• Huff en Menu winnen de twee races, terwijl Muller twee keer en Bueno één keer op het podium komt

Het was een triomferende start van het seizoen voor de nieuwe Cruze 1.6 turbo, nadat de jongens in het blauw in Curitiba de vloer aanveegden met de concurrentie: Rob Huff won race 1 voor Muller en lokale held Cacá Bueno. Vervolgens eiste Alain Menu (6e in race 1) de overwinning voor zich op in race 2, gevolgd door Muller, Huff en Bueno op de 3e, 4e en 5e plaats. Het Chevrolet-team had niet van een beter scenario kunnen dromen nu het Brazilië verlaat met veel bekers en punten.

Race 1 verliep relatief rustig, waarin Huff, Muller en Bueno perfect profiteerden van hun startpositie en de race van start tot finish domineerden, terwijl Menu er in slaagde op te klimmen naar de zesde plaats. De Zwitser profiteerde na de kwalificatie op zaterdag van het feit, dat één van de SEAT’s een tijdstraf kreeg. Hierdoor klom hij op naar de 10e plek, die hem recht gaf op pole position in race 2. Zijn start was niet goed, maar hij leverde een uitstekende prestatie door Tarquini en onze landgenoot Coronel na enkele stevige duels te passeren. Hierdoor behaalde hij de welverdiende overwinning, terwijl Muller, Huff en Bueno vlak achter Coronel finishten. Door deze resultaten heeft de nieuwe Cruze 1.6 turbo aangetoond de meest competitieve auto in het startveld van het WTCC te zijn. Ook toonde Chevrolet dit weekend op de best mogelijke manier aan de waardige en terechte dubbele wereldkampioen van 2010 te zijn.

• QUOTES
Rob Huff (1e / 4e): “Het was een briljant weekend voor het hele team en om Brazilië te verlaten als leider in het kampioenschap doet mij veel deugd. Race 1 verliep zonder incidenten en probleemloos, we moesten gewoon de job afmaken die we in de kwalificatie waren begonnen. Race 2 was heel intensief, we lagen allemaal dicht bij elkaar. Mijn motor hield wat in toen ik achter Coronel reed en op dat moment kon Yvan mij passeren. We hadden samen een goed gevecht in de twee bochten erna, maar alles verliep prima en we kunnen heel tevreden zijn over deze perfecte resultaten.”

Alain Menu (6e / 1e): “Zeker een veel betere dag dan gisteren! Ik had nogal geluk door de straf voor Barth, maar na alle pech van vorig jaar denk ik dat dit een goede compensatie was. In race 1 ben ik een paar plaatsen opgeklommen en reed ik achter de BMW’s van Coronel en Poulsen, die een fiks robbertje aan het knokken waren. Ik hield een beetje in want ik wilde geen risico’s nemen voor race 2. In die tweede omloop had ik een slechte start en moest ik vol aan de bak om de koppositie weer te veroveren. Ik kon relatief gemakkelijk voorbij aan Tarquini maar Coronel was een hardere noot om te kraken. Ik wist dat de enige plaats voor een inhaalmanoeuvre aan het eind van het rechte eind was, waar hij even snel was als ik maar waar ik later kon remmen. Ik maakte dus gebruik van het kleine beetje ruimte aan de binnenkant die hij mij bood.”

Yvan Muller (2e / 3e): “Twee podiumplaatsen tijdens de openingsraces zijn een erg goed resultaat. Ik had niet verwacht te winnen en ik sta niet aan de leiding van het kampioenschap. Maar ik ben erg blij om te bemerken dat de auto het uitstekend doet. Ik had een goed gevecht met Rob in race 2 maar dat was erg fair en we hebben er allebei van genoten. Nu moeten we doorgaan met de ontwikkeling en zien hoe de Cruze presteert bij warm weer en met meer ballastgewicht.”

Cacá Bueno (3e / 5e): “Het was een plezierig weekend en het is een enorme ervaring om deel uit te maken van zo’n team. Ik ben erg tevreden over mijn prestaties die ietsje beter zijn dan ik had verwacht. In race 1 was het niet zo moeilijk om de derde plek vast te houden en om voor mijn thuispubliek op het podium te eindigen was een prettige beloning. In race 2 deed ik al het mogelijke om de andere Chevy’s te ondersteunen. Nu hoop ik dat ik gauw vaker in actie kan komen in het WTCC.”

Eric Nève: “Wat een mooie manier om het seizoen te beginnen! We kunnen erg trots zijn op het gehele team, de rijders en met name de jongens van de motoren. Zij hebben gedurende de winter een fantastische prestatie geleverd waardoor wij hier een perfect weekend hadden. Het was ook goed om te zien dat hier veel publiek was in Curitiba. Het idee om de Braziliaanse Stock-car races in hetzelfde weekend van het WTCC te organiseren was uitstekend.”

Uitslag race 1 Curitiba
1. R Huff  Chevrolet Cruze  14 ronden in 29m29s481
2. Y Muller  Chevrolet Cruze  + 0s873
3. C Bueno  Chevrolet Cruze  + 3s924
4. T Coronel  BMW 320 TC  + 12s714
5. K Poulsen  BMW 320 TC  + 13s004
6. A Menu  Chevrolet Cruze  + 13s042

Uitslag race 2 Curitiba
1. A Menu  Chevrolet Cruze  14 ronden in 19m38s428
2. T Coronel  BMW 320 TC  + 0s265
3. Y Muller  Chevrolet Cruze  + 0s917
4. R Huff  Chevrolet Cruze  + 1s321
5. C Bueno  Chevrolet Cruze  + 2s409

Stand rijders na 2 van 24 races
1. Huff  (Chevrolet)  37 punten
2/3 Menu  (Chevrolet)  33 punten
2/3 Muller  (Chevrolet)  33 punten
4. Coronel  (BMW)  30 punten
5. Bueno  (Chevrolet)  25 punten

Stand constructeurs na 2 van 24 races
1. Chevrolet  83 punten
2. BMW  53 punten
3. SEAT  40 punten
4. Volvo  12 punten

Volgende race: ronde 2, Race of Belgium, Zolder, 23-24 april 2011.

Gratis 10.000 km groengasbrandstof bij aanschaf Fiat Natural Power model

Onderzoek wijst uit dat 30% van de Nederlandse fijnstof emissie en 65% van alle NOx komt van het wegverkeer. Rijden op groengas is nagenoeg CO₂ neutraal en de uitstoot van fijnstof is nihil.

Groengas is een tot aardgaskwaliteit (CNG) opgewaardeerd biogas en wordt in Nederland geproduceerd door o.a. boeren, afvalstortplaatsen en waterzuiveringsinstallaties. Naast de onafhankelijkheid van olielanden levert dit een economische impuls voor Nederland. Er vindt bovendien over de gehele keten, van productie t/m het rijden, een CO₂ reductie plaats tussen de 75% en 95%. 

In Nederland rolt zich in rap tempo een landelijk dekkend tankstationnetwerk uit. Eind 2011 moeten er 100 pompen operationeel zijn. Steeds meer bedrijven zien de (financiële) voordelen in en stappen over op groengas. Ook bij de overheid krijgt het rijden op groengas steeds meer gehoor.

€ 3.000 subsidie op groengasvoertuig

Op 11 maart is in stadsgewest Haaglanden een convenant getekend tussen autodealers, leasemaatschappijen, vulpuntexploitanten, auto-importeurs, groengasproducenten en het Stadsgewest Haaglanden (Den Haag e.o.) over rijden op groengas. In dit convenant spreken partijen de intentie uit om in 2012 tenminste 2.012 aardgasvoertuigen op de weg te hebben, negen groengasvulpunten te hebben gerealiseerd en het benodigde groengas regionaal te gaan opwekken.

Staatssecretaris Joop Atsma toonde zich hier zeer enthousiast over: “U zet hier als pioniers de toon met een initiatief dat echt kan helpen de CO₂-emissies terug te dringen. In 2050 willen we in Nederland de CO₂-emissies met 80-95% verminderen (t.o.v. 1990). Om in 2020 een reductie van 20% te realiseren, is er nog veel werk aan de winkel. Een convenant zoals dit is daarvoor van groot belang. Hopelijk werkt het groengasinitiatief van het Stadsgewest Haaglanden aanstekelijk voor de rest van Nederland.”

Agentschap NL, onderdeel van het ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie, heeft een subsidieregeling ontwikkeld ter promotie van groengas. Indien aan de voorwaarden wordt voldaan, wordt een subsidie van

€ 3.000 toegekend. Het besluit “Subsidieprogramma Proeftuinen duurzame mobiliteit rijden op biogas en hogere blends biobrandstoffen” is 16 maart gepubliceerd in de Staatscourant en treedt op 1 juli in werking.

10.000 km gratis groengas

Fiat is ruim 10 jaar Europees marktleider op het gebied van groengas/aardgas auto’s. Fiat is de eerste fabrikant die Natural Power (groengas) aanbiedt in haar reeks lage emissiemodellen. Tot de modellen in deze serie behoren onder andere de Panda, de Punto Evo, Qubo, en de Doblò turbo. Tevens heeft Fiat bedrijfswagens op groengas; Fiorino, Doblò Cargo en de 136 pk sterke Ducato.

Groengas heeft een aantal belangrijke voordelen voor het milieu, want rijden op deze brandstof is nagenoeg CO₂-neutraal èn de uitstoot van fijnstof is nagenoeg nihil! Tevens is rijden op deze brandstof financieel aantrekkelijk. Zo kan er voor 10 euro indien er gereden wordt op bijvoorbeeld diesel 160 kilometer afgelegd worden en indien men rijdt op groengas voor hetzelfde bedrag zo’n 220 kilometer[1].

Mede dankzij de Natural Power modellen heeft Fiat Automobiles (gemiddelde uitstoot van 123,1 g/km) 4 jaar op rij de laagste gemiddelde CO₂-uitstoot van alle volumemerken in Europa. Ook als groep gaat Fiat met een gemiddelde van CO₂-uitstoot 125,9 g/km aan kop als het gaat om laagste gemiddelde CO₂-uitstoot.[2] Fiat zit met deze waarden nu al beneden de Europese norm van 130 g/km CO₂-uitstoot zit die per 2015 van kracht zal zijn.

Om de positie als het gaat om laagste gemiddelde CO₂-uitstoot te verstevigen, biedt Fiat in samenwerking met OrangeGas bij aanschaf van een nieuw Fiat Natural Power model voor de eerste 10.000 kilometer gratis groengasbrandstof aan[3].

De Fiat Panda Natural Power is er vanaf €12.395 (€9.395 inclusief hierboven genoemde subsidie). De Fiat Punto 1.4 Natural Power is er vanaf €16.595

(€ 13.595 inclusief hierboven genoemde subsidie). De Fiat Qubo 1.4 77 Natural Power vanaf €15.995 (€12.995 inclusief hierboven genoemde subsidie) en de 120 pk sterke 1,4 T-Jet turbo Doblò Natural Power vanaf €22.995 (€19.995 inclusief hierboven genoemde subsidie). Op de Panda na zijn alle Fiat Natural Power modellen goedkoper dan vergelijkbare benzineversies. Zo scheelt het bij de Punto Evo €78, bij de Doblò €98 en bij de Qubo €110 per maand, gebaseerd op 48 maanden en 35.000 kilometer per jaar.

Nieuwe Beetle in april onthuld

Volkswagen neemt met twee historische Kever-modellen deel aan de fameuze Mille Miglia (‘duizend mijl’), die dit jaar van 12 tot 15 mei verreden wordt. In de 1.600 kilometer lange rallyklassieker die van Brescia naar Rome en weer naar Brescia voert, gaat het niet meer om snelheid, maar vooral om betrouwbaarheid. En dat is precies waarin de Kever altijd al uitblonk. De rallyinzet van de historische Kevers volgt kort op de introductie van de compleet nieuwe Beetle in april.

De Kevers waren in de jaren ’50 van de vorige eeuw tegenstanders om rekening mee te houden in de Mille Miglia. Dankzij hun legendarische overwoestbaarheid waren ze grotere en krachtigere concurrenten veelal de baas. De twee Kevers waarmee Volkswagen bij de 2011-editie aan de start komt, zijn zorgvuldig geprepareerde, originele exemplaren. De Mille Miglia gold van 1927 tot en met 1957 als de langste en zwaarste rally die er was. In 1977 keerde de Mille Miglia terug als een klassiekerrally. Alleen auto’s die ooit in de originele rally aan de start kwamen, mogen tegenwoordig deelnemen. In het randprogramma van de rally maken diverse Volkswagen-modellen hun opwachting, waaronder ook de nieuwe Golf Cabriolet.

Onthulling nieuwe Beetle in april
Half april viert de compleet nieuwe Volkswagen Beetle zijn wereldpremière. Dat gebeurt tegelijkertijd op meerdere locaties, onder meer in Sjanghai en New York. Het nieuwe model krijgt een meer gestrekte, nog krachtiger lijnvoering, maar blijft herkenbaar als Beetle. Het silhouet van het nieuwe model werd eind vorig jaar al onthuld in de Oprah Winfrey Show. Dat televisiefragment is inmiddels reeds miljoen keren bekeken via youtube, zie www.youtube.com

• 30 miljoen yen voor de slachtoffers van de aardbeving
• Voertuigenten voor wederopbouw

Met grote ontsteltenis reageert Mitsubishi Motors Corporation (MMC) op het menselijk leed na de aardbeving en de tsunami in Japan. In een condoleancebrief geeft het bedrijf aan in gedachten bij de slachtoffers en hun families te zijn.

Als een onmiddellijke maatregel doneert de autofabrikant alvast 30 miljoen yen (270.000 euro) aan de slachtoffers van de natuurramp. Daarnaast zal MMC voertuigen aanbieden die kunnen worden gebruikt bij de wederopbouw van de verwoeste gebieden in het noordoosten van Japan. Tevens zijn de wereldwijde MMC-organisatie en haar zakenpartners samen bezig met de verdere ontwikkeling van een hulpprogramma.

Als eerste Chinese automerk presenteert Landwind zich dit jaar op de AutoRAI (13 t/m 23 april 2011). Het betekent tevens de verkoopstart van Landwind in Nederland. Er zijn inmiddels zo’n 25 contracten met dealers ondertekend en de bedoeling is dat er tijdens de RAI periode nog ten minste tien dealers bij komen. Ook in Duitsland en België komt de verkoop nog voor de zomer op gang. Andere landen volgen op iets langere termijn.

Landwind komt naar Europa op initiatief van Peter Bijvelds, die via Landwind Motors Corporation   Europe (LWMC) al jarenlang samenwerkt met de Chinese fabrikant Jiangling Motor Holding, dat jaarlijks c.a. 1 milioen auto´s, onder verschillende labels, produceert. Hij zegt: ‘Landwind komt naar Europa om te blijven. Het heeft iets langer geduurd dan was voorzien, omdat fabrikant Jiangling alle aandacht nodig had voor de sterk groeiende Chinese automarkt. Nu is de tijd rijp om de oversteek naar Europa te maken. De AutoRAI is een prachtig podium om ons aan een breed publiek te presenteren.’

Tijdens de AutoRAI presenteert Landwind de CV9, een midi-MPV die wordt aangedreven door een 1.6-liter motor van 71 kW (98 pk). De basisversie Base van de 4,45 meter lange auto staat op de prijslijst voor 14.495 euro. Door de verschuifbare achterbank is het ruime interieur flexibel te benutten. Als extra zijn nog twee wegklapbare zetels achterin leverbaar.

De complete versie Comfort kost 16.995 euro. Tot de uitrusting behoren onder meer semi-automatische airconditioning, parkeersensoren, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare zijruiten en spiegels en een uitgebreid audiosysteem met zes luidsprekers. In de nabije toekomst worden ook andere modellen toegevoegd aan het gamma.

LWMC  is gevestigd op de High Tech Automotive Campus in Helmond. Daar wordt met de onderzoeksinstituten TNO en TÜV samengewerkt aan de ontwikkeling van de voor Europa bestemde producten. Er wordt gewerkt aan onder meer de introductie van elektrische aandrijving.

Ondanks dat het rallyseizoen enkele weken geleden al het startschot heeft gekregen tijdens de CPZ Short Rally, barst op 18 en 19 maart pas echt het rallygeweld los. Dit weekend zal de Tank S rally worden verreden over de voormalige zeebodem rondom Emmeloord, Tonnie en Kevin van Deijne zullen aan de start staan om te gaan strijden in respectievelijk het Nederlands Kampioenschap Rally en het Nederlands Kampioenschap Short Rally.

Allereerst is het team trots om te melden dat Kevin voor dit seizoen het vertrouwen heeft gekregen van Autodrop door zich als sponsor achter het hem te scharen. Kevin zal in 2011 volledig worden gesteund door Autodrop bij zijn deelname aan het Short Rally Kampioenschap in de kersverse Ford Fiesta R2. Deze auto die voor de Nederlandse rallypaden is geprepareerd door Van de Heuvel Motorsport is van hetzelfde type als waar het KNAF talent Timo van de Marel dit jaar deel zal gaan nemen in de WRC Academy waar talenten zullen strijden op het hoogste niveau, wat een teken is dat het een bommetje is met potentie. Tonnie zal dit jaar ook deels onder dezelfde vlag rijden en beide auto's zullen in nieuwe kleuren aan de start verschijnen in Emmeloord.

Voor Kevin is dit al het tweede evenement van het seizoen, als deelnemer van het eerste uur aan het nieuwe Short Rally Kampioenschap stond hij enkele weken geleden aan de start van de CPZ Short Rally. Dit evenement werd gebruikt om het bloed na een wat korte winterstop weer op gang te brengen en verder te wennen aan de nog nieuwe auto. Kevin heeft deze wedstrijd nog niet het achterste van zijn tong laten zien maar wist desalniettemin een hele knappe zesde plaats algemeen te noteren en dit komt overeen met een derde plaats onder de deelnemers van het kampioenschap. De eerste klap is een daalder waard en na deze geslaagde opwarmer voor het seizoen staat Kevin te trappelen om weer achter het stuur te kruipen van zijn rallywapen welke voorzien zal zijn van een nieuw jasje om verder te groeien en goede resultaten te behalen voor het kampioenschap.

Ook Tonnie kan niet wachten om weer plaats te nemen achter het stuur. Na de deelname aan de Dakar rally begin dit jaar, welke helaas te vroeg tot een einde kwam, heeft Tonnie nu zijn zinnen gezet op een goed resultaat in het NNRK. Vorig seizoen werd kennis gemaakt met het rallyspelletje zoals dat wordt verreden op de Nederlandse wegen en in korte tijd is er veel geleerd en wil hij meer. Nu Tonnie de smaak stevig te pakken heeft, zal in het nieuwe seizoen zal deze leercurve doorgezet gaan worden en geprobeerd worden voor de prijzen te gaan strijden.

Team van Deijne heeft nog een primeur in petto: de eerste wedstrijd zal nog worden verreden met de Mitsubishi in groep N trim maar daarna zal deze worden ingeruild voor een Evo X in de opgewaardeerde uitvoering, een heuse R4 welke op het punt staat gehomologeerd te worden. Kortgeleden is met Van den Heuvel Motorsport een overeenkomst gesloten om dit nieuwe rallywapen te gaan bouwen en samen deze auto verder te gaan ontwikkelen. Met deze auto wil Tonnie gaan strijden voor het algemeen kampioenschap in het NNRK en tevens enkele uitstapjes maken richting buitenland om meer ervaring op te doen.

Mochten mensen interesse hebben het team te komen aanmoedigen en de andere deelnemers te komen bekijken tijdens deze wedstrijd, kan meer informatie worden gevonden op www.tanksrally.nl over de exacte tijden en locaties.

• Kia wint twee prestigieuze designonderscheidingen
• Nieuwe Optima betiteld als ‘best of the best’
• Vier Kia’s inmiddels onderscheiden met belangrijke designprijs

Kia heeft dit jaar tijdens de red dot productdesignwedstrijd in Duitsland in twee categorieën de hoogste onderscheiding behaald. De jury, bestaande uit gerespecteerde designexperts, kenden de felbegeerde red dot awards toe aan de nieuwe Sportage en de Optima sedan. Bovendien sprak de jury haar waardering uit voor de nieuwe Optima, die de titel red dot ‘best of the best’ kreeg toegekend. Het is de hoogste waardering binnen deze competitie als erkenning voor het prachtige design, waarvoor alleen de allerbeste producten in iedere categorie in aanmerking komen.

Deze recente awards brengen het totale aantal red dot awards voor Kia op vier. In 2010 won de Kia Venga er al een, net als de Kia Soul in 2009. De Kia’s Optima en Sportage wonnen afgelopen december ook al de iF productdesign awards 2011.

“We zijn uitermate trots op de red dot awards voor de Kia Optima en de nieuwe Sportage. Ze vormen een grote erkenning voor het werk van onze internationale designteams en een bevestiging van onze designstrategie,” verklaart Peter Schreyer, Chief Design Officer van Kia Motors Corporation. “Vanzelfsprekend zijn we met name verguld met de titel ‘best of the best’ voor onze nieuwe sedan. De Kia Optima straalt een gedurfde, atletische energie uit. En zijn combinatie van eenvoudige, vloeiende lijnen met elegante, ongecompliceerde vormen springt direct in het oog, vergelijkbaar met de directe aandacht voor een perfect gesneden Italiaans maatpak.”

Benny Oeyen, Vice President Marketing and Product Planning van Kia Motors Europe, onderstreept het belang van design in relatie tot Kia’s marktpositie. “Deze red dot design awards zijn een fantastisch statement voor ons merk. Ze vormen opnieuw een onafhankelijke erkenning voor het baanbrekende design en de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding die Kia biedt. De grote vraag naar zowel de nieuwe Sportage als de Optima geeft aan dat die kenmerken bij onze klanten uitstekend in de smaak vallen. De speciale onderscheiding voor de Kia Optima maakt het voor ons gemakkelijker om deze nieuwe sedan in het zeer concurrerende D-segment te lanceren.”

Wereldwijd felbegeerd: de red dot award
De verkiezing van de red dot productdesign awards is één van ’s werelds belangrijkste designcompetities die al sinds 1955 wordt georganiseerd door het Design Centre van Nordrhein-Westfalen. Dit jaar streden zo’n 1.700 fabrikanten uit zestig landen met 4.433 ingeschreven producten in diverse productdisciplines om de awards.

De jurering werd toevertrouwd aan een internationale jury, bestaande uit gerespecteerde designexperts. Zij onderzochten en testten de producten en beoordeelden ze op basis van criteria als het niveau aan innovatie, functionaliteit, ergonomie, duurzaamheid, milieuvriendelijkheid en intuïtieve bediening. Enkel producten die voldoen aan de hoogste designnormen komen in aanmerking voor de felbegeerde red dot.

FC Groningen en OrangeGas zijn een sponsorovereenkomst aangegaan voor de komende seizoenen. FC Groningen heeft sinds 2010 “Groen en Duurzaamheid” als belangrijke speerpunten. De club heeft zelfs de ambitie om op termijn de meest ‘groene’ voetbalclub van Europa te worden. En daarmee wordt niet alleen gedoeld op de clubkleuren.

Vanaf september vorig jaar rijden zowel de directie als de technische staf in gloednieuwe Volkswagen Passats. Niet op benzine maar op groengas! Als het aan FC Groningen ligt, volgen er in de toekomst nog veel meer groengas-auto’s.

FC Groningen tankt al veelvuldig bij de verschillende OrangeGas-vulpunten. OrangeGas levert 100% groengas en is hiermee koploper in de markt. Een intensieve samenwerkingsovereenkomst was een logische volgende stap.

Door zichtbaarheid in het stadion en het organiseren van verschillende gezamenlijke activiteiten, hopen beide partijen de voordelen van het rijden op groengas, goedkoop en schoon, nog meer onder de aandacht te brengen van Noordelijke ondernemers en de aanhang van FC Groningen.

Business én pleasure met Business2Drive

Porsche Centrum Groningen lanceert een nieuw initiatief voor alle bezitters van een Porsche: Business2Drive. Daarbij kunnen Porsche rijders met hun eigen auto deelnemen aan reizen die naar de mooiste bestemmingen binnen Europa voeren. Tussen het rijden door is er alle tijd en gelegenheid om kennis te maken met andere, letterlijk ondernemende Porsche rijders.

De meeste Porsches worden doorgaans door succesvolle ondernemers aangeschaft. De Business2Drive-evenementen bieden ontspanning en rijplezier maar hebben ook een zakelijk karakter. Porsche Centrum Groningen komt met het innovatieve concept tegemoet aan de wens van veel klanten én niet-klanten. Want zij vinden het plezierig om niet alleen de passie voor het roemruchte Duitse sportwagenmerk te delen, maar willen via hun liefhebberij letterlijk het aangename met het zakelijke verenigen. De geheel verzorgde trips dragen bij aan het versterken en uitbreiden van het zakelijke netwerk.

Stedentrip
Vooralsnog organiseert de dealer vijf exclusieve Business2Drive reisevenementen inclusief uitdagende etappes, hotels van topklasse en de allerbeste diners en lunches. Het spits wordt van 9 tot en met 14 mei afgebeten met de Stedentrip Noord waarbij de Porsche eigenaar de mooiste steden in het noorden van Europa aandoet. Dit evenement is geschikt voor alle types Porsche. Ook zijn er reizen opgenomen die speciaal zijn toegesneden op een bepaald type Porsche, zoals een trip naar de roemruchte Nürburgring voor eigenaren van Porsche supercars als de Turbo en Turbo S, de GT2, GT3 en de RS-versies hiervan. Porsche Centrum Groningen vergeet uiteraard de vele vrouwelijke Porsche rijders niet: voor hen staat een evenement naar Parijs op het programma.

Meer informatie over de Business2Drive reisevenementen is terug te vinden op: www.porschecentrumgroningen.nl/business2drive

• Seizoensopening van ILMC 2011 in Florida
• Laatste race voor Audi R15 TDI
• Alpinestars en Castrol nieuwe partners sportwagenprogramma

Het sportwagen-raceseizoen start voor Audi met de 12 Uur van Sebring op 19 maart aanstaande. Op het voormalige vliegveld in Florida beleeft de Audi R15 TDI zijn laatste race. De eerste sportwagen met dieselmotor wordt bestuurd door Timo Bernhard, Romain Dumas en Mike Rockenfeller, de Le Mans-winnaars van vorig jaar. De tweede wordt bestuurd door Dindo Capello, Allan McNish en Tom Kristensen. De Audi R15 TDI moest technisch worden aangepast aan de reglementen die voor dit seizoen van kracht zijn.

Voor het Audi Sport Team Joest begint deze maand een lang sportwagenseizoen: tot november staan er zeven races, het Le Mans-trainingsweekeinde en diverse tests op het programma. Tijdens de 12 Uur van Sebring, de seizoensstart van de Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) 2011, wordt er nog gereden met de Audi R15 TDI, daarna beleeft de nieuwe Audi R18 zijn racepremière.

De Audi R15 TDI maakte twee jaar geleden zijn debuut tijdens de 12 Uur van Sebring en behaalde daar de negende overwinning voor Audi bij het populaire evenement, sinds de Duitse fabrikant er in 2000 voor het eerst deelnam. Dit jaar geldt er echter een nieuw reglement, waarvoor Audi de nieuwe R18 ontwikkeld heeft.

Oudere auto’s als de R15 TDI mogen alleen nog maar met aanmerkelijk minder motorvermogen rijden. Zo moest de opening van de luchtinlaat met vier millimeter worden verkleind tot 33,5 millimeter doorsnede. Ook de turbodruk moest met 23 procent worden verminderd van 2.590 millibar tot 2.000 millibar. De brandstoftank moest worden verkleind van 81 naar 65 liter. In hoeverre de oude auto’s tegen de nieuwe modellen nog een kans hebben, moet de race van komend weekeinde uitwijzen. “Het verschil in motorvermogen bedraagt tientallen pk’s”, zegt Ralf Jüttner, technisch directeur van het Audi Sport Team Joest.

Voor de seizoensstart in Sebring heeft Audi succesvolle rijderscombinaties: Timo Bernhard en Romain Dumas, die in 2008 in Sebring wonnen, delen de auto met startnummer 1 met Mike Rockenfeller. Dindo Capello, Tom Kristensen en Allan McNish, de Sebring-winnaars van 2009, besturen de Audi R15 TDI met startnummer 2.

Bij de race in Sebring verwelkomt Audi ook twee nieuwe partners voor het sportwagenprogramma: Alpinestars, leverancier van sportkleding en streetwear, en smeermiddelenfabrikant Castrol ondersteunen het fabrieksteam. Daarbij is Castrol een oude bekende: al in de DTM, in de supertoerwagens en in de rallysport behaalde Audi samen met Castrol vele successen.

• Nationaal tentoonstellingsdebuut Audi A6 en RS3 Sportback
• Fraaie stand met 18 Audi-modellen
• Speciale aandacht voor Audi A7

Audi presenteert op de komende AutoRAI (13-23 april) twee spraakmakende nationale primeurs: de nieuwe Audi A6 en de spectaculaire Audi RS3 Sportback. Ook de nieuwe Audi A7 staat nadrukkelijk in de spotlights.

De nieuwe Audi A6 is uitermate innovatief. Dankzij de consequente toepassing van lichtgewicht materialen zoals aluminium is het totaalgewicht relatief laag. In combinatie met zeer efficiënte motoren (alle met Start-Stop-systeem) zorgt dat voor een verbruiksdaling van maximaal 19% ten opzichte van de voorgaande modellen.

De nieuwe Audi A6 verwent zijn inzittenden met ruimte, comfort en hightech. Hij is leverbaar met de modernste multimedia- en navigatie- en assistentiesystemen. De bediening is intuïtief dankzij de verder verbeterde Multi Media Interface (MMI). De nieuwe Audi A6 is leverbaar vanaf € 46.900 incl. btw/bpm. Hij is er ook in extra luxueuze Pro line en Pro line plus-uitvoering.

Topsport: Audi RS3 Sportback
De Audi RS3 Sportback is de met zijn indrukwekkend klinkende 2,5-liter vijfcilinder turbo motor (250 kW/340 pk) een echte topsporter. Hij is standaard uitgevoerd met quattro permanente vierwielaandrijving en de zeventraps S tronic-transmissie. De hightech aandrijflijn staat borg voor zeer hoge prestaties (topsnelheid 250 km/h, 0-100 in 4,6 s) in combinatie met een gunstig gemiddeld verbruik (9,1 l/100 km). Ook stabiliteit, de grip en rijdynamiek zijn van bijzonder hoog niveau. De Audi RS3 Sportback is onder meer herkenbaar aan de grote voorspoiler, de verbrede wielkasten, 19-inch lichtmetalen velgen, sideskirts en een achterspoiler en een diffuser in de achterbumper. Binnen vallen de sportstoelen, het sportstuur en het specifieke bestuurderinformatiesysteem met ‘laptimer’ op. De Audi RS3 Sportback is leverbaar vanaf € 68.900 incl. btw/bpm.

Progressiviteit over gehele linie
Op de fraaie stand in de AutoRAI presenteert Audi in totaal 18 auto’s. Naast de twee nationale primeurs staat ook progressieve Audi A7 in de spotlights. Andere aandachttrekkers zijn de compacte Audi A1, de sportieve Audi RS5, de open supersporter Audi R8 Spyder en de zeer elegante Audi A8 L

Greenline-gamma staat centraal

Skoda presenteert zich op de AutoRAI met een volledig nieuwe huisstijl en een groter modellenaanbod dan ooit. Op een maar liefst 843 vierkante meter grote stand in de Parkhal zijn het gerestylede logo, het nieuwe Skoda-groen, het complete Greenline-gamma en fraaie topmodellen prominent aanwezig.

De dertien auto’s op stand 08.110 staan in net zo’n jong ogende omgeving als op de Autosalon van Genève. De nieuwe huisstijl, met een strakker en moderner logo met grotere pijl en een frisser ogend Skoda-groen, geeft de dynamiek weer van dit snel groeiende automerk. De doelstelling is om in 2018 wereldwijd minstens twee keer zoveel te verkopen.

Skoda weet bij de Nederlandse consument ook fors aan populariteit te winnen. In 2010 werd het verkoopaantal meer dan verdubbeld ten opzichte van het voorgaande jaar. Nederland levert daar ook een bijdrage aan, want inmiddels is Skoda in de maand februari zelfs de Nederlandse verkoop top 10 binnengedrongen, wat mede te danken is aan de populariteit van het Greenline-gamma. De Fabia en Fabia Combi Greenline zijn BPM- en MRB-vrij te rijden en vallen in de categorie van slechts 14% bijtelling. De Superb en Superb Combi Greenline zijn veruit de ruimste groene auto’s en vragen slechts 20% bijtelling.

Behalve het Greenline-gamma zijn ook andere speciale uitvoeringen in Amsterdam te bekijken, zoals de Octavia Combi Scout, de Fabia RS en Octavia Combi RS. Helemaal bijzonder, want niet te koop maar wel bij een groot publiek bekend, is de Superb Combi ploegleidersauto van de Rabo Wielerploegen, die als ‘special guest’ op de Skoda-stand staat.

Enkele dagen voor de start van de internationale persintroductie van de Ferrari FF, waarbij journalisten uit de gehele wereld kennis zullen maken met de nieuwe Ferrari V-12 op de wegen van Südtirol. Twee vierwielaangedreven vierzits Ferrari’s zijn getransporteerd naar de top van de Plan De Corones in de Dolomieten op een hoogte van 2.350 meter. Daar is aan het begin van een skigebied een speciale baan op sneeuw en ijs aangelegd, waar de journalisten de FF onder zware omstandigheden zullen testen.

De auto’s zijn naar dit gebied, dat alleen met skiliften kan worden bereikt, vervoerd met een CH-47 Chinook transporthelikopter van Viterbo’s 1st Regiment Antares, ondersteund door drie Agusta 205 helikopters van het 4e Regiment Altair van de Italiaanse luchtmacht in Bolzano. De auto’s werden na het inladen naar de Dolomieten gevlogen, voordat ze voorzichtig uit de helikopters werden gereden.

Aan dit langverwachte evenement, met als hoofdkwartier Brunico, zullen de komende vier weken ongeveer 200 belangrijke journalisten uit de hele wereld deelnemen. Na de wereldwijde aandacht voor de FF tijdens de autoshow van Genève zal de revolutionaire 12-cilinder van Ferrari zijn debuut op de weg maken.

Een videoclip van de FF, die uit de Chinook wordt geladen kan worden gedownload van: http://83.103.20.218/produzione/ferrari/brunico/ferrari_brunico.zip

In Londen zijn ze wel wat gewend op het gebied van aparte en exclusieve auto’s, maar onlangs trok een wel heel bijzonder voertuig de aandacht. Of was het geen auto? Ook in Engeland is de nieuwe Chevrolet Orlando zojuist op de markt gekomen en om die lancering te ondersteunen heeft een team van acht boetseerders een Orlando op ware grootte vervaardigd. Van Play-Doh boetseerklei. Zij gebruikten daarvoor anderhalf ton Play-Doh boetseerklei.

Het vervaardigen van de met de hand geboetseerde Orlando, Chevrolet’s nieuwe, gezinsvriendelijke gezinszevenzitter nam twee weken in beslag. ’s Werelds grootste kunstwerk van Play-Doh klei is 4,6 meter lang en 1,8 meter hoog. Bij een verkiezing in Engeland kwam Play-Doh als populairste kinderspeelgoed uit de bus en klasseerde zich daarmee nog boven Lego, Barbie en Scalextric.     

Ook in ons land staat klein op de eerste plaats van favoriet kinderspeelgoed.
(bron www.speelgoedinfo.nl)
Speelgoed van alle tijden
1. Klei, gips, kralen
2. Lego
3. Barbie
4. Monopoly
5. Mens erger je niet
6. Teddyberen
7. Poppen
8. Kwartetten
9. Rubik's Cube
10. Puzzels

Ronald Dubbelman, Algemeen Directeur Chevrolet Nederland over het opvallende project: “De nieuwe Orlando heeft een zeer eigen uitstraling, waar mensen meer dan één keer naar kijken. Dit is een leuk project van onze Engelse collega’s en wij zijn overtuigd dat deze opvallende versie ook in ons land een echte eye-catcher is, zeker wanneer die is gemaakt van anderhalve ton van de meest populaire boetseerklei voor kinderen. Hopelijk zal dit model het kind in het hart van ouders aanspreken en zal de Orlando een echte favoriet voor gezinnen worden.”

GoMotor, dé show van de AutoRAI 2011 voor de gemotoriseerde tweewielers, vormt voor Piaggo Vespa BV in meerdere opzichten de showroom voor 2011. Op stand 202 in Hal 9 presenteert Piaggio Vespa BV een scala aan nieuwe modellen die dit jaar hun opwachting hebben gemaakt of nog gaan maken. Uiteenlopend van een groot aantal snor-, brom- en motorscooters van Piaggio en Vespa tot aan de nieuwste motorfietsen van Moto Guzzi en Aprilia.

Naast de verantwoordelijkheid voor alle marketing-, aftersales en distributieactiviteiten van de merken Piaggio, Vespa en Gilera heeft Piaggio Vespa BV met ingang van 1 januari 2011 ook de Benelux-verantwoordelijkheid op zich genomen voor de merken Aprilia en Moto Guzzi. Alex van den Hoff, Country Manager Benelux van Piaggio Vespa BV: “De producten zijn voor ons uiteraard niet onbekend, omdat wij binnen de Piaggio Group altijd volledig zijn geïnformeerd over de ontwikkelingen binnen de motorfietsdivisie. Ook beschikken de medewerkers binnen onze onderneming over de vereiste kennis van motorfietsen. De markt vormt vandaag de dag een absolute uitdaging. Maar met de tot de verbeelding sprekende Italiaanse topmerken zijn wij voornemens voort te bouwen vanuit de passie die het sportieve Aprilia en het klassieke Guzzi uitstralen.” Voor de distributie zal Piaggio Vespa BV grotendeels vertrouwen op het bestaande Moto Guzzi- en Aprilia-netwerk.

Noviteiten van Piaggio, Vespa, Aprilia & Moto Guzzi op korte termijn in de showrooms
Het samenvoegen van de bekende merken Piaggio, Vespa en Gilera en de nieuwe merken Aprilia en Moto Guzzi resulteert op GoMotor in een indrukwekkende stand van Piaggio Vespa BV, waarop tal van nieuwe modellen te bewonderen zijn die recent hun opwachting hebben gemaakt of binnenkort in Nederland leverbaar worden. Voorbeelden zijn de nieuwe Aprilia’s Tuono en Dorsoduro, de Moto Guzzi’s Stelvio en V7 Racer, de Vespa’s S Sport en PX en natuurlijk de Piaggio Yourban en de nieuwe Beverly.

Dé eyecatcher is zondermeer de Piaggio Yourban, een nieuwe, compacte en sportieve uitvoering op basis van de Piaggio MP3. Met de Yourban appelleert Piaggio vooral aan een jong publiek, wat tot uiting komt in de sportieve, bijna futuristische lijnen van de motorscooter. Dankzij de twee voorwielen en de korte wielbasis is de Yourban zeer wendbaar in het verkeer en biedt hij optimale stabiliteit en veiligheid. Vanaf april 2011 is de Piaggio Yourban als LT-uitvoering in ons land leverbaar in combinatie met een 300cc injectiemotor, de variant waarvoor het motorrijbewijs noodzakelijk is is eerder leverbaar.

Eveneens nieuw voor Piaggio is de nieuwe Beverly, die sinds januari in Nederland te bestellen is. De Beverly is uiterlijk compleet in het nieuw gestoken met een stijlvol voorkomen en wordt naar wens leverbaar met een 125cc of 300cc motor, beide met brandstofinjectie. Sinds 2001 zijn er wereldwijd zo’n 270.000 Beverly’s verkocht en net als zijn voorgangers onderscheidt de Bevelry zich ten opzichte van de concurrentie door zijn wendbare maar veilige weggedrag en door zijn comfortabele toereigenschappen.

Stijlvolle nieuwe uitvoeringen voor Vespa
Net als Piaggio presenteert ook Vespa op GoMotor in Amsterdam een aantal prachtige nieuwe uitvoeringen die dit jaar leverbaar worden. Eén die direct opvalt is de Vespa S Sport, die het herkenbare strakke uiterlijk van de Vespa S versterkt met een passende sportieve uitstraling. De S Sport, die als bromfiets- en als motorfietsuitvoering beschikbaar komt, dankt zijn matzwarte of -grijze voorkomen aan de mat gespoten body die afgelopen jaar met de Vespa GTS SuperSport debuteerde. De Vespa S Sport wordt in 2011 leverbaar met een keuze uit een viertakt 50cc versie en als motorfietsuitvoering met een 125cc blok.

Een opvallende primeur van Vespa in Amsterdam is tevens weggelegd voor de Vespa PX, waarmee het tijdloze origineel van weleer weer helemaal terug van weggeweest is, maar in een moderne vorm en volgens de wensen en eisen van dit moment. De Vespa PX vormt de perfecte link tussen het rijke verleden van Vespa en de toekomstige modellen van het Italiaanse merk. De meest kenmerkende eigenschappen? Een niet te evenaren uitstraling, 125 en 150cc motoren die voldoen aan de strenge emissienormen van de 21 eeuw en een klassieke versnellingsbak met vier versnellingen, te bedienen vanaf het stuur.

Vorig jaar lanceerde Vespa als ‘special’ al de LX Touring en op de Piaggio Vespa-stand op GoMotor schittert tevens de GTS Touring, in de opvallende bruine kleur ‘Terra di Toscana’. De LX-versie van de Touring is vanaf nu overigens ook te bestellen in de kleur ‘Perseo Bronze’.

Als opvolger van de stijlvolle GTV ‘Via Montenapoleone’ presenteert Vespa dit jaar de elegante GTV en LXV ‘Vie della Moda’. Deze twee modellen in de speciale ‘Vie della Moda’ uitvoering onderscheiden zich door hun glamoureuze en geavanceerde uitstraling en in deze hoedanigheid vormen ze een moderne interpretatie van de kenmerkende haute couture elementen uit de jaren ’50 en ’60. De Vespa’s GTV en LXV ‘Vie della Moda’ zijn in ons land te bestellen met naar keuze een 125 of 300cc injectiemotor.

Veel nieuws van Aprilia en Moto Guzzi
Piaggio Vespa BV presenteert zich op GoMotor ook met de motorfietsmerken Aprilia en Moto Guzzi in zijn gelederen, waarvoor Piaggio Vespa BV per 1 januari 2011 het importschap in de Benelux op zich heeft genomen. Dit jaar brengt de importeur voor beide merken een aantal belangrijke nieuwe modellen op de markt.

De eerste daarvan is de Aprilia RS4, de kleine supersport van Aprilia die in zowel een 50cc bromfietsuitvoering als in een 125cc motorfietsversie beschikbaar komt. Beide modellen vormen een prachtige opstap voor jeugdige rijders in het segment van de sportieve gemotoriseerde tweewielers, mét en zonder motorrijbewijs. De RS4 125 is de opvolger van de bekende Aprilia RS 125, die voor Aprilia al jarenlang een rechtstreekse link vormt tussen de openbare weg en het circuit. De RS 125 lag onder andere aan de basis van de successen van diverse huidige MotoGP- en Superbike-rijders, die met deze Aprilia hun eerste wereldkampioenschaptitels binnen haalden. Met het nieuwe model introduceert Aprilia tevens een compleet nieuwe viertakt motor in het sportsegment, waarin het merk dankzij de herkenbare looks van de Aprilia RSV4 hoge ogen verwacht te gooien.

En over die RSV4 gesproken... met de spectaculaire Aprilia RSV4 Factory APRC SE zet Aprilia een nieuwe maatstaf in het supersportsegment. De RSV4 Factory APRC SE (Aprilia Performance Ride Control) is een ‘special’ waarmee Aprilia de dominantie van het merk in het Superbike kampioenschap vertaalt naar de straat. Dat uit zich onder andere in een instelbaar traction control systeem, dat in staat is zichzelf aan te passen aan verschillende typen banden, wheelie control, launch control en quick shift. Verder is de smering van de 65° V4 motor in de APRC verbetert, heeft de bak kortere overbrengingen gekregen voor een nog snellere acceleratie en is een nieuwe, lichtere uitlaat gemonteerd met een vlinderklep voor een nog betere ademhaling en efficiency.

Nog zo’n belangrijke primeur van Aprilia is de Tuono V4R, de compleet nieuwe naked supersport motorfiets van Aprilia, met als kloppend hart het 162 pk sterke V4-blok van de RSV4. Het oorspronkelijke vermogen van 180 pk werd voor de Tuono V4R weliswaar iets teruggeschroefd, maar het indrukwekkende maximumkoppel van 110 Nm is nu over een 1.000 tpm breder toerengebied beschikbaar. Met deze naked bike maakt Aprilia de supersport prestaties van de RSV4 beschikbaar voor de liefhebbers van het echte hardcore motorrijden.

De vierde Nederlandse primeur van Aprilia is de Dorsoduro 1200. Deze maximotard is explosief, krachtig, zeer wendbaar en prestatiegericht. De combinatie van de nieuwe, 130 pk sterke Aprilia V2 1200cc 90° V-twin motor met een lichtgewicht chassis staat synoniem voor maximale, pure prestaties. Om optimale veiligheid te waarborgen is de Dorsoduro naar wens ook leverbaar met ABS en het Aprilia Traction Control (ATC).

Nieuwe racer en vernieuwde V-twin van Moto Guzzi
Moto Guzzi geeft met twee belangrijke nieuwe modellen acte de présènce op GoMotor. De eerste is de Moto Guzzi V7 Racer, een ode aan de buitengewone racegeschiedenis van de Moto Guzzi V7 Sport. Met de V7 Racer is Moto Guzzi er in geslaagd de magie van de V7 weer tot leven te brengen. Uiterlijk vertaalt zich dat ondermeer in het single-seater suède zadel, de race-uitlaat en de onmiskenbare looks van de motorfiets, waaraan de verchroomde brandstoftank en het rode frame, een herkenbaar element van de eerste 150 exemplaren van de V7 Sport van weleer, ten grondslag liggen.

De tweede Moto Guzzi-primeur van de Piaggio Group is de Moto Guzzi Stelvio en de daarvan afgeleide NTX-versie. Dankzij tal van uiterlijke aanpassingen en een upgrade van het 1200cc dwarsgeplaatste 90o V-twin vierkleppen motorblok kunnen deze maxi enduro’s van Moto Guzzi zich meten met de absolute top in dit segment. Bovendien is de actieradius van de Stelvio met de introductie van deze nieuwe versie bijna verdubbeld, dankzij de montage van een brandstoftank met een inhoud van 32 liter (voorheen 19 liter).

CAPTUR Concept en vier elektrische modellen

Renault biedt bezoekers van de AutoRAI 2011 de kans om het merk optimaal en van dichtbij te beleven. Behalve bijzondere primeurs zijn er op de stand uiteraard de innovatieve personenauto’s aanwezig, maar ook vier elektrisch aangedreven modellen en zelfs de Formule 1-bolide van het Lotus Renault Team.

Onder het motto ‘elektrisch rijden voor iedereen’ begint Renault nog dit jaar met de levering van de Kangoo Z.E. en de Fluence Z.E., die hun Nederlandse debuut op de AutoRAI beleven. Gelijktijdig worden ook de elektrische Twizy en de compacte Renault ZOÉ getoond. Op de Renault stand is het mogelijk om een proefrit aan te vragen met de Fluence Z.E.. De auto staat vervolgens klaar op het buiten terrein van de RAI.

Primeurs
Naast vrijwel het complete gamma toont Renault op de AutoRAI ook de vernieuwde Laguna in de uitvoeringen Estate Dynamique en Coupé Monaco GP. Voor de sportieve rijder zijn er de Renault Wind Gordini en de Twingo RS Gordini. Andere speciale uitvoeringen zijn er in de vorm van de Twingo Miss Sixty – gestyled door het gelijknamige Italiaanse kledingmerk – in de kleur Pink Bohème en de zeer bijzondere Renault Clio Night & Day. Het meest tot de verbeelding spreekt ongetwijfeld de primeur van de CAPTUR; de spectaculaire concept car van Laurens van den Acker, Directeur Design van Renault.

Formule 1
Tot slot heeft Renault een bijzondere traktatie voor de liefhebbers van Formule 1. Tijdens de AutoRAI staat namelijk de Lotus Renault Formule 1-bolide op de Renault-stand; een unieke kans om deze racewagen eens van dichtbij te bewonderen

Op 12 april 2011 om 10.00 uur geeft Laurens van den Acker, Directeur Design van Renault, de persconferentie van Renault.

Tijdens de AutoRAI 2011 heeft Dacia niet alleen een primeur in de vorm van de Logan MCV 1.6 8V 85 LPG; behalve het volledige modelaanbod staat er ook een bijzondere topsporter op de stand.

LPG
Het belangrijkste Dacia-nieuws tijdens de AutoRAI 2011 vormt de Logan MCV, die nu af-fabriek met een lpg-installatie leverbaar is. De Sandero was al af-fabriek leverbaar met lpg-installatie, maar op de AutoRAI wordt de nieuwe 1.2 16V 75 LPG voor de Sandero gepresenteerd. Een tweede variant van de Sandero op de AutoRAI is de Stepway 1.6 MPI 85. Door hun lage aanschafprijs zijn de lpg-versies erg interessant voor particulieren.

Trophée Andros
Uiteraard is er voor de populaire Duster ook een prominente plek ingeruimd op de stand. Allereerst kunnen bezoekers de Lauréate 1.6 16V 105 4x2 en de zeer compleet uitgeruste Ambiance 1.6 16V 105 4x2 bekijken. Als toonbeeld van de sportieve aspiraties van het Roemeense merk zal ook de Duster Trophée Andros zijn opwachting maken tijdens de autoshow in Amsterdam. Met deze spectaculaire ijsracer komt Dacia uit in het Franse ijsracekampioenschap Trophée Andros, met niemand minder dan drievoudig wereldkampioen Formule 1 Alain Prost achter het stuur.

Debuut van de unieke, krachtige en veelzijdige Ferrari FF

Ferrari-dealers Munsterhuis en Kroymans presenteren Ferrari’s eerste vierwielaangedreven vierpersoons sportwagen

Dordrecht, 11 maart 2011 – Tijdens de aanstaande AutoRAI presenteren de Nederlandse Ferrari-dealers Munsterhuis en Kroymans de grootste publiekstrekker van de show, de Ferrari FF. De eerste vierwielaangedreven, vierpersoons Ferrari beleeft in Amsterdam zijn première voor Nederland. De revolutionaire fourseater van het merk met het Steigerende Paard met V12-motor is de meest krachtige en veelzijdige auto die Ferrari ooit heeft gebouwd. Naast de FF tonen de twee Nederlandse dealers de 599 GTB Fiorano, de 458 Italia en de California ‘HELE’.

De revolutionaire FF verleent aan het sportieve Grand Tourer thema een geheel nieuwe dimensie. Hij is niet alleen de allereerste Ferrari met vierwielaandrijving, maar, feitelijk nog belangrijker, een model dat volledig afwijkt van de traditie. Hij combineert probleemloos de prestaties van een super sportwagen met de diversiteit en gebruiksmogelijkheden van een echte GT, en dat allemaal verpakt in een innovatief.

Bij ieder aspect van de FF is er sprake van innovatie, niet in het minst door de krachtbron, de allereerste GDI V-12 gekoppeld aan de F1 zevenversnellingsbak met dubbele koppeling. De V-12 levert maar liefst 660 pk bij 8.000 tpm en heft een maximum Koppel van 683 Nm bij 6.000 tpm waarvan 500 Nm al vrijkomt bij slechts 1.000 tpm. Dit verzekert prestatiecijfers van een absolute topsportwagen. De acceleratie van 0-100 km/u neemt slechts 3,7 seconden in beslag en de topsnelheid bedraagt 335 km/u. De efficiency is ook in belangrijke mate toegenomen, met een brandstofverbruik van 15,4 liter per 100 km en een emissie CO₂-emissie van 360 g/km, een reductie van maar liefst 25 procent vergeleken met de vorige V-12’s, mede dankzij het HELE (High Emotions-Low Emissions) systeem, voorzien van Stop&Start technologie.

Heel uniek garandeert de FF deze uitzonderlijke prestaties ook op ondergrond met erg weinig grip dankzij Ferrari’s eigen gepatenteerde 4RM vierwiel-aandrijvingssysteem. De aandrijfkracht wordt nog steeds naar de achterwielen overgebracht, maar de PTU (Power Transfer Unit) zorgt ervoor dat zoveel aandrijving als gewenst is ook wordt overgebracht naar de voorwielen wanneer dat op gladde ondergrond noodzakelijk is. De FF distribueert de aandrijfkracht op een intelligente manier naar ieder van de vier wielen individueel, dankzij het feit dat alle dynamische controlesystemen (E-Diff, F1-Trac en PTU) geïntegreerd zijn in een enkele CPU.

Buitengewoon sportief rijden wordt gegarandeerd door de transaxle configuratie van de FF (motor middenvoor met de versnellingsbak boven de achteras) en 53% van het gewicht van de auto achter. Veel aandacht is geschonken aan het verminderen van het gewicht van de motor, het koetswerk (nieuw aluminium legeringen en een nieuw productieproces) en tal van andere componenten. Ook het interieur is geoptimaliseerd door de gebruikmaking van high-tech materialen zoals magnesium voor de stoelen. De derde generatie Brembo carbonkeramische remmen zijn nu lichter en gaan langer mee, terwijl er bij normaal gebruik op de openbare weg nauwelijks sprake is van slijtage. Al deze innovaties hebben ertoe geleid dat de FF een uitzonderlijke gewicht-pk verhouding heeft van 2.7 kg/pk, een nieuwe norm voor een sportwagen als de FF.

De carrosserielijnen van de FF, vormgegeven door Pininfarina, geven compromisloos de balans weer tussen sportiviteit en veelzijdigheid. Vier volwassenen kunnen comfortabel zitten in de stoelen, die het lichaam goed omhullen, en in het ruime interieur. De kofferruimte van 450 liter kan worden vergoot tot 800 liter wanneer de achterstoelen, los van elkaar, worden neergeklapt. Dit betekent dat de FF meer bagageruimte biedt dan niet alleen iedere andere auto in deze categorie maar ook meer dan veel vierdeurs sedans.

Alles aan boord van de FF is op maat gemaakt om tegemoet te komen aan de behoeften en voorkeuren van de bestuurder, met de keuze uit zes exclusieve kleuren en het fijnste Frau ‘aniline’ leer dat speciaal is bewerkt om de natuurlijke zachtheid te bewaren. De uitzonderlijke specificaties van de FF zorgen in de auto voor alle vier inzittenden. Voorzieningen zoals het infotainment systeem voor de achterpassagiers met twee schermen voor het kijken van TV en DVD’s en een 1.280 Watt, 16-kanaals stereo systeem met Dolby Surround Sound.

Andere Ferrari’s op de stand

De FF op de stand van Kroymans en Munsterhuis wordt vergezeld door de 458 Italia, de 599 GTB Fiorano, de California en de 458 Challenge.

De Ferrari California is uiterst succesvol en veel kopers hebben speciale personalisatieverzoeken om hun auto volledig uit te laten voeren naar eigen voorkeur. Voor de convertible met V8-motor is met name de speciale two-tone, drielaags lak populair, met aanvullende interieurcombinaties van materialen, kleuren en bekledingsopties. Het buitengewone succes van de Ferrari California is te danken aan zijn onderscheidende, verfijnde aantrekkingskracht.

Kroymans en Munsterhuis

De twee Nederlandse Ferrari-dealers Kroymans en Munsterhuis hebben de handen ineen geslagen om de aanwezigheid van Ferrari op de AutoRAI mogelijk te maken, met steun van de fabriek. Sander van den Bey, Sales Manager van Kroymans in Hilversum: “Ferrari is maar op enkele shows wereldwijd officieel vertegenwoordigd. Maar dankzij onze goede relaties met de fabriek en onze onderlinge samenwerking is het toch mogelijk geworden de diverse Ferrari-modellen tijdens de AutoRAI te presenteren.”

Kroymans is in 1972 begonnen met de import en verkoop van Ferrari’s in Nederland. De onderneming is altijd gevestigd aan de Soestdijkerstraatweg in Hilversum. In 2009 zijn een volledig nieuwe showroom en werkplaats gerealiseerd.

Ferry Enders namens Munsterhuis Sportscars: “Het is tamelijk uniek dat de Ferrari FF, na de wereldprimeur in Genève, in Amsterdam voor de tweede keur aan het publiek wordt getoond. Een ongelooflijke publiekstrekker voor onze nationale autotentoonstelling. Wij zijn bijzonder verheugd dat wij het publiek en uiteraard onze klanten de FF kunnen laten zien.”

Munsterhuis Sportscars B.V. is een van de twee Nederlandse distributeurs van Ferrari en gevestigd in Hengelo (O). In 2008 is met trots het nieuwe pand geopend, waarin relaties in een bijzondere ambiance de passie en emotie van dit merk kunnen beleven.

TECHNISCHE SPECIFICATIES FERRARI FF

Motor

1. Type                                        65 graden V12
2. Cilinderinhoud                           6.262 cc

Maximum vermogen                  660 pk @ 8.000 tpm

Maximum koppel                      683 Nm @ 6.000 tpm

Afmetingen & Gewicht

1. Lengte                                      4.907 mm
2. Breedte                                    1.953 mm
3. Hoogte                                     1.379 mm

Leeggewicht*                            1.790 kg

1. Gewichtsverdeling                     47% voor, 53% achter

Gewicht/vermogenratio               2,7 kg/pk

Prestaties

1. Topsnelheid                             335 km/u

0-100 km/u                               3,7 sec

Brandstofverbruik & Emissies (ECE+EUDC)

Brandstofverbruik**                    15,4 l/100 km

Emissies**                               360 g/km

* Versie voor Europese markt

** Met HELE-systeem

• Audi heeft in 2010 wereldwijd 1.092.411 auto’s verkocht
• Audi-CEO Rupert Stadler: ‘Audi groeit over de gehele linie.’
• In 2011 verwacht Audi meer dan 1,2 miljoen auto's te verkopen

Audi heeft in 2010 het recordaantal van 1.092.411 auto's verkocht. Rupert Stadler, voorzitter van de Raad van Bestuur, vertelt: ‘Niet alleen in China, maar over de hele wereld hebben we meer Audi’s verkocht. We zijn meer gegroeid dan de markt, vooral in de Verenigde Staten. De start van 2011 belooft opnieuw veel goeds en we verwachten met een verkoop van 1,2 miljoen Audi’s dit jaar dan ook opnieuw een record te vestigen.’

In 2010 heeft Audi het grootste aantal auto’s in zijn historie verkocht. De verkopen zijn met 15 procent gestegen tot 1.092.411 stuks. Het succes is mede te danken aan een aantal succesvolle introducties. De Audi A8, de A7 Sportback en de A1, dit is de eerste premiumauto in het compacte segment.

Recordafzet in meer dan 40 markten
De afzet van Audi groeide in West-Europa met 4 procent tot 611.905 exemplaren (Engeland + 10,2 procent, Frankrijk + 9,4 procent, Italië + 5,5 procent en Duitsland + 0,1 procent). In de VS deed Audi eveneens goede zaken. Het verkoopcijfer steeg met 22,9 procent tot 101.629 eenheden. In China kozen 43,4 procent meer mensen voor een Audi (totaal 227.938 auto’s), en in India groeide Audi met 81,1 procent tot 3.003 exemplaren. Bovendien breidt Audi dit jaar het aantal dealervestigingen op het Aziatisch schiereiland uit van dertien naar achttien.

Meer investeringen dan ooit
Tussen 2011 en 2015 investeert Audi AG meer dan 11 miljard euro. Ongeveer 9,5 miljard daarvan is bestemd voor de ontwikkeling van nieuwe modellen zoals de hybride en elektrisch aangedreven versies. 5 miljard euro komt ten goede aan de vestigingen in Ingolstadt en Neckarsulm, maar ook de andere vestigingen profiteren mee. Zo breidt Audi in 2013 de productiecapaciteit van de fabriek in Györ (Hongarije) uit tot 125.000 exemplaren. De productiecapaciteit in China wordt vergroot en de productie van modellen in Jakarta, Indonesië is al gestart. In 2011 is Audi in Martorell (Spanje) begonnen met de productie van de Q3 SUV. De komende jaren blijft Audi het modellengamma uitbreiden. Rupert Stadler: ‘Onze aandacht gaat in het bijzonder uit naar duurzaamheid. Daaronder valt bij Audi niet alleen de efficiency van onze auto’s en de ontwikkeling van hybride en elektrisch aangedreven versies, maar ook het duurzaam omgaan met energie.’
Het merk met de vier ringen biedt nu al 54 modellen aan met een CO2-uitstoot van minder dan 140 g/km. Zeventien daarvan stoten minder dan 120 g/km uit.

1,2 Miljoen Audi's in 2011
Gezien de eerste twee maanden van 2011 stevent Audi dit jaar opnieuw af op een record. Het aantal verkopen zit met 186.850 exemplaren 21,6 procent boven het aantal in dezelfde periode in 2010. In Europa steeg het aantal tot 106.600 (+ 17,5 procent) verkochte Audi’s en in Duitsland tot 32.290 exemplaren (+18,3 procent). In China kozen dit jaar zelfs 41.122 klanten (+ 28,9 procent) voor een nieuwe Audi. De groei in de Verenigde Staten heeft zich met 15.565 exemplaren (+ 22,3 procent) eveneens voortgezet. De verwachting is dat er in 2011 1,2 miljoen Audi’s worden verkocht.

Rijkswaterstaat sluit vanaf donderdag 17 maart van 01.00 uur tot 05.00 uur de afrit Stadskanaal van de N33 richting Gieten af in verband met werkzaamheden aan het gladheidmeldsysteem. Het verkeer wordt omgeleid via de eerstvolgende af- en oprit Bareveld.

Gele borden geven de omleidingroutes aan. Afhankelijk van de weersomstandigheden en het verloop van de werkzaamheden kunnen de afsluitingen korter of langer duren. Tijdens de werkzaamheden moet het verkeer rekening houden met een langere reistijd.