, zoal het verlaagde onderstel, de extra gladde wieldeksels en de aangepaste grille. Ook de 14-inch wielen met lage rolweerstand-banden, een versnellingsbak met een gewijzigde eindoverbrenging, de wrijvingsverlagende motoroliën en de intelligente oliepomp dragen bij aan een verlaagd brandstofverbruik.
ECOnetic Lease: meer technologie, minder bijtelling, scherpe leasetarieven Ford ECOnetic Lease is de succesvolle businessline van extra rijk uitgeruste uitvoeringen die zakelijk rijden nog aantrekkelijker maken. ECOnetic Lease biedt de zakelijke klant een zeer complete auto tegen scherpe leasetarieven en een nog lagere bijtelling. De Fiesta ECOnetic Lease Titanium 3-deurs heeft een vanafprijs van €15.495,-, resulterend in een netto fiscale bijtelling vanaf slechts €76,-* per maand. De 5-deurs versie kost €600,- meer. Via Ford Business Partner is hij al te leasen vanaf €329,-*** per maand. De Fiesta ECOnetic Lease Trend, met een netto fiscale bijtelling vanaf 69,-* per maand, heeft een lease vanafprijs van €309,-*** per maand.
*De genoemde fiscale bijtelling geldt bij een inkomstenbelastingpercentage van 42%. ** Alle CO2 emissiegegevens (in gram per kilometer) en verbruiksgegevens (in liter per 100 km) zijn gemeten tijdens officiële tests in overeenstemming met EU richtlijn 80/1268/EEC. *** De genoemde leaseprijzen bij Ford Business Partner zijn gebaseerd op een looptijd van 48 maanden, een jaarkilometrage van 20.000 en zijn exclusief BTW.
Dacia wordt in 2012 uitgebreid met de Lodgy, een royale MPV die leverbaar wordt als ruime vijf- of zevenzitter. De Lodgy is trouw aan het karakter van het merk Dacia en biedt evenals de huidige modellen heel veel ruimte in het interieur en een no-nonsense standaarduitrusting, om aan de verwachtingen van de Dacia-klanten te voldoen.
Gezinnen die op zoek zijn naar een veelzijdige auto voor een aantrekkelijke prijs, kunnen binnenkort een nieuwe MPV aanschaffen met drie jaar garantie. Met zijn ruime afmetingen toont de Lodgy de designkenmerken van Dacia: ruimte, robuustheid en functionaliteit. Het profiel van de auto laat zien dat er veel ruimte is, zelfs voor passagiers op de derde zitrij, evenals een aanzienlijke bagageruimte. En dit alles met een lengte van slechts 4,5 meter. Zijn naam, Lodgy, van het Engelse ‘lodge’, verwijst direct naar zijn belangrijkste kenmerk: de mogelijkheid om een gezin en al hun bagage mee te nemen. De Dacia Lodgy wordt gepresenteerd op de Salon van Genève, in maart 2012.
Dacia, een groeiend merk Dacia is een merk van de Renault Groep, dat in 2004 op de markt kwam met de Logan. In 8 jaar tijd is het merk internationaal een belangrijke speler op de automobielmarkt geworden. Als uitvinder van de ‘slimme aankoop’ heeft Dacia het vertrouwen van zijn klanten gewonnen met zijn duidelijke waarden: 1. Royaal, wat tot uiting komt in de beste prijs/ruimte verhouding van de markt. 2. Eenvoud, met een aanbod dat gericht is op de belangrijkste uitrustingen. 3. Betrouwbaarheid, dankzij technische systemen die hun sporen hebben verdiend binnen de Renault Groep.
Het Dacia gamma bestaat op de Nederlandse markt uit de volgende modellen: • De Logan, in de versies, Break (MCV), Van en Pick-up • De Sandero, in de versies Hatchback en Stepway • De Duster, de Cross Over, met 4x2 en 4x4 aandrijving
• Krzysztof Holowczyc met MINI op kop in algemeen klassement • Twee van drie klassementsproeven gewonnen in Le Dakar 2012
De loodzware Dakar-rally 2012 is drie dagen onderweg en de MINI’s van het Monster Energy X-raid team drukken zwaar hun stempel op de wedstrijd. Direct al op de eerste klassementsproef maakte MINI de hooggespannen verwachtingen waar met een etappezege. Ook de derde etappe vandaag, van San Rafael naar San Juan, was een prooi voor MINI; het Spaans-Franse team Nani Roma / Michel Périn zette de snelste tijd op de klokken. Ook de tweede plek was voor een MINI-equipe, de Pool Krzysztof Holowczyc met zijn Belgische navigator Jean-Marc Fortin.
Dag 1 Hoewel iedereen, in- of outsider, een overwinning voor MINI had voorspeld, was de naam van de winnaar toch licht verrassend. De afstand op de eerste dag van de speciale etappe was kort, maar de verbindingsroute des te langer. MINI-rijder Leonid Novitskiy greep echter zijn kans en behaalde voor het eerst een overwinning in een Dakar-snelheidsproef. De Rally Raid Wereldkampioen 2011 startte als 13e en was zijn teamgenoten Krzysztof Holowzyc en Stéphane Peterhansel met respectievelijk 5 en 9 seconden te snel af. Op de eerste dag waren de drie podiumplaatsen dan ook voor MINI-coureurs.
Dag 2 Op dag 2 waren alle vijf MINI’s ALL4 Racing terug te vinden in de top tien na de etappe van Santa Rosa de la Pampa naar San Rafael. Monster Energy X-raid Team-rijder Stéphane Peterhansel realiseerde met zijn groene MINI ALL4 Racing de één na snelste tijd achter de winnaar van vorig jaar, Nasser Al Attiyah in een HUMMER, en nam daardoor de eerste plaats in het algemeen klassement over van zijn teamgenoot Novitskiy.
Krzysztof Holowczyc in de ORLEN MINI ALL4 Racing (4e), Nani Roma in de gele MINI ALL4 Racing (5e), Novitskiy in de oranje MINI All4 Racing (8e) en Ricardo Leal dos Santos, ook in een MINI All4 Racing (9e) maakten het succes voor MINI compleet. Peterhansel over zijn koppositie na dag 2. “Maar het is nog veel te vroeg om hierover te juichen. Dit is pas na twee dagen en de onderlinge verschillen zijn klein. Het eerste deel van de proef, 140 kilometer lang, legden wij in nog geen uur af. Dat is best snel.”
Dag 3 Winnaar Nanni Roma aan de finish van de derde etappe: “Dit is een fantastisch resultaat voor het team en ik ben heel blij met mijn overwinning. Ik heb op de 208-kilometer lange klassementsproef geen enkele probleem gehad. Maar mijn focus is gericht op de eindstreep in Lima.” Dankzij zijn tweede plaats op de derde dag heeft Krzysztof Holowczyc de leiding in het algemeen klassement genomen. MINI-rijder Stéphane Peterhansel had twee lekke banden en moest genoegen nemen met de zevende plaats.
Holowczyc over zijn belevenissen: “Deze proef was technisch veeleisend en het rijden over de rotsen was een aparte ervaring. We reden veel in het stof en hebben even de verkeerde route genomen, die van de motorrijders, maar we hebben niet veel tijd verloren.”
Uitslag dag 3: 1. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 2h 26m 51s 2. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 2h 28m 00s 7. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 2h 33m 14s 9. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 2h 34m 09s
Algemeen Klassement na dag 3: 1. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 5h 51m 06s 2. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 5h 52m 00s 3. G. de Villiers (RSA) / D. von Zitzewitz (GER) Toyota – 5h 52m 46s 4. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 5h 52m 56s 5. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 5h 53m 47s
Laatst aangepast ( woensdag, 04 januari 2012 08:50 )
De personenautodivisie van Volkswagen stelt zichzelf duidelijke doelen om de productie in al zijn fabrieken wereldwijd aanzienlijk milieuvriendelijker te maken. Als onderdeel van het initiatief ‘Think Blue. Factory.’ moet de milieu-impact van alle fabrieken in 2018 met 25 procent zijn verminderd. ‘Think Blue. Factory’ is een verdieping van Volkswagens bestaande Think Blue strategie. Volkswagen biedt bijvoorbeeld al zo’n 350 schonere modellen aan.
“Door de toenemende productiviteit en efficiency in onze fabrieken levert Volkswagen al een belangrijke bijdrage aan het verwezenlijken van de strategische doelstellingen van de Volkswagen Groep voor 2018. Maar we gaan nog een stap verder: in 2018 willen we de productie in alle personenautofabrieken 25 procent milieuvriendelijker gemaakt hebben”, aldus Hubert Waltl, lid van de Raad van Bestuur en verantwoordelijk voor Productie en Logistiek. De uitstoot van kooldioxide, de hoeveelheid afval, het energieverbruik per geproduceerde auto (in megawatt-uur) en het waterverbruik bij de productie moeten aanzienlijk worden verminderd ten opzichte van de hoeveelheden van 2010.
Programma met wedstrijdelement ‘Think Blue. Factory.’ is een verdieping van Volkswagens ‘Think Blue’-programma en behelst belangrijke maatregelen op het gebied van autoproductie. Het programma heeft verbetering van de productie-efficiëntie en uitbreiding van milieubewuste energievoorziening als doel. ‘Think Blue. Factory.’ is gericht op alle medewerkers van de fabrieken. Initiatieven voor het verminderen van het energieverbruik worden in de toekomst zelfs beloond met de zogenoemde Volkswagen Energy Cup tijdens de jaarlijkse ‘Think Blue. Factory.’-dag.
Amerikaanse Volkswagen-fabriek onderscheiden Een aantal weken geleden ontving de nieuwe Volkswagen-fabriek in Chattanooga in de Amerikaanse staat Tennessee als eerste autofabriek ter wereld de felbegeerde LEED (Leadership in Energy and Environmental Design)-certificering. Deze zogenoemde platinum-certificering wordt alleen uitgereikt aan fabrieken die voldoen aan de strengste normen op het gebied van duurzame, milieuvriendelijke productie.
Laatst aangepast ( woensdag, 04 januari 2012 08:44 )
Mazda heeft de prijzen van de Mazda5 en Mazda6 in Nederland met ingang van het nieuwe jaar spectaculair verlaagd. Op vrijwel alle uitvoeringen van beide modellen gelden permanente verlagingen die oplopen tot zo’n € 2.500,-, zolang de voorraad van het betreffende model strekt. Met deze OP=OP actie start Mazda het nieuwe jaar 2012 voortvarend, dat over een kleine twee maanden een mooi vervolg krijgt met de komst van de nieuwe Mazda CX-5.
Ondanks de prijsverhogingen die bijna alle auto’s in Nederland ondergaan als gevolg van de gewijzigde BPM-tarieven voor 2012 is het Mazda gelukt om de prijzen van de, zowel bij particuliere als zakelijke rijders populaire Mazda5 en Mazda6, verder te verlagen. Zo zal bijvoorbeeld één van de best verkochte versies van de Mazda6, de 2.0 liter Hatchback GT-M Line niet meer in de prijslijst staan voor € 30.990,- maar in 2012 voor precies € 28.576 verkocht gaan worden. En daarin is dan nog niet eens het stevige klantenvoordeel van € 2.500,- meegerekend, dat iedere koper krijgt op het GT-M Line pakket, dat het luxe en sportieve aspect van dit speciale model onderstreept met details die normaal gesproken op de veel duurdere GT-M thuishoren, zoals een verfijnd sportinterieur met halflederen sportstoelen, lichtmetalen pedalen, black-out meters, zilverkleurige decoratiepanelen, pianozwarte details op het stuurwiel, energieke sportgrille en een Bluetooth-handsfree systeem inclusief audio-streaming voor draadloos afspelen van muziekbestanden.
Ook voor de multifunctionele Mazda5 gelden soortgelijke permanente prijsverlagingen, waarbij bijvoorbeeld de zuinige Mazda5 1.6 CiTD TS+ nu verlaagd is van € 30.990,- naar € 28.654,-.
Laatst aangepast ( dinsdag, 03 januari 2012 09:26 )
Volkswagen presenteert tijdens de North American International Auto Show in Detroit van 9 t/m 22 januari twee opvallende nieuwkomers. Naast de Jetta Hybrid, het eerste hybridemodel met een 1.4 TSI-motor en DSG, beleeft ook de E-Bugster er zijn werelddebuut. Dit is een volledig elektrisch aangedreven studiemodel op basis van de Beetle.
De nieuwe Jetta Hybrid – na de Touareg Hybrid de tweede hybride van Volkswagen – behoort tot de efficiëntste personenauto’s van dit moment. De aandrijflijn bestaat uit een 110 kW/150 pk sterke 1.4 TSI viercilinder benzinemotor, een 20 kW elektromotor, een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling en een lithium-ion-accu. De Jetta Hybrid combineert krachtige prestaties met een laag brandstofverbruik. Zo duurt de sprint van 0-100 km/uur minder dan 9 seconden en is het gemiddelde verbruik slechts 5,2 l/100 km. Dat is 20 procent minder dan vergelijkbare auto’s met een conventionele verbrandingsmotor. De Jetta Hybrid wordt eind 2012, begin 2013 op de Nederlandse markt verwacht.
Emissievrije E-modus
E-Bugster: lager en breder
Auto met een eigen lichtshow
Mensen die een nieuwe Suzuki Alto, Splash, Swift of SX4 willen aanschaffen, kunnen nu dubbel profiteren. 
De Skoda Yeti is er nu ook als 1.4 TSI Greentech en 2.0 TDI Greentech. Dankzij slimme aanpassingen nemen beide versies genoegen met minder brandstof en stoten ze minder CO2 uit, wat de overheid direct beloont met een lagere BPM-heffing.
Het jaar 2011 is voor SEAT de boeken in gegaan als een uitstekend jaar. SEAT eindigde met 18.559 verkochte auto’s op de twaalfde plaats van bestverkochte merken in ons land, met een marktaandeel van 3,3%. Ten opzichte van 2010 namen de verkopen van SEAT het afgelopen jaar met bijna de helft toe (+ 46%).
SEAT steeg in 2011 maar liefst vier plaatsen in de Nederlandse ranglijst van bestverkochte merken. De belangrijkste ingrediënten voor dat resultaat zijn voornamelijk het succes van de Ibiza ST, waarvan SEAT er sinds de introductie van het model anderhalf jaar geleden al meer dan 10.000 verkocht, en de populariteit van de zuinige, fiscaal aantrekkelijke E-Ecomotive-uitvoeringen van de Ibiza. Afgelopen jaar zijn de Ibiza-verkopen met ruim 70% toegenomen tot 13.338 verkochte Ibiza’s.
Marktaandeel SEAT stijgt met een kwart
Het bekendste voorbeeld onder de Superb-vlag is de 1.6 TDI Greenline, die pronkt met energielabel A, een CO2-uitstoot van 114 g/km en slechts 20% bijtelling. Vorig najaar werd daar de 1.4 TSI Greentech aan toegevoegd en nu is het tijd voor weer een nieuwe loot aan de groene stam: de gloednieuwe 2.0 TDI Greentech.
De Maxxis ScanCoveryTrial is een uniek autosportevenement dat 60 teams uitdaagt om zeven dagen lang door het winterse Scandinavië te rijden. Tom Coronel en Sander Janson strijden om de hoogste eer in een Jeep Wrangler die als geen ander thuis is in barre en extreme omstandigheden. Ook de organisatie rijdt in passend vervoer met de Jeep Compass, Wrangler en Grand Cherokee. De ScanCoveryTrial is verder maatschappelijk betrokken en ondersteunt het KWF kankerbestrijding.
Jeep is de een ideale reisgenoot waarmee berijders en passagiers perfect zijn uitgerust voor dit Scandinavisch auto-avontuur onder extreme omstandigheden. Coureur Tom Coronel en televisiepresentator Sander Janson rijden in een Jeep Wrangler Unlimited Sport en strijden als hecht team voor de hoogste podiumplaats. Daarnaast rijdt de organisatie met de compacte Jeep Compass, Jeep Wrangler Unlimited en de Jeep Grand Cherokee en zullen onfortuinlijke deelnemers niet alleen mentaal, maar ook letterlijk er doorheen slepen. De Jeep Compass is met zijn compacte afmetingen thuis is in zowel de stad en als in een off-road omgeving. De Jeep Grand Cherokee bewijst al sinds de jaren ’60 (voorvader de Jeep Wagoneer) dat indrukwekkende terreineigenschappen perfect samengaan met een luxueus interieur en eersteklas comfort.
Toyota heeft de Land Cruiser V8 verder bijgeslepen en laat de King of all roads debuteren op de Autosalon van Brussel. Niet alleen kan ‘ie nu nog beter uit de voeten in het zwaarste terrein, ook is de vernieuwde Land Cruiser V8 schoner geworden en is het vernieuwde model vanaf nu weer beschikbaar als zowel een 5-persoons als een 7-persoonsversie, zowel in diesel als in benzine uitvoering. 
Nieuwe benzinemotor en verder fijn geslepen diesel
Land Cruiser zet opnieuw de standaard voor het zware werk
Lichte opfrisbeurt van het design
Audi heeft de prijzen van de vernieuwde Audi A4 allroad quattro bekendgemaakt. De vier uitvoeringen – twee TFSI- en twee TDI-versies – zijn aantrekkelijk geprijsd. De vernieuwde Audi A4 allroad quattro staat vanaf 10 februari bij de dealer in de showroom. Het nieuwe model is met ingang van heden voor een prijs vanaf € 49.570,- te bestellen.
Audi heeft de A4 allroad quattro op een groot aantal punten geoptimaliseerd. Zo heeft het model een nieuw front met gewijzigde koplampen en grille. De achterzijde is opnieuw ingedeeld, te zien aan de achterlichten en de vormgeving van de achterbumper. De optionele 18-inch velgen hebben een nieuw, tienspaaks ontwerp. Binnenin valt het gewijzigde stuurwiel op, evenals de chroomaccenten, de nieuwe inlegsoorten en de nieuwe optionele lederen bekleding van fijnnappa. Ook technisch is de Audi A4 allroad quattro geëvolueerd. Zo hebben alle uitvoeringen nu een start-stopsysteem en elektromechanische stuurbekrachtiging. Beide systemen verminderen de CO2-uitstoot.
Prijsniveau scherper
Pro Line Business
De voorkant wordt moderner met de LED-dagrijverlichting, terwijl de waarneembare kwaliteit wordt versterkt door een aantal details in zwarte lak en chroom. De Mégane modeljaar 2012 wordt de zuinigste Hatchback, coupé en estate in zijn klasse door drie nieuwe motoren: de Energy dCi 110 en de Energy dCi 130, evenals de gloednieuwe Energy TCe 115. Deze 1.2 l benzinemotor is met zijn 115 pk de krachtigste op de markt en blijkt zeer zuinig aan de pomp met een verbruik van 5.3 l / 100 km volgens NEDC-cyclus (119 g CO2/km). Deze motor valt in de 20% bijtellingscategorie voor zakelijke rijders en geeft de Mégane een bereik van ongeveer 1.000 km en doet daarmee niet onder voor een dieselmotor. Voor nog meer comfort en veiligheid heeft de Mégane modeljaar 2012 de rijhulpsystemen gekregen die al zijn geïntroduceerd op de Scénic modeljaar 2012, zoals het Visio Systeem® en de Hill-start assist.
Een stijlvollere voorkant
De Renault Energy TCe 115, de terugkeer van de benzinemotoren: de Renault Energy TCe 115 is de eerste direct ingespoten turbo benzinemotor van Renault die goede prestaties combineert met zuinigheid aan de pomp. Dit nieuwe blok van 1.198 cm3 vervangt de 1.6 16v en levert betere prestaties (+5 pk, +40 Nm) met een vermogen van 115 pk en een maximaal koppel van 190 Nm, waarvan 90% beschikbaar is vanaf 1.650 t/min. Hij onderscheidt zich door zijn souplesse en de pit in de lage toerentalgebieden, waarmee hij niet onderdoet voor een dieselmotor. De Renault Energy TCe 115 is de krachtigste 1.2 l benzinemotor op de markt en onderscheidt zich eveneens door zijn zuinigheid aan de pomp met een verbruik dat 25% lager is. Met deze motor verbruikt de Mégane modeljaar 2012 slechts 5.3 l / 100 km volgens NEDC-cyclus, een record voor een benzinemodel van deze categorie, oftewel een winst van bijna 1,5 l/ 100 km. De CO2-uitstoot is 119 g/km, waardoor de Mégane in de 20% bijtellingscategorie valt voor zakelijke rijders en een bereik van ongeveer 1.000 km heeft, wat in de buurt komt van een versie met dieselmotor.
Nuttige, betaalbare technologieën om zorgelozer te rijden
De Mégane modeljaar 2012 behoudt de technologieën die hebben bijgedragen aan zijn succes. De nieuwe radio’s R-Plug&Radio+ hebben allemaal Bluetooth® om handsfree te bellen en de mogelijkheid om muziek te luisteren via audio-streaming op losse apparaten, evenals een USB- en jackaansluiting om de muziek te bedienen via de knoppen op het stuur. Ontdek navigatie in real time met het Carminat TomTom® navigatiesysteem en de LIVE Services (HD Traffic, de beste verkeersinformatie in real time) en het Bose® audiosysteem op maat voor een nagenoeg ‘live’ geluid.
Mégane R.S. modeljaar 2012: extra paardenkracht en koppel voor nog meer pit
Dankzij zijn uitzonderlijke kwaliteiten is de Mégane R.S. de meest verkochte high performance coupé in het C-segment. Hij heeft sinds zijn introductie in januari 2010 wereldwijd al 12.500 klanten veroverd, zowel in Europa als in Rusland, Argentinië, Chili, Australië, Japan en Zuid-Afrika. Sinds juni 2011 heeft hij het record in handen op de Nürburgring, met 8 minuten en 08 seconden, en is hij de snelste voorwielaangedreven auto op de Nordschleife. Toegejuicht door de internationale pers heeft de Mégane R.S. al 4 prijzen in de wacht gesleept en wordt hij vanwege zijn rijsensaties vaak vergeleken met de meest prestigieuze supersportwagens. Daarnaast heeft Renault Sport het potentieel van de Mégane R.S. laten zien in een wedstrijd met de Mégane R.S. N4 - afgeleid van het standaardmodel - waarbij hij de Rallye-kampioenschappen van België en Duitsland heeft gewonnen in zijn categorie.
De Dakar Rally staat bekend als een van de zwaarste auto- en motorsportevenementen ter wereld. Volkswagen Bedrijfswagens stelt voor de derde keer een vloot voertuigen ter beschikking voor de ondersteuning van deze meer dan uitdagende rally. De 2012-editie van ‘Le Dakar’ voert door Argentinië en Chili en finisht op zondag 15 januari in de Peruviaanse hoofdstad Lima.
Als officieel leverancier van de Dakar Rally zet Volkswagen Bedrijfswagens dertig Volkswagens Amarok in, waaronder nieuwe varianten met een automatische transmissie en versies in Single Cab-uitvoering. Tevens rijden acht Volkswagens Multivan Panamericana mee en een vierwielaangedreven Volkswagen Crafter 4MOTION. Zowel de Amarok met automatische transmissie als de Crafter 4MOTION is nieuw in het ondersteuningsteam.
In totaal komen er 39 Volkswagen-bedrijfswagens in actie in de rally. Alle voertuigen hebben de strenge technische keuringen met vlag en wimpel doorstaan. De verplichte nooduitrusting, waaronder een noodoproepsysteem via satelliet, is zorgvuldig gecontroleerd en er is extra aandacht besteed aan de vitale veiligheidssystemen. De meeste Amaroks zijn zelfs dusdanig goed geprepareerd dat de officiële rallyroute mag worden gevolgd. Deze voertuigen zijn uitgerust met een rolkooi, kuipstoelen en driepuntsgordels.
Subaru zorgt op het Autosalon van Brussel (12 – 22 januari aanstaande) voor een spectaculaire Europese première: op stand 9.11 in hal 9 toont het merk de ‘Subaru BRZ Concept – STI’. Het gaat hier om een schitterende doorontwikkeling op basis van de Subaru BRZ. Tot dusver was de Concept - STI alleen te zien op de Los Angeles Auto Show.
De Fiat Qubo en Fiat Doblò zijn per direct te bestellen met rolstoelombouw. Deze aanpaste Fiat Qubo en Doblò hebben een Meerfase Europese Type Goedkeuring en behouden de fabrieksgarantie.
De Aygo heeft een verjongingskuur ondergaan. Niet alleen is het uiterlijk en interieur opgefrist, ook is ‘ie stiller en zuiniger geworden, laat de Aygo zich scherper sturen en is de uitrusting van Toyota’s succesnummer uit het A-segment nóg concurrerender geworden. De vanafprijs zakt tegelijk naar € 7.990. De nieuwe Aygo wordt in de loop van maart in de showroom verwacht. 
Nieuwe grille met LED dagrijverlichting
De 107 is vernieuwd, nog moderner, nog meer urban-style en biedt een pasklaar antwoord op de steeds grotere vraag naar zelfstandigheid, onafhankelijkheid en vrijheid! Met een subtiel en chique design, geïnspireerd door de nieuwe stylingkenmerken van Peugeot, zal deze auto een groot publiek blijven verleiden. Een auto met sterke karaktereigenschappen, die vooral in het drukke stadsverkeer volledig tot uitdrukking komen, en die nu nog praktischer en zuiniger is.
Een markt in ontwikkeling
Na meer dan 665.000 verkochte exemplaren per eind 2011, is het nu tijd voor een nieuwe 107. Doelstelling: zijn positie in dit druk bevochten segment verder uitbouwen. In Nederland kwam de Peugeot 107 begin 2006 op de markt. Sindsdien zijn er hier bijna 64.000 stuks geregistreerd. In 2011 eindigde de 107 op de derde plek op het podium met bijna 20.900 registraties, hetgeen goed was voor 3,76% marktaandeel.
Ook voor het interieur zijn er nieuwe kleuren en een nieuwe uitrusting.
En "last but not least": de 107 was al een kampioen op het gebied van milieu maar weet nog meer te winnen en de CO2-uitstoot verder terug te dringen tot 99 g/km (was 103) en 104 g/km (was 106) voor respectievelijk de handgeschakelde versnellingsbak en de 2Tronic. Het verbruik daalde daarmee respectievelijk tot 4,3 en 4,5 l per 100 km. Dit betekent dat de handgeschakelde versie ook ná 1 juli 2012 BPM en MRB vrij is en in de 14% bijtelling valt.
Ford breidt het succesvolle zakelijke ECOnetic Lease programma uit met de Fiesta Titanium: een spaarzame en bijzonder royaal uitgeruste uitvoering. De Fiesta ECOnetic Lease Titanium is zo zuinig dat hij in aanmerking komt voor slechts 14% fiscale bijtelling, maar zijn viercilinder 1.6 TDCi motor levert wel 95pk/70kW. Dat maakt deze Fiesta ideaal voor zakelijke rijders die zoeken naar schone hightech, prestaties en design voor een scherpe prijs: aan bijtelling slechts €76,- netto per maand*.
Riante uitrusting
Verbruik: slechts 3,6 liter per 100 km dankzij geavanceerde ECOnetic technologieën
Dacia wordt in 2012 uitgebreid met de Lodgy, een royale MPV die leverbaar wordt als ruime vijf- of zevenzitter. De Lodgy is trouw aan het karakter van het merk Dacia en biedt evenals de huidige modellen heel veel ruimte in het interieur en een no-nonsense standaarduitrusting, om aan de verwachtingen van de Dacia-klanten te voldoen.
De loodzware Dakar-rally 2012 is drie dagen onderweg en de MINI’s van het Monster Energy X-raid team drukken zwaar hun stempel op de wedstrijd. Direct al op de eerste klassementsproef maakte MINI de hooggespannen verwachtingen waar met een etappezege. Ook de derde etappe vandaag, van San Rafael naar San Juan, was een prooi voor MINI; het Spaans-Franse team Nani Roma / Michel Périn zette de snelste tijd op de klokken. Ook de tweede plek was voor een MINI-equipe, de Pool Krzysztof Holowczyc met zijn Belgische navigator Jean-Marc Fortin.
Krzysztof Holowczyc in de ORLEN MINI ALL4 Racing (4e), Nani Roma in de gele MINI ALL4 Racing (5e), Novitskiy in de oranje MINI All4 Racing (8e) en Ricardo Leal dos Santos, ook in een MINI All4 Racing (9e) maakten het succes voor MINI compleet. Peterhansel over zijn koppositie na dag 2. “Maar het is nog veel te vroeg om hierover te juichen. Dit is pas na twee dagen en de onderlinge verschillen zijn klein. Het eerste deel van de proef, 140 kilometer lang, legden wij in nog geen uur af. Dat is best snel.” 
De personenautodivisie van Volkswagen stelt zichzelf duidelijke doelen om de productie in al zijn fabrieken wereldwijd aanzienlijk milieuvriendelijker te maken. Als onderdeel van het initiatief ‘Think Blue. Factory.’ moet de milieu-impact van alle fabrieken in 2018 met 25 procent zijn verminderd. ‘Think Blue. Factory’ is een verdieping van Volkswagens bestaande Think Blue strategie. Volkswagen biedt bijvoorbeeld al zo’n 350 schonere modellen aan.
“Door de toenemende productiviteit en efficiency in onze fabrieken levert Volkswagen al een belangrijke bijdrage aan het verwezenlijken van de strategische doelstellingen van de Volkswagen Groep voor 2018. Maar we gaan nog een stap verder: in 2018 willen we de productie in alle personenautofabrieken 25 procent milieuvriendelijker gemaakt hebben”, aldus Hubert Waltl, lid van de Raad van Bestuur en verantwoordelijk voor Productie en Logistiek. De uitstoot van kooldioxide, de hoeveelheid afval, het energieverbruik per geproduceerde auto (in megawatt-uur) en het waterverbruik bij de productie moeten aanzienlijk worden verminderd ten opzichte van de hoeveelheden van 2010.
Programma met wedstrijdelement
Mazda heeft de prijzen van de Mazda5 en Mazda6 in Nederland met ingang van het nieuwe jaar spectaculair verlaagd. Op vrijwel alle uitvoeringen van beide modellen gelden permanente verlagingen die oplopen tot zo’n € 2.500,-, zolang de voorraad van het betreffende model strekt. Met deze OP=OP actie start Mazda het nieuwe jaar 2012 voortvarend, dat over een kleine twee maanden een mooi vervolg krijgt met de komst van de nieuwe Mazda CX-5.
Ondanks de prijsverhogingen die bijna alle auto’s in Nederland ondergaan als gevolg van de gewijzigde BPM-tarieven voor 2012 is het Mazda gelukt om de prijzen van de, zowel bij particuliere als zakelijke rijders populaire Mazda5 en Mazda6, verder te verlagen. Zo zal bijvoorbeeld één van de best verkochte versies van de Mazda6, de 2.0 liter Hatchback GT-M Line niet meer in de prijslijst staan voor € 30.990,- maar in 2012 voor precies € 28.576 verkocht gaan worden. En daarin is dan nog niet eens het stevige klantenvoordeel van € 2.500,- meegerekend, dat iedere koper krijgt op het GT-M Line pakket, dat het luxe en sportieve aspect van dit speciale model onderstreept met details die normaal gesproken op de veel duurdere GT-M thuishoren, zoals een verfijnd sportinterieur met halflederen sportstoelen, lichtmetalen pedalen, black-out meters, zilverkleurige decoratiepanelen, pianozwarte details op het stuurwiel, energieke sportgrille en een Bluetooth-handsfree systeem inclusief audio-streaming voor draadloos afspelen van muziekbestanden.