 De 80ste Rallye Monte-Carlo eindigde vandaag met een overwinning voor Sébastien Loeb en Daniel Elena, hun zesde zege in het prinsdom. De achtvoudig wereldkampioenen scoorden het maximale aantal punten, omdat het duo ook de drie bonuspunten voor de winnaar van de Power Stage op het conto mocht bijschrijven. Mikko Hirvonen en Jarmo Lehtinen finishten de rally als vierde en wonnen tevens twee extra punten tijdens de laatste proef. Dankzij dit resultaat neemt het Citroën Total World Rally Team direct de leiding in het kampioenschap.
Na vier lange dagen koersen vormde de laatste dag van de Rallye Monte-Carlo zonder enige twijfel de kortste ooit in de geschiedenis van het WRC. De 5,16 kilometers van de 18e klassementsproef, een special tussen Ste Agnès en de Col de la Madone, werden door de snelste WRC-auto’s binnen de drie minuut dertig volbracht.
Aan het eind van de proef zagen Sébastien Loeb en Daniel Elena tot hun tevredenheid dat ze de snelste tijd hadden genoteerd, waarmee ze drie extra punten voor het rijderskampioenschap verdienden. `Ik had besloten om druk te zetten, omdat deze punten juist het verschil kunnen maken in wie uiteindelijk het kampioenschap wint,` verklaarde Sébastien Loeb. `Los van deze punten ben ik blij een rally te winnen die veel voor me betekent. Er stonden veel fans langs het parcours en ik wilde deze overwinning ook voor hen pakken. Het gat naar de tweede plaats is groot, maar ik wil niet zeggen dat dit een gemakkelijke zege was. We hadden met verschillende weerscondities te maken en mijn voorsprong was grotendeels te danken aan een betere bandenkeuze, waarvoor hoofdzakelijk het technische team van Citroën Racing en onze bandenpartner Michelin verantwoordelijk waren. Voor het eerst sinds een lange tijd in het WRC konden we uit vijf typen banden kiezen en we slaagden er telkens in de juiste band te nemen. De Citroën DS3 WRC deed het geweldig. Ik voelde me direct vanaf de start op mijn gemak en slaagde er in in een goed ritme te komen. Dit is zeker een mooie manier om een seizoen te beginnen…`
 De nummer twee op de Power Stage, Mikko Hirvonen en Jarmo Lehtinen, finishten hun eerste rally met het Citroën Total World Rally Team op de vierde plaats algemeen. `Dit was niet de meest gemakkelijke rally voor een eerste rally in een nieuwe auto, maar ik ben tevreden met het resultaat,` aldus de Fin. `Vooral tijdens de twee dagen met sneeuw was het soms lastig. Op asfalt voelde ik me prettiger en zette ik een aantal goede tijden op de klok. Ik moest voorzichtig aan doen, fouten voorkomen en me focussen op finishen en belangrijke punten scoren. En dat is precies wat we gedaan hebben. Ik kan niet wachten om in Zweden te starten, ik kijk er erg naar uit om daar te rijden.`
Yves Matton, die tijdens deze rally voor het eerst de leiding had over Citroën Racing, prees de prestaties van het voltallige team. `Het is belangrijk om het seizoen op een positieve manier te openen en fantastisch om een legendarische rally als die van Monte Carlo te winnen. Eén van de belangrijkste elementen daarvoor was de bandenkeuze. De analyses voorafgaand aan de rally hebben er uiteindelijk voor gezorgd dat we de juiste besluiten hebben genomen. Sébastien was indrukwekkend in zijn daden. Hij was rustig en nam wanneer nodig wat gas terug, maar voerde de druk daarna weer op wanneer dat mogelijk was. Mikko deed precies wat we van hem vroegen: finishen op een goede positie. Hij deed dat stap voor stap, maar zijn drie snelste tijden op de proeven vormen het bewijs dat hij de auto onder controle heeft. Hij gunde zichzelf de tijd die hij nodig had en dat onderstreept zijn professionaliteit.`
`Dit is een uitstekend resultaat. Ik ben opnieuw onder de indruk van het gehele team. Het geeft veel genoegdoening om te zien hoe iedereen op een relaxte manier aan het werk is. Ik ben bovendien verheugd met het feit dat Mikko en Jarmo perfect in het Citroën Racing team passen. Het rode leger is weer op de goede weg,` zei Frédéric Banzet, CEO van Citroën.
Tot de volgende keer bij de Rally van Zweden.
Uitslag
1 Loeb / Elena Citroën DS3 WRC 4:32:39.9
2 Sordo / del Barrio Mini Cooper JCW WRC +2:45.5
3 Solberg / Patterson Ford Fiesta RS WRC +3:14.2
4 Hirvonen / Lehtinen Citroën DS3 WRC +4:06.8
5 Novikov / Giraudaet Ford Fiesta RS WRC +6:03.4
6 Delecour / Savignoni Ford Fiesta RS WRC +7:47.9
7 Campana / de Castelli Mini Cooper JCW WRC +8:31.4
8 Tanak / Sikk Ford Fiesta RS WRC +10:34.6
9 Prokop / Hruza Ford Fiesta RS WRC +16:10.7
10 Araujo / Ramalho Mini Cooper JCW WRC +16:16.6
Stand rijderskampioenschap
1 S. Loeb 28
2 D. Sordo 19
3 P. Solberg 15
4 M. Hirvonen 14
5 E. Novikov 10
6 F. Delecour 8
7 P. Campana 6
8 O. Tanak 4
9 M. Prokop 2
10 A. Araujo 1
Stand constructeurskampioenschap
1 Citroën Total WRT 37
2 Mini WRC Team 26
3 M-Sport Ford WRT 16
4 Ford WRT 15
5 Armindo Araujo WRT 4
6 Palmeirinha Rally 2 |
|
Hét antwoord op hoge benzine- en dieselprijzen in Nederland
• De 5-deurs Astra, Astra Sports Tourer en Meriva nu leverbaar met 1.4 Turbo LPG-motoren
• De Corsa 1.2 LPG al sinds zomer 2011 te koop
• Zafira Tourer en Insignia vanaf najaar 2012 in LPG-uitvoeringen leverbaar
• Tot 40% lagere brandstofkosten en tot 15% lagere uitstoot dan vergelijkbare benzinemotoren
• Verschillende varianten met slechts 20% bijtelling; Corsa met 14% bijtelling
 Opel breidt zijn aanbod in LPG-uitvoeringen uit. De 5-deurs Astra, Astra Sports Tourer en Meriva zijn nu leverbaar met de nieuwe sterke maar zuinige 1.4 liter LPG Turbo ecoFLEX-motor. Met de relatief lage prijs voor LPG in Nederland – in vergelijking met benzine en diesel – is dit LPG-offensief van Opel een interessant alternatief voor veel autorijders in ons land.
De 1.4 LPG Turbo ecoFLEX motor kan zowel op LPG als op benzine rijden. De pittige motor is in twee uitvoeringen leverbaar: met 103 kW/140 pk en een koppel van 200 Nm in de 5-deurs Astra en Astra Sports Tourer en met 88 kW/120 pk (175 Nm) in de Meriva. De CO2-uitstoot van de Euro 5-gecertificeerde motor op LPG is niet meer dan 124 g/km voor de Meriva, 129 g/km voor de 5-deurs Astra en 132 g/km voor de Astra Sports Tourer bij een standaardrit.
De basisprijs voor de 5-deurs Astra 1.4 Turbo LPG ecoFLEX is 24.645 EUR, voor de Astra Sports Tourer LPG is dit 25.495 euro en de prijzen van de Meriva LPG-uitvoeringen zijn vanaf 21.795 euro (alle prijzen zijn inclusief BTW/BPM). Tevens vallen de Astra 5-deurs, Astra Sports Tourer en Meriva in de gunstige bijtellingscategorie van 20%.
Dit LPG-offensief van Opel volgt op de introductie van de Corsa LPG 1.2 ecoFLEX 3- en 5-deurs modellen die in juni 2011 het begin inluidden van de nieuwe generatie Opels op LPG. De 3-deurs Corsa 1.2 LPG levert 61 kW/83 pk met een CO2-uitstoot van slechts 110 g/km. Voor deze modelvariant van de Corsa geldt een bijtelling van slechts 14% én hoeft geen BPM en wegenbelasting betaald te worden.
In het najaar van 2012 zullen 1.4 Turbo LPG ecoFLEX-uitvoeringen van de Zafira Tourer en de Insignia aan het assortiment ecoFLEX-uitvoeringen worden toegevoegd. LPG maakt deel uit van de door Opel ondersteunde alternatieve brandstoffen, naast CNG-uitvoeringen (gecomprimeerd aardgas/groen gas: Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo en Combo 1.4 CNG Turbo) en elektrische auto's, zoals de revolutionaire Opel Ampera met range extender. De Ampera is de eerste elektrische auto met grote actieradius en is onlangs genomineerd als finalist voor 'Auto van het Jaar 2012'.
Met deze nieuwe LPG-uitvoeringen onderstreept Opel zijn doelstelling leidend te zijn op het gebied van alternatieve brandstoffen en geeft het merk tevens gehoor aan de toenemende populariteit van autogas in Europa onder klanten die hiermee kiezen voor zowel een betaalbare auto als voor milieubewustzijn.
Met LPG zijn aanzienlijke besparingen op brandstof mogelijk: momenteel bijna 1 euro per liter. Daar komt nog bij dat bij rijden op LPG de CO2-uitstoot tot 15% lager kan zijn dan bij gebruik van benzine én de brandstofprijs voor LPG aanzienlijk lager ligt dan de prijs van benzine of diesel. Verder biedt Opel op de nieuwe Euro 5-uitvoeringen de LPG-installatie af fabriek aan, zodat de LPG ecoFLEX-uitvoeringen gebouwd worden naar de kwaliteitsmaatstaven die klanten van Opel gewend zijn en de volledige fabrieksgarantie behouden blijft. Opel bouwt al sinds 2009 auto's op LPG. Sindsdien zijn er in Europa al ongeveer 61.000 van verkocht, waarvan ongeveer 80% in Italië.
Alle LPG-auto's van Opel houden de volledige functionaliteit van een benzinemotor in combinatie met de voordelen van LPG, omdat zowel een LPG-tank als een benzinetank worden geïnstalleerd. LPG-auto's zijn dus veel goedkoper als het gaat om brandstofverbruik en ze hebben toch een grote actieradius. Als voorbeeld noemen we de 5-deurs Astra 1.4 Turbo LPG ecoFLEX, die met een 56-liter benzinetank en een 49-liter LPG -tank een actieradius heeft van meer dan 1400 km.
Milieubewuste innovaties
Opel heeft voor deze nieuwe generatie LPG-motoren de software voor de motor en de LPG-installatie geoptimaliseerd zodat ze beter met elkaar kunnen communiceren. De motor schakelt soepel om tussen rijden op LPG en benzine en past zijn gedrag direct op de andere brandstof aan. Hierdoor loopt de motor zuiniger en wordt de CO2-uitstoot tot een minimum beperkt.
Gemakkelijke LPG-schakelaar
De schakelaar voor omschakelen tussen LPG en benzine is bij de Corsa, Astra en Meriva LPG-uitvoeringen midden in het instrumentenpaneel geplaatst zodat het overschakelen gemakkelijker gaat dan ooit tevoren. Het overschakelen (van LPG naar benzine of omgekeerd) gaat automatisch of handmatig. Een lampje in de schakelaar gaat aan wanneer LPG geselecteerd is. Zodra de auto op benzine omschakelt, gaat dit lampje uit. Deze innovatie komt later in 2012 ook in de LPG-uitvoeringen van de Zafira Tourer en de Insignia.
LPG-tank
Het LPG-systeem is speciaal op de individuele modellen afgestemd met een slimme oplossing voor de LPG-tank. Deze zit namelijk op de plaats van het reservewiel. Zo blijven de passagiers- en bagageruimte net zo groot als in de normale uitvoeringen. In LPG-auto's is standaard een bandenreparatieset aanwezig.
Goede infrastructuur voor LPG in heel Europa
Eigenaren van LPG-modellen kunnen gebruik maken van het uitgebreide netwerk met meer dan 25.000 tankstations in heel Europa. Men hoeft dus niet voortdurend te zoeken naar die ene pomp waar LPG getankt kan worden. Duitsland heeft met 6.400 stuks het grootste aantal tankstations in Europa. Ook in andere Europese landen staan volop tankstations die LPG leveren. Zo heeft Italië er meer dan 2800, Frankrijk meer dan 1800, Nederland meer dan 1400 en België ruim 500. In Groot Brittannië kan men bij bijna 600 benzinestations LPG tanken en in Hongarije op ongeveer 250 plaatsen. |
|
als meest betrouwbaar in DEKRA-onderzoek naar tweedehandsauto’s
• Ford Fiesta, S-MAX en Galaxy opnieuw onderscheiden als meest betrouwbare gebruikte auto in het segment
• Ford Kuga maakte de overwinning compleet met een eerste plaats
• Het gebrekenrapport van het gezaghebbende onderzoeksbureau naar industriële veiligheid DEKRA is gebaseerd op meer dan 15 miljoen autokeuringen
 Vier Ford-modellen hebben een onderscheiding voor betrouwbaarheid binnengehaald - drie daarvan voor het tweede jaar op rij. De Fiesta, S-MAX, Galaxy en Kuga vielen in de prijzen omdat ze het best presteerden op het gebied van het aantal en de ernst van de gevonden gebreken.
 De resultaten van het betrouwbaarheidsonderzoek werden gepubliceerd door DEKRA, een gezaghebbend onderzoeks- en testinstituut in Duitsland. Het gezaghebbende onderzoeksbureau voor industriële veiligheid heeft de resultaten samengesteld op basis van 15 miljoen inspecties in Duitsland gedurende de afgelopen twee jaar.
De Fiesta en Kuga eindigden als nummer één in de categorieën voor kleine auto's en SUV's met minder dan 50.000 op de kilometerteller. De gebrekenindex van DEKRA gaf aan dat 95,3 procent respectievelijk 94,7 procent van de auto's geen enkel probleem kende. De S-MAX en Galaxy wonnen in de categorie MPV's met een hoog kilometrage van 100.001 tot 150.000 kilometer en behaalden een score van 66,1 procent.
 Kwaliteitsexpert Dr. Thomas Hochkirchen van Ford Europa zei dat de onderscheidingen het resultaat waren van voortdurende inspanningen om de betrouwbaarheid te verbeteren. “Autokopers hechten zeer veel waarde aan het oordeel van DEKRA en we zijn trots op deze belangrijke onderscheidingen,” zei hij. “Ze tonen aan dat we hoogstaande en betrouwbare auto's bouwen die tienduizenden, en zelfs honderdduizenden kilometers probleemloos blijven lopen.” |
|
• Nederlands talent blijft imponeren
• Abbring houdt eer Volkswagen hoog
• 10e plek mooi verjaardagscadeau
 Ook op de tweede, spannende dag van de roemruchte Rallye de Monte Carlo blijft onze landgenoot Kevin Abbring de internationale rallywereld imponeren door constante, snelle tijden te draaien op de soms gladde klassementsproeven in het zuiden van Frankrijk.
Kevin en zijn Belgische navigatrice Lara Vanneste wisten vandaag de aanvallen af te slaan van enkele teams met krachtige WRC-auto’s en het duo kon zijn positie dan ook consolideren. Door het ongeval van teamgenoot Sèbastien Ogier, die op hoge snelheid met zijn Skoda van de weg raakte, sluit Abbring Dag 2 zelfs met een positie in de top tien af.
 Tweede dag Rallye de Monte Carlo
Op de tweede dag werd twee keer een ‘loop’ van drie klassementsproeven verreden van in totaal 132 wedstrijdkilometers. Op sommige plekken waren de proeven glad door modder op de weg. Abbring moet het in zijn Skoda S2000 doen met 20 tot 30 pk minder dan zijn WRC-concurrenten, en dat scheelt al gauw 1 seconde per kilometer. Toch draait hij achter de kopgroep even snelle tijden als de WRC-auto’s. “Ik heb geloof ik nog nooit zulke snelle klassementsproeven gereden, maar het ging heel lekker. We zaten op de eerste proef met onze splittijden in de buurt van Ogier totdat we een lekke band kregen. Dat heeft ons zo’n 40 seconden gekost. Maar de resterende proeven zaten we lekker in een goeie flow. Vannacht wordt er regen en misschien sneeuw verwacht. Dan wordt de bandenkeuze nog belangrijker.”
 Nadat eerder al Volkswagen Motorsport-teamdirecteur Kris Nissen zich lovend had uitgelaten over de jeugdige Nederlander, was het vandaag de beurt aan Carlos Sainz, tweevoudig wereldkampioen rally en als adviseur verbonden aan Volkswagen Motorsport. “Kevin heeft nog niet zo veel ervaring, maar hij doet het heel goed. Het is belangrijk om veel ervaring op te doen en om te finishen. Hij heeft precies het juiste tempo gekozen.” Kris Nissen kwam Abbring nog melden, dat, nu Ogier eruit ligt, finishen voor het Volkswagen-team belangrijker is dan een topklassering. “Ik wil hier wel tot zondag blijven,” aldus VW’s Motorsport-Directeur.
Op vrijdag worden er drie klassementsproeven verreden, waarbij op de laatste proef van 30 kilometer sneeuw wordt verwacht. De twee eerste proeven op vrijdag worden in de buurt van Valence verreden, waarna koers wordt gezet voor een lange trip naar het Vorstendom van Monaco. De laatste proef op vrijdag is in de buurt van Monte Carlo voordat de teams afdalen naar het oord van glitter en glamour aan de Riviera voor de overnachting.
Morgen viert Kevin zijn verjaardag en het eerste cadeautje is al binnen morgenvroeg, een plaats in de toptien! |
|
Prius en Auris hebben minste gebreken
 Toshiaki Yasuda, president van Toyota Duitsland neemt de Golden TÜV Award 2012 in ontvangst.Toyota wint voor het tweede jaar op rij de Golden TÜV Award. Het TÜV-onderzoeksrapport 2012 spreekt van uitzonderlijke prestaties van het Japanse automerk. Maar liefst achttien Toyota-modellen bezetten een top 10-plaats in een van de vijf leeftijdscategorieën van voertuigen. TÜV is een Duitse certificatie- en inspectie-instelling, met vestigingen in meer dan zeventig landen wereldwijd.
Toshiaki Yasuda, president van Toyota Duitsland: “Deze Golden TÜV Award is een erkenning voor het feit dat we auto’s bouwen met de hoogst mogelijke kwaliteit en betrouwbaarheid. Elke dag weer streven we naar de ultieme kwaliteit van onze producten en naar continue verbetering. Ons uiteindelijke doel is het vasthouden van de klanttevredenheid.”
Prius en Auris op nummer 1 en 2
Tussen juli 2010 en juni 2011 inspecteerde TÜV zo’n acht miljoen auto’s. De Toyota Prius voert in het TÜV-rapport de top 10-lijst aan in de jongste categorie van twee tot drie jaar. Slechts 1,9 procent van de geteste Prius-modellen toont tekenen van een defect. Dit is een verbetering ten opzichte van afgelopen jaar, toen dit bij 2,2 procent van de Prius-modellen werd geconstateerd. In dezelfde leeftijdscategorie bezet de Toyota Auris de tweede plaats.
Terugkerend succes bewijs kwaliteit
Het terugkerende succes van Toyota in het jaarlijkse TÜV-rapport onderstreept de kwaliteit van alle Toyota-modellen. Daarnaast is het een erkenning van de Full Hybrid-technologie van de autofabrikant. Toyota rolt dit jaar de Full Hybrid-technologie verder uit in onder meer de Full Hybrid Prius Wagon en Full Hybrid Yaris. |
|
Clio Estate dCi 85 nu ook BPM en wegenbelastingvrij
 Renault heeft het gamma van de Clio uitgebreid met twee aantrekkelijke versies. Zo is er het nieuwe instapmodel Acces van de driedeurs Clio hatchback, die al vanaf 12.490 euro in de prijslijst staat. Tevens is, net zoals de Clio drie- en vijfdeurs hatchback, nu ook de Clio Estate leverbaar met de extra zuinige dCi 85 eco2-dieselmotor, die goed is voor een vrijstelling van de BPM en wegenbelasting en een bijtelling van slechts 14 procent voor zakelijke rijders.
De Renault Clio 1.2 16V 75 Acces vormt vanaf heden het instapmodel. Deze nieuwe versie is leverbaar vanaf 12.490 euro, waardoor de vanafprijs voor de Clio nu 500 euro lager ligt dan voorheen. De Renault Clio Acces is leverbaar als driedeurs hatchback en heeft al een rijke standaarduitrusting met onder meer: elektrisch variabele stuurbekrachtiging, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, front- en zijairbags, centrale deurvergrendeling en een boordcomputer met zes functies.
 Zuinigere Clio Estate
Ook nieuw in het gamma van de Renault Clio is de dCi 85 eco2-motor voor de Clio Estate. Deze zuinige dieselmotor vervangt de huidige 1.5 dCi 85 en was al leverbaar voor de Clio hatchback. In de Clio Estate produceert de dCi 85 eco2 slechts 94 gram CO2 per kilometer, waardoor deze is vrijgesteld van BPM en wegenbelasting. Zakelijke rijders betalen slechts 14 procent bijtelling. Net als de benzinemodellen en de voorgaande dieselvarianten is de Clio Estate dCi 85 eco2 leverbaar in de uitvoeringen Authentique, Collection en Série Limitée Night & Day. Standaard is de Clio Estate voorzien van onder meer elektrisch bedienbare zijruiten vóór, elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels, mistlampen vóór en privacy glass. De prijzen beginnen bij 16.090 euro. Door de vrijstelling van BPM is de Clio Estate met dieselmotor nu tot 3.500 euro goedkoper dan voorheen.
De Clio hatchback Acces en de Clio Estate dCi 85 eco2 zijn vanaf heden te bestellen en staan vanaf april 2012 in de showroom. |
| Laatst aangepast ( donderdag, 19 januari 2012 15:42 ) |
|
Het Nationale Automobilisten Onderzoek 2012
 De financiële crisis van afgelopen jaren blijkt een aanzienlijke invloed te hebben op het rijgedrag van de Nederlandse automobilist. Maar liefst 51% van de automobilisten geeft aan dat autorijden door de crisis voor hun daadwerkelijk duurder is geworden. Bijna één op de drie automobilisten geeft bovendien aan het reisgedrag hierop aan te gaan passen en minder auto te gaan rijden. Dit komt naar voren uit de jongste cijfers van Het Nationale Automobilisten Onderzoek van mobiliteitsplatform www.eileen.nl
Veel automobilisten (45%) verwachten ook dat de crisis er in 2012 voor zal zorgen dat autorijden voor hun daadwerkelijk duurder gaat worden. Ruim 28% van de automobilisten geeft aan dat zij daadwerkelijk minder auto zullen gaan rijden vanwege de financiële crisis. Het zijn met name de 55-plussers die hier het minst gevoelig voor zijn. Zij merken nauwelijks iets van de crisis en de stijgende kosten van het autorijden en zijn ook niet van plan hun reisgedrag aan te passen.
Verkeersdrukte
In het verkeer wordt er door autorijdend Nederland over het algemeen qua verkeersdrukte weinig gemerkt van de financiële crisis. Slechts 8% van de automobilisten vindt het de afgelopen tijd rustiger geworden op de weg. Dit geldt met name voor de mannen. Een ruime meerderheid (65%) van de automobilisten merkt echter geen verschil in drukte op de weg.
OV als alternatief
Veel automobilisten (68%) geven aan dat het openbaar vervoer aantrekkelijker voor hen gemaakt zou worden als de Minister van Infrastructuur en Milieu het openbaar vervoer goedkoper zou maken. Andere veelgenoemde maatregelen die ervoor zouden kunnen zorgen dat het openbaar vervoer aantrekkelijker wordt zijn: zorgen voor betere aansluitingen, zorgen dat het OV op tijd rijdt en het OV gratis maken. Wanneer de gewenste maatregelen doorgevoerd zouden worden, zou 75% van de automobilisten vaker de auto laten staan om meer met het openbaar vervoer te reizen.
Het mobiliteitsplatform www.eileen.nl voert jaarlijks Het Nationale Automobilisten Onderzoek uit. In het onderzoek komen diverse thema’s aan bod. Centraal staan zaken als de fileproblematiek, tijdsbesteding in de auto, rijgedrag, verkeersinformatie en het gebruik van communicatie- en informatiediensten onderweg. |
|
Een nieuwe uitstraling...
 Voor de allereerste keer, selecteert Mitsubishi Motors Corporation (MMC) de meest veeleisende Europese markt als globaal lanceerplatform voor een geheel nieuw model. In maart dit jaar, zal de Autosalon van Genève de plek zijn waar een strategisch, innovatief en premium Mitsubishi voertuig zijn wereldpremière beleefd. Dit nieuwe karakteristieke model zal een afspiegeling zijn van de geleidelijke verandering in het Mitsubishi design en zal in de loop van 2012 zijn introductie beleven.
Next generation
Met deze onthulling markeert MMC het begin van een geheel nieuwe generatie van wereldwijde voertuigen. Dit komt overeen met de ambities van Mitsubishi Motors Corporation zoals gepresenteerd in het “Jump 2013” business plan, om meer groene modellen te introduceren, die wereldwijd kunnen worden aangeboden. Passend daarbij is een geleidelijke overgang naar een nieuwe design richting, binnen de complete Mitsubishi lijn van auto’s / cross-overs / SUV’s.
Een traditie van techniek
De nieuwe design richting is bedoeld als een open design concept, dat aanpasbaar en flexibel genoeg is om te passen bij verschillende voertuigeisen, waarbij het beroemde Mitsubishi logo met de drie diamanten een belangrijke plek inneemt.
Verfijnt, maar assertief, met een nieuwe focus op techniek. Dit is de nieuwe uitdrukking van Mitsubishi’s jarenlange traditie van technologie op maat gemaakt voor de wereld van vandaag. Onlangs nog bracht Mitsubishi nieuwe technologieën zoals de i-MiEV, the 4N1 Clean Diesel Engine en groene plastics. In de toekomst zal Mitsubishi zich blijven richten op techniek zoals de innovatieve gepatenteerde PHEV technologieën volgend jaar. Deze werden gebaseerd op MMC’s state-of-the-art elektrische voertuigen, deze kennis leidde tot de i-MiEV en ging vooraf aan andere toekomstige doorbraken. |
|
 Fiat en Suzuki Motor Corporation hebben een akkoord bereikt over de levering van Fiat-dieselmotoren aan het Indiase Maruti Suzuki.
Fiat en Suzuki Motor Corporation blijven hun bestaande, succesvolle zakelijke relatie uitbreiden. Beide partijen hebben een nieuw akkoord bereikt over de levering van Fiat’s 1.3 MultiJet met 75 pk, geproduceerd onder licentie door Fiat India Automobiles Limited (FIAL, de joint venture tussen Fiat en Tata Motors), aan Maruti Suzuki India Limited (MSIL).
FIAL zal jaarlijks 100.000 1.3 MultiJet-dieselmotoren met 75 pk leveren aan MSIL. De levering start vanaf januari 2012 voor een periode van drie jaar. De motor wordt geleverd in Suzuki’s die in India door MSIL geproduceerd worden voor de lokale markt. De productie van de 1.3 MultiJet start in de vierde week van januari in FIAL’s Ranjangaon-fabriek in de buurt van Pune in de staat Maharashtra.
Het aantal van 100.000 stuks zal een aanvulling vormen op de 1.3 MultiJet-dieselmotoren (reeds onder licentie van Fiat) die geproduceerd worden door Suzuki Powertrain India Limited. De 1.3 MultiJet heeft in zijn segment een nieuwe standaard gezet met betrekking tot efficiëntie en aansprekende prestaties. |
|
Meer voor hetzelfde geld: vanafprijs blijft 18.990 euro
 Renault toonde onlangs beelden van de vernieuwde Mégane. Nu maakt het ook de prijzen bekend. Goed nieuws: de vanafprijs van 18.990 euro is ongewijzigd, terwijl de koper méér waar voor zijn geld krijgt. Meer nieuws wordt gevormd door drie nieuwe motoren en twee introductiepakketten voor de Mégane.
Renault start het nieuwe jaar goed met de introductie van de Renault Mégane modeljaar 2012. De voorzijde is herkenbaar aan de led-dagrijverlichting en verchroomde en zwarte accenten. Renault voegt ook drie nieuwe motoren aan het motorengamma toe. De koper heeft nu keuze uit zeven krachtbronnen, waarvan vijf benzine- en twee dieselmotoren. De prijzen beginnen onveranderd bij 18.990 euro (incl. BTW en BPM) voor de Mégane 1.6 16V 100. Die is overigens nu wel voorzien van onder meer Bluetooth.
Energy-motoren
Nieuw voor de Renault Mégane, die vanaf half april in de Nederlandse Renault-showrooms staat, is onder meer de Energy dCi 110-dieselmotor. Voor alle versies met deze motor geldt bij zakelijk gebruik het bijtellingstarief van 14 %. Bovendien betalen particuliere kopers geen BPM en motorrijtuigenbelasting. Daardoor staat de Mégane eco2 Energy dCi 110 Stop & Start al voor 22.790 euro in de prijslijst. Wie liever niet zelf schakelt, kan bij deze motor de EDC-versnellingsbak bestellen. Deze versie is ook zakelijk interessant, omdat die ook ná 1 juli 2012 in aanmerking komt voor de gunstige bijtelling van 20 %. Deze Mégane kost in de uitvoering Expression 26.990 euro.
Op de krachtigere Renault Mégane Energy dCi 130 Stop & Start BOSE – voor prijzen vanaf 28.690 euro – is hetzelfde fiscale voordeel van toepassing.
De ingenieurs hebben ook op benzinevlak niet stilgezeten, met de Energy TCe 115 Stop & Start als resultaat. Dankzij de zuinige, krachtige 1,2-liter benzinemotor is de Mégane met deze motor dermate schoon (CO2-uitstoot van 119 g/km) dat hiervoor bij zakelijk gebruik het bijtellingstarief van 20 % geldt. Deze Mégane is verkrijgbaar voor prijzen vanaf 20.490 euro in de Expression-uitvoering.
 Uitgebreid
Het gamma van de Renault Mégane begint net als voorheen met de Authentique. Ten opzichte van de uitrusting van modeljaar 2011 is de uitrusting van de 2012-versie uitgebreid met Bluetooth. Eveneens standaard zijn onder meer een radio/cd-/mp3-speler (80 watt) met vier speakers en bediening vanaf het stuurwiel, USB- en jack-aansluitingen, acht airbags en airconditioning. Wie meer luxe wenst, kiest de Mégane in Expression-uitvoering. De uitrusting van deze versie is zeer omvangrijk, met onder meer een Carminat TomTom Live-navigatiesysteem, 16-inch design wielen, een regen- en lichtsensor, een met leder bekleed stuurwiel en mistlampen in de voorbumper.
BOSE
De bestverkochte Mégane-versie van 2011 was de BOSE-uitvoering, die dus in 2012 gehandhaafd blijft. De Mégane BOSE is zeer compleet uitgerust, met zaken als een BOSE Energy Efficient Sound System, Renault Handsfree Card, parkeersensoren voor en achter inclusief achteruitrijcamera, lichtmetalen 17-inchwielen, led-dagrijverlichting en halflederen TEP-bekleding. Een hele waslijst extra’s die een waarde van 4.610 euro vertegenwoordigen, maar waarvoor de koper slechts 2.200 euro betaalt.
GT en GT-Line
Voor de sportievelingen is de Mégane er ook als GT-Line en de nog sportievere GT. De eerste is voorzien van een GT-Line-voor- en -achterbumper, lichtmetalen 17-inchwielen en led-dagrijverlichting. Het sportieve element wordt benadrukt door het sportonderstel en half met leder beklede sportstoelen. Voor extra gemak zorgen de Renault Handsfree Card en de parkeersensoren voor en achter, inclusief achteruitrijcamera. De waarde van deze extra’s is 4.570 euro, maar Renault brengt slechts 3.000 euro in rekening.
Een stapje hoger staat de Mégane GT. Sportiviteit is verzekerd dankzij de TCe 180-motor, het sportonderstel en de sportstoelen. Omdat het oog ook wat wil, is deze versie voorzien van een GT-voor- en -achterbumper, led-dagrijverlichting en nieuw ontworpen lichtmetalen 18-inchwielen. Extra veiligheid komt van de ‘meesturende’ bi-xenonkoplampen en het nieuwe Visio-systeem, dat Lane Departure Warning en de grootlichtassistent omvat. Prijzen van de GT-uitvoering beginnen bij 26.990 euro.
 Introductiepakketten
Om de introductie van de vernieuwde Renault Mégane luister bij te zetten, introduceert Renault drie introductiepakketten. Het Pack Introduction voor de Renault Mégane Expression omvat led-dagrijverlichting, lichtmetalen 17-inchwielen en beschermstrips op de portieren in carrosseriekleur. De koper betaalt hiervoor 295 euro (275 euro op de Mégane eco2) en houdt daarmee 695 euro in de zak.
Voor de Renaults Mégane BOSE en GT-Line is ook een Pack Introduction leverbaar, dat het Visio-systeem omvat, met Lane Departure Warning en de grootlichtassistent. De prijs voor dit pakket is eveneens 295 euro. Voor de Mégane Expression is het Pack Business leverbaar. Renault levert de auto dan met elektronisch geregelde airconditioning met twee klimaatzones, parkeersensoren aan de achterzijde en elektrisch inklapbare buitenspiegels. De prijs van dit introductiepakket bedraagt 595 euro; kopers van een zuinige eco2-variant betalen 30 euro minder.
Voordeel particulier en zakelijk rijder
Om nog even in de zakelijke sfeer te blijven: zakelijk rijders krijgen bij aanschaf van een Renault Mégane de keuze uit gratis lederen interieurbekleding of een accessoirecheque ter waarde van 1.000 euro. Uiteraard wordt ook de particuliere klant niet vergeten: die krijgt een inruilpremie ter waarde van 1.500 euro.
Wie in plaats van de Hatchback de Coupé kiest, betaalt een meerprijs van 500 euro. De Estate kost 1.000 euro meer dan de Hatchback. Prijzen van de supersportieve Mégane RS maakt Renault begin februari bekend. |
|
Het Nationale Automobilisten Onderzoek 2012
 Eén op de drie automobilisten heeft wel eens de liefde bedreven in de auto (29,4%). Een kleine groep automobilisten hiervan zelfs tijdens het rijden (1,1%). Volkswagen is hierbij het merk waarin het meeste de liefde is bedreven. Dit komt onder meer naar voren uit de nieuwe editie van Het Nationale Automobilisten Onderzoek van mobiliteitsplatform www.eileen.nl. In dit representatieve onderzoek werden via een internetpanel in december 516 automobilisten ondervraagd.
Aan de respondenten die de liefde bedrijven in de auto werd ook gevraagd in welke auto dat dan was. Volkswagen (13,2%) is hierbij het merk waarin het meeste de liefde is bedreven, gevolgd door Opel (12,2%) en Fiat (7,1%).
Top 10 automerken waarin de liefde is bedreven:
1. Volkswagen 13,2 %
2. Opel 12,2 %
3. Fiat 7,1 %
4. Citroën 6,1 %
5. Ford 5,6 %
6. Renault 4,6 %
7. Volvo 3,6 %
8. BMW 3,0 %
9. Mercedes 2,5 %
10. Peugeot 2,0 %
Bron: Eileen, Het Nationale Automobilisten Onderzoek 2012
Als automobilisten gevraagd wordt in welk type auto zij nog eens de liefde zouden willen bedrijven, scoort naast hun eigen auto, een ruime auto hoge ogen. Hierbij worden ‘een verlengde limo’, ‘een camper’ en ‘een grote Amerikaan’ als typen auto’s genoemd. De camper is met name bij 55-plussers favoriet. Andere typen auto’s die in het onderzoek werden genoemd zijn: Rolls Royce (met lederen bekleding), een vrachtauto en een cabrio (met het dak open). Tenslotte geeft een kleine groep respondenten aan ook de gouden koets hiervoor op het oog te hebben.
Het mobiliteitsplatform www.eileen.nl voert jaarlijks Het Nationale Automobilisten Onderzoek uit. In het onderzoek komen diverse thema’s aan bod. Centraal staan zaken als de fileproblematiek, tijdsbesteding in de auto, rijgedrag, verkeersinformatie en het gebruik van communicatie- en informatiediensten onderweg. |
| Laatst aangepast ( woensdag, 18 januari 2012 16:02 ) |
|
 Gerard Quinn, Senior Manager Motorsport van Ford Europa, en Malcolm Wilson, Team Director van het Ford WRC team, hebben tijdens de Autosport International Show het nieuwe kleurenschema van de 2012 Fiesta RS World Rally Car onthuld.
The all-new Ford Fiesta RS World Rally Car livery was revealed today when the company’s official team unveiled the new colours that will adorn the car in the 2012 FIA World Rally Championship. Ford World Rally Team director Malcolm Wilson and Ford of Europe motorsport chief Gerard Quinn unveiled the livery for the eye-catching Fiesta RS WRC at the Autosport International Racing Car Show in Birmingham, motorsport’s traditional start-of-season showcase event. The team will continue to be sponsored by Castrol EDGE. Branding for Castrol’s global range of best-in-class motor oils will feature prominently in the Fiesta RS WRC’s new livery for the upcoming season, as it did in 2011.
 The Fiesta RS World Rally Car, with its four wheel-drive transmission and 1.6-litre EcoBoost-inspired engine will once again spearhead Ford’s challenge in the 2012 and 2013 championships. The car, based on the best-selling Fiesta road car, claimed a clean sweep of the podium in both the first and final rounds of its debut season last year. Finland’s Jari-Matti Latvala and co-driver Miikka Anttila, who topped the world rankings for special stage victories in 2011 and won the final round of the championship in Rally GB last season, are confirmed as team leaders for 2012.
 They will be partnered by former world champion Petter Solberg and Chris Patterson, who have signed a one-year agreement to drive the team’s second Fiesta RS WRC in all 13 rounds. The experienced Solberg won the world title in 2003 and the 37-year-old Norwegian has 13 world rally wins to his name. It will be his second stint with Ford, having launched his world rally career with the team in 1999.
Donald Smith, sponsorship manager, Castrol Global Marketing Unit
“Both Castrol and Ford have a long standing association with motorsport and have shared great past successes in rallying, a second placed finish in both the drivers’ and manufacturers’ championships in 2011 being the most recent highlight. The WRC is motorsport’s toughest competition for production-based cars, together we will continue to be able to call upon our vast experiences of developing, testing and optimising the combination of car and engine oil technologies in order to push boundaries and maximise performances.
“The strength of Castrol EDGE, helps to ensure maximum engine performance, and will help give Jari-Matti and Petter the freedom to demand that performance again and again, hundreds of times in a stage.”
 Gerard Quinn, Ford of Europe’s senior manager for motorsport, said:
“We have a great partnership with M-Sport and its leader, Malcolm Wilson, and great technical partners in Castrol. Our strong driver line-up includes Jari-Matti Latvala, recognised as one of motorsport’s rising stars. Already regarded by many as the fastest driver in WRC, during 2011 he showed consistency and expertise on all surfaces. We believe he will flourish in his new role as team leader with the Ford World Rally Team, and look forward to seeing his pace light up the special stages around the world. “The addition of Petter Solberg to the team brings one of the sport’s most experienced and flamboyant drivers back to the team where he started his top-level career. A drivers’ world title in 2003 and 13 world rally victories are testament to his abilities and his vast experience will be a great asset to our driver line-up.”
Malcolm Wilson, team director and M-Sport managing director, said:
“It’s great to have Ford onboard as manufacturers again this season and you can see from the new livery how important Castrol EDGE will be again in 2012 as a technical partner. After such a strong performance last year we are really excited about where we can be at the end of the season. With the car and driving team we have, alongside the experience and expertise of our employees at Dovenby Hall, and our partners, I am confident we can challenge for world titles.” |
| Laatst aangepast ( dinsdag, 17 januari 2012 08:32 ) |
|
Bloemkunstenaar Menno Kroon ontwerpt Twingo “La vie en fleur”
 Vanwege het verkoopsucces van de Renault Twingo en de komst van de nieuwe Twingo, heeft de bekende Amsterdamse bloemkunstenaar Menno Kroon zijn visie op de Twingo onthuld.
 Bloemen, vogels, lieveheersbeestjes, hartjes, gelukspoppetjes, stoelhoezen van schapenvacht, een tapijt van gras, een dak bekleed met rozenblaadjes en een grote picknickmand achterin. De Renault Twingo van kunstenaar Menno Kroon straalt een en al blijheid uit. En dat is precies de bedoeling: ‘Het is een echte “Happiness-auto”’, zegt Kroon bij de onthulling van de Twingo, in zijn atelier in Cothen. ‘Ik heb de Twingo altijd al heel leuk en praktisch gevonden. Toen Renault mij benaderde om eenmalig een bijzonder interieur te ontwerpen voor de nieuwe Twingo, wist ik ook meteen dat het een blije auto zou worden. En dat is ook gelukt; in deze Twingo “La vie en fleur” neem je het buitenleven mee naar de stad en rijd je vrolijk rond.’
 Persoonlijke touch
Het leuke aan de nieuwe Twingo is dat iedereen – net als Menno Kroon – zijn eigen, unieke variant kan ontwerpen. Renault biedt namelijk meer mogelijkheden dan ooit om zowel de buitenkant als het interieur van de auto te customizen. Met de keuze uit diverse carrosseriekleuren, wielen, stripings, spiegelkappen, de uiteinden van de stootstrips op de flanken zijn letterlijk duizenden verschillende Twingo’s te creëren – tegen een betaalbare prijs. Van speels of sportief tot vrouwelijk en elegant – er is een Renault Twingo in elke stijl!
 Nieuw design
De Twingo is al jaren een van Renaults populairste modellen. In 2011 was het zelfs met ruim 21.000 exemplaren de een na bestverkochte auto van Nederland. De nieuwe Renault Twingo, die sinds afgelopen maand bij de dealer te bewonderen is, is het eerste model met de nieuwe designidentiteit van Renault ontworpen door Nederlander Laurens van den Acker. De voorkant van de auto, met het prominente Renault-logo en de expressieve koplampen, is het meest typerend voor de nieuwe stijl.
Schone, zuinige motoren
De nieuwe Twingo is qua motoren ook toonaangevend in zijn segment. Het model heeft nu al een CO2-uitstoot van slechts 90 g/km met de dCi 85-dieselmotor en van 105 g/km met de 1.2 16V 75-benzinemotor, maar zal in de loop van 2012 recordniveaus bereiken met 85 g CO2/km voor dieselversie en 102 g/km voor benzinemotor. De vanafprijs van de nieuwe Renault Twingo is € 8.490,- inclusief BTW en BPM.
Over Menno Kroon
Bloemenkunstenaar Menno Kroon zit al 25 jaar in het vak en is een gerenommeerde naam binnen de internationale bloemen- en stylingbranche. Sinds twintig jaar heeft Kroon een luxe bloemenwinkel in Amsterdam-Zuid, maar hij is ook actief vanuit zijn atelier in Cothen. Samen met zijn team verzorgt Kroon bloemen en styling in de breedste zin van het woord: van mooie boeketten tot de aankleding van evenementen in binnen- en buitenland. Zie voor meer informatie www.mennokroon.nl. |
| Laatst aangepast ( maandag, 16 januari 2012 15:54 ) |
|
• Mazda 2e in laatste AutoBild Kwaliteitsrapport in Duitsland
• Mazda3 winnaar AutoWeek Tevredenheids Trofee compacte middenklasse in Nederland
• Mazda 1e in ‘Kwaliteit & Betrouwbaarheid’ en 4e overall in JD Powers Tevredenheidsonderzoek in Italië
• Mazda wint ‘Golden Plaque for Quality’ en ‘Best 4x4’ voor de CX-5 in Kroatië
• Duurzame kwaliteit bewezen over heel 2011
 Mazda maakt een goede start in 2012 met uitstekende resultaten in vier onderzoeken van onafhankelijke organisaties op het gebied van kwaliteit en klanttevredenheid in Europa. In Duitsland eindigt Mazda opnieuw in de top van de ranglijst bij de laatste editie van het AutoBild kwaliteitsonderzoek met de 2e plek in de rangorde van totaal 20 merken. Daarmee laat Mazda luxe automerken als BMW, Mercedes en Audi achter zich. In Nederland werd de Mazda3 winnaar van de AutoWeek Tevredenheids Trofee 2011 in de belangrijke compacte middenklasse en versloeg daarmee geduchte concurrenten als de Toyota Prius, Toyota Auris, Audi A3 en Volkswagen Golf. In het overall-klassement eindigde de Mazda3 als vierde. Het onderzoek in Nederland betrof auto’s van de twee voorgaande bouwjaren, 2009 en 2010.
De scores voor het gerenommeerde AutoBild kwaliteitsrapport in Duitsland worden bepaald aan de hand van het jaarlijkse TÜV Onderzoek (samengesteld uit miljoenen technische onderzoeken door de ‘German Inspection Agency’), de AutoBild 100.000 km Duurtest en de Garagetest, een lezersonderzoek onder autobezitters, het overzicht van terugroepacties en via de ‘Suggestion Box’, een communicatieplatform van het automagazine.
 Uit het laatste J.D. Power onderzoek in Italië kwam naar voren dat Mazda’s de minste door klanten gemelde problemen hebben in de hele automobielindustrie. Mazda was de beste in de categorie ‘Kwaliteit & Betrouwbaarheid’ en eindigde als 4e in het overall klassement van de totaal 28 merken in deze belangrijke Europese markt, met een tevredenheidscore ver boven het gemiddelde van de auto-industrie.
Een jury bestaande uit specialisten van de Kroatische Automobiel Associatie beloonden de huidige line-up van Mazda met de ‘Golden Plaque for Quality’. De jury was ook zodanig onder de indruk van de CX-5, Mazda’s compacte crossover van de nieuwe generatie, dat het dit nieuwe model nu al kroonde met de titel ‘Best 4x4 of the Year’. De nieuwe CX-5 met vooruitstrevende SKYACTIV technologie zal over enkele maanden in heel Europa worden geïntroduceerd.
De bovenstaande awards en prijzen zijn slechts een kleine greep uit vele soortgelijke resultaten. Mazda heeft zoals bekend een lange traditie met de productie van auto’s van topkwaliteit, wat resulteert in de hoogste waarderingen en de hoogste mate van klanttevredenheid. Dit werd in het zojuist afgesloten jaar 2011 nog eens bevestigd door verschillende onafhankelijke onderzoekbureaus, waaronder:
 J.D. Powers in Duitsland
• Mazda3: Best scorende auto van alle 117 modellen in het onderzoek
• Mazda3: 1e in de compact klasse
• Mazda2: 1e in het B-segment
J.D. Powers in Groot-Brittannië
• MX-5: 1e in de categorie sportauto’s, vóór luxe modellen als de Audi TT, Mercedes-Benz CLK en SLK
AutoBild 100.000 km Duurtest
• Mazda3: Topscore dankzij geen enkel mankement gedurende de hele test
• Klassement: drie modellen van Mazda in de top vier van de totaal 80 modellen in de lijst (Mazda3, Mazda5 en Mazda6)
Laatste TÜV Rapport Duitsland
(meer dan 7 miljoen inspecties per bouwjaar, 215 modellen in totaal)
• 3 jaar oud: Mazda2 (2e), Mazda3 (8e)
• 5 jaar oud: Mazda2 (6e), Mazda3 (10e)
• 7 jaar oud: Mazda2 (6e), Mazda3 (7e) |
| Laatst aangepast ( maandag, 16 januari 2012 15:27 ) |
|
Aantrekkelijke optiepakketten, extra inruilvoordeel en aangescherpte prijsstellingen
 Ook in 2012 verrast Volkswagen met fraaie aanbiedingen voor veel modellen. Voor de Polo geldt een extra inruilpremie, aangevuld met een R Line-aanbod. De Golf staat klaar als compleet uitgeruste Trend Edition en voor de Golf GTI en GTD geldt een scherpere prijs. Voor zakelijke rijders zijn de Golf Variant, de Jetta en de Passat er als Executive Line. Meer informatie is te vinden op volkswagen.nl/acties.
 Voor ‘benzine-Polo’s’ geldt per direct een extra inruilvoordeel van 500 euro. Voor de Polo BlueMotion bedraagt die premie zelfs 1.000 euro. De 105 pk sterke Polo Highline 1.2 TSI wordt voor slechts 850 euro (normaal: 1.850 euro) geleverd met het R Line-pakket, dus met onder meer 17-inch lichtmetalen wielen, achterspoiler, R Line-bumpers, sportstoelen en een met leer bekleed stuur. Door het R Line-pakket te combineren met de extra inruilpremie, kan het klantvoordeel oplopen tot 1.500 euro.
 Speciale edities van de Golf
De Golf Trend Edition heeft de Golf Trendline als basis. De uitrusting daarvan wordt zonder meerprijs aangevuld met het radionavigatiesysteem RNS 310, 15-inch lichtmetalen wielen, multifunctioneel leren stuur, klein leder pakket, middenarmsteun vЧЧr, telefoonvoorbereiding ‘Plus’, Alarm ‘Plus’ en een multimedia aansluitbox. Voor de Golf met 105 pk sterke 1.2 TSI geldt daarbovenop een extra korting van 500 euro. Voor de 1.6 TDI BlueMotion Technology bedraagt deze zelfs 900 euro. Het totale klantvoordeel kan zo oplopen tot 4.190 euro. De Golf Trend Edition is er vanaf 19.900 euro als 1.2 TSI met 105 pk. De Golf GTI en GTD tot slot zijn er in Edition-uitvoering voor de sportieve prijs van 29.990 euro. De reguliere catalogusprijs voor beide auto’s bedraagt 33.290 euro.
 Passat, Golf Variant, Jetta: Executive Line
De Golf Variant en Jetta zijn er tijdelijk als Executive Line. Tot de uitrusting horen het radionavigatiesysteem RNS 310, multifunctioneel leren stuur, telefoonvoorbereiding ‘Plus’, Alarm ‘Plus’, Park Distance Control (vóór en achter), multimedia aansluitbox en bandenspanningscontrole. De Golf Variant Executive Line 1.2 TSI 105 pk is er vanaf 23.900 euro en de Jetta Executive Line 1.2 TSI vanaf 24.190 euro. Daarmee komt het klantvoordeel uit op 3.305 euro voor de Golf Variant en op 2.495 euro voor de Jetta.
De inhoud van het Executive Line-pakket voor de Passat is vrijwel gelijk aan dat van de Golf Variant en Jetta. De Passat biedt als extra het radionavigatiesysteem RNS 315 (inclusief kaarten West-Europa) en het uitgebreide bandenspanningcontrolesysteem. De prijzen beginnen bij 30.490 euro voor de Passat 1.4 TSI Limousine Comfortline. Het klantvoordeel op de Passat Executive Line-modellen bedraagt 3.205 euro.
Alle genoemde prijzen zijn inclusief BTW en BPM. De details over deze actie-aanbiedingen van Volkswagen is te vinden op www.volkswagen.nl/acties. |
|
 Met een eerste en tweede plaats in het eindklassement van de vrachtwagens, domineert Iveco de 33ste Dakar, 's werelds belangrijkste rally, waar de meeste Europese en Aziatische vrachtwagenconstructeurs aan deelnemen. Het Petronas - De Rooy - Iveco team wint de rally met de Nederlander Gerard De Rooy in zijn Iveco Powerstar, een truck geproduceerd en verkocht door Iveco in Australië. Gerard's Powerstar is voorzien van een FPT Industrial Cursor 13 motor die meer dan 900pk vermogen levert, en van Magnetti Marelli onderdelen.
 Achter De Rooy reden teamgenoten Stacey (NLD), Adua (FRA) en Biasion (ITA) met een Iveco Trakker Evolution 2, uitgerust met dezelfde Cursor 13 motor. Iveco's CEO, Alfredo Altavilla: "Onze deelname aan de Dakar 2012 was er op gericht om de betrouwbaarheid van Iveco trucks nogmaals te bevestigen. De overwinning én drie Iveco's in de top zes tonen de efficiëntie, sterkte en veiligheid van de Powerstar en van de Trakker, een voertuig dat door de klanten al beschouwd wordt als de ideale oplossing voor de zwaardere taken. Ik wil het ganse team bedanken voor hun uitzonderlijke inzet en prachtige prestatie." In de Dakar 2012 werden de voertuigen getest in extreme omstandigheden doorheen drie Zuid-Amerikaanse landen. De rally, die startte op 1 januari 2012 in Mar del Plate, reed door Argentinië, Chili en Peru, over 14 etappes met in totaal 8.500 kilometers, waarvan 4.200 tegen de klok. |
|
Nissan bevestigt fenomenale prestaties JUKE-R
 Nissan heeft de fenomenale prestaties van de JUKE-R bevestigd: de crossover die de superieure kracht en het opzwepende rijgedrag van Nissans supersportauto GT-R combineert met het karakteristieke design van de Nissan JUKE. Dankzij de 3,8-liter twinturbo V6 met 357 kW/485 pk realiseert de JUKE-R een acceleratie van 0 tot 100 km/uur in slechts 3,7 seconden. De topsnelheid bedraagt een duizelingwekkende 257 km/u.
De fabricage van de Nissan JUKE-R ligt in handen van de gerenommeerde motorsportdivisie RML, maar wel onder supervisie van Nissan Technical Centre Europe (NTC-E). Na een ontwikkelingstraject van 22 weken zijn twee exemplaren geproduceerd: een rechts- en een linksgestuurde JUKE-R.
Uit het intensieve testprogramma komt naar voren dat de JUKE-R dankzij de wielophanging en de aandrijflijn van de GT-R het rijgedrag van een supercar heeft. Ook de rolkooi – die voldoet aan alle FIA-specificaties – en de unieke achterspoiler leveren hier een belangrijke bijdrage aan. Alleen de topsnelheid van de Nissan GT-R is nóg hoger, vanwege de betere aerodynamische vormgeving en het lagere gewicht van de supersportauto. In de JUKE-R zijn verstevigingen aan het onderstel en een rolkooi aangebracht om de carrosserie van de crossover op een veilige manier te kunnen voorzien van GT-R-componenten.
De afmetingen van de JUKE-R komen grotendeels overeen met die van de gewone JUKE. De lengte (4.135 mm), de hoogte (1.575 mm) en de wielbasis (2.530 mm) zijn identiek. Dankzij de geprononceerde wielkasten – die plaats bieden aan lichtmetalen 20-inchwielen van RAYS – groeide de breedte van 1.765 tot 1.910 mm. De JUKE-R is uitgerust met het instrumentarium van de GT-R en speciale kuipstoelen van OMP. Midden in het dashboard bevindt zich het 7-inch grote touchscreen dat de eigenaren van een GT-R al hebben leren waarderen vanwege de schat aan informatie die het over de auto biedt.
Ontwikkeling op internet te volgen
Gedurende de 22 weken die het ontwikkelingstraject in beslag nam, heeft Nissan vanaf dag één de totstandkoming van de JUKE-R in alle openheid getoond met een reeks van tien video’s via YouTube en een speciale pagina op Facebook. In de afgelopen tien weken werden de video’s al meer dan 2,2 miljoen keer bekeken. Nissan completeert de videoreeks vandaag met een trailer waarin de JUKE-R in volle glorie te zien zal zijn. De volgende stap staat later deze maand op de agenda als de JUKE-R daadwerkelijk op de openbare weg verschijnt.
Bekijk de meest recente video’s over de JUKE-R op:
http://www.facebook.com/NissanJukeOfficial
http://www.youtube.com/NissanJuke |
|
Hét evenement voor Italiaanse auto’s en lifestyle
• Fiat Group presenteert nieuwste modellen van alle merken
• Nog meer aandacht voor Italiaanse lifestyle
• Spectaculaire autosportdemonstraties
• Primeur: Concours d’Elegance
 Op 24 juni 2012 presenteert de Fiat Group tijdens Italia a Zandvoort, de derde editie in de huidige opzet, weer haar volledige merk- en modelprogramma op het Circuit Park Zandvoort. Daarnaast worden er opnieuw tal van andere activiteiten georganiseerd. Vorig jaar werd het evenement bezocht door zo’n 46.000 liefhebbers van Italiaanse auto’s en lifestyle. De organisatie verwacht ook komende editie weer een grote opkomst.
 Binnen de Fiat Group zijn tal van merken actief die allemaal hun opwachting maken tijdens Italia a Zandvoort 2012. Zo is uiteraard Fiat vertegenwoordigd, terwijl het volledige Lancia-gamma, dat ingrijpend is gewijzigd en uitgebreid, veel aandacht zal trekken. Natuurlijk ontbreekt ook Alfa Romeo niet op het circuit en zal menig hart wat sneller gaan kloppen bij het zien van de fraai gelijnde sportievelingen. Net als vorig jaar zullen ook Ferrari en Maserati niet ontbreken tijdens Italia a Zandvoort 2012. Met medewerking van de Nederlandse Ferrari- en Maserati-dealers zullen de nieuwste modellen worden getoond. Maar bij een circuit hoort ook actie op de baan en daar wordt momenteel door de organisatie hard aan gewerkt. Zo maakte vorig jaar de supersnelle Maserati MC12 FIA GT-auto veel indruk bij de bezoekers en wordt er nog gepraat over de demo rides door Gerard de Rooy met zijn Dakar Iveco-truck. Beide worden komend jaar weer verwacht aangevuld met andere, spectaculaire demonstraties door supersnelle (auto)sportwagens.
 Namens Fiat Group Automobiles Netherlands licht PR-directeur Hans Vervoorn toe: “Wij leggen ieder jaar de lat hoger om het voorgaande succes te overtreffen. Qua bezoekersaantallen kan het nauwelijks beter en de gehele organisatie werkt er hard aan om de toegang en de logistiek voor de bezoekers verder te verbeteren. Daarnaast zal nog meer aandacht worden geschonken aan lifestyle-evenementen en aantrekkelijke activiteiten. Wij zijn dan ook blij dat de samenwerking met Radio 538 voor live-radio-uitzendingen wordt voortgezet. Volledig nieuw zal het Concours d’Elegance zijn, waarbij wij op zoek gaan naar de mooiste Italiaanse klassiekers.”
Italia a Zandvoort was vorig jaar het grootste spektakel op het Circuit Park Zandvoort met het hoogste aantal bezoekers. Wie verzot is op Italiaanse auto’s en een voorliefde heeft voor Italiaanse lifestyle en design moet 24 juni nu al in de agenda zetten. |
|
• Opel Astra met de minste gebreken overall winnaar
• Derde opeenvolgende overwinning voor Opel
• Insignia behaalt wederom beste resultaat in het middensegment
 De Opel Astra is het voertuig met de minste gebreken op basis van de resultaten van het "DEKRA Mängelreport 2012". Met een score van 96,9 procent behaalde de Opel Astra het beste resultaat van alle geteste auto's in de categorie "Beste individuele resultaten". Dit succes bezorgt Opel zijn derde zege in evenveel jaren. De afgelopen twee jaar behaalde Opel met de Corsa (2010) en de Insignia (2011) de eerste plaats.
Deze keer werd de Insignia nipt verslagen door de Astra en werd tweede in de klasse ‘Beste individuele resultaten’. De Insignia zette echter een index neer van 96,0, meteen het beste resultaat in het middensegment. Modellen van de concurrentie eindigden aanzienlijk lager. "Het feit dat ons merk voor het derde jaar op rij de beste auto in het DEKRA-rapport heeft, bewijst nogmaals de hoge kwaliteit van onze voertuigen", zei Alain Visser, Vice President Marketing van Opel . "Betrouwbaarheid is een van de traditionele, fundamentele waarden bij Opel. Wij zijn verplicht en vastbesloten om deze in ere te houden."
DEKRA genereert zijn jaarlijkse defectenrapportage van occasions aan de hand van nauwkeurig doorgevoerde type-analyses in acht autocategorieën en drie kilometercategorieën. Het rapport is gebaseerd op gegevens van 15 miljoen keuringen van 230 verschillende modellen. DEKRA houdt alleen rekening met typische gebreken van occasions zoals corrosie van het uitlaatsysteem of loszittende wielophangingen. Hierdoor kan de organisatie een accuraat oordeel vellen over de levensduur en duurzaamheid van de voertuigen. Gebreken die vooral het gevolg zijn van gebrekkig onderhoud, zoals de gebruikelijke slijtage van banden of ruitenwisserbladen, worden niet meegenomen.
DEKRA is een van de grootste organisaties ter wereld op het gebied van expertise inzake veiligheid, kwaliteit en milieu. Het bedrijf is actief in meer dan 50 landen. |
|
• Vooruitstrevende aandrijflijn: efficiënte motoren en quattro vierwielaandrijving
• Tot 20% zuiniger dan voorgaande modellen
• Tractie en stabiliteit onder alle omstandigheden
 In juni start Audi met de levering van de nieuwe A6 allroad quattro. Ook deze nieuwe generatie kenmerkt zich door een stoer uiterlijk. Bovendien gaat deze A6 door waar het asfalt ophoudt. Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe A6 allroad quattro tot maar liefst 20% zuiniger. De uitvoering met de 150 kW/204 pk sterke 3.0 TDI heeft bijvoorbeeld een gemiddeld verbruik van slechts 6,1 l /100 km.
De nieuwe Audi A6 allroad quattro is 4,94 m lang, 1,90 m breed en 1,47 m hoog. Zijn carrosserie bestaat voor circa 20% uit aluminium. Ten opzichte van zijn voorganger leidt dit tot een gewichtsbesparing tot wel 70 kg. Het koetswerk van de A6 allroad quattro staat zes centimeter hoger dan dat van de reguliere Audi A6 Avant. Andere typische allroad-kenmerken zijn de bredere wielkasten, bodembescherming en een specifieke dakreling. Dankzij de lange wielbasis (2,91 m) is het ruimteaanbod voor de inzittenden riant. De bagageruimte heeft een inhoud van 565 liter. Door het neerklappen van de complete achterbank wordt het volume vergroot tot 1.680 liter. De bagageruimte zelf is variabel in te delen. In het MMI-systeem is een functie opgenomen die de hellingshoek van de auto weergeeft.
 Vier motoren
Bij de marktintroductie in juni is de Audi A6 allroad quattro leverbaar met keus uit vier motoren, alle met directe brandstofinspuiting, turbotechnologie, een Start-Stop-systeem en Audi’s innovatieve warmtemanagement. Daardoor zijn de nieuwe motoren tot 20% zuiniger dan hun voorgangers. De 3.0 TFSI V6-benzinemotor levert een vermogen van 228 kW/310 pk en een koppel van 440 Nm. De topsnelheid met deze motor bedraagt 250 km/h en de sprint van 0-100 km/h duurt 5,9 seconden. Het gemiddelde verbruik bedraagt 8,9 l/100 km. De 3.0 TDI V6 dieselmotor is er in drie vermogensvarianten: 150 kW/204 (450 Nm), 180 kW/245 pk (580 Nm) en 230 kW/313 pk (biturbo; 650 Nm). De versie met 150 kW/204 pk laat een gemiddeld verbruik van slechts 6,1 l/100 km voor zich noteren (CO2: 159 g/km). De krachtigste TDI-uitvoering beschikt standaard over een achttraps tiptronic-transmissie. Alle andere motoren worden standaard gekoppeld aan de efficiСnte zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling.
 Dynamiek en comfort
De nieuwe A6 allroad quattro wordt standaard geleverd met adaptieve luchtvering met elektronisch geregelde demping. Bij hogere snelheden gaat de carrosserie automatisch 15 mm naar beneden om de luchtweerstand te verminderen. Met een druk op de knop kan het koetswerk 35 mm omhoog bewegen. Dit is bijvoorbeeld handig in zwaar terrein. De downhill-assistent komt van pas bij steile afdalingen. Afhankelijk van de ondergrond wordt de snelheid dan beperkt tot 10 of 20 km/h. Ook de nieuwe elektromechanische stuurinrichting is standaard. Deze werkt precies en is zeer efficiënt. Dynamic Steering is optioneel. Audi drive select behoort tot de standaarduitrusting. Hiermee kan de bestuurder de werking van bijvoorbeeld de besturing, de luchtvering, het gaspedaal, de transmissie naar eigen inzicht instellen. Ook is er keuze uit diverse basisinstellingen. In de Efficiency-modus werken alle systemen bijvoorbeeld zo economisch mogelijk.
 Nuttige assistentie
Voor de nieuwe A6 allroad quattro is een groot aantal vooruitstrevende assistentiesystemen beschikbaar. De adaptieve cruise control met Stop & Go-functie zorgt ervoor dat de auto automatisch een bepaalde afstand tot voorliggers aanhoudt. Bij snelheden tot 30 km/h kan het systeem bij dreigend ongevalgevaar bovendien volautomatisch een noodremactie uitvoeren. Andere nuttige voorzieningen zijn het preventieve veiligheidssysteem Audi pre sense, Audi Active lane assist en de nachtzichtassistent. Het bestuurdersinformatiesysteem omvat ook vermoeidheidsherkenning. De Audi A6 allroad quattro is eveneens leverbaar met de parkeerassistent, die de auto automatisch instuurt. De parkeerassistent plus beschikt bovendien over omgevingscamera’s die de ruimte rondom de auto zichtbaar maken.
Informatie, opties, multimedia en connectiviteit
Optioneel is de Audi A6 allroad quattro leverbaar met een head-up display dat informatie op de voorruit projecteert. De sfeer aan boord wordt mede bepaald door de ambienteverlichting die gebruik maakt van LED-technologie. De voorstoelen zijn leverbaar met zowel een ventilatie- als een massagefunctie. Andere interessante opties zijn het glazen panoramadak en de ‘comfortsleutel’ (keyless acces en start). Het infotainment-aanbod is modulair van opbouw. De top wordt gevormd door MMI navigatie plus met harde schijf en touchpad- en spraakbediening. Voor de beste geluidskwaliteit is er het Advanced Sound System met 15 luidsprekers van Bang & Olufsen. Eveneens optioneel is de Bluetooth telefoon online. Hiermee zijn via UMTS online diensten beschikbaar. De Audi A6 allroad quattro is er ook met WLAN hotspot waardoor passagiers met mobiele apparatuur toegang hebben tot het internet.
De levering van de nieuwe Audi A6 allroad quattro start in juni. De prijzen zijn nog niet bekend. |
| Laatst aangepast ( vrijdag, 13 januari 2012 12:06 ) |
|
|
|
