| NIEUWE CATERHAM R300 ‘SUPERLIGHT’: ULTIEME RACER VOOR LIEFHEBBERS |
• Optimaal ‘arrive & drive’ concept van Van der Kooi Sportscars
• Op 5 september Nederlands racedebuut op Circuit Zandvoort
• Testmogelijkheid voor geïnteresseerde licentiehouders
 Van der Kooi Sportscars, importeur voor Nederland van Caterham, organiseert al drie jaar met succes de Caterham Academy. Een ideaal platform voor autosportliefhebbers, die met een supersnelle open sportwagen autosport willen bedrijven. Zonder daarvoor een deemoedige knieval bij de lokale bank te moeten maken. Caterham stelt autosportliefhebbers in staat voor een zeer redelijk bedrag snelle ronden op het circuit van Zandvoort te maken.
Voor het komende, vierde seizoen introduceert Van der Kooi Sportscars de nieuwe Caterham R300 die nog meer prestaties levert als vervolg op de Caterham Academy.
Op 5 augustus maakte de Caterham R300 voor het eerst kennis met het asfalt van Nederlands beroemde duinencircuit. Mart van der Kooi van de Nederlandse Caterham-importeur: “De Caterham Superlight R300 is de perfecte auto om door te groeien in de motorsport. Deze sportwagen is betaalbaar, zeer betrouwbaar en erg snel! Van der Kooi Sportscars is inmiddels al drie jaar zeer actief met het racen met Caterhams. De Caterham Academy vormt de opstapklasse en het vervolg is de R300 Superlight koningsklasse. Onze organisatie loopt parallel met die in Engeland. Wij racen met identieke auto's waardoor een internationaal programma interessant en mogelijk is.” De beoogde rondetijd op Zandvoort is 1.52. In Engeland zijn er al meer dan 100 Caterham R300’s actief terwijl er in Frankrijk ook al inmiddels ruim veertig Caterhams R300 rondrijden!
De Caterham Superlight R300
Het DNA van de Caterham R300 Superlight ademt een en al doelgerichte sportiviteit.
* Motorvermogen: 175 Pk
* Acceleratie: 0-100 km/h in 4.6 sec.
* Topsnelheid 220 km/u
* Gewicht 550 Kg.
* Close ratio zesversnellingsbak
* Dry Sump oliesmering
* Limited Slip Differentieel
* Volledige rolkooi
* Aluminium tonneaucover over de rechterkant
De Caterham R300 Cup
Het rijden van één seizoen in de Caterham Cup kost € 57.500,-- incl. BTW waarbij het ‘arrive & drive’ concept door Van der Kooi Sportscars tot in het laatste detail nauwkeurig wordt uitgevoerd. De organisatie van de R300 Cup neemt alle zaken voor haar rekening, zoals:
* Controleservice tussen de verschillende events
* Transport naar alle events
* Training & examen EU-racelicentie (optioneel)
* Coureursbegeleiding gedurende twee jaar
* Technische training & support
* Twee race-trainingsdagen per jaar
* 10 race-events per jaar
In de participatieprijs zijn alle kosten opgenomen van het rijden, de inschrijving, de brandstof en het onderhoud. En uiteraard de Caterham R300 Superlight zelf!!!
Het tweede jaar kost overigens slechts € 21.500,-- incl. BTW!
Organisatie
De organisatie van de Caterham Academy is in handen van het fameuze Dutch National Racing Team, onder leiding van één van Nederlands meest ervaren coureurs en instructeurs, Huub Vermeulen. Van der Kooi Sportcars is uiteraard op ieder evenement aanwezig voor technische ondersteuning en met een Hospitality Unit voor de deelnemers. Ook zal Van der Kooi de technische coördinator aanstellen en zorgdragen voor de scrutineering. De gehele cupcoördinatie is onder verantwoording van Mart van der Kooi.
“Tijdens de race op het Circuit van Zandvoort op zondag 5 september rijdt er al een eerste Caterham R300 mee, ongetwijfeld tot groot plezier van de toeschouwers. Ook bestaat er voor serieus geïnteresseerde licentiehouders de mogelijkheid om op 10 september deze race-Caterham te testen. Een telefoontje naar mij is voldoende,” sluit Van der Kooi af. |
|
| Nieuwe hatchback is volgende hoofdstuk in succesverhaal Cruze |
• Hatchback showauto wordt tijdens Paris Motor Show onthuld
• Nieuw model borduurt voort op het wereldwijde succes van de Cruze
• Cruze hatchback versterkt positie van Chevrolet in Europa
• Eén van de vier Chevrolet premières in Parijs
 Het succesverhaal van de Chevrolet Cruze wordt steeds groter met het meest recente hoofdstuk waarin de komst van de nieuwe 5-deurs hatchback wordt aangekondigd. Een bewijs van het vaste voornemen van Chevrolet om in ieder marktsegment in Europa met een scherp gecalculeerd alternatief aanwezig te zijn.
Een showauto versie van Chevrolet's compacte middenklasser zal op 30 september voor het eerst op de Paris Motor Show te zien zijn. Het zal één van de vier wereldpremières van Chevrolet zijn op de show. Met de introductie van de nieuwe Cruze hatchback kunnen consumenten kiezen voor een alternatieve koetswerkvariant naast de traditionele sedan en Chevrolet heeft de lat weer hoog gelegd met een auto die vergeleken met de gevestigde orde zeer scherp geprijsd is.
Volgens Wayne Brannon, President en Managing Director van Chevrolet Europe, is het potentieel van een toegenomen vraag zeer aanwezig: "De Cruze ontwikkelt zich tot een echt succesverhaal. Wij verkopen dit model wereldwijd in 70 landen en de Cruze heeft onlangs zelfs de Aveo gepasseerd als de best verkochte personenwagen binnen het Chevrolet gamma qua verkoopaantallen.”
 "Hatchbacks spelen op veel markten een belangrijke rol. Het totale segment van compacte auto’s in Europa is zo’n 4,8 miljoen eenheden groot, en dat is bijna een kwart van de totale markt. En daarvan neemt de hatchback zo’n 65% voor zijn rekening. Wij verwachten daarom in veel landen een fikse toename van onze verkopen, waarbij wij het signaal uitzenden dat Chevrolet gaat uitgroeien tot een serieuze speler in Europa."
Sinds de introductie in het voorjaar van 2009 is de Cruze sedan op veel markten wereldwijd van harte welkom geheten, een belangrijke ontwikkeling in de geschiedenis van het merk met klanten die worden aangetrokken door de coupéachtige vormgeving, de kwaliteit, de 5-sterren NCAP-notering en de rijdynamiek. De Cruze is verkozen tot AUTOBEST car of 2010 door een jury van toonaangevende autojournalisten in Centraal en Oost Europa.
De Chevrolet Cruze is een auto die uitstekend tegemoet komt aan de wensen van de Europese automobilist, een feit dat gestaafd wordt door de verkoopsuccessen in veel markten. Tot nu toe staat de Cruze in 2010 op de eerste plaats in het segment van compacte sedans in veel grote Europese landen, zoals in Denemarken, Duitsland, Zwitserland, Italië, Spanje, Portugal en het Verenigd Koninkrijk.
Buiten Europa is het verkoopmomentum van de Cruze al even duidelijk. In China alleen al heeft Chevrolet sinds het begin van dit jaar bijna 90.000 Cruzes verkocht, terwijl deze sedan ook goed verkoopt in Rusland, in delen van Zuid Amerika, in India en in andere groeimarkten.
 Hatchback design
Met zijn aantrekkelijke, vloeiende, coupéachtige daklijn en zowel voor als achter een korte overhang heeft de nieuwe Cruze hatchback dezelfde dynamische uitstraling als de sedan en is daardoor direct herkenbaar. Hij vertoont hetzelfde vertrouwenwekkende weggedrag en bij de constructie is gebruikgemaakt van hetzelfde nieuwe Body-Frame Integral systeem (BFI) dat wordt afgerond door de eindafstelling van de chassiscomponenten. Het BFI-systeem resulteert in een hoog niveau van stabiliteit en een solide gevoel.
De laadcapaciteit van de Cruze hatchback is bijna 400 liter en de HB heeft een 60/40 deelbare achterbank. Chevrolet's deelname aan het World Touring Car Championship met de Cruze legt bepaald geen windeieren. Met nog vier races te gaan dit seizoen voert Chevrolet de ranglijst aan bij zowel de constructeurs als de rijders. Een overduidelijk bewijs van de dynamische kwaliteiten van dit model.
De nieuwe Chevrolet Cruze 5-deurs hatchback zal medio 2011 in Europa op de markt komen. Dan zullen ook de prijzen bekendgemaakt worden. |
|
| Hyundai frist succesvolle Hyundai i30 op |
 Hyundai heeft de succesvolle Hyundai i30 subtiel opgefrist, waardoor deze complete middenklasser weer helemaal aansluit bij de wensen van de kritische Europese automobilist. De Hyundai i30 springt eruit wat betreft prijs-/kwaliteit, design, rijeigenschappen, functionaliteit én vanwege de indrukwekkende lijst aan standaard specificaties. Bovendien is de vernieuwde Hyundai i30 nu nóg aantrekkelijker geprijsd: vanaf € 13.995, -. Door de verbeteringen, de standaard 5 jaar Driedubbele garantie en prijsstelling is de Hyundai i30 niet alleen het beste aanbod in zijn klasse, maar ook - na correctie van uitrusting - tot twintig procent voordeliger dan zijn concurrenten.
De Hyundai i30 maakte direct vanaf de introductie in 2006 een veelbelovende indruk. De Hyundai i30 werd auto van het jaar in Spanje. Haalde het erepodium bij Das Goldene Lenkrad verkiezing in Duitsland en scoorde uitstekend in diverse nationale verkiezingen. Nóg belangrijker was dat de Hyundai i30, die is ontworpen in Europa en hier ook wordt geproduceerd, ook de Nederlandse automobilist aangenaam verraste.
Sinds de introductie in 2006 zijn wereldwijd meer dan 600.000 eenheden van de Hyundai i30 verkocht. Van januari tot en met juni realiseerde de Hyundai i30, die in de Hyundai-fabriek in het Tsjechische Nosowice wordt gebouwd, een spectaculaire verkoopgroei van 41 procent in vergelijking tot dezelfde periode in 2009. Ook in Nederland is de Hyundai i30 een succes. In drie jaar tijd zijn er bijna zevenduizend eenheden verkocht. Dat zijn de hatchbacks en Crosswagons bijelkaar opgeteld. De aandacht voor de Hyundai i30 zal door de facelift ongetwijfeld een nieuwe impuls krijgen.
Meer zekerheid door 5 jaar Driedubbele garantie
De vernieuwde Hyundai i30 oogt na de subtiele facelift expressiever en dynamischer. Ook de specificaties zijn rijker. Daarnaast hebben nu alle versies standaard een start-/stopsysteem. Door dit systeem komen de Blue-varianten in aanmerking voor 20% bijtelling. Hierdoor besparen zakelijke rijders 20% op de kosten voor het privégebruik van de auto. Als klap op de vuurpijl heeft de nieuwe Hyundai i30 – net als de Hyundai i20 en de Hyundai ix35 – 5 jaar Driedubbele garantie. Dat betekent niet alleen veel extra zekerheid. Hyundai onderscheidt zich daarmee ook nog eens zichtbaar van de concurrentie. De 5 jaar Driedubbele garantie op de Hyundai ix30 is bijzonder omdat deze garantie uit liefst drie onderdelen bestaat:
1. 5 jaar fabrieksgarantie op product en fabricagefouten van bumper tot bumper, zonder kilometerbeperking.
2. 5 jaar mobiliteitsgarantie in heel Europa
3. 5 jaar voertuiginspectie
Geen enkele autofabrikant levert zo’n compleet en uitgebreid garantiesysteem. Daarnaast kan ook nog een extra garantie worden bijgekocht. Hierdoor weet de consument zich voor een relatief klein bedrag verzekerd van een betrouwbare Hyundai en wordt ook niet met verrassende onderhoudskosten geconfronteerd.
Subtiele wijzigingen geven Hyundai i30 meer allure
Hyundai heeft de i30 nu opgefrist met een krachtige exterieurstyling, nieuwe specificaties en Blue-systeem voor alle motorvarianten. Aan het exterieur zijn de volgende punten subtiel gewijzigd:
1. Het design van de grillestructuur, inclusief de chromen rand
2. Het design van de voorbumper
3. De nieuwe zij-skirts
4. Het design van de achterbumper
5. Het design van de ruitenwisserarmen
Door deze aanpassingen heeft de Hyundai i30 meer allure gekregen. Tevens lijkt de auto groter en breder. Breder is de auto echter niet geworden, wel iets langer (+ 25 mm) vanwege de nieuwe voorbumper.
 Uitgekiende aandrijflijnen reduceren CO2 uitstoot
De vernieuwde Hyundai i30 is leverbaar met de 1,4i (80 kW / 109 pk) en 1,6i (93 kW / 126 pk) benzinemotor en met de 1.6 CRDi (85 kW / 115 pk) dieselmotor. De 1.6 CRDi LP en 2.0 benzine- en dieselmotor verdwijnen uit het gamma. Alle handgeschakelde motorvarianten hebben standaard het Blue start-/stopsysteem. De CO2-uitstoot is hierdoor teruggebracht van 145 gr/km naar 135 gr/km voor de benzinemotor en van 11g gr/km naar 115gr/km voor de dieselversies. Ook zijn de motoren iets zuiniger geworden.
Alle handgeschakelde versies hebben een schakelindicator, dat brandstofefficiëntie bevordert doordat de berijder bewuster gaat rijden. De 1.6 CRDi (UII) dieselmotor is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De 1.6 benzine- en dieselmotor zijn optioneel leverbaar met een viertraps volautomatische transmissie.
Voor situaties waar een snelle krachtsopbouw (acceleratie) wordt gevraagd zit er onder het gaspedaal van de vernieuwde Hyundai i30 een kickdown knop die wordt ingedrukt zodra het gaspedaal volledig wordt ingetrapt. Een andere toevoeging is ‘follow me home’ verlichting.
Zeer complete lijst aan specificaties
De vernieuwde Hyundai i30 wordt leverbaar in vier uitvoeringen, te weten: i-Drive (Cool), i-Motion, i-Catcher en i-Motion Business.
i-Drive (t.o.v. huidige ActiveVersion)
+ Ruimtebesparend reservewiel
+ Blue Start- & Stopsysteem (handgeschakelde uitvoeringen)
+ Tripcomputer
+ Mistlampen in de voorbumper
+ Lage rolweerstand banden (i30 1.6i, i30 1.6 CRDi en i30 CW 1.6 CRDi)
+ Follow me home verlichting
+ Schakelindicator (handgeschakelde uitvoeringen)
i-Motion (t.o.v. huidige DynamicVersion)
+ Ruimtebesparend reservewiel
+ Cruise control met snelheidsbegrenzer
+ Follow me home verlichting
+ Schakelindicator (handgeschakelde uitvoeringen)
+ Blue Start- & Stopsysteem (handgeschakelde uitvoeringen)
+ 16” lichtmetalen velgen
+ 205/55R16 banden met lage rolweerstand (i30 1.6i, i30 1.6 CRDi en i30 CW 1.6 CRDi)
+ Waarschuwingslampje ruitensproeiervloeistof
+ Elektrisch inklapbare buitenspiegels
+ In de buitenspiegels geïntegreerde knipperlichten
+ Parkeersensoren in de achterbumper (in kleur)
i-Catcher (t.o.v. huidige i-Catcher)
+ Ruimtebesparend reservewiel
+ Cruise control met snelheidsbegrenzer
+ Follow me home verlichting
+ Schakelindicator
+ Blue Start- & Stopsysteem (handgeschakelde uitvoeringen)
+ 205/55R16 banden met lage weerstand (i30 1.6i, i30 1.6 CRDi en i30 CW 1.6 CRDi)
+ Waarschuwingslampje ruitensproeiervloeistof
+ Elektrisch inklapbare buitenspiegels
+ Supervision instrumentarium
i-Motion Business (t.o.v. huidige DynamicVersion Business Edition)
Ten opzichte van de i-Motion biedt de i-Motion Business ook nog eens een 2-DIN navigatiesysteem inclusief Bluetooth carkit.
Zeer aantrekkelijke prijsopbouw
De Hyundai i30 is niet alleen zeer aantrekkelijk geprijsd; ook de prijsopbouw is concurrerend. Met een vanafprijs van € 13.995, - is de ruime middenklasser van Hyundai te koop voor de prijs van een compacte auto. De Hyundai i30 is door de diverse verbeteringen en scherpere prijsstelling (tussen de € 1.300,- en € 2.000,- goedkoper) het beste aanbod in zijn klasse én bovendien na correctie van uitrusting tot twintig procent voordeliger dan zijn concurrenten
Daardoor is ook de prijsopbouw zeer aantrekkelijk want voor het bedrag waarvoor vroeger de DynamicVersion te koop was staat nu ze veel completere i-Motion uitvoering (met lichtmetalen velgen, parkeersensoren en cruise control met snelheidsbegrenzer) voor de deur. De extra specificaties hebben namelijk een consumentenwaarde van bijna € 3.000, -. Ook de prijsstap naar de i-Catcher daalt met € 1.000, -. |
|
| MITSUBISHI i-MiEV BELEEFT WERELDPREMIÈRE OP PARIJSE MOTOR SHOW |
 De Europese versie van de Mitsubishi i-MiEV, de eerste in massa geproduceerde 100% elektrische auto, beleeft op de Parijs Motor Show zijn wereldpremière. Van donderdag 30 september tot en met zondag 17 oktober zal in de Parijs Expo – Porte de Versailles in Parijs, de 2010 versie van de Mondial de l' Automobile plaatsvinden.
De Europese i-MiEV heeft in vergelijking tot zijn Japanse broer enkele specifieke kenmerken. Zo is er onder andere een nieuw design voor de voor- en achterbumper. De knoppen van het instrumentarium zijn herschikt en het vernieuwde interieur biedt meer comfort. Bovendien is de actieve en de passieve veiligheid verbeterd door de toevoeging van Active Stability & Traction Control (ASTC) en het plaatsen van zij- en gordijnairbags.
 Vanaf december zal de Mitsubishi i-MiEV worden aangeboden in 14 Europese landen. Waaronder Nederland, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Engeland en de Scandinavische landen. De bruto prijs van de i-MiEV varieert per land, gemiddeld zit de prijs tussen de € 33.000 – € 35.000. Na aftrek van de subsidie voor elektrische voertuigen, die in veel van deze landen geldt, ligt de prijs voor de eindgebruiker onder de € 30.000.
Tevens zal Mitsubishi Motors op haar stand in Hal 3 onder andere de volgende modellen laten zien:
- De onlangs geïntroduceerde ASX compact crossover voorzien van de door Mitsubishi Motors zelf ontwikkelde 4N13 dieselmotor
- De Lancer Sportback voorzien van dezelfde 4N13 150pk krachtige 1.8 DI-D motor
- De 2.2 DI-D Outlander met een 177pk dieselmotor, welke een afgeleide is van de 4N13.
Als eerbetoon aan Mitsubishi´s 40 jaar ervaring met het ontwikkelen van elektrische voertuigen zal in Hal 8 de Mitsubishi Minicab EV uit 1989 worden getoond als onderdeel van de ´The Incredible Collection´ klassieker show. |
|
| Hyundai i20: zuiniger, schoner en goedkoper |
|  Sassenheim, dinsdag 31 augustus 2010 – Hyundai heeft de aantrekkelijke Hyundai i20 verder verbeterd. Niet alleen is de compacte Hyundai i20 nog zuiniger en schoner geworden, maar ook goedkoper. De vernieuwde Hyundai i20 met standaard de unieke 5 jaar Driedubbele garantie is nu vanaf € 10.995, - te koop.
De Hyundai i20 is een van de veiligste auto’s in de compacte klasse. De Europese veiligheidsorganisatie Euro NCAP beloonde de Hyundai i20 met de maximale score van 5 sterren. Deze auto behaalde ook nog eens een uitzonderlijke hoge score. Dit komt ondermeer omdat de Hyundai i20 standaard is uitgerust met talloze veiligheidssystemen. De belangrijkste daarvan is ESP.
De vernieuwde en speciaal voor Europa ontwikkelde Hyundai i20 is een zeer in het oog springende aanvulling op de nieuwe i-generatie van Hyundai. De auto is ontwikkeld in het Europese ontwerpcentrum van Hyundai in Rüsselsheim, Duitsland en wordt geproduceerd in de nieuwe Hyundai-fabriek in Turkije (5-deurs). De 3-deurs variant wordt gemaakt in India.
Zegetocht door Europa
De Hyundai i20 werd twee jaar geleden geïntroduceerd en maakt sindsdien een zegetocht door Europa. De Hyundai i20 springt in het oog vanwege het brutale aantrekkelijke uiterlijk waarbij de verchroomde grille, de doordringende druppelvormige koplampen en de opvallende verticale lichtunits aan de achterzijde. Daarnaast veroverde de Hyundai i20 in korte tijd de harten van het Europese publiek vanwege de ideale verhouding tussen prijs-/kwaliteit, rijcomfort, luxe en aantrekkelijke rijeigenschappen
5 jaar Driedubbele Garantie
In de nieuwe Hyundai i20 is daarin niets veranderd. Toch is een aantal zaken wel degelijk gewijzigd ten opzichte van het oude model. Nieuw is bijvoorbeeld dat de nieuwe Hyundai i20 wordt geleverd met de unieke 5 jaar Driedubbele garantie van Hyundai. Met de 5 jaar Driedubbele garantie biedt Hyundai niet alleen veel extra zekerheid, maar onderscheidt Hyundai zich ook nog eens zichtbaar van de concurrentie. De 5 jaar Driedubbele garantie bestaat uit liefst drie onderdelen, te weten:
1. 5 jaar fabrieksgarantie op product en fabricagefouten van bumper tot bumper, zonder kilometerbeperking.
2. 5 jaar mobiliteitsgarantie
3. 5 jaar voertuiginspectie
Niet alleen de periode van vijf jaar is uitzonderlijk. Het gegeven dat deze garantie wordt aangeboden zonder kilometerbeperking is simpelweg uniek. Door deze garantie aan te bieden zonder kilometerbeperking, profiteren intensieve gebruikers ook echt van de volle termijn en is vijf jaar dus ook echt vijf jaar.
Schonere motoren met EURO 5 normering
De belangrijkste wijziging van de Hyundai i20 zit voorts onderhuids. Hyundai profileert zich steeds nadrukkelijker als ‘groen’ merk en verbetert continue de in eigen huis ontwikkelde motoren. Zo ook in de Hyundai i20 zijn de motoren zuiniger, schoner en minder milieubelastend. De Hyundai i20 voldoet dan ook al aan de EURO 5 normering die in 2011 van kracht wordt. Daarnaast zijn diverse details aan de Hyundai i20 verbeterd.
Vooral de lage CO2 waarden zijn zeer gunstig voor het imago van Hyundai en de prijsstelling. De wijzigingen zijn:
|
Motoren
|
|
CO2 uitstoot
|
1.25 kappa 119 gram (voorheen 124 gr/km)
1.4 gamma 125 gram (voorheen 133 gr/km)
1.4 gamma AT 135 gram (voorheen 146 gr/km)
1.4 CRDi 109 gram met 6-traps transmissie
|
|
Verbruik
|
-3,3% (gemiddeld)
|
|
Interieur
|
|
Interieurverlichting
|
Blauw (voorheen rood)
|
|
Schakelindicator
|
Alleen bij de handgeschakelde transmissies
|
|
Chroomlook
|
Deurhendels & en sierring Automaat
|
|
Exterieur
|
|
Extra isolatie onder de motorkap (geluidsreductie)
|
|
Wieldeflector (Verbeterde aerodynamica / alleen op de 5-deurs)
|
|
Knipperlichten in de buitenspiegels (m.u.v. de ActiveVersion)
|
|
Pirelli banden (alleen op de 5-deurs)
|
|
Bredere velg (verbetering rijeigenschappen / comfort)
|
|
Overig
|
|
Brake Assist
|
Standaard
|
|
Lak op waterbasis (Turkije productie)
|
Milieuvriendelijk
|
|
Low friction oil
|
Duurzaamheid
|
|
Alternator Management Systeem
|
Milieuvriendelijk/ brandstofbesparend
|
Schoner en aanzienlijk goedkoper
Doordat Hyundai de motoren van de Hyundai i20 heeft verbeterd en daardoor minder milieubelastend is, heeft Hyundai de i20 ook in prijs verlaagd. De uitvoering met de brandstofefficiënte 1.25 Kappa motor is liefst duizend euro in prijs verlaagd. Ook de 1.4i-versie en de modellen met automatische transmissie zijn in prijs verlaagd. De goedkoopste Hyundai i20 (3-deurs) is verkrijgbaar vanaf € 10.995, -. De versie met 1.6i motor is overigens niet meer leverbaar.
Ook nieuw is dat de Hyundai i20 met 1.25 motor nu ook leverbaar is als i-Catcher. Dit model is zeer luxe en biedt ondermeer climate control, lichtmetalen 15-inch velgen, half lederen bekleding, en elektrisch inklapbare buitenspiegels.
Een compleet overzicht van de nieuwe prijsstelling is:
|
|
Model
|
|
Oude prijs
|
Nieuwe prijs
|
Verschil
|
|
3 deurs
|
1.25 i-Drive
|
5MT
|
€ 11.995
|
€ 10.995
|
€ -1.000
|
|
1.25 i-Motion
|
5MT
|
€ 13.195
|
€ 12.295
|
€ - 300
|
|
1.25 i-Catcher (nieuw)
|
5MT
|
|
€ 14.295
|
|
|
1.4 i-Motion
|
5MT
|
€ 14.495
|
€ 13.795
|
€ - 700
|
|
1.4 i-Motion
|
4AT
|
€ 15.990
|
€ 15.290
|
€ - 700
|
|
1.4 i-Catcher
|
5MT
|
€ 16.495
|
€ 15.795
|
€ - 700
|
|
1.4 i-Catcher
|
4AT
|
€ 17.990
|
€ 17.290
|
€ - 700
|
|
1.4 CRDi i-Motion
|
6MT
|
€ 17.995
|
€ 17.995
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 deurs
|
1.25 i-Drive
|
5MT
|
€ 12.495
|
€ 11.695
|
€ - 800
|
|
1.25 i-Motion
|
5MT
|
€ 13.695
|
€ 12.995
|
€ - 700
|
|
1.25 i-Catcher (nieuw)
|
5MT
|
|
€ 14.995
|
|
|
1.4 i-Motion
|
5MT
|
€ 14.995
|
€ 14.495
|
€ - 500
|
|
1.4 i-Motion
|
4AT
|
€ 16.490
|
€ 15.990
|
€ - 500
|
|
1.4 i-Catcher
|
5MT
|
€ 16.995
|
€ 16.495
|
€ - 500
|
|
1.4 i-Catcher
|
4AT
|
€ 18.490
|
€ 17.990
|
€ - 500
|
|
1.4 CRDi I-Motion
|
6MT
|
€ 18.495
|
€ 18.495
|
|
Ook nieuw, de Business Edition
Nieuw is voorts de Business Edition voor de zakelijke consument. De Business Edition is gebaseerd op de DynamicVersion en additioneel voorzien van een climate control en 2-Din navigatiesysteem.
|
i20
|
Model
|
Transmissie
|
Prijs
|
|
|
3 deurs
|
1.25 Business Edition
|
5MT
|
€ 12.795
|
|
|
5 deurs
|
1.25 Business Edition
|
5MT
|
€ 13.495
|
|
|
|
|
|
|
|
De Hyundai i20 komt in aanmerking voor 20% bijtelling voor zakelijke rijder. Door de betere CO2-waarden geldt dit nu zelf voor de 1.4i motor gekoppeld aan een automatische transmissie.
|
| Laatst aangepast ( woensdag, 01 september 2010 12:14 ) |
|
| AUTOBEDRIJF WANDER BELOOND VOOR BELEID |
|  Wander eerste Opel-, Kia- en Mazda-dealer in Nederland met Erkend Duurzaam certificaat
ASSEN- Wander Automotive heeft van branchevereniging BOVAG het Erkend Duurzaam certificaat ontvangen als beloning voor zijn goede en duurzame manier van ondernemen. De uitreiking vond plaats door de heer Ziengs, 2e Kamerlid voor de VVD. Wander is de 1e Opel-, Mazda- en Kia-dealer in Nederland die het certificaat in ontvangst heeft mogen nemen.
De toekenning van het certificaat gebeurt niet zomaar. Het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM) heeft uitgebreid onderzocht in hoeverre de bedrijfsvoering van Wander, vertegenwoordiger van de merken Opel, Kia, Mazda, Cadillac en Saab, duurzaam is. Aan de hand van een bedrijfsscan waarbij onder meer beleid, financiën, inkoop en personeel worden bekeken, bepaalt het IvDM of het bedrijf in aanmerking komt voor het certificaat Erkend Duurzaam. De resultaten van het onderzoek waren voor Wander zo positief dat de deskundige commissie het certificaat heeft toegewezen.
Mooi instrument
GeertJan Timmer, directeur van Wander Automotive: ‘Wij zijn al geruime tijd bezig met duurzaamheid en Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. We verkopen natuurlijk duurzame modellen van de merken die we vertegenwoordigen, maar ook in onze bedrijfsvoering is er nadrukkelijk aandacht voor. Met onze certificering hebben we een mooi instrument in handen om aan onze klanten te laten zien dat wij goed bezig zijn.’
Standaard in de branche
De BOVAG heeft het certificaat in het leven geroepen om de verduurzaming die al geruime tijd aan de gang is in de autobranche, en die eigenlijk vooral zichtbaar is op productniveau (groenere auto’s), ook zichtbaar te maken in het bedrijf. Steeds meer bedrijven en particulieren kiezen er voor om zaken te doen met bedrijven die duurzaam ondernemen. Het certificaat dat op termijn de standaard in de branche moet worden, is nu dus al uitgereikt aan Wander Automotive.
Sociaal
Wander dankt de certificering aan een aantal belangrijke initiatieven. Het bedrijf heeft onder meer een eigen aardgasvulinstallatie en een aantal huurauto’s op aardgas. Tevens zijn er fietsen beschikbaar voor vervangend vervoer en is het pand zo duurzaam mogelijk gebouwd met onder meer klimaatbeheersing door aardwarmte. ‘ Het personeel profiteert van de prettige werkomgeving en het sociale beleid, de klanten zullen merken dat we flexibel zijn en milieuvriendelijk te werk gaan. Zo vullen we bijvoorbeeld de banden met stikstof. Daardoor blijft de bandenspanning langer op niveau en presteren de banden beter. Deze initiatieven maken het verschil. In onze service en onze bedrijfsvoering, ’ aldus GeertJan Timmer.
Wander Automotive is naast distributeur van Opel, Kia en Mazda ook erkend reparateur van Saab en Cadillac. Verder maken Lease Quality, AutoRent Wander en Schadeherstel ABS Assen deel uit van Wander Automotive. |
| Laatst aangepast ( woensdag, 01 september 2010 12:12 ) |
|
| BIJZONDERE ALFA VAN PRINS BERNHARD NAAR APELDOORN |
Concours d’élégance 2010 Paleis Het Loo in Apeldoorn
 De organisatie van het Concours d’élégance heeft voor zijn tweejaarlijkse autofeest op het Paleis Het Loo een wel heel bijzondere auto naar Apeldoorn weten te halen: een Alfa Romeo 8C 2900 B uit 1938, ooit eigendom van Prins Bernhard. De auto is voor het eerst sinds de tweede wereldoorlog weer in Nederland en maakt deel uit van een fraaie collectie ‘Koninklijke auto’s’ die op 4 en 5 september is te bezichtigen.
De Koninklijke auto’s zullen ongetwijfeld op veel aandacht kunnen rekenen, nooit eerder was namelijk zo’n bijzondere verzameling in Nederland te zien. De collectie bestaat onder meer uit de Ferrari 212 Inter uit 1954 van Prins Bernhard en Prins Hendrik’s Minerva uit 1925, die op de dag van het concours precies 85 jaar geleden op het paleis werd afgeleverd. Ook bijzonder is de Rolls Royce Silver Wraith Limousine Landaulette uit 1958, ooit van Prinses Juliana en gebruikt door Prinses Maxima en Prins Willem Alexander tijdens hun bruiloft in 2002. Klapstuk is toch wel de Alfa Romeo 8C 2900 B uit 1938 van Prins Bernhard.
Gelukt
Organisatoren Jan Peter Nijmeijers en Timo Rietbergen prijzen zich gelukkig met de komst van de Koninklijke Alfa. ‘We wisten dat de auto bestond, maar hem naar Nederland halen was een behoorlijke klus. We zijn er trots op dat het is gelukt. De auto werd in 1938 door Prins Bernhard opgehaald in Italië, wat er in de oorlog met de Alfa is gebeurd nadat de Duitse strijdkrachten hem verkochten, is niet helemaal duidelijk. Uiteindelijk is de vierwieler toch weer bij de prins terecht gekomen en heeft hij er in gereden tot 1947. Nu vele jaren later is de auto in zijn oorspronkelijke staat weer in Apeldoorn.’
Grote namen
Inmiddels is ook bekend wie de eervolle taak krijgen om de deelnemers aan het internationale concours te jureren. De jury kent grote namen uit de auto-industrie. Zo zal Urs Paul Ramseier, verantwoordelijk voor het samenstellen van de altijd weer bijzondere autocollectie van het Concours van Villa d’Este in Italië, zijn opwachting maken.
100 auto’s
Ramseier zal worden geassisteerd door ex-Volvo designer Rob Koch en ex-Porsche design-opperhoofd Harm Lagaay. Tevens zullen onder meer Lorenzo Ramaciotti ontwerpchef van de Fiat Groep en Maserati, Fedde Talsma, hoofd van de Volvo-designafdeling, acteur Huub Stapel, ontwerper en autoliefhebber Jan des Bouvrie en Ton Roks, hoofdredacteur van Autovisie de auto’s bekijken.
Klassieker kopen
Het Concours d’élégance bestaat overigens niet alleen uit exclusieve topstukken. Het advertentieblad Classic Trader richt een verkoopplein in met 75 klassiekers die stuk voor stuk te koop zijn. Wie dus de onbedwingbare behoefte voelt om in een klassieker huiswaarts te keren, kan in Apeldoorn ongetwijfeld zijn slag slaan.
Mooi feest
Een kwalitatief hoogwaardige verzameling klassiekers, een ruime vertegenwoordiging van automerken als onder meer Abarth, Alfa, Jaguar en Maserati met hun nieuwste producten, een aantal primeurs in de vorm van een Vredestein band en een Morgan maken het Concours tot een mooi autofeest waar kan worden gekeken, gekocht en zelfs gereden: Alfa Romeo zet een vloot nieuwe Giulietta’s neer voor proefritten.
Gratis
Het concours en de velden rond het paleis zijn 4 en 5 september toegankelijk van ’s ochtend 10.00 uur tot ‘s middags 17.00 uur. De entreeprijs bedraagt € 20,-- per persoon per dag. Een weekendkaart kost 35 euro. Wie met zijn klassieke auto komt, kan bij afname van twee entreebewijzen gratis parkeren op de velden rond het paleis. Meer informatie over het Concours d’élégance 2010 is te vinden op www.concourselegance.com. |
|
| Peugeot 3008 HYbrid4: De eerste crossover ter wereld met hybride-dieselaandrijving |
Optimaal rijplezier en een schoner milieu
 Peugeot introduceert met de 3008 HYbrid4 de allereerste dieselhybride in de wereld, een auto met een unieke mix van rijeigenschappen en prestaties.
Milieuvriendelijk
De benaming HYbrid4 dankt de auto aan de verbrandingsmotor (2.0HDiF 120kW/163 pk) in combinatie met een elektromotor met een maximum vermogen van 27 kW (37 pk). Een dieselmotor gebruikt van nature al minder brandstof dan een benzinemotor en dat verklaart de keuze voor een diesel als eerste krachtbron van deze hybride.
Een logische combinatie
De HYbrid4-technologie van de Peugeot 3008 is gebaseerd op een heel logische combinatie. Deze succesvolle crossover verenigt eigenschappen van een SUV, een MPV en een Berline in zich en voegt daar de voordelen van HYbrid4-technologie nog eens aan toe. Het resultaat is de eerste dieselhybride ter wereld die alle verwachtingen overtreft: krachtige prestaties, vierwielaandrijving, veilig, veelzijdig, unieke rijeigenschappen maar tegelijkertijd ook schoon en zuinig om het milieu te ontzien.
 Een nieuwe vorm van rijplezier
Daarbij wordt naar veel meer dan alleen het economische aspect gekeken: het gaat vooral om prestaties, een speciaal gevoel bij de bestuurder opwekken, veel rijplezier bieden, door:
- topprestaties in combinatie met een prima weggedrag;
- het grote gebruiksgemak met de keuze uit verschillende manieren van aandrijving: ZEV, 4WD, Sport, Auto;
- een stille werking, dankzij de mogelijkheid van enkel elektrische aandrijving;
- de geruststellende veiligheid van de vierwielaandrijving;
- het milieu te ontzien met een CO2-uitstoot vanaf 99 g/km.
Een hoogwaardige crossover met geavanceerde techniek
De 3008 HYbrid4 is ontworpen voor de veeleisende automobilist, mensen die wensen hebben op het gebied van technische noviteiten en hoge eisen stellen aan het rijplezier dat een auto biedt. De auto is vooral aantrekkelijk vanwege zijn:
- unieke carrosserie met eigenschappen van zowel een SUV, een MPV en een Berline;
- styling, krachtig en veilig, robuust en elegant, zakelijk en multifunctioneel;
- opvallend interieur met de ambiance van een topklasse coupО, een hightech uitrusting en praktische en efficiСnte indeling;
- krachtige prestaties dankzij de toepassing van de modernste technologie en de enorme knowhow van Peugeot. De "hoge" auto heeft rijeigenschappen die niet onderdoen voor een moderne Berline.
De verbrandingsmotor en de elektromotor kunnen tegelijkertijd functioneren. Hiermee heeft de bestuurder de beschikking over een vermogen van 147 kW (200 pk), uitgaande van de 120 kW (163 pk) sterke 2.0 HDiF en het piekvermogen van de elektromotor (27 kW of 37 pk). Het maximaal beschikbare koppel is 500 Nm, dankzij de dieselmotor met een maximum koppel van 300 Nm en de elektromotor met 200 Nm. Deze cijfers maken van de 3008 HYbrid4 een absolute koploper als het gaat om de verhouding tussen het maximum vermogen en de bijbehorende CO2-uitstoot.
Het resultaat is een 4,36 m lange crossover met een vermogen van 200 pk en vierwielaandrijving die een verbruik van slechts 3,8 l/100 km (gecombineerde cyclus) combineert met een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km! Bij de rijker uitgeruste versies is de CO2-uitstoot 104 tot 108 g/km in de gecombineerde cyclus.
 Gebruiksvriendelijk
De bestuurder kan met behulp van een draaiknop op de middenconsole kiezen uit 4 verschillende vormen van aandrijving.
- "Auto" waarbij het systeem volledig automatisch door de elektronica wordt bediend, met name bij het overschakelen van verbrandingsmotor naar elektromotor en omgekeerd. Dit zorgt voor sportieve prestaties met een zo gunstig mogelijk verbruik.
- "ZEV" (Zero Emission Vehicle) waarbij de elektrische aandrijving prioriteit krijgt. De verbrandingsmotor springt alleen bij als dat nodig is, bijvoorbeeld bij felle acceleratie. Om volledig elektrisch te kunnen rijden, moeten de accu's wel voldoende geladen zijn. De auto is zo een stadsauto bij uitstek, geruisloos en zonder CO2-uitstoot.
- Bij vierwielaandrijving (4WD) zijn beide motoren tegelijkertijd in werking; de achterwielen worden door de elektromotor aangedreven en de voorwielen door de verbrandingsmotor. Meer veiligheid, meer zekerheid en betere rijeigenschappen, de vierwielaandrijving zorgt voor extra prestaties op alle fronten. Zo beschikt de HYbrid4 op lagere snelheden over terreineigenschappen die te vergelijken zijn met die van een SUV: de bestuurder hoeft niet bang te zijn voor een beetje modder of sneeuw.
- "Sport" met een sportiever schakelpatroon en hogere toerentallen. Deze stand doet zijn naam alle eer aan: door de verbrandingsmotor en de elektromotor gelijktijdig te laten werken is er meer vermogen beschikbaar dat optimaal over alle vier de wielen wordt verdeeld. Dat zorgt voor meer stabiliteit en een goed wegcontact.
 Een 3008 met HYbrid4-technologie is een praktische auto voor dagelijks gebruik met een heel laag brandstofverbruik die zijn berijder steeds enthousiaster weet te maken, over zijn rijeigenschappen, zijn levendige karakter, zijn krachtige prestaties, zijn vierwielaandrijving, zijn perfecte wegligging … en over zijn volkomen stille werking bij aandrijving door alleen de elektromotor. De conclusie is dat de 3008 HYbrid4 een unieke crossover is, een auto met hoogwaardige techniek die nieuwe normen stelt qua rijplezier en een minimale CO2-uitstoot. Met de keuze voor de dieselhybride laat Peugeot zien dat respect voor het milieu heel goed samen kan gaan met unieke rijeigenschappen en puur rijplezier.
De 3008 HYbrid4 zal in Sochaux geproduceerd worden, de compacte aandrijfmodule achterin komt uit Mulhouse. De auto zal vanaf het voorjaar van 2011 in Europa op de markt verschijnen. |
|
| De nieuwe CLS: een iconische lijn zet door |
• Nieuwe generatie van de vierdeurs coupé: geraffineerder en sportiever
• Expressieve designtaal als uiting van Mercedes-Benz kernwaarden
• Leverbaar met volledige (dynamische) LED-verlichting
• Wereldpremière op de autotentoonstelling van Parijs (2-17 oktober)
 In 2003 introduceerde Mercedes-Benz met de CLS een compleet nieuw segment: dat van de vierdeurs coupé. De CLS overtuigde direct door de elegantie en de dynamiek van een coupé te combineren met het comfort en het gebruiksgemak van een limousine. Sinds de marktintroductie in oktober 2004 zijn er wereldwijd zo’n 170.000 CLS-modellen verkocht. Dat succes krijgt nu een stijlvol én innovatief vervolg met de compleet nieuwe CLS. En die ligt – net als zijn voorganger – weer een complete generatie voor op de concurrentie.
De nieuwe CLS die tegen het stijlvolle decor van de Parijse autotentoonstelling zijn wereldpremière beleeft, draagt niet alleen de rijke coupétraditie van Mercedes-Benz in zich, maar hij wijst met zijn elegante en sportieve lijnvoering ook de weg naar de toekomst. De nieuwe CLS valt op door zijn spannende proporties die ook nu weer worden ‘gemaakt’ door de lange motorkap, de lage ramen (zonder stijl) en de uitermate dynamische daklijn. Het sportieve karakter wordt nog eens extra aangezet door de scherpe belijning van de flanken. Vooral de lijn die begint boven de voorste wielkasten en naar achteren toe verder afloopt (de zogenaamde dropping line) springt daarbij in het oog. Dat geldt ook voor de imposante grille met de centraal geplaatste ster en de ruim bemeten luchtinlaten – de overeenkomst met het front van de SLS AMG is niet toevallig. Andere eyecatchers zijn de opvallende wielkasten, de stoere ‘schouderlijn’ en de achterlichtunits met LED-technologie.
De innovatieve match van vorm en functie
Vorm en functie gaan bij de nieuwe CLS in perfecte harmonie samen. Zo is de vierdeurs coupé leverbaar met volledige LED-verlichting – het is de eerste auto waarbij LED-technologie wordt gecombineerd met dynamische lichtfuncties. De toepassing van drie pijlvormige ‘lagen’ met in totaal 71 LED’s voor diverse lichtfuncties levert spectaculair gelijnde lichtunits op. In het onderste gedeelte van deze lichtunits is naast het grootlicht ook de nightview-functie opgenomen. Ook de zijverlichting is uitgevoerd in LED-technologie. De innovatieve lichttechniek zorgt voor een spectaculaire uitstraling, maar het belangrijkste is dat hiermee een aanmerkelijk beter zicht wordt gerealiseerd dan met conventionele(re) systemen.
Het interieur: kwalitatief hoogwaardig design én handwerk
Het interieur van de nieuwe CLS is een toonbeeld van tijdloos design waarbij innovatieve details en hoogwaardige handwerk een smaakvolle combinatie vormen. De hoge taillelijn van de auto zorgt in het interieur voor een echt cockpitgevoel. Het sportieve karakter wordt ook hier versterkt door een ‘dropping line’ die vanaf de voorste deuren naar achteren loopt. Ook voor de interieuruitrusting geldt dat de nieuwe CLS in alle opzichten maatwerk biedt. Er zijn vijf interieurkleuren en –designs beschikbaar. Bovendien is er keuze uit drie verschillende houtsoorten en evenzoveel leersoorten. Bijzonder is het 1,6 millimeter dikke PASSION-leder, dat opvalt door zijn natuurlijke structuur. Bovendien is de uitrusting verder te personaliseren door bijvoorbeeld te kiezen voor afwerkingsdetails van hout, carbonfiber of pianolak. Door dat alles kan de ambiance aan boord van de nieuwe CLS variëren van warm-natuurlijk tot strak modern.
De aandacht voor detail is typisch Mercedes-Benz. Bepaalde stalen delen zoals de omlijsting van de analoge klok zijn bijvoorbeeld uitgevoerd in hoogglans, terwijl andere onderdelen zoals de uitstroomopeningen van de ventilatie/verwarming weer opvallen door hun matte afwerking.
De nieuwe Mercedes-Benz CLS beleeft zijn wereldpremière op de autotentoonstelling van Parijs (2-17 oktober aanstaande). Dan komt meer informatie beschikbaar over technische specificaties, standaarduitrusting en leveringstermijn. |
|
| Orderboeken Volvo S60 lopen vol |
 De belangstelling voor de nieuwe Volvo S60, sinds enkele weken bij de dealer, overtreft nu al de verwachtingen. Dagelijks stromen nieuwe bestellingen binnen. Meer dan tweeduizend geïnteresseerden beproefden onlangs de sportieve sedan op het RDW-circuit in Leystad.
‘We verwachten nog dit jaar 1.500 exemplaren te verkopen. Ik ben heel tevreden, we zij hard op weg dit aantal te realiseren. Sinds 29 juli staat de auto in de showroom van de Volvo-dealers en sinds de eerste dag zien we een grote belangstelling voor de nieuwste Volvo', vertelt Ad van Batenburg, Algemeen Directeur Volvo Cars Nederland.
Om de sportieve en veilige rijeigenschappen te benadrukken, organiseerde Volvo de S60 TestLaps: vier weken lang konden belangstellenden met de nieuwe S60 op het RDW-circuit in Leystad rijden. Voor het evenement was een vloot van dertig auto's beschikbaar, waarmee ruim tweeduizend deelnemers onder begeleiding van professionele instructeurs op het circuit reden. Ook konden de bestuurders de veiligheidsvoorzieningen testen, zoals het Pedestrian Detection System. 'De reacties op de nieuwe S60 zijn zonder uitzondering heel enthousiast,' concludeert Van Batenburg. |
|
| Van Merksteijn Motorsport goed voorbereid naar WK Rallye Deutschland. |
 Van Merksteijn Motorsport neemt komend weekend opnieuw deel aan de WRC Rallye Deutschland. Bernhard Ten Brinke zal in zijn eerste WRC deelname aan de start komen met de Ford Focus WRC 08 en Ipatec Racing rijder René Kuipers heeft voor de WK rally rondom Trier de Subaru Impreza S14 meegenomen.
Ter voorbereiding voor de deelname aan de WRC Rallye Deutschland 2010 heeft Van Merksteijn Motorsport een uitgebreide 3-daagse test georganiseerd voor haar twee rijders. De eerste dag is er gereden op het test traject bij Riol en gedurende de laatste 2 dagen was het parcours bij Brauneberg door de organisatie van de rally beschikbaar gesteld aan het team uit Twente. Bernhard Ten Brinke heeft tijdens de eerste twee dagen van de test bij Riol en Brauneberg gereden met de Ford Focus WRC en de laatste dag bij Brauneberg was gereserveerd voor René Kuipers met de Subaru S14.
Het is voor beide rijders een zeer succesvolle test geweest waarbij er veel vooruitgang is geboekt. Op de zondag voor de Rallye Deutschland is er nog een test gehouden in Veldenz, een proef die erg vergelijkbaar is met de proeven van de rally op vrijdag en zondag. Hier zijn de laatste aanpassingen door het team aangebracht zodat Ten Brinke en Kuipers met een zo goed mogelijke afstelling aan de start verschijnen in Trier.
Voor Bernhard zal het de eerste keer zijn dat hij in een WK van start zal gaan en alles is in het werk gesteld om hem zo goed mogelijk voor te bereiden op dit nieuwe avontuur. Na het behalen van het Nederlands kampioenschap is deelname aan het WRC het volgende doel voor de Bribus Keukens directeur. Met een lengte van ruim 400 kilometer wordt het een lange en zware rally voor Bernhard maar met de WK ervaring van Eddy Chevaillier naast hem in de Van Merksteijn Ford Focus WRC 08 heeft Ten Brinke er alle vertrouwen in.
 Voor René Kuipers wordt zijn derde deelname aan de WK rally rondom Trier. Ipatec Racing heeft de rijder uit Delden ingeschreven met de Subaru Impreza S14 samen met navigator Erwin Berkhof. Op het laatste moment voor aanvang van het evenement moest Berkhof echter afzeggen wegens ziekte en is Kees Hagman bereid gevonden om zijn plaats naast René in te nemen. Dankzij twee goed verlopen testdagen heeft René Kuipers een goed gevoel voorafgaand aan de start op vrijdag ochtend ondanks een minimale voorbereiding voor de ingevallen navigator.
“In de voorbereiding voor de Rallye Deutschland heeft Van Merksteijn Motorsport er alles aan gedaan om zo goed mogelijk voorbereid aan de start van het evenement te verschijnen door het houden van een uitvoerige test enkele weken geleden en de auto’s zijn weer als nieuw opgebouwd” licht Gerard Grouve, teammanager van Van Merksteijn Motorsport, de voorbereidingen toe. “We zijn express op de zondag voor de wedstrijd gaan testen zodat de rijders een extra dag rust zouden hebben voor de verkenningen en wedstrijd.” |
|
| APE CALESSINO: UNIEK VOERTUIG zorgt voor ‘La Dolce Vita’ gevoel bij uitstek |
• Ook elektrische uitvoering van Calessino leverbaar
• Twee miljoen Apes wereldwijd verkocht
 Met zijn tijdloos design en elegante verschijning symboliseert de Ape Calessino de zonnige levensstijl van de landen rond de Middellandse Zee met een hoog ‘Dolce Vita’ gehalte. Functioneel en met zitplaatsen voor vier volwassenen is de deze exclusieve Ape geschikt voor tal van toepassingsmogelijkheden. Sommigen beschouwen de Calessino zelfs als een collector’s item.
De Ape van Piaggio is al zestig jaar lang in Italië niet meer weg te denken uit het straatbeeld en het leven van de Italianen. Ape is in 1948 opgericht als een divisie van Vespa, en kent een even groot succes als de Vespa scooter, de meest populaire scooter ter wereld. In het zakelijk transport vervulde de Ape na de oorlog een belangrijke rol bij de wederopbouw van Italië en droeg de Ape in een dynamische periode bij aan een fikse economische boom.
De lange geschiedenis van de Ape is er een van ongekende successen. Hij is een typisch voorbeeld van Italiaanse vindingrijkheid en wordt wereldwijd geapprecieerd. Ook de toekomst ziet er rooskleurig uit nu er versies zijn met een elektrische motor, volledig in lijn met de huidige ontwikkelingen.
De Calessino is een jaar na de eerste Ape geïntroduceerd. Waar de Ape was ontworpen voor het transport van goederen was de originele Calessino bedoeld om vier volwassenen comfortabel te vervoeren. De tijdloze fascinatie van de Calessino nam in de vijftiger jaren alleen maar toe, toen hij ook werd geassocieerd met legendarische films als La Dolce Vita. Hollywood-sterren die verkozen hun vakantie te vieren op eilanden in de Middellandse Zee werden vaak door paparazzi gefotografeerd terwijl ze in een Calessino naar hun favoriete strand of restaurant reden. De Calessino werd immens populair en succesvol en ontwikkelde zich tot ‘voorvechter’ van de levensstijl van de high society in wereldberoemde resorts zoals Capri, Ischia, Portofino en Forte dei Marmi.
Vandaagdedag is de Ape een van de zeldzame legendes die nog steeds in staat is om te verrassen. Het hoogst originele voertuig onderscheidt zich nog steeds door zijn unieke eigenschappen. Wereldwijd zijn er inmiddels twee miljoen Apes verkocht, een bewijs dat de veelzijdigheid van de Ape voor veel gebruikers op de eerste plaats komt. De Ape was primair ontworpen om kleine bedrijfjes in staat te stellen hun goederen te vervoeren in de smalle steegjes en straatjes van grote steden. Daarnaast ontwikkelde de Ape zichzelf als een alternatief en hoogst origineel voertuig voor persoonlijk privé-gebruik.
 Piaggio heeft een speciale, gelimiteerde versie van de Calessino op de markt gebracht, een hommage aan dit unieke voertuig en een interpretatie van het design uit de jaren zestig. De typisch zonnige levensstijl van de landen rond de Middellandse Zee komt met de Calessino volledig tot leven. De Ape Calessino is tevens het symbool van elegant en exclusief minimalisme.
De Calessino is uiterst wendbaar door zijn korte draaicirkel. Een zuinige dieselmotor, gekoppeld aan een manuele versnellingsbak, zorgt voor de aandrijving. Echter, sinds kort is er ook een elektrische uitvoering beschikbaar die gebruik maakt van geavanceerde Lithium-Ion batterijen. De Ape Calessino Electric is overal inzetbaar, ook in binnensteden waar strenge milieu-eisen gelden. Piaggio toont ook met de Ape Calessino Electric aan ook op milieugebied toonaangevend te zijn. De banden zijn in typische retrostijl voorzien van witte zijvlakken, aangevuld met chromen wielplaten. Het koetswerk en het interieur zijn afgewerkt met okoume delen, een tropische houtsoort die veelal wordt gebruikt voor de afwerking van luxe jachten.
De Ape Calessino is goedgekeurd voor vier personen, een bestuurder en drie passagiers. De luxe bekleding is roomkleurig en de veiligheidsgordels vertonen overeenkomst met die uit een vliegtuig. De vier deuren hebben een gepolijst roestvrij stalen frame en het doek is waterbestendig en kan worden gewassen. De zelfde stof is gebruikt voor het tweedelige dak, dat bijdraagt aan de onderscheidende mogelijkheden van het open rijden met de Calessino.
 De Calessino in Nederland
Fervente cabriorijders in Nederland weten dat in ons land vaak open gereden kan worden. Jeroen Vermeulen, Salesmanager Piaggio Commercial Vehicles: “De Calessino is een echt retro voertuig dat het ultieme en echte Dolce Vita gevoel geeft. Particulier wordt dit voertuig gereden door mensen die er op zondag met de familie op uit trekken naar strand, bos of gewoon familie. Zakelijk gezien is het een voertuig dat gebruikt wordt door verhuurbedrijven. Langs de kust, op vakantiesafari’s zoals op Texel waar een vloot van inmiddels twaalf Calessino’s ingezet wordt of als trouwverhuur omdat de Calessino nu eenmaal zeer romantisch is. Ook op sommige Golf-terreinen doet de Calessino al dienst. Uiteraard wordt de Calessino ook door ondernemers gebruikt als extra-aandacht trekkend reclameobject. Onlangs hebben wij de Calessino nog ingezet tijdens het Italia a Zandvoort event waarbij hij veel aandacht trok.”
Dit jaar zijn er door Piaggio Benelux al bijna veertig Calessino’s verkocht, waaronder ook twee versies met elektrische aandrijving. Eén van de twee wordt in Amsterdam gebruikt als taxi.
De Ape Calessino Diesel kost € 9.499,00 inclusief BTW en BPM. De Ape Calessino Electric Lithium kost € 23.681,00 inclusief BTW en is BPM vrij |
|
| Opel Astra Sports Tourer vanaf € 20.345 |
December in de showroom, inclusief zuinige ecoFLEX-versie, A-labels en 20% bijtelling
 De prijzen voor de nieuwe Opel Astra Sports Tourer, die in december in de showroom zijn opwachting maakt, zijn bekend. De stationwagon-versie van de nieuwe Astra is verkrijgbaar vanaf € 20.345,-. Voor dit bedrag krijgt de klant de uitvoering met 74 kW/100 pk sterke 1.4 litermotor. Ook komt er een zuinige ecoFLEX-versie met een 70 kW/95 pk sterke 1.3 CDTI-dieselmotor en start/stopsysteem. De prijs van deze dieselvariant begint bij € 23.745,- waarbij de klant kan rekenen op een A-label en – in het geval van zakelijk gebruik – slechts 20% bijtelling. Dit laatste geldt overigens ook voor de ecoFLEX-versie met 1.4 benzinemotor (74 kW/100 pk).
De Opel Astra Sports Tourer beleeft zijn wereldpremière op de Paris Motor Show (2 tot en met 24 oktober 2010). De auto valt op door een hoogwaardige afwerking en hij beschikt over tal van spraakmakende Opel-innovaties, die het rijden nog comfortabeler en veiliger maken. Voorbeelden daarvan zijn het adaptieve FlexRide-onderstel, het adaptieve koplampsysteem Adaptive Forward Lighting (AFL+), de AGR-gecertificeerde ergonomische comfortstoelen en het Opel Eye frontcamerasysteem, dat verkeersborden herkent en bestuurders waarschuwt wanneer ze onbewust van hun rijbaan afwijken.
Speciale introductiepakketten
Vanwege de introductie van de nieuwe Astra Sports Tourer heeft Opel in Nederland enkele optiepakketten samengesteld die tijdelijk tegen een zeer aantrekkelijke prijs worden aangeboden. Zo bestaat er onder meer het Edition+ pakket met daarin 17 inch lichtmetalen velgen, mistlampen vóór en een 3-spaaks lederen stuurwiel. Naast dit pakket bestaan er ook nog het Sport+ en het Cosmo+ pakket. Het klantvoordeel op deze introductiepakketten varieert tussen de € 700,- en € 1.100,-.
Pittig, zuinig en schoon
Het motorengamma van de Astra Sports Tourer omvat acht pittige en tegelijk zuinige benzine- en dieselmotoren met vermogens tussen 70 kW/95 pk en 132 kW/180 pk. Nieuw in het gamma is de 1.4 turbo benzinemotor, goed voor 88 kW/120 pk. Hij wordt standaard aan een handgeschakelde zesversnellingsbak gekoppeld. Deze versie heeft een prijs van € 21.795. De 1.4 ecoFLEX 74 kW/100 pk en de 1.3 CDTi ecoFLEX 70 kW/95 pk motor hebben een A-label en vallen in de 20% bijtellingscategorie. De 1.4 turbobenzinemotor met 103 kW/140 pk zal vanaf oktober ook verkrijgbaar zijn met een zestrapsautomaat.
De 2.0 CDTI met 118 kW/160 pk prijkt bovenaan het dieselgamma en wordt aangeboden met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze combineert uitstekende prestaties en een koppel tot 380 Nm (met overboost) met een gemiddeld verbruik van slechts 5,1 l/100 km en een CO2-uitstoot van 134 g/km. De 2.0 CDTI met 118 kW/160 pk is ook leverbaar als zestraps automaat. Deze topdiesel kost € 32.295,-.
Start/stopsysteem
Om het verbruik verder te optimaliseren hebben alle handgeschakelde versies voortaan een schakelindicator. Een start/stopsysteem wordt binnenkort geïntroduceerd in de Astra Sports Tourer en de rest van het Astra-gamma. De eerste die hiervoor in aanmerking komt is de nieuwe ecoFLEX-versie met de 70 kW/95 pk sterke 1.3 CDTI-motor.
Stationwagons zijn van oudsher goed voor ongeveer 60 procent van de totale Astra-verkoop in Nederland, veel meer dus dan het gemiddelde van 34 procent in het segment van de compacte middenklassers. Na de succesvolle introductie van de nieuwe Opel Astra 5-deursversie, waarvan in slechts zes maanden tijd al meer dan 160.000 orders werden genoteerd in Europa, is het nu aan de Sports Tourer om het succes van de nieuwe Astra nog verder te vergroten. Een schone taak voor de gestroomlijnde stationwagon die functionaliteit combineert met een atletische en stijlvolle vormgeving. |
|
| Lexus rondt ontwikkeling CT 200h op Europese wegen af |
Tests met dynamische set-up op Europees wegennet afgerond
• Energy Management System verder verfijnd voor optimale dynamische prestaties
• Full Hybrid aandrijflijn met groen A-label, 14% bijtelling en vrij van BPM en wegenbelasting (MRB)
• Keuze voor een dynamische of onthaastende rijstijl
 Lexus heeft de dynamische tests met de Full Hybrid CT 200h op de Europese wegen afgerond. Om aan de hoge eisen van de Europese consument te voldoen, is de Lexus op een aantal fronten verder verfijnd. Lexus’ kleinste model is daarmee nu klaar voor productie. De CT 200h staat vanaf maart 2011 bij de Nederlandse Lexus-dealers en wordt op de autosalon van Parijs in zijn definitieve vorm onthuld.
Een belangrijk onderdeel van de tests was het optimaliseren van het Energy Management System, dat deel uit maakt van de Full Hybrid aandrijving. Dankzij die aanpassingen zorgen de twee energiebronnen in de Full Hybrid auto zowel voor sportieve eigenschappen als voor milieuverantwoorde prestaties. Verder werden het motormanagement en de reacties van de gasklep getuned voor een meer dynamische rijervaring. Ook het motorgeluid werd verfijnd.
Lexus CT 200h, energielabel A, 14% bijtelling en vrij van BPM en MRB
De CT 200h is de eerste compacte vijfdeursauto van Lexus en markeert de introductie van de eerste Full Hybrid in het Europese premium compact segment. Voor Lexus vormt de CT 200h ook de eerste Full Hybrid voor een groter publiek, waarbij het Japanse merk vooral jongere kopers en zakelijke rijders als doelgroep voor ogen heeft. Die profiteren van een 14% bijtelling en het groene energielabel A.
Bovendien heeft de compacte Lexus een toonaangevend brandstofverbruik, ongekend lage CO2-emissies, een NOx-uitstoot die slechts 10% bedraagt van die van een even groot dieselmodel. Ook stoot de CT 200h in tegenstelling tot dieselmotoren, geen schadelijke roetdeeltjes uit. De NOx-emissies van de nieuwe Lexus liggen nu al lager dan de strenge Euro 6-norm die in september 2014 van kracht wordt.
Sportieve prestaties met comfortabele eigenschappen
Er is extra aandacht besteed aan superieure rijeigenschappen en stabiliteit door buitengewoon veel aandacht te besteden aan de stijfheid van de carrosserie. Ook stelt de Lexus CT 200h in zijn segment een nieuwe norm op het gebied van rijcomfort en handling. Daartoe werd een volledig nieuwe wielophanging ontworpen, bestaande uit MacPherson-veerpoten met L-vormige draagarmen voor en nieuwe double-wishbone en langsarmen achter.
 Uniek in zijn klasse: Stabilisatorstang met geïntegreerd dempersysteem
Omdat een uiterst stijve carrosserie de neiging heeft om trillingen over te brengen, is de CT 200h te voorzien van een unieke stabilisatorstang met een lateraal geïntegreerd dempersysteem voor en achter - een unicum in het compacte premiumsegment. Hierdoor worden ongewenste trillingen in de carrosserie geminimaliseerd, wat zorgt voor lineaire stuurreacties en verbeterd rijcomfort.
De carrosserie bestaat behalve uit aluminium ook uit lichtgewicht plaatstaal met een hoge treksterkte; niet alleen om het zwaartepunt te verlagen, maar ook om de auto zo licht mogelijk uit te voeren om het brandstofverbruik te verminderen
Verder zijn de motorkap, de achterklep en de bumperverstevigingen uitgevoerd in aluminium.
CT 200h stuurt zeer direct
De CT 200h is uitgerust met elektrische stuurbekrachtiging (EPS). Het energiebesparende, lichtgewicht ontwerp kan perfect worden gecombineerd met de Lexus Hybrid Drive-aandrijflijn. Met slechts 2,6 omwentelingen van aanslag tot aanslag heeft de CT 200h op de LFA na de meest directe besturing die ooit is toegepast in een Lexus.
Een ander belangrijk kenmerk van de Lexus CT 200h is de speciale rijstandschakelaar waarmee bestuurders kunnen kiezen uit vier verschillende rijstanden: EV, ECO, NORMAL en SPORT. Deze modi schakelen de CT 200h naar wens over in een onthaastende of dynamische setting, terwijl tegelijkertijd de prestaties en dynamische stabiliteit óf juist de efficiency, het brandstofverbruik en de emissies worden aangepast.
Toonaangevend stil, zowel binnen als buiten
De CT 200h profiteert van een aantal maatregelen die erop gericht zijn de wind- en weggeluiden tot een minimum te beperken zodat de inzittenden kunnen genieten van een toonaangevend stil interieur. Daarom wordt in de motorruimte, het schutbord, de bodemplaat en in de cabine royaal gewerkt met isolerende en geluiddempende materialen.
 Een luchtweerstandscoëfficiënt (Cw-waarde) van slechts 0,28 zorgt ervoor dat het windgeruis van de carrosserie van de CT 200h worden geminimaliseerd. Een van de andere maatregelen die het geluid moet beperken, is de toepassing van een voorruit met een geluiddempende dunne filmlaag. De achterzijde van de motorkap is zó gevormd dat de turbulentie die ontstaat door de luchtstroom over de ruitenwissers minimaal is. De ruimte tussen de voorruit en het dak en de regengoten aan de zijkant is zo klein mogelijk gehouden om het windgeluid te verminderen. En een afdichting in de middenstijl tussen de voor- en achterportieren zorgt ervoor dat de lucht soepel langs de carrosserie wordt geleid.
CT 200h: natuurlijk met Lexus Red Carpet Treatment
Zoals elke Lexus-bestuurder, profiteert straks ook de berijder van een CT 200h van het Lexus Red Carpet Treatment. Deze premium service staat onder meer voor een haal- en brengservice van de auto, vervangend vervoer bij reparatie, een vaste servicemonteur en standaard reiniging van het exterieur én het interieur na elke servicebeurt.
De Lexus CT 200h is vanaf maart 2011 leverbaar via de Nederlandse Lexus-dealers. |
|
| Daihatsu Cuore zuinigste compacte benzineauto |
 In de Eco-Drive (een Duitse zuinigheidstest) heeft de Daihatsu Cuore de eerste plek behaald bij de compacte benzineauto’s. Met een praktijkverbruik van 4,2 liter per 100 kilometer (1 liter op 23,8 kilometer) liet de wegenbelastingvrije Japanner alle concurrenten achter zich.
De Eco-Drive is een test die georganiseerd wordt door het Duitse vaktijdschrift ‘Auto, Motor und Sport’ (AMS). In deze test zijn een groot aantal auto’s aan een zuinigheidstest onderworpen. Op het testcircuit van de Eco-Drive noteerde de Daihatsu Cuore een verbruik van slechts 4,2 liter per 100 kilometer. Daarmee heeft de 69 pk sterke Cuore de eerste plaats behaald bij de compacte benzineauto’s.
De Cuore presteerde op het circuit nog beter dan het normverbruik van 4,4 liter (per 100 kilometer). De zuinigste en minst milieubelastende auto’s van iedere klasse werden door het vaktijdschrift opgenomen in de ‘Groene lijst’. “De ruime en flexibele Cuore neemt bij een zuinige rijstijl genoegen met nipt meer dan vier liter”, zo luidde het samenvattende oordeel van de AMS-redactie.
De Daihatsu Cuore heeft van de Nederlandse overheid het officiële predicaat ‘zeer zuinig’ gekregen en is daarmee BPM-vrij, wegenbelastingvrij en kent een bijtelling van slechts 14%. Er is al een Cuore vanaf € 9.999. |
|
| Drie nieuwe Gran Turismo 5 edities: kies je upgrade! |
 ‘s Werelds coolste racegame voor de PlayStation 3 binnenkort verkrijgbaar in een Standard Edition, Collector’s Edition en luxueuze Signature Edition
Sony Computer Entertainment en Polyphony Digital hebben aangekondigd dat Gran Turismo 5 voor de PlayStation 3 in drie verschillende versies te koop zal zijn. Zo krijgen fans meer opties dan ooit om de race van hun leven te beleven. De langverwachte game ligt in november in de winkelrekken. Hieronder lees je met welke snufjes de verschillende edities aan de startlijn komen.
Standard Edition
Meer dan duizend auto’s, een wereldwijde community van racers, ‘s werelds meest tot de verbeelding sprekende circuits en een unieke race-ervaring: dat is Gran Turismo 5 in een notendop! Laat je meeslepen door de ongelofelijk realistische graphics, de bloedstollende bewegingen, races tegen adembenemende snelheden en een royale scheut internationale raceglamour. Race thuis tegen je vrienden of online tegen kampioenen uit de hele wereld en bouw een renstal uit met de beste auto’s die ooit over het tarmac scheurden. Een van ’s werelds best verkochte racegames is terug met nieuwe opties, bolides en ervaringen die je leven een ontzettende boost zullen geven.
 Collector's Edition
Een niet te missen upgrade voor echte racers en motorsportfans. Deze oogstrelende editie is uitgerust met heel wat extra pk’s. De luxe verpakking, een echt collector’s item, bevat naast de game ook deze extra’s:
• Exclusief Special Edition artwork op het hoesje
• ‘Apex’, een racemagazine van meer dan 200 pagina’s met tips over racetechnieken, tuning, technologieën van de toekomst en meer
• Vijf Collector’s Edition kaarten met exclusief artwork
• ‘ChromeLine’ autopakket: vijf uitgebouwde auto’s klaar voor de start
• Exclusief dynamisch thema om je PS3 XMB te personaliseren
 Signature Edition
Deze luxe-editie doet niet onder voor de exclusieve en dure lancering van een supercar. Zodra je de stalen box - afgewerkt in Mercedes-Benz SLS AMG ‘Obsidian Black’ - openmaakt, gooit de Signature Edition alle remmen los. Naast de game, het racemagazine ‘Apex’ en het ChromeLine autopakket, tref je de volgende extra’s aan:
• Een exclusief schaalmodel van de Mercedes-Benz SLS AMG (1:43)
• Een lederen portefeuille en metalen sleutelhanger van Gran Turismo
• Een Signature Edition fotoboek met daarin de auto’s en locaties uit de game
• Een persoonlijke Gran Turismo 5 USB-key met daarop een trailer die toont hoe Mercedes-Benz en Polyphony samen de SLS AMG tot leven wekten op het scherm
• Zes extra ‘Stealth’ auto’s waaronder de McLaren F1 en Mercedes-Benz SLS AMG, plus een dynamisch thema
Maar er is meer... Als je door middel van een pre-order de Standard of Collector’s Edition bestelt, maak je kans op een extra auto in jouw versie van de game. Het gaat onder meer om deze exclusieve Stealth modellen: Audi R10 TDI, Nissan GT-R GT500, Honda NSX GT500, Mazda 787B, McLaren F1 en Mercedes-Benz SLS AMG.
Ben je klaar voor de race van je leven? De Gran Turismo 5 Standard Edition, Collector’s Edition en Signature Edition voor de PS3 liggen in november in de winkelrekken! |
| Laatst aangepast ( maandag, 16 augustus 2010 09:02 ) |
|
| Tom Coronel viert 20-jarig autorace jubileum met Limited Edition TW Steel horloge! |
 Voor autocoureur Tom Coronel is het dit jaar 20 jaar geleden dat hij zijn carrière in de autosport begon. Ter gelegenheid van dit jubileum werd het boek “Tom Coronel – 20 jaar op de limiet” uitgebracht. Ook horlogemerk TW Steel wilde dit moment niet ongemerkt voorbij laten gaan. In samenwerking met Tom Coronel presenteren zij daarom een exclusief horloge, ontworpen door Tom en verkrijgbaar in gelimiteerde oplage.
Big moments need big watches
De afgelopen 5 jaar werkte Tom samen met horlogemerk TW Steel. Het horloge ter ere van het 20-jarig jubileum is het derde horlogemodel uit de samenwerking. Tom heeft dit model zelf ontworpen, in het design zijn dan ook een aantal aspecten meegenomen die refereren aan zijn racecarrière. Het model is voorzien van een zeer nauwkeurig Japans uurwerk. Japan vormt een rode draad door Tom’s race carrière. De gele kleur van de accenten op de wijzerplaat komt tevens terug in Tom’s racepak en de SEAT León TDI waar hij in rijdt.
 “Ik vind het super dat TW Steel dit model uit brengt. Het is ook echt een prachtig klokje, het matte, geborstelde staal geeft het horloge een echte ‘racy’ look. Ook uniek is de constructie, alle losse onderdelen zijn door middel van inbusbouten bevestigd. Een mooie manier om 20 jaar racen te vieren, op naar de 40!” aldus een trotse Tom Coronel.
Jubileum
In 1990 debuteerde Tom Coronel in de autosport tijdens de Paasraces op het circuit van Zandvoort. Sinds die tijd heeft Tom vele races over de hele wereld gereden. Tom rijdt nu al enkele jaren in de FIA WTCC voor het SEAT team. Eerder dit jaar werd er al een boek uitgebracht vol anekdotes over Tom’s raceavonturen. Autosportverslaggever Coo Dijkman en tv-commentator Rick Winkelman hebben de afgelopen 20 jaar van Tom’s leven vastgelegd in het boek “Tom Coronel – 20 jaar op de limiet”.
Limited Edition – nu verkrijgbaar
Dit exclusieve horloge is in beperkte oplage, 450 stuks wereldwijd, verkrijgbaar. Het horloge wordt geleverd in een zwarte aluminium box, samen met een exemplaar van het boek “Tom Coronel – 20 jaar op de limiet”. Bestel hier het horloge met 48mm uurwerk. Er is ook een variant met 45mm uurwerk verkrijgbaar. |
|
| Chevrolet toont Spark Woody |
• Chevrolet onthult kunstzinnige Spark Woody Wagon
• Eenmalige creatie ter gelegenheid van surffestival
• Present op de Parijse autoshow
• In lijn met YoungCreativeChevrolet contest
 Surfers, kom maar op met die plank. Chevrolet heeft het doek getrokken van een zeer opvallende, eenmalige uitvoering van de Spark super-mini, de Woody. Met de Spark Woody wordt duidelijk de link gelegd naar het erfgoed van Chevrolet in de USA, waar decennia terug stationwagons vaak waren voorzien van een ‘houten’ zijkant. En uiteraard op weg naar ‘paradise beach’ met een surfplank op het dak. De Spark Woody: replica-styling in optima forma.
De Spark Woody werd gesignaleerd in de buurt van Newquay, Cornwall, bij de start van het jaarlijkse Boardmasters surf-, skate- en muziekfestival. De Woody zal ook later dit jaar schitteren tijdens de grote finale van de YoungCreativeChevrolet kunstcompetitie in Parijs, aan de vooravond van de Parijse autoshow.
De auto roept herinneringen op aan de opkomst van de surfbeweging in de USA, toen aan het eind van de jaren vijftig, begin jaren zestig surfers voornamelijk ‘Woodies’ kochten. Dat waren traditioneel lange stationwagons, gebaseerd op een bestaande sedan en voorzien van een houten zijkant. Deze auto’s waren relatief goedkoop en ruim genoeg om de hele surfuitrusting mee te nemen.
Woody Wagons werden onsterfelijk door songs als Surfin Safari door The Beach Boys’ en Jan & Dean’s Surf City; beide liedjes worden beschouwd als de beste en meest beroemde surftunes ooit.
Ook toen de autofabrikanten stopten met het produceren van houten zijkanten op estates, een duur en moeilijk productieproces, was de Woody inmiddels zo’n onderdeel geworden van de Amerikaanse cultuur, dat fabrikanten waaronder Chevrolet Di-Noc vinyl met een houtstructuur gebruikten op de zijpanelen om het houteffect te behouden. De Spark Woody is in Engeland ontworpen door Pyramid Visuals dat normaal gesproken bestelwagens bestickert. Newquay is door Chevrolet uitgekozen om de Spark Woody te introduceren omdat het Cornish resort wereldwijd bekend staat om de surfcultuur. Hier ontmoet de Atlantische Oceaan de Britse eilanden op één van de smalste schiereilandjes van het Koninkrijk, waardoor de omstandigheden voor het surfen ideaal zijn.
De Spark Woody maakt deel uit van een serie kunstige uitvoeringen van de Spark. De eerste is in het leven geroepen door de Duitse modeontwerper Smeileniner, terwijl de tweede een Spark DJ Car auto was, de grootste mobiele draaitafel ter wereld. Tijdens de WTCC–race op Brands Hatch debuteerde de Spark turbo, met een design van de Portugese student en YCC-winnaar Jose Rocha. Een vijfde kunstige Spark is in de planning en zal later deze maand worden onthuld. |
|
| Lorenzo verplettert rivalen met strakke overwinning in Brno |
Rossi worstelt naar de vijfde plaats
• Einde samenwerking Fiat Yamaha en Rossi
 Jorge Lorenzo heeft in Brno zijn zevende overwinning van dit seizoen geboekt met een strakke prestatie; vanaf de eerste ronde tot het vallen van de zwartwitgeblokte vlag lag hij op kop. Hierdoor is hij de derde rijder in de geschiedenis van de MotoGP geworden die iedere keer in de top twee is geëindigd van de eerste tien races van het seizoen. In sterk contrast met het succes van zijn Fiat Yamaha teamgenoot werd Valentino Rossi vanaf de start geconfronteerd met problemen en eindigde hij slechts als vijfde.
Ondanks dat hij voor het eerst na zes races niet op ‘pole’ stond veroverde de Spanjaard met enkele drieste manoeuvres in de eerste twee bochten de koppositie en hij toonde zich onoverwinnelijk op zijn Yamaha M1. Dani Pedrosa bleef hem in de eerste ronden vlak op de hielen zitten, maar iedere keer als hij de achterstand iets verkleinde, reageerde Lorenzo onmiddellijk en na tien ronden lag hij een seconde voor. Vanaf dat moment was hij onbedreigd en passeerde hij de finishlijn uiteindelijk meteen voorsprong van 5,494 seconden op Pedrosa. Het was de 33e overwinning uit zijn carrière en zijn 12e MotoGP zege.
Rossi dacht bij de start volop kans te hebben om het leven van zijn tegenstrevers zuur te maken maar het was vandaag niet zijn dag. Hij voelde zich vóór de race heel sterk, ondanks een slippartij op zaterdag, maar tijdens de race had hij geen vertrouwen en kon niet racen zoals hij wilde. Bij de start viel hij terug van de vijfde naar de achtste plaats maar in de zesde ronde had hij zijn startpositie weer terug veroverd, maar daarna stagneerde zijn opmars.
Weer een maximum puntenscore van Lorenzo betekent dat de jongeling uit Mallorca 77 punten voorsprong heeft op Pedrosa met nog acht races te gaan. Rossi blijft vijfde, veertien punten achter Andrea Dovizioso. Op maandag, een dag na de race, zullen beide Fiat Yamaha rijders nog een dag lang testen voordat de motoren verscheept worden naar Indianapolis voor de tweede race in Amerika over twee weken.
Jorge Lorenzo
“Na mijn problemen op zaterdag en de crash had ik dit resultaat vandaag niet verwacht. Ik vreesde voor een moeizame race. Toen ik eenmaal op kop lag verwachtte ik dat Dani sterk aan zou dringen en ik wist dat ik voluit moest gaan. Ik dacht dat hij mij in wilde halen maar ik voelde mij OK. Ik weet dat ik voor de wereldtitel ga, maar als het kan wil ik ook races winnen. Om voor de zevende keer te zegevieren is fantastisch. En nu op weg naar Indianapolis en dat is een circuit waar ik gek op ben,” zei de winnaar aan de finish.
Valentino Rossi
“Ik ben echt teleurgesteld want ik had gehoopt een goede race te kunnen rijden en mee te kunnen doen voor een koppositie. Ik had vandaag niet de snelheid die ik tijdens de kwalificatie wel had. Ik hoop dat ik tijdens de test uit kan vinden wat er mis was,” aldus de Doctor. Overigens maakte Yamaha Motor Co., Ltd. bekend dat aan het einde van het seizoen de samenwerking met Valentino Rossi zal worden beëindigd. Het Fiat Yamaha team en Valentino hebben samen zeven fantastische raceseizoenen beleefd waarbij vier maal de MotoGP wereldtitel werd behaald. Valentino heeft een belangrijke rol gespeeld in de geschiedenis van Yamaha en hij zal altijd deel uitmaken van Yamaha's motorsport-erfgoed. Fiat Yamaha is Valentino buitengewoon dankbaar voor zijn bijdragen aan de motorsportsuccessen de afgelopen zeven jaar en wenst hem het allerbestein het vervolg van zijn carrière.
Uitslag
1. Jorge Lorenzo Fiat Yamaha 43m22.638s
2. Dani Pedrosa Honda + 5.494s
3. Casey Stoner Ducati + 11.426s
4. Ben Spies Tech 3 Yamaha + 13.723s
5. Valentino Rossi Fiat Yamaha + 17.930s
Stand kampioenschap
1 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha 235
2 Daniel Pedrosa Honda 158
3 Casey Stoner Ducati 119
4 Andrea Dovizioso Honda 115
5 Valentino Rossi Fiat Yamaha 101
Stand merken
1. Yamaha 240
2. Honda 195
3. Ducati 149
4. Suzuki 48
Stand Teams
1 FIAT Yamaha Team 337
2 Repsol Honda Team 273
3 Ducati Marlboro Team 218
4 Monster Yamaha Tech3 147
5 San Carlo Honda Gresini 115 |
|
| Pioneer Navigatie-gebruikers kunnen hun ritten voortaan thuis voorbereiden met ViaMichelin |
|
Pioneer heeft de handen in elkaar geslagen met ViaMichelin, de specialist op het vlak van digitale reisassistentie. Vanaf nu kunnen Pioneer NavGate-gebruikers alle adressen, voorgeselecteerd op de ViaMichelin-website, naar hun Pioneer Navgate-toestellen exporteren. Deze service is ideaal voor wie zijn volgende vakantie wil plannen en stelt gebruikers in staat om hun tijd op de weg optimaal te benutten door Points of Interest van ViaMichelin toe te voegen aan het NavGate-toestel. Bestuurders kunnen daardoor POI’s zoals restaurants, hotels, campings, charmante bed & breakfasts en toeristische trekpleisters in heel Europa terugvinden via de ViaMichelin-websites.
Adressen voorbereiden met ViaMichelin
“Als pionier op het vlak van entertainment voor de wagen blijft Pioneer zijn navigatieoplossingen innoveren. De hedendaagse gebruiker eist meer inhoud en functies op zijn gps en wij engageren ons om tools te bieden die aan hun wensen voldoen”, aldus Ronald De Wilde, PR & Product Manager bij Pioneer Benelux. “Dankzij het partnerschap met ViaMichelin kunnen we de mobiele ervaringen van onze klanten verrijken met relevante, krachtige en accurate locatie-inhoud.”
Pioneer : gratis NavGate Feeds tool
Op de website van ViaMichelin (www.ViaMichelin.com) kan men POI’s selecteren, exporteren en op een SD-kaart opslaan. Zodra die kaart in het Pioneer NavGate-toestel zit, krijgt de gebruiker toegang tot de POI’s via ‘NavGate FEEDS’ in het menu ‘Bestemming’. Deze service is verkrijgbaar voor heel Europa. Bekijk het demofilmpje (http://www.youtube.com/watch?v=fL3YAOGl9Ao) of bezoek www.ViaMichelin.com om aan de slag te gaan.
|
|
|
|
